鄒旻 蔡琴

摘 要：隨著經(jīng)濟的發(fā)展，道路施工在城市交通運輸中的基礎(chǔ)性作用越來越明顯，車輛的增多，公路交通量急劇增長，再加上氣候、沿線水文地質(zhì)及施工等各種因素的影響，使得一些水泥混凝土道路在投入使用后不久就出現(xiàn)了各種病害，嚴(yán)重影響了公路交通的正常運行。文章即是從道路建設(shè)施工的實際情況出發(fā)，對水泥砼路面中常見病害產(chǎn)生的原因進行了簡要的分析，并提出了相應(yīng)的解決方案。

關(guān)鍵詞：水泥混凝土；路面；病害；措施

前言

水泥混凝土路面因為穩(wěn)定性較強又具有一定的抗壓、抗彎、抗磨損能力，所以在道路工程建設(shè)中的應(yīng)用較為廣泛。不過在實際的道路建設(shè)過程中，常常會因為一些突發(fā)情況的出現(xiàn)而使得水泥混凝土路面出現(xiàn)病害。

1 水泥砼路面病害產(chǎn)生的原因

1.1 裂縫類病害的成因分析

水泥砼路面的施工可變性較大，往往因為鋪設(shè)不均勻使得鋪設(shè)好的水泥路面的抗折強度和韌性降低，而出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象。此外，路面在經(jīng)過車輛長期荷載碾壓以后，其承重能力也會下降，而導(dǎo)致砼面板損傷破壞開裂，裂縫類病害是最常見的水泥砼路面病害之一。

縱向裂縫是一種危害較大的水泥砼路面病害，它一般會沿著道路中心方向擴散，如果沒有及時的處理，就很可能導(dǎo)致路面貫穿裂縫的出現(xiàn)。產(chǎn)生縱向裂縫的原因主要有：（1）路基發(fā)生不均勻沉降；（2）砼面板基礎(chǔ)強度不夠且較薄，使得路面荷載度不夠。另一種危害較大的水泥砼路面病害是橫向裂縫，其通常是順著道路中心線大致垂直的方向擴散，產(chǎn)生的原因主要為：（1）砼路面切縫不及時，砼面板由于溫度的變化發(fā)生干縮從而導(dǎo)致板塊的斷裂；（2）由于切縫深度過淺，應(yīng)力沒有釋放，因而在臨近縮縫處容易產(chǎn)生新的收縮縫；（3）路基發(fā)生不均勻沉降；（4）砼面板厚度與強度不足，溫度較高和負荷較大的時候容易開裂變形。第三種危害就是斜向裂縫，這種開裂和砼路面板或行車方向相交成銳角，產(chǎn)生的原因為地下土層沉降不均勻或較為松散，使得路面板面承重能力和支撐能力降低而產(chǎn)生裂縫。第四種危害是交叉裂縫，其呈現(xiàn)為砼面板裂縫相互交叉，產(chǎn)生的原因為超載、重載的重復(fù)作用和路面沉降不勻的復(fù)合作用。

1.2 變形類病害的成因分析

雨水侵蝕道路縫隙很容易導(dǎo)致土層唧泥的產(chǎn)生，再加上車輛荷載的作用，會將路基層的粉細料和水?dāng)D出，久而久之水泥道路的支撐性就會下降，直接造成砼面板斷裂病害。

錯臺病害產(chǎn)生的原因有：（1）水泥病害沒有得到適當(dāng)?shù)奶幚恚坊毩显诔槲饔孟孪蚝蠓桨鍓K移動、堆積，造成前面板塊低，后面板塊高的錯臺現(xiàn)象；（2）基礎(chǔ)不均勻沉降，使得切縫兩側(cè)出現(xiàn)錯位。

拱起病害簡單的說就是接縫處板塊隆起。其產(chǎn)生的主要原因有：（1）脹縫被砂、石、雜物堵塞，使板塊伸脹受阻；（2）因為傳力桿水平、垂直向偏差大使得脹縫不均勻，使板伸脹受阻；（3）長脹縫砼板在小彎道、陡坡處以及厚度較薄時，造成路面縱向失衡隆起；（4）因為路基中有大量生石灰或其他雜質(zhì)導(dǎo)致拱脹。

1.3 接縫損壞類病害的成因分析

接縫損害類病害最常見的表現(xiàn)是在水泥砼路縱橫縫的兩邊大約半米的地方出現(xiàn)板面裂碎，其產(chǎn)生的原因有：（1）當(dāng)溫度較高的時候路面板塊很容易受熱膨脹，而泥砂、碎石或其他雜物會阻礙板塊膨脹導(dǎo)致路面脹裂；（2）縮縫使砼板出現(xiàn)空隙，在車輛反復(fù)碾壓后導(dǎo)致路面破碎；（3）切縫時間較早，導(dǎo)致路面縫邊極易受損壞；（4）填縫料質(zhì)量差，如粘結(jié)強度低，延伸率及彈性差，不耐老化，填縫料與縫壁粘結(jié)不牢靠等。

