丹麥風(fēng)力發(fā)電功率不平衡問題的解決

在丹麥未來的智能電網(wǎng)中，電動汽車將對可再生能源的普及起到非常重要的作用。未來的電力系統(tǒng)旨在淘汰傳統(tǒng)的化石燃料發(fā)電機(jī)，而改為應(yīng)用風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)，這將使得在電力系統(tǒng)的操作和控制過程中出現(xiàn)新的挑戰(zhàn)——功率平衡。這一問題的主要原因是由于大自然的風(fēng)力發(fā)電強(qiáng)度是變化的，且變化規(guī)律不可預(yù)測。解決風(fēng)力發(fā)電功率變化的方法是利用電動汽車的電池進(jìn)行智能充、放電，即以彈性的需求應(yīng)對不確定的電力生產(chǎn)，以此達(dá)到平衡。分析了電動汽車的功率平衡支撐服務(wù)以及與電網(wǎng)配套服務(wù)的相關(guān)水平。評估在丹麥占主導(dǎo)地位的風(fēng)力發(fā)電分配及傳輸網(wǎng)絡(luò)。分析結(jié)果顯示，如果有不少于10%的車輛動力源使用電能（即電動汽車），則將能夠解決丹麥約50%風(fēng)力發(fā)電中功率輸出不平衡的問題。電動車輛的影響評估研究表明，合理的電動汽車應(yīng)用對解決風(fēng)力配電系統(tǒng)的功率不平衡問題有很大幫助。

Jayakrishnan R.Pillai et al. Vehicle Power and Propulsion Conference (VPPC), 2012 IEEE.

編譯：張亮