混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)

低。發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸可減小并壽命延長?；旌蟿?dòng)力汽車的研究將更受歡迎，政府將會(huì)大力支持汽車制造商開發(fā)新型混合動(dòng)力汽車。電池技術(shù)以及控制技術(shù)將會(huì)更快地發(fā)展。介紹了混合動(dòng)力汽車當(dāng)前的技術(shù)水平和專利。詳細(xì)分析了混合動(dòng)力汽車不同的發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展趨勢(shì)。研究顯示，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸將變得越來越小，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在不久的將來也會(huì)改變，其它可再生能源的成本將會(huì)下降。本文的綜合研究為探索混合動(dòng)力汽車未來發(fā)展趨勢(shì)提供了參考。

刊名：Energy Conversion and Management（英）

刊期：2011年第2期

作者：Kamil?agˇatay Bayindir et al

編譯：李雪

混合動(dòng)力汽車采用組合式動(dòng)力系統(tǒng)（包括電機(jī)和電力電子設(shè)備）。全面介紹了混合動(dòng)力汽車的配置、電子控制單元和能源管理策略，指出目前使用各配置的優(yōu)點(diǎn)和不足以及混合動(dòng)力總成控制技術(shù)的分類等。對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì)和相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了分析。

由于混合動(dòng)力汽車使用可再生能源，使化石燃料消耗量減少，有效降低了運(yùn)行成本。碳排放強(qiáng)制技術(shù)使得系統(tǒng)排放降