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        中國海洋大學(xué)帆船特色課程建設(shè)與實(shí)踐研究①

        2014-12-05 20:56:41王偉許冠忠許雋
        當(dāng)代體育科技 2014年30期
        關(guān)鍵詞:帆船特色運(yùn)動(dòng)

        王偉 許冠忠 許雋

        (中國海洋大學(xué) 山東青島 266100)

        1 開設(shè)帆船專業(yè)課程的背景與學(xué)校資源

        帆船運(yùn)動(dòng)作為一項(xiàng)風(fēng)靡全球的海上體育運(yùn)動(dòng),自2008年奧運(yùn)會(huì)以來,在我國已進(jìn)入了快速發(fā)展的時(shí)期。在我國主要的沿海城市中,尤以青島市和廈門市在帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展中走在了前列。以青島市為例,青島市打造“帆船之都”以及“帆船運(yùn)動(dòng)進(jìn)校園活動(dòng)”這兩項(xiàng)重要決策制定后,帆船運(yùn)動(dòng)在青島市得到了市民前所未有的重視,迎來了帆船運(yùn)動(dòng)發(fā)展的黃金時(shí)期。此后,青島市又引進(jìn)了各類國際、國內(nèi)大型帆船賽事,如:克利伯環(huán)球帆船賽、極限帆船挑戰(zhàn)賽,以及“市長杯”帆船賽等年度賽事。帆船運(yùn)動(dòng)的影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。此外,帆船運(yùn)動(dòng)也被作為青島市學(xué)校體育的一項(xiàng)重要部分與發(fā)展重點(diǎn),在中國海洋大學(xué)為代表的高校以及青島市各中小學(xué)中,得到了大力推進(jìn)。以中國海洋大學(xué)為例,帆船運(yùn)動(dòng)與文化課程開設(shè)至今已滿5年。時(shí)至今日,帆船運(yùn)動(dòng)與文化課程的開展已初具規(guī)模,培養(yǎng)了一批了解帆船文化,具備基本帆船操作技術(shù)的學(xué)生。但是在大范圍上帆船運(yùn)動(dòng)課程的開展仍然面臨諸多問題,例如:資源有限,參與學(xué)生數(shù)量不多;安全問題;授課深度仍有進(jìn)一步挖掘的潛力,授課效果因各種原因欠佳,學(xué)生不能嫻熟地掌握駕駛技術(shù)等問題,急需解決。為了解決此類帆船運(yùn)動(dòng)課程教學(xué)中存在的問題,進(jìn)一步挖掘帆船運(yùn)動(dòng)課程教學(xué)潛力,解決課程開設(shè)中存在的重點(diǎn)與難點(diǎn)問題,建設(shè)帆船專業(yè)特色課程具有了相當(dāng)?shù)谋匾浴?/p>

        2 高校帆船開設(shè)的教學(xué)目標(biāo)

        建設(shè)帆船特色課程首先應(yīng)當(dāng)明確高校開展帆船運(yùn)動(dòng)與文化課的教學(xué)目標(biāo)。帆船課作為一項(xiàng)公共體育課程,教學(xué)目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是學(xué)習(xí)帆船運(yùn)動(dòng)知識(shí)、帆船文化,掌握帆船駕駛技能,培養(yǎng)帆船運(yùn)動(dòng)的興趣,以及培養(yǎng)了解帆船運(yùn)動(dòng),參與帆船運(yùn)動(dòng)的人才。掌握該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)理論與基本技術(shù),是所有體育課的基本教學(xué)要求。但是帆船課因其在我國剛剛發(fā)展起步,正處于國家重點(diǎn)發(fā)展的機(jī)遇期,所以培養(yǎng)學(xué)生對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)的濃厚興趣,深刻了解帆船運(yùn)動(dòng)的文化,打下堅(jiān)實(shí)的帆船運(yùn)動(dòng)的群眾基礎(chǔ),逐步形成帆船運(yùn)動(dòng)的文化積淀也是帆船特色課程的重要的教學(xué)目標(biāo)。因而在教學(xué)大綱的設(shè)置上,就不能僅僅安排基礎(chǔ)理論與基本駕駛技術(shù)的授課內(nèi)容,還應(yīng)安排一些跟帆船運(yùn)動(dòng)文化與規(guī)則相關(guān)的內(nèi)容。此外,培養(yǎng)具有濃厚興趣,了解帆船文化知識(shí),掌握帆船運(yùn)動(dòng)技術(shù)的人才,可以促進(jìn)了帆船運(yùn)動(dòng)的發(fā)展和帆船相關(guān)體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與體育消費(fèi),是帆船運(yùn)動(dòng)在我國發(fā)展的基礎(chǔ),符合當(dāng)前國內(nèi)帆船運(yùn)動(dòng)發(fā)展的大形勢(shì)。

