基于啟發(fā)式任務(wù)分配法的車載網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計

目前，一輛汽車中有50～70個電子控制單元（ECU），每個ECU如防抱死控制系統(tǒng)（ABS）和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）負(fù)責(zé)車輛的安全和舒適性。為提高車輛的安全性和舒適性，在車載網(wǎng)絡(luò)和車間通信網(wǎng)絡(luò)中，在ECU之間進(jìn)行相互通信。在車間通信網(wǎng)絡(luò)中，ECU可以收集實(shí)時交通信息，如交通擁擠和周圍車輛發(fā)出的碰撞警告等。然而，在信息收集和彼此交互的過程中，車載網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的ECU將會受到大量的干擾，從而影響車輛安全性和舒適性。同時，當(dāng)車輛在控制網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用分布式ECU通過一個共享總線接口傳輸信息時，車載網(wǎng)絡(luò)的整體性能可能會受到不安全ECU的影響，這種影響將威脅到駕駛安全性。

提出一種新的設(shè)計安全車載網(wǎng)絡(luò)的任務(wù)分配法。與傳統(tǒng)車載控制網(wǎng)絡(luò)的任務(wù)分配問題相比，該方法將任務(wù)安全隱患的不同概率作為一個新的目標(biāo)函數(shù)，該函數(shù)包含了ECU之間邏輯上相關(guān)聯(lián)的各個任務(wù)。為了降低解決問題過程中的計算復(fù)雜度，提出了一種啟發(fā)式重復(fù)匹配的方法。通過與采用隨機(jī)任務(wù)分配方法和最差人物分配方法相比可以看出，啟發(fā)式重復(fù)匹配法可使車載網(wǎng)絡(luò)的整個故障率降低15%～60%。

Dong-Hyun Je.et al.2012 IEEE 1st International Workshop on Vehicular Communications, Sensing, and Computing(VCSC).

編譯：賀蓉