國內(nèi)首款小排量渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機(jī)日前在長安福特發(fā)動機(jī)工廠正式下線，這一全新的1．0升EcoBoost發(fā)動機(jī)將顯著提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。

長安福特汽車有限公司總裁馬瑞麟介紹，Eco－Boost發(fā)動機(jī)集渦輪增壓、燃油直噴和可變氣門正時三大技術(shù)于一身，從而讓小體積的發(fā)動機(jī)也能輸出媲美大排量發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力。相比大排量自然吸氣傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)，EcoBoost技術(shù)可顯著降低油耗，同時減少近15%的二氧化碳排放。全新的1．0升EcoBoost發(fā)動機(jī)將搭載于福特新嘉年華和翼搏車型，動力與性能媲美傳統(tǒng)的1．6升發(fā)動機(jī)，顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性，位于重慶的長安福特發(fā)動機(jī)廠也成為福特在全球第三個生產(chǎn)1．0升EcoBoost發(fā)動機(jī)的工廠。

“中國消費者非?？粗仄囋趧恿Σ倏匾约叭加徒?jīng)濟(jì)性方面的雙重表現(xiàn)，而EcoBoost發(fā)動機(jī)能同時滿足這兩大訴求的產(chǎn)品?！瘪R瑞麟說。

長安福特發(fā)動機(jī)工廠精益制造經(jīng)理范華平介紹，1．0升EcoBoost發(fā)動機(jī)的功率可達(dá)到94千瓦，將動力性能發(fā)揮到極致，可以實現(xiàn)普通1．6升發(fā)動機(jī)的動力，同時比同功率的發(fā)動機(jī)節(jié)油20%——30%，污染排放也相對較少。這款集合多項創(chuàng)新的1．0升Eco Boost發(fā)動機(jī)曾在2013年國際發(fā)動機(jī)大獎評選中，以最高評分摘得 “國際年度發(fā)動機(jī)”這一殊榮。來自全球35個國家的87名評委將1．0升Eco Boost發(fā)動機(jī)評選為 “排量小于1．0升的最佳發(fā)動機(jī)”。

長安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁羅明剛介紹，長安福特發(fā)動機(jī)工廠投資5億美元建成，是福特在全球最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)工廠之一，投產(chǎn)后初期年產(chǎn)發(fā)動機(jī)可達(dá)40萬臺。Eco Boost發(fā)動機(jī)已搭載于銳界、新蒙迪歐、翼虎、翼搏、?？怂筍T和嘉年華ST車型，全球產(chǎn)量已突破200萬臺，2013年在中國的銷量同比上升235%。