基于W iMAX/DSRC綜合架構(gòu)的高效車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

為車輛提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)可以給乘客和駕駛員等帶來(lái)諸多益處，如主動(dòng)安全的應(yīng)用、應(yīng)急通信的應(yīng)用、路況信息的實(shí)時(shí)播報(bào)等，還能為乘客提供網(wǎng)上娛樂(lè)。介紹了一種車載網(wǎng)絡(luò)的詳細(xì)架構(gòu)及其演示系統(tǒng)，這種全新網(wǎng)絡(luò)結(jié)合了微波存取全球互通（WiMAX)和專用短程通信（DSRC）網(wǎng)絡(luò)層設(shè)計(jì)，能夠?yàn)檐囕v提供互聯(lián)網(wǎng)接入。網(wǎng)絡(luò)的總體設(shè)計(jì)包括用戶站（SS）車輛、簇頭中繼站（RS）車輛、WiMAX基站（BSs）和因特網(wǎng)接入網(wǎng)關(guān)（IAGs）。RS作為中繼站，依靠WiMAX后端網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)網(wǎng)連接，來(lái)連接虛擬WiMAX網(wǎng)絡(luò)和SS車輛。

仿真結(jié)果顯示，所提出的系統(tǒng)與傳統(tǒng)的WiMAX網(wǎng)絡(luò)相比能夠明顯地提高傳輸效率，這也為建立完整的WiMAX/DSRC互聯(lián)網(wǎng)接入架構(gòu)提供了條件。該架構(gòu)能夠?yàn)橛脩籼峁┗ヂ?lián)網(wǎng)服務(wù)的第三層網(wǎng)絡(luò)協(xié)議（L3NP），其運(yùn)行于SS的訪問(wèn)集中器（AC）和IAG的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器之間，還能提供WiMAX后端網(wǎng)絡(luò)協(xié)議（WBNP）以及BS節(jié)點(diǎn)和為車輛通信提供L3NP服務(wù)的IAG節(jié)點(diǎn)之間的交通處理網(wǎng)絡(luò)。

對(duì)所設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進(jìn)行了系統(tǒng)演示，驗(yàn)證網(wǎng)絡(luò)功能和協(xié)議設(shè)置等，并通過(guò)設(shè)計(jì)場(chǎng)景來(lái)測(cè)試系統(tǒng)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性。演示系統(tǒng)與實(shí)際應(yīng)用的實(shí)施方案方式相同，使用同樣的協(xié)議，但通信使用的是虛擬的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。

刊名：Ad Hoc Networks（英）

刊期：2013年第11期

作者：Nicholas C.Doyle et al

編譯：劉曉瑩