陳剛 陳俊輝

(北京四達(dá)貝克斯工程監(jiān)理有限公司石家莊分公司,河北石家莊 050011)

130t乏燃料容器起重機(jī)安裝和載荷試驗(yàn)過程控制

陳剛 陳俊輝

(北京四達(dá)貝克斯工程監(jiān)理有限公司石家莊分公司,河北石家莊 050011)

130t乏燃料容器起重機(jī)是燃料廠房內(nèi)的主要燃料裝卸設(shè)備之一。乏燃料運(yùn)輸容器水平放置在運(yùn)輸車輛上,從標(biāo)高+0.5m進(jìn)入燃料廠房的收發(fā)間,130t乏燃料容器起重機(jī)將燃料容器吊裝至準(zhǔn)備井中后再放到容器裝載井,完畢后130t乏燃料容器起重機(jī)以相反的次序返回。通過設(shè)備吊裝口將容器運(yùn)回到運(yùn)輸車輛上。

乏燃料容器 載荷試驗(yàn) 起重

1 乏燃料容器起重機(jī)的安裝工程概況:

130t乏燃料容器起重機(jī)安裝在KX廠房+31.810m和+33.010m處的軌道梁上，由軌道、橋架和小車等構(gòu)件組成，設(shè)備總重約80t，大車跨距13500±3.5mm，吊車起重量130t，起升高度30.350m，機(jī)構(gòu)工作級別M5，屬重載起重設(shè)備。吊車安裝質(zhì)保等級為QA3，清潔度等級IV。

2 乏燃料容器起重機(jī)的構(gòu)成

130t乏燃料容器起重機(jī)主要由軌道、橋架和小車等構(gòu)件構(gòu)成。

軌道：1根導(dǎo)向軌道和1根支撐軌道、錨固裝置、4個(gè)緩沖器止檔。吊車：大車、小車、走臺和梯子、1個(gè)懸掛電纜、各種電控和機(jī)械附件、電源和控制柜、電氣接線盒、兩個(gè)懸掛按鈕控制盒、各種部件的連接電纜、繞繩系統(tǒng)用鋼絲繩、2個(gè)起升滑輪組、平衡梁。

3 乏燃料容器起重機(jī)的安裝技術(shù)要求

在軌道的總長度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為±10mm，沿長度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2m測長內(nèi)的極限偏差不得超過±1mm；導(dǎo)軌傾斜度：沿長度方向在垂直平面內(nèi)的彎曲，每2m測各點(diǎn)的偏差不得大于2mm；每根導(dǎo)軌最高點(diǎn)與最低點(diǎn)的標(biāo)高差≤6mm；軌道頂面的傾斜度不得大于0.3%；在任意垂直兩條導(dǎo)軌的同一截面上測得的高度差不應(yīng)超過10mm；軌道跨度的極限偏差小于±8mm；每段導(dǎo)軌的直線度：±1mm；兩導(dǎo)軌的連接處在垂直方向和水平方向上的錯(cuò)位＜1mm。

4 乏燃料容器起重機(jī)載荷試驗(yàn)前檢查

軌道應(yīng)按有關(guān)圖紙和技術(shù)文件的要求定位并已調(diào)整好；所有緊固件應(yīng)符合圖紙和文件的要求；螺栓應(yīng)擰緊到規(guī)定的扭矩并鎖緊；所有電線和電纜應(yīng)該完成連接和核查；電控設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、繞繩系統(tǒng)等應(yīng)安裝好。

5 載荷試驗(yàn)

圖1

起重機(jī)各項(xiàng)安裝尾項(xiàng)工作已完成；載荷試驗(yàn)用吊架、配重等已通過驗(yàn)收合格，并運(yùn)抵現(xiàn)場，滿足載荷試驗(yàn)要求；消耗性材料應(yīng)準(zhǔn)備齊全，滿足現(xiàn)場施工需要；施工用圖紙、技術(shù)文件應(yīng)齊全并為可執(zhí)行的最新版；施工方案已發(fā)布；安全技術(shù)交底已完成；質(zhì)量計(jì)劃已發(fā)布并啟動。

5.1 試驗(yàn)施工現(xiàn)場要求

載荷試驗(yàn)場地已清理干凈；施工用安全通道應(yīng)暢通，施工區(qū)域應(yīng)進(jìn)行隔離；試驗(yàn)用電源已連接，動力適用；電氣調(diào)試完畢(如圖1)。

5.2 初始機(jī)械試驗(yàn)