1.4 表面缺陷類病害的成因分析

表面裂紋產(chǎn)生的主要原因是：（1）鋪筑后的砼表面游離水分蒸發(fā)過快，體積急劇收縮導(dǎo)致開裂；（2）砼配合比不合理，水泥用量、砂率過大；（3）砼表面過渡振蕩或抹平；（4）養(yǎng)護不及時。

路面起皮是因為施工的時候抹面不均勻或過于重疊，使得砼品質(zhì)變壞導(dǎo)致脫落。露骨是因為鋪設(shè)路面的時候混合料塌落度小或摻入早強劑沒有調(diào)配好，平板振搗后砼過早凝結(jié)，輥筒滾壓和收水后不能掩蓋石子，或是水灰比過大或水泥的耐磨性差，在行車作用下很快磨損或剝落?？佣吹某霈F(xiàn)則是因為施工砼材料不合格，含有大量的木屑、紙片等物質(zhì)，加之車輛碾壓或硬物剮蹭、撞擊，就很容易在路面形成坑洞。

2 病害預(yù)防措施

預(yù)防水泥路面病害可以從加強設(shè)計、施工、養(yǎng)護三個方面進行。

2.1 設(shè)計階段

2.1.1 處理軟土路段的土基要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進行。道路建設(shè)人員要在調(diào)查和了解施工地實際的人文、自然條件的情形下進行施工，重點考慮車輛超限超載、雨雪天氣等不利因素對于道路的影響，適當(dāng)?shù)倪M行基層厚度的調(diào)整。

2.1.2 砼路面配合比設(shè)計，要用一個連續(xù)級配的粗集料作為骨架，用另一個連續(xù)級配的細集料填隙，使得高內(nèi)摩阻力的密骨架的結(jié)構(gòu)更合理。

2.2 施工階段

2.2.1 路基施工一定要按照相關(guān)的技術(shù)規(guī)范來進行路基填料，均勻的混合砂土使其達到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，路基要設(shè)置一定的橫坡度，保證積水能夠及時的排除，是路面不至于過度的積水，使路基碾壓密實，強度均勻，避免路基因為基底不均勻而下沉。

2.2.2 基層施工所應(yīng)用的材料要符合國家規(guī)定，保證在施工時基層頂面的平整度、橫坡度，減小摩擦阻力；厚度和壓實度要達到設(shè)計要求，使路基具有足夠強度；嚴(yán)禁使用松散材料處理基層不平整表面或標(biāo)高。

2.2.3 水泥砼面層施工原材料的選用要嚴(yán)格，對于不能達到相應(yīng)施工標(biāo)準(zhǔn)的材料堅決不能使用，更要嚴(yán)禁使用統(tǒng)料情形的出現(xiàn)；細集料細度模數(shù)要達到中、粗砂的要求，保證含泥量符合規(guī)定。砂石料含水量要經(jīng)過嚴(yán)格的計算再進行配比，可以適當(dāng)?shù)氖褂猛饧觿⒁庖M行均勻的攪拌。

2.2.4 施工機械，先進的機械設(shè)備是水泥路面的質(zhì)量保證。進行砼路面施工要采用先進的機械設(shè)備和材料進行機械化的施工。

2.3 養(yǎng)護階段

水泥路面的養(yǎng)護要“以防為主，防治結(jié)合”，根據(jù)實際的情況和路面狀況進行，總的來說可以采取以下幾種方式。

2.3.1 對水泥砼路面進行經(jīng)常性的清掃。

2.3.2 接縫養(yǎng)護是水泥砼路面養(yǎng)護的一項非常重要的內(nèi)容，要將脫落的接縫料進行及時的填補處理。相關(guān)的路面養(yǎng)護人員要不斷的學(xué)習(xí)和探索新的工藝，用科學(xué)的技術(shù)來進行灌縫作業(yè)。還要清理排水系統(tǒng)設(shè)施，保證路面正常排水。

2.3.3 加強對超限超載車輛管理力度，使超限超載車輛控制在最小限度內(nèi)，減少行車對水泥砼路面破壞，延長使用壽命。

處理日常的清掃公路工作外，還要安排專業(yè)人員對路面情況進行實時的調(diào)查，相應(yīng)的調(diào)整路面養(yǎng)護計劃，保證公路養(yǎng)護工作的有效性。

3 結(jié)束語

水泥砼路面病害出現(xiàn)的原因極為復(fù)雜，相關(guān)的道路養(yǎng)護工作人員應(yīng)該根據(jù)不同的病害采取不同的出路方式，與此同時，防患于未然的提前進行水泥砼路面病害的預(yù)防，在在設(shè)計、施工、養(yǎng)護管理各方面進行嚴(yán)格的監(jiān)管，提高長路面的使用壽命。此外，還要不斷的進行改革和創(chuàng)新，提高技術(shù)水平和施工工藝，以不斷的提升水泥砼路面的質(zhì)量。

參考文獻

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