基于動態(tài)交換鏈接的汽車新型網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

介紹了數(shù)據(jù)傳輸方面的相關(guān)文獻研究，以及基于全向天線的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)相關(guān)研究。提出基于動態(tài)交換鏈接的新型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。

該新型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的前提條件是，高速公路工況下車輛間的相對位置和相對速度在短時間內(nèi)不變，即將車輛網(wǎng)絡(luò)視為一個準(zhǔn)靜態(tài)網(wǎng)絡(luò)。該車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可以調(diào)高吞吐量及數(shù)據(jù)傳輸速率。

新型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的建立。確定每個天線所檢測的數(shù)據(jù)，將其表格化；確認每個天線發(fā)出的信號均可與周圍車輛的信號進行數(shù)據(jù)傳輸，判斷信號之間是否建立鏈接或聯(lián)系；將每一車輛作為一個轉(zhuǎn)換節(jié)點，然后建立一種網(wǎng)狀的車載網(wǎng)絡(luò)切換方法，一輛車接收到從輸入鏈接傳入的數(shù)據(jù)包時立刻通過所有活動鏈接（包括輸入鏈接）發(fā)送數(shù)據(jù)包給周圍車輛。

對新型網(wǎng)絡(luò)進行仿真分析，比較和評價網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的性能。仿真結(jié)果表明，范圍可調(diào)且擁有定向光束的交換鏈接系統(tǒng)與傳統(tǒng)全向無線電系統(tǒng)相比，具有更高的可靠性及更低的延遲。交換鏈接網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有擴展功能，其可以保證性能隨著車輛數(shù)目的增加而提高。由于車輛數(shù)目增加會使大無線范圍內(nèi)出現(xiàn)更多的碰撞和干涉，新型全向無線電系統(tǒng)的分組投遞率（PDR）更低并且出現(xiàn)低延遲。

Guha, R.K. et al. 2012 IEEE W ireless Communications and Mobile Computing Conference (IWCMC)，27-31 Aug.2012.

編譯：賀蓉