電動汽車、混合動力汽車在城市地區(qū)對交通事故率的影響研究

近年來，混合動力汽車的發(fā)展忽略了其在行人安全方面帶來的安全隱患，因此本文從一個(gè)較新穎的視角闡述了混合動力汽車、純電動汽車在城市地區(qū)對交通事故率的影響。

眾所周知，發(fā)動機(jī)噪聲是交通噪聲污染的主要來源，尤其在城市地區(qū)尤為明顯。不僅如此，發(fā)動機(jī)噪聲還降低了人們的生活質(zhì)量，帶來了很多的健康問題。但從另一方面，發(fā)動機(jī)噪聲也會提醒行人注意汽車的行駛位置和車速，避免過多的交通事故。通過研究發(fā)現(xiàn)，隨著近年來混合動力汽車、電動汽車的發(fā)展，有關(guān)行人、自行車的交通事故有所增加，主要原因是兒童、老人、弱視人群以及盲人在路上行走時(shí)，主要根據(jù)加速時(shí)車輛的噪聲以及視覺標(biāo)識來判斷車輛是否對自己造成危險(xiǎn)，但隨著新動力汽車噪聲的降低，反而增加了此類交通事故率。

研究指出，城市車輛的車速一般都大于等于30km/h，為減少此類交通事故率，需要為新型動力車輛設(shè)計(jì)聲音裝置。亞洲一些汽車制造商已經(jīng)開始將一種聲音裝置推向市場，其功能原理是通過導(dǎo)航系統(tǒng)使機(jī)器聲音與紅綠燈信號燈同步，以此向闖紅燈的行人發(fā)出警告信號。但是這樣為行人安全考慮的的聲音裝置目前來看發(fā)展還很不成熟，一些新型動力車只添加了前進(jìn)聲音模擬，而另一些則是為了客戶需要將其聲音模擬為賽車來增加關(guān)注度。將來這個(gè)領(lǐng)域需要結(jié)合交通事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，進(jìn)一步完善在新型動力車上模擬傳統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)的低噪聲。

刊名：International Journal of Injury Control and Safety（英）

刊期：2013年第1期

作者：Stephan Brand et al

編譯：趙帥