        3 帆船特色課程構(gòu)建的必要性

        由帆船特色課程的教學(xué)目標(biāo)所決定,在掌握基本的帆船運(yùn)動(dòng)理論與駕駛技術(shù)之外,還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)帆船運(yùn)動(dòng)文化的學(xué)習(xí),培養(yǎng)帆船運(yùn)動(dòng)的興趣,因此必須重點(diǎn)突出文化學(xué)習(xí)與規(guī)則學(xué)習(xí)。培養(yǎng)了解帆船運(yùn)動(dòng)發(fā)展的歷史,能夠看懂帆船比賽,對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)充滿濃厚興趣,并以之作為自己終身參與的體育運(yùn)動(dòng)。因此必須利用各種教學(xué)手段,結(jié)合模型規(guī)則展示、模型組裝、陸上帆船、多媒體網(wǎng)絡(luò)教學(xué)技術(shù)的應(yīng)用、學(xué)生社團(tuán)的發(fā)展等等各種條件來實(shí)現(xiàn)此教學(xué)目標(biāo),才能取得更好的教學(xué)效果,培養(yǎng)帆船運(yùn)動(dòng)人才。

        帆船課作為一門高校公共體育課,在開設(shè)的過程中,具有同傳統(tǒng)體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目課程的相同點(diǎn)與不同點(diǎn)。雖然同為以一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目為基礎(chǔ)的體育課程,以掌握該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的基本技術(shù)與理論為教學(xué)目的,但帆船課因其場地特殊、費(fèi)用較高、安全風(fēng)險(xiǎn)較高、受天氣影響更大等原因,不能生搬硬套原有的公共體育課的授課方式與方法,必須結(jié)合實(shí)際條件,充分考慮各因素的影響,走出一條具有較好教學(xué)效果的精品課程建設(shè)之路。

        4 帆船特色課程的構(gòu)建思路

        (1)興趣培養(yǎng)應(yīng)該是帆船特色課程主要的教學(xué)目的,因?yàn)橹挥杏辛伺d趣才會(huì)全身心投入該項(xiàng)運(yùn)動(dòng),才會(huì)充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性去學(xué)習(xí)掌握基本理論與基本駕駛技術(shù)以及其他知識(shí)技能。培養(yǎng)帆船運(yùn)動(dòng)興趣才能讓帆船運(yùn)動(dòng)成為學(xué)生一項(xiàng)終身熱愛的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。

        (2)在授課過程中貫穿始終的應(yīng)該是帆船文化的學(xué)習(xí),文化是涵義非常廣大的詞匯,帆船運(yùn)動(dòng)文化也包含了很多內(nèi)容,例如帆船運(yùn)動(dòng)發(fā)展的歷史、帆船的級(jí)別、分類等等。更重要的是與天海搏擊,迎風(fēng)斗浪,不畏艱辛的帆船精神。擁有一顆勇敢的心、智慧的頭腦、強(qiáng)健的體魄是帆船運(yùn)動(dòng)的終極追求,也是人類的終極追求。

        (3)每一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)技術(shù)都是該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)學(xué)習(xí)的主體,只有掌握了運(yùn)動(dòng)技術(shù)才能充分參與,只有掌握了優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)技術(shù)才能出成績,毋庸贅述。駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)應(yīng)該占帆船特色課程授課的最主體部分。理論學(xué)習(xí)對(duì)于帆船課程的學(xué)習(xí)也是不可或缺的,因?yàn)榉\(yùn)動(dòng)是智體結(jié)合的項(xiàng)目,必須掌握了基本的駕駛理論,了解了風(fēng)浪流的各種特性,才能駕駛帆船。帆船運(yùn)動(dòng)的理論與駕駛技術(shù)是相互結(jié)合的,不是孤立的,而是一個(gè)整體。

        (4)帆船特色課程學(xué)習(xí)應(yīng)當(dāng)適當(dāng)學(xué)習(xí)帆船運(yùn)動(dòng)的規(guī)則。規(guī)則是比賽很重要的組成部分,不懂帆船比賽規(guī)則,就看不懂比賽,也就無法對(duì)帆船比賽產(chǎn)生興趣,只能是看熱鬧而已,享受不到比賽的樂趣。

