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        市政工程道路的施工技術(shù)與質(zhì)量管理

        2014-12-13 22:02:20徐浩然
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年35期
        關(guān)鍵詞:質(zhì)量管理市政工程施工技術(shù)

        徐浩然

        摘 要:在城市發(fā)展過(guò)程中,道路建設(shè)的重要性得到了很好的體現(xiàn),為了能夠更好的促進(jìn)城市發(fā)展,對(duì)市政工程道路建設(shè)一定要重視。市政工程中的道路建設(shè)對(duì)城市發(fā)展以及人們的生活有著直接的影響,為了提高道路工程的施工技術(shù)和質(zhì)量,文章對(duì)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題以及應(yīng)用的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了分析,希望能夠更好的促進(jìn)市政工程道路的建設(shè)。

        關(guān)鍵詞:市政工程;道路;施工技術(shù);質(zhì)量管理

        引言

        改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)生了巨大的變化,城市在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展帶動(dòng)下也在不斷的改變,為了能夠更好的滿(mǎn)足人們的出行需求,市政道路工程的建設(shè)數(shù)量在不斷的增加,這樣能夠?qū)Τ鞘械慕煌ㄇ闆r進(jìn)行改善,使其慢慢形成了現(xiàn)代化的交通格局。但是,市政工程道路施工中還是存在著一些問(wèn)題沒(méi)有解決,對(duì)工程的質(zhì)量產(chǎn)生了很大的影響,希望通過(guò)文章的分析能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供必要的參考。

        1 市政道路施工技術(shù)分析

        1.1 城市道路施工結(jié)構(gòu)

        市政工程中,道路施工要根據(jù)具體的需要進(jìn)行改造,對(duì)一些地下水管道會(huì)出現(xiàn)全部遷移的情況,為此,地下水管也要進(jìn)行配套建設(shè)。在道路工程建設(shè)中,施工中交通的合理組織非常必要,城市道路施工不可避免的會(huì)出現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有的交通產(chǎn)生影響的情況,對(duì)人口比較密集的地區(qū)可以實(shí)行分半幅施工的方法,保證交通的正常運(yùn)行。城市道路施工中會(huì)出現(xiàn)很多的意外因素對(duì)工程的進(jìn)度產(chǎn)生影響,因此,制定預(yù)防方案能夠在問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)候及時(shí)進(jìn)行解決,保證工程正常進(jìn)行施工。城市道路施工還要對(duì)城市用地情況以及城市的美觀(guān)問(wèn)題進(jìn)行考慮,對(duì)經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題也要進(jìn)行重視,為城市發(fā)展?fàn)I造一個(gè)更好的環(huán)境。

        1.2 管道和道路的施工

        道路施工的必要基礎(chǔ)措施是路基挖方,然后根據(jù)施工填方的步驟進(jìn)行,施工過(guò)程中對(duì)挖方的深度和路槽寬度有著嚴(yán)格的要求。在路基施工上應(yīng)根據(jù)準(zhǔn)備材料的調(diào)配方案以及施工的程序步驟,選擇合適的開(kāi)挖路面,做好準(zhǔn)備工作之后再施工。路基施工時(shí)應(yīng)采用分層挖掘的方式,將規(guī)定區(qū)域的道路進(jìn)行分區(qū)段平行作業(yè),施工中運(yùn)用的設(shè)備應(yīng)結(jié)合道路施工的環(huán)境使用,短距離的運(yùn)輸距離可以用挖掘機(jī)或推土機(jī)施工,長(zhǎng)距離的運(yùn)輸應(yīng)使用裝卸貨車(chē)施工,結(jié)合機(jī)械挖裝、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等必須的機(jī)器設(shè)備完善市政工程道路的施工質(zhì)量。遵循先淺后深的施工順序,不要受其他因素的影響導(dǎo)致施工順序的錯(cuò)亂,會(huì)給工程帶來(lái)意外的損失。所以在城市道路的路基施工之前,結(jié)合工程施工的設(shè)計(jì)圖紙作出相關(guān)施工方案,根據(jù)實(shí)際情況可對(duì)方案作出調(diào)整,保證城市道路的地下管道的設(shè)施安全,再對(duì)路基進(jìn)行施工。避免路基施工中的管道問(wèn)題導(dǎo)致市政工程道路的返工現(xiàn)象。對(duì)橋梁道路的主機(jī)動(dòng)車(chē)道施工時(shí)會(huì)影響正常交通的通行而試通,在工程尚未完工情況下,應(yīng)做好相關(guān)安全措施保證交通的安全通行。

