亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        Tx619A/1 臥式鏜床主軸傳動無高速故障分析

        2014-12-02 01:33:56陜西重型汽車有限公司汽車裝備制造廠西安710200李紅興鄧呈峰
        金屬加工(冷加工) 2014年6期
        關(guān)鍵詞:換向閥活塞桿油液