智能交通系統(tǒng)中的先進交通信息傳輸技術(shù)

隨著交通密度的不斷增加，為滿足安全要求,駕駛員需要更多先進的系統(tǒng)來提供交通信息，以改善道路安全和交通效率。結(jié)合視頻分析和多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提出了一個高度集成的智能交通信息多路傳輸系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過路邊攝像頭捕捉到主要路口或路段的交通監(jiān)控錄像，并將視頻發(fā)送回當?shù)亟煌ǚ罩行?，以便分析所接收的視頻監(jiān)視，獲得所需的交通參數(shù)和事件。

該系統(tǒng)從監(jiān)控錄像提取出顯著對象并結(jié)合卡爾曼濾波對其進行穩(wěn)定準確的跟蹤。交通參數(shù)可以通過跟蹤結(jié)果統(tǒng)計計算，并且可以通過建立基于規(guī)則的推理邏輯，或利用數(shù)據(jù)建立訓練識別模型來檢測事件。在交通參數(shù)和事件被提取之后，該信息通過大范圍的無線基礎(chǔ)設(shè)施進行多路傳輸。

匯集實時交通狀況和重要事件，連同相應的實時路況視頻形成集成層，并通過集成的WiMAX基礎(chǔ)設(shè)施和車輛臨時網(wǎng)絡(luò)（VANET）來進行多路傳送。通過自適應調(diào)制和可編碼的WiMAX支持,無線資源可以在實現(xiàn)多路傳送時達到最優(yōu)分配，動態(tài)地調(diào)整用戶接收到的數(shù)據(jù)層數(shù)量。除WiMAX支持多路傳送外,還設(shè)計了VANET的知識傳播和信息傳遞方案。約80%的移動站由于WiMAX下行帶寬不足而無法訂閱附加層的數(shù)據(jù)，通過該傳送技術(shù),在允許的緩沖時間內(nèi)重新獲得超過90%的附加層中的數(shù)據(jù)，從而為創(chuàng)建更加舒適和安全的交通環(huán)境提供便利。

刊名：Expert Systems with Applications（英）

刊期：2012年第39期

作者：Hsu-Yung Cheng et al

編譯：張利丹