        1.3 路基施工的工程方案

        路基施工是對(duì)道路地表進(jìn)行處理施工,根據(jù)施工方案的要求合理地制定施工的步驟,避免在施工過(guò)程中與其他因素產(chǎn)生矛盾。路基施工應(yīng)對(duì)柱樁進(jìn)行標(biāo)注,測(cè)量實(shí)際挖方深度,標(biāo)記實(shí)際坡腳樁數(shù)值以及施工的正確高度;選定填方內(nèi)的所需材料進(jìn)行路基填筑施工,用滾壓機(jī)將路基地面滾動(dòng)壓實(shí);對(duì)選取的材料應(yīng)根據(jù)工程師的批準(zhǔn)使用;對(duì)挖方后的地面進(jìn)行維護(hù)處理,避免路堤的滑動(dòng)造成不必要的影響。路基填土?xí)r按路面的平度分層給挖方區(qū)域進(jìn)行填土,應(yīng)嚴(yán)格控制好路基施工區(qū)域內(nèi)的路段填土厚度;在對(duì)路面整平情況下應(yīng)使用推土機(jī)先將土地推平,保證路基兩旁流水管道的排水流暢問(wèn)題;碾壓路段時(shí)用振動(dòng)機(jī)對(duì)路面兩側(cè)先行碾壓,然后再對(duì)中間路段碾壓,保證碾壓區(qū)域內(nèi)的無(wú)漏壓現(xiàn)象。

        2 市政道路施工質(zhì)量管理要點(diǎn)

        2.1 對(duì)施工人員的質(zhì)量管理

        道路施工是一項(xiàng)非常漫長(zhǎng)的施工過(guò)程,通常持續(xù)的時(shí)間都會(huì)在半年以上,在遇到大型市政道路施工時(shí)會(huì)耗費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間。在施工過(guò)程中一般不會(huì)有很多的休假時(shí)間,這樣對(duì)施工人員的心理和生理都會(huì)帶來(lái)很大的負(fù)擔(dān)。市政道路要想對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行保證,對(duì)施工人員的綜合素質(zhì)要進(jìn)行提高,施工管理人員對(duì)每個(gè)施工人員都要平等的對(duì)待,這樣能夠?qū)κ┕ば蔬M(jìn)行提高。在施工管理方面進(jìn)行人性化的管理,能夠增加團(tuán)隊(duì)的凝聚力,同時(shí),對(duì)團(tuán)隊(duì)的施工水平也能進(jìn)行提高。在人性化管理的基礎(chǔ)上制定詳細(xì)的規(guī)章制度,在施工現(xiàn)場(chǎng)按照操作流程進(jìn)行施工,避免出現(xiàn)違規(guī)操作的現(xiàn)象。人性化施工管理能夠?qū)κ┕と藛T的潛能進(jìn)行發(fā)揮,利用嚴(yán)格的規(guī)章制度對(duì)施工效率進(jìn)行提高,提高道路施工質(zhì)量。