        (5)新時(shí)期的精品課程必須充分利用多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用以及網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的互動(dòng)。在多媒體網(wǎng)絡(luò)蓬勃發(fā)展的今天,多媒體網(wǎng)絡(luò)教學(xué)技術(shù)為授課帶來了很多方便,學(xué)生也非常接受這種教學(xué)方式,可以取得事半功倍的教學(xué)效果。此外帆船運(yùn)動(dòng)的影音材料,教學(xué)、比賽視頻極度匱乏,亟需積累各類影音教學(xué)材料。但在授課中加入比賽、教學(xué)視頻,可以取得非常好的教學(xué)效果,深受學(xué)生喜愛與歡迎,對(duì)他們?cè)鲞M(jìn)學(xué)習(xí)興趣,了解比賽規(guī)則,激發(fā)運(yùn)動(dòng)熱情,具有非常明顯的教學(xué)效果,應(yīng)當(dāng)大力推廣。

        (6)在教學(xué)中應(yīng)當(dāng)注重技術(shù)學(xué)習(xí)手段的多樣化與理論學(xué)習(xí)手段的多樣化。傳統(tǒng)的技術(shù)教學(xué)主要以岸上演示,下海實(shí)際操作為主。岸上演示包括陸上裝船、陸上駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)等,但在實(shí)際授課過程中易受到場地與天氣的影響。不能在碼頭授課時(shí),可以選擇在教室進(jìn)行模型規(guī)則演示,進(jìn)行模型組裝了解船體結(jié)構(gòu),或者應(yīng)用多媒體技術(shù)播放教學(xué)視頻、幻燈片等方式進(jìn)行授課。此外,陸上帆船也逐步傳入了我國,選擇條件合適的沙灘進(jìn)行陸上帆船的教學(xué)也是一個(gè)選擇。陸上帆船相對(duì)于海上帆船更為安全,也無需租賃碼頭,可以節(jié)省很多費(fèi)用。

        (7)學(xué)生社團(tuán)活動(dòng)與社會(huì)活動(dòng),社會(huì)資源的利用。打造立體的帆船特色課程,要充分發(fā)揮學(xué)生社團(tuán)的作用,充分利用社會(huì)資源。帆船課程授課資源緊張,每次授課都要?jiǎng)佑煤芏噘Y源,僅僅憑借學(xué)校的教學(xué)經(jīng)費(fèi)是一個(gè)沉重的負(fù)擔(dān),可能難以為繼。充分動(dòng)員社會(huì)的力量,與帆船俱樂部等社會(huì)團(tuán)體進(jìn)行合作是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在旅游淡季,帆船俱樂部往往具有較大的興趣支持學(xué)校的帆船課開展。此外,帆船學(xué)生社團(tuán)的作用也是非常重要,它延續(xù)了課上帆船文化的學(xué)習(xí),有利于帆船課程的開展,為學(xué)校帆船活動(dòng)的開展可以提供了支持。

        綜上所述,應(yīng)打造以興趣培養(yǎng)為目的、文化學(xué)習(xí)為主旨、駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)為主體、理論學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)、規(guī)則學(xué)習(xí)為補(bǔ)充、多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)教學(xué)為手段的帆船特色課程,完成學(xué)習(xí)帆船運(yùn)動(dòng)知識(shí)與文化,掌握帆船駕駛技能與基本理論,培養(yǎng)具有濃厚帆船運(yùn)動(dòng)的興趣的帆船運(yùn)動(dòng)愛好者的教學(xué)目標(biāo)。

        5 結(jié)語

        帆船運(yùn)動(dòng)在我國蓬勃發(fā)展的今天,構(gòu)建緊跟時(shí)代步伐、具有明顯特色、體現(xiàn)帆船運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)、充分發(fā)揮新時(shí)代教學(xué)手段與技術(shù)的帆船特色課程,具有其必然性與可行性。在駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)與基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)為主體的帆船課程授課中應(yīng)當(dāng)充分考慮帆船課的特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)以學(xué)生為主體的教學(xué),加入多種多樣的授課手段、教學(xué)方法,培養(yǎng)學(xué)生興趣,這樣才能最優(yōu)化提高帆船課程的授課效果,為培養(yǎng)帆船運(yùn)動(dòng)的終身參與者與愛好者開墾出一片沃土。

        [1]許冠忠.帆船運(yùn)動(dòng)基本教程[M].青島:中國海洋大學(xué)出版社,2009.

        [2]黃甫全.現(xiàn)代課程與教學(xué)論[M].北京:人民教育出版社,2011.

        [3]趙紅娟.普通高校體育精品課程建設(shè)的探討[J].西安體育學(xué)院學(xué)報(bào),2006(4):113-115.

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