初始機(jī)械試驗(yàn)?zāi)繙y檢查：檢查主端梁接頭，電纜夾，軸承箱和軸鎖緊裝置，部件緊固和活動部件檢查，總體清潔度符合要求。

各機(jī)構(gòu)潤滑點(diǎn)目視檢查：鋼絲繩的潤滑，軸承的潤滑，滾動軸承的潤滑，聯(lián)軸器的潤滑，齒輪的潤滑，減速器的潤滑，液壓站的潤滑等。

5.3 靜載試驗(yàn)

(1)靜載試驗(yàn)配重要求：1.5倍額定載荷，即195T；試驗(yàn)吊架13.8T，5T配重36塊，0.5T配重塊2塊，0.1T配重2塊，總計(jì)195T；在吊籃框架的上表面鋪設(shè)橡膠或至少20mm的木板。

(2)啟動130T吊車小車，將小車置于梁的靠近跨度中間側(cè)的極限位置；調(diào)整吊籃的擺放位置，使試驗(yàn)吊籃的中心和吊鉤的中心在同一條直線上，吊籃平面應(yīng)調(diào)整水平。

(3)利用4×200T同步頂升系統(tǒng)將裝載配重的吊籃頂升離開支撐平臺100～200mm，然后操作手柄將起升鋼絲繩張緊，待電子稱所給出的載荷重量為130T時(shí)，停止上升。

在我國，有關(guān)法律和法規(guī)的執(zhí)行還是不足。我們看到了盜版的危害，不用不正當(dāng)手段盈利，這不僅使作者遭受了損壞和擾亂市場的秩序，還使我國文化的自主創(chuàng)新收到了嚴(yán)重的創(chuàng)傷。我們沒有一個(gè)世界級的暢銷書，而且還缺乏時(shí)代性。一個(gè)更深層次的原因是創(chuàng)新主題，我們沒有創(chuàng)造有利于創(chuàng)新的外部環(huán)境。我們鼓勵(lì)內(nèi)容創(chuàng)新題材的暢銷書，除了頒布版權(quán)法作者有權(quán)利，也有效地執(zhí)行法律來保護(hù)作者的收益和權(quán)利，因此造成市場秩序的規(guī)范、創(chuàng)新能力和整體氛圍的外部民族文化的環(huán)境。

(4)緩慢釋放4×200T同步頂升系統(tǒng)的油壓，130T吊車受力逐漸增加，待全部載荷釋放完成之后讓機(jī)構(gòu)吊著載荷懸垂60分鐘，然后進(jìn)行以下檢測：檢驗(yàn)制動器是否打滑；檢驗(yàn)鋼絲繩、卷筒、滑輪組等是否正常；測量主梁下?lián)狭?，并做好記錄?/p>

(5)試驗(yàn)結(jié)束后，將千斤頂油壓增加至頂升時(shí)記錄的油壓值，松開鋼絲繩，緩慢釋放油壓，直至試驗(yàn)吊籃完全降至支撐平臺。

(6)卸載后，再次測量主梁下?lián)隙?。測量值：0＜r≤[D/5]，則認(rèn)為滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。D為靜載試驗(yàn)的下?lián)狭?mm)。

(7)該試驗(yàn)不允許引起永久性的變形，即卸載后不允許存在變形。如果，撓度不能返回到原來的零點(diǎn)，那么偏差必須不能超過測試中最大測量值的五分之一，如果偏差超過五分之一，在繼續(xù)進(jìn)行測試之前必須確定原因，必須檢驗(yàn)設(shè)備自身?xiàng)l件、型號和設(shè)備支架，查找產(chǎn)生錯(cuò)誤的原因并修正，這樣測試才可以重復(fù)進(jìn)行。

(8)經(jīng)確認(rèn)第一次試驗(yàn)存在永久性變形的，則需進(jìn)行第二次試驗(yàn)；第二次試驗(yàn)完成后，所有儀器返回到原始讀數(shù)或新值；如果主梁有殘余變形，需重復(fù)試驗(yàn)，直到殘余變形滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)最多進(jìn)行三次。

5.4 動載試驗(yàn)

(1)動載試驗(yàn)配重要求：1.2倍額定載荷，即156T；配重塊配置：試驗(yàn)吊架13.8T，5T配重28塊，1T配重塊2塊，0.1T配重塊2塊，總重156T。

(3)動載試驗(yàn)完成后，將配重減至143T，檢查載荷限制器是否能阻止143T載荷的起升運(yùn)動。

5.5 載荷試驗(yàn)

(1)額定載試驗(yàn)配重要求：額定載荷，即130T；配重塊配置：EM1試驗(yàn)用吊架13.8T、5T配重22塊、2T配重2塊、1T配重2塊，0.1T配重塊2塊，總重130T。