        2.2 對(duì)設(shè)備與材料存放的質(zhì)量管理

        在市政道路施工中,因?yàn)楣て诜浅iL(zhǎng),施工設(shè)備以及材料經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間存放的情況,因此,需要對(duì)其進(jìn)行管理。在道路施工中會(huì)應(yīng)用很多的機(jī)械設(shè)備,因此,機(jī)械的類(lèi)型也非常多,在施工前,對(duì)設(shè)備的使用情況要進(jìn)行檢查,保證其可以正常使用。道路工程施工面臨的外界環(huán)境通常比較復(fù)雜,例如大雨、暴風(fēng)天氣,這樣對(duì)設(shè)備都會(huì)產(chǎn)生一定的破壞。一些道路施工中還出現(xiàn)了對(duì)材料沒(méi)有很好保管,導(dǎo)致材料出現(xiàn)丟失的情況,這樣不僅僅會(huì)導(dǎo)致施工成本的增加,還會(huì)導(dǎo)致施工工期的延長(zhǎng)。對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理也存在著管理不當(dāng)?shù)那闆r,會(huì)導(dǎo)致設(shè)備受損比較嚴(yán)重,導(dǎo)致維修成本的增加。在施工過(guò)程中機(jī)械設(shè)備突然出現(xiàn)故障將會(huì)對(duì)施工質(zhì)量帶來(lái)很大的影響,對(duì)工期也會(huì)有直接的影響,因此,在管理方面對(duì)方法要進(jìn)行必要的分析。道路工程中經(jīng)常在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行堆放的材料主要是砂石或者是鋼筋,這些材料在堆放中不會(huì)受到外界環(huán)境的影響,但是,會(huì)出現(xiàn)人為的破壞,經(jīng)常出現(xiàn)材料被盜的現(xiàn)象,因此,對(duì)材料的堆放要有專(zhuān)業(yè)的人員進(jìn)行管理。

        2.3 質(zhì)量管理系統(tǒng)的完善

        對(duì)市政道路工程的質(zhì)量管理主要由施工監(jiān)理單位來(lái)進(jìn)行執(zhí)行,監(jiān)理人員面臨的工作壓力非常大。為了能夠?qū)ΡO(jiān)理工作進(jìn)行解放,市政道路工程的質(zhì)量一定要進(jìn)行提高,對(duì)施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)進(jìn)行提高。只有施工方和監(jiān)理方都對(duì)質(zhì)量管理問(wèn)題進(jìn)行重視,才能更好的保證市政道路工程的質(zhì)量。

        2.4 做好工程驗(yàn)收階段的質(zhì)量管理

        在工程驗(yàn)收階段對(duì)質(zhì)量進(jìn)行管理,可以同時(shí)對(duì)道路的各項(xiàng)建設(shè)指標(biāo)進(jìn)行審查,對(duì)施工工程是否達(dá)到設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行判斷,在沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求的時(shí)候要采取必要的措施進(jìn)行解決。對(duì)道路工程的質(zhì)量進(jìn)行管理的最后一個(gè)工序就是驗(yàn)收階段,對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制,在審查力度方面也要加強(qiáng),提高市政道路工程的施工質(zhì)量,為城市道路發(fā)展提供保障。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        城市化進(jìn)程的加快,道路發(fā)揮著非常大的作用,其能夠滿(mǎn)足城市發(fā)展的出行需求,同時(shí),也是城市發(fā)展的重要體現(xiàn)。市政工程的建設(shè)質(zhì)量對(duì)一個(gè)城市未來(lái)的發(fā)展有著直接的影響,因?yàn)槠洳粌H僅關(guān)系到人們的生活水平,同時(shí)對(duì)人們的生命安全也有直接的影響。對(duì)道路工程的施工技術(shù)進(jìn)行提升,同時(shí),對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制,加強(qiáng)施工的具體管理,將施工技術(shù)和管理結(jié)合在一起,對(duì)道路建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行保證,才能更好的促進(jìn)城市發(fā)展,提高人們的生活水平。

        參考文獻(xiàn)

        [1]張貴祥.淺談市政工程道路施工的質(zhì)量控制與管理[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2011.

        [2]張巖冬,陳繼友.對(duì)市政工程道路施工技術(shù)的分析[J].現(xiàn)代裝飾,2011.

        [3]張振霞.市政工程道路的施工技術(shù)與質(zhì)量管理[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2013.

        [4]李剛.淺談市政工程道路的施工技術(shù)與質(zhì)量管理[J].中華民居(下旬刊),2014.

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