溫度對車載網(wǎng)絡(luò)AVB時間同步精度的影響

為滿足未來系統(tǒng)的高數(shù)據(jù)量傳輸和實時要求，提供一種合適的承載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)來處理通信需求是很有必要的。選擇以太網(wǎng)高視頻橋接技術(shù)（AVB）可以從經(jīng)濟和技術(shù)兩個方面考慮。經(jīng)濟因素，AVB當(dāng)前正被開發(fā)成為一種IEEE標(biāo)準(zhǔn)，這種標(biāo)準(zhǔn)將可以擴大具有AVB功能的設(shè)備范圍。一旦這些標(biāo)準(zhǔn)被證明應(yīng)用與車載產(chǎn)品是可行的，將來可以減少用于車輛協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化的工作。技術(shù)層面，AVB支持時間同步機制，這種機制對于分布式車載實時軟件是所需要的。這將為執(zhí)行預(yù)留資源以支持不同類型數(shù)據(jù)流提供可能。最后，流量整形可以防止線頭阻塞。 通過使用AVB，汽車工業(yè)從消費電子的開發(fā)中獲利，通過改進(jìn)而不是開發(fā)一種新的通信技術(shù)，這樣可以降低成本并且縮短研發(fā)周期。

設(shè)計了4種試驗：靜態(tài)溫度和緩慢變化溫度條件下試驗；帶有開關(guān)的靜態(tài)溫度和緩慢變化溫度條件下試驗；疲勞試驗；振蕩試驗。從試驗結(jié)果看，在不同恒溫溫度范圍（-10～+70℃），不會在帶有AVB消費電子儀器的同步和操作過程中造成任何問題。甚至以2F/min的速率緩慢升高溫度，也不會造成任何問題。在振蕩試驗中，只有在溫度快速變化時，有少量的流損失。測量抖動被限制在幾十納秒，這樣的結(jié)果還是比較準(zhǔn)確的。

下一步將對通過設(shè)置同步算法參數(shù)來優(yōu)化算法在溫度變化時的穩(wěn)定性進(jìn)行研究。

Kern,A.et al.Teich,J. 2011 Design Automation Conference (DAC),United states-June 5-9,2011.

編譯：孔悅