(2)啟動130T吊車的小車和大車，使設(shè)備分別以低速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)，對以下內(nèi)容進(jìn)行檢查：檢查安全裝置(制動器和限位開關(guān))的有效性；進(jìn)行轉(zhuǎn)速和電流檢測；進(jìn)行小車與大車運(yùn)行停止距離檢測；進(jìn)行起升機(jī)構(gòu)行程的檢測；進(jìn)行大車、小車服務(wù)區(qū)域的檢測；吊車的運(yùn)行噪聲不得大于85dB(在離設(shè)備外部1米處的假想平面上測量)，而且在所有運(yùn)行工況下都應(yīng)是穩(wěn)定的，無刺激性、無明顯的異常聲音；軸承旋轉(zhuǎn)軸的垂直振動峰-峰值應(yīng)不超過40微米。

(3)在小車正以其最大操作速度起升時(shí)，通過操作關(guān)閉主電源，檢驗(yàn)各機(jī)構(gòu)制動器是否能夠平穩(wěn)的剎住額定載荷，如果出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤，測試應(yīng)中斷，并進(jìn)行所有所需的修正和安全措施。

(4)在額定載荷試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，目視檢查制動器襯墊和制動器的狀況是否存在異常擦傷、凹痕或其他異?，F(xiàn)象。

5.6 疲勞試驗(yàn)

吊車疲勞試驗(yàn)應(yīng)在額定載荷下對每個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行連續(xù)運(yùn)行30分鐘，本試驗(yàn)在各機(jī)構(gòu)額定載荷試驗(yàn)測量時(shí)同步進(jìn)行；整個(gè)試驗(yàn)結(jié)束時(shí)，電動機(jī)和電氣設(shè)備不得存在任何異常的溫升，電控設(shè)備應(yīng)進(jìn)行連續(xù)72小時(shí)通電可靠性試驗(yàn)，軸承旋轉(zhuǎn)軸的垂直振動峰-峰值不得超過40μm。

5.7 乏燃料容器起重機(jī)安裝和試驗(yàn)完畢后的物項(xiàng)保護(hù)

吊車安裝和試驗(yàn)結(jié)束后，檢查所有臨時(shí)裝置是否已經(jīng)拆除，及時(shí)清理現(xiàn)場，保持現(xiàn)場整潔有序；檢查過載限制器所設(shè)的旁路是否已經(jīng)拆除，電動機(jī)保護(hù)裝置是否重新恢復(fù)；如果130T乏燃料容器起重機(jī)試驗(yàn)后暫時(shí)不使用，應(yīng)切斷所有的電源；對設(shè)備的機(jī)加工表面和連接裝置應(yīng)涂油脂保護(hù)；對 各機(jī)構(gòu)需加潤滑油或 凃油脂的，應(yīng)按要求進(jìn)行加注和涂抹；設(shè)備保護(hù)應(yīng)按有關(guān)的程序要求嚴(yán)格執(zhí)行，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況對小車等部件采取必要的保護(hù)措施。

6 起重機(jī)在載荷試驗(yàn)中常見的問題

6.1 起升機(jī)構(gòu)制動器不能有效制動存在打滑現(xiàn)象

解決辦法：施工班組的安全技術(shù)交底工作，熟悉吊車技術(shù)文件、試車大綱、試驗(yàn)方案和相關(guān)規(guī)范的要求，嚴(yán)格按程序進(jìn)行安裝和試驗(yàn)。

6.2 在起升機(jī)構(gòu)全行程試驗(yàn)時(shí),起升機(jī)構(gòu)斷路器頻繁動作出現(xiàn)暫?，F(xiàn)象

解決辦法：現(xiàn)場代表負(fù)責(zé)調(diào)整，對工作制動器和緊急制動器供電系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維修。

6.3 減速機(jī)油漆脫落問題

解決辦法：由于現(xiàn)場沒有減速機(jī)上所以同規(guī)格的油漆，需廠家配備同規(guī)格的油漆前來現(xiàn)場處理。

6.4 吊車小車運(yùn)行驅(qū)動機(jī)構(gòu)液壓站漏油,導(dǎo)致小車驅(qū)動機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度超標(biāo)

解決辦法：廠家負(fù)責(zé)修理。

6.5 吊車稱重顯示無法正常工作

解決辦法：廠家負(fù)責(zé)修理。

6.6 載荷試驗(yàn)中設(shè)備本身出現(xiàn)損壞

解決辦法，廠家負(fù)責(zé)修理，完成后我們重新見證載荷試驗(yàn)。