張曉林/ZHANG Xiao-lin

（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院南通分院，江蘇 南通 226007）

近幾年來，施工升降機行業(yè)發(fā)展迅速，如雨后春筍般的出現(xiàn)了很多生產(chǎn)施工升降機的廠家。由于市場競爭激烈，隨之而來的就是施工升降機生產(chǎn)質(zhì)量逐步下滑，偷工減料，以次充好，特別是一些“土制”的施工升降機，由于結(jié)構(gòu)簡單，投資成本低，也隨之流入市場，使用過程中造成了很多事故的發(fā)生。

1 施工升降機墜落事故幾種情況

1）施工升降機控制系統(tǒng)故障 由于控制系統(tǒng)故障，使抱閘無法閉合，導致墜落事故的發(fā)生。

2）施工升降機的鋼絲繩問題 ①施工升降機鋼絲繩設(shè)計不合理，設(shè)計強度不夠等導致墜落傷人；②施工升降機的鋼絲繩使用時間過長，已經(jīng)發(fā)生斷絲等未及時更換，導致鋼絲繩折斷發(fā)生墜落；③使用了質(zhì)量不合格的鋼絲繩，發(fā)生斷裂，導致墜落事故的發(fā)生。

3）施工升降機超負荷作業(yè) 由于作業(yè)人員對所載貨物的重量不清楚，貿(mào)然超負荷升降，使設(shè)備零部件發(fā)生斷裂等，導致墜落事故的發(fā)生。

4）升降過程卷揚失控 一是由于沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈，致使吊鉤繼續(xù)上升直到卷（拉）斷起升鋼絲繩，導致吊物墜落砸傷人；二是由于起升機構(gòu)主接觸器失靈（如主觸頭熔接、因機構(gòu)故障或電磁的蕊剩磁過大使主接觸頭釋放動作遲緩），不能及時切斷起升，直到卷（拉）斷起升鋼絲繩，導致墜落傷人事故的發(fā)生。

2 事故概況

2014年6月5日，某工地1臺施工升降機從一層運行至二層，當轎廂上橫梁上升至距二層地面以上1.06m時,轎廂突然發(fā)生墜落，導致轎廂上橫梁與二層地面之間1人腰部發(fā)生剪切，受傷人員送往醫(yī)院搶救無效死亡。

施工升降機墜落的事故發(fā)生后，勘察的主要情況如下。

1）事故調(diào)查筆錄 施工升降機在從一層上行至二層的運行過程中發(fā)生異常響聲，站在二層的工人發(fā)現(xiàn)該情況后，就立刻按下急停開關(guān)，此時轎廂發(fā)生墜落。

2）現(xiàn)場勘查及試驗情況 ①事故后現(xiàn)場：轎廂墜落在地面上，鋼絲繩顯松散狀，電動葫蘆導繩器完好，轎廂無轎門、防墜裝置和緩沖裝置等安全裝置；②通電試驗：起升電機通電后，電動葫蘆卷筒不運轉(zhuǎn)，有異常響聲；③外觀檢查：該施工升降機采用的是CD1型電動葫蘆，起重量1t，起升高度6m，產(chǎn)品編號為0768，出廠日期為2006年8月；④解體檢查：電動葫蘆第二檔主動小齒輪根部全部發(fā)生剪切，與從動大齒輪無法產(chǎn)生嚙合（圖1和圖2）；⑤轎廂邊框采用6#槽鋼，無轎門；井道面積為2 015mm×1 835mm；轎廂自重396kg。

圖1 電動葫蘆第二檔驅(qū)動電機輸出軸損壞部分圖

圖2 箱體與第二檔驅(qū)動電機連接損壞部分圖

3 事故原因分析

1）使用單位違規(guī)使用“土制”施工升降機，無任何安全保護裝置，同時由于對電動葫蘆選型不當，平時作1t施工升降機使用，一直處于超載狀態(tài)，電動葫蘆第二檔減速主動小齒輪根部全部發(fā)生剪切是造成本次事故的直接原因。

2）使用單位法定代表人、安全負責人安全意識淡薄，使用自制無安全保護裝置的簡易施工升降機，未檢驗合格，未進行保養(yǎng)，沒有對職工進行必要的安全操作知識培訓教育，是導致這次事故發(fā)生的重要原因。

4 事故原因思考

4.1 必要的安全保護裝置

施工升降機作為一種垂直升降設(shè)備，其安全保護裝置必不可少，特別是如下4種安全裝置。

1）安全防墜器 當驅(qū)動吊籠的鋼絲繩松弛或斷裂時，安全防墜器的制動楔塊在彈簧的作用下向上托起，與導軌架摩擦而實現(xiàn)制動，將吊籠停止在導軌架上。當驅(qū)動吊籠的鋼絲繩張緊向上拉時，制動斜塊對導軌產(chǎn)生的壓力消除，回到原位。

2）平層制動器 在吊籠上裝有手動制動裝置，當扳動制動手柄時，制動楔塊與導軌架之間產(chǎn)生摩擦力，實現(xiàn)制動。手動制動裝置是使吊籠停止在導軌架上，作業(yè)人員裝卸貨物時保證安全而使用的。

3）起重量限制器 當?shù)趸\的裝載量超過施工升降機的額定起重量時，重量限制器應(yīng)即時動作，切斷總電源，以防止施工升降機在超載情況下工作發(fā)生吊籠墜落事故。

4）限位開關(guān) 鋼絲繩卷揚式施工升降機應(yīng)設(shè)置限位開關(guān)。其作用是當?shù)趸\運行超出限位開關(guān)位置時，限位裝置將切斷總電源而使施工升降機停止工作。限位開關(guān)為非自動復位型，動作后只能通過手動復位才能使吊籠重新啟動，限位開關(guān)安裝在導軌架和吊籠上。

4.2 加強監(jiān)督執(zhí)法和安全教育

對于這種以電動葫蘆作為驅(qū)動裝置，通過鋼絲繩拖動吊籠，無任何安全保護裝置出廠的“土制”施工升降機，它屬于無證制造，無證安裝產(chǎn)品，質(zhì)量不符合國家和行業(yè)標準要求，存在嚴重事故隱患，是國家明令禁止使用的設(shè)備。

特種設(shè)備安全監(jiān)察人員增強監(jiān)察執(zhí)法力度，法規(guī)意識，準確理解、深刻把握《特種設(shè)備安全法》，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)國家明文規(guī)定不符合相關(guān)標準要求，不準生產(chǎn)的特種設(shè)備，責令立即停止使用，并進行查封和查處。

加大宣傳《特種設(shè)備安全法》，讓相關(guān)人員充分認識特種設(shè)備安全法的重大意義。突出特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位的安全主體責任，重點強化特種設(shè)備生產(chǎn)安裝、經(jīng)營使用、維護保養(yǎng)等工作，通過事故案例，讓企業(yè)負責人認識到，安全生產(chǎn)不能心存僥幸，杜絕使用“土制”施工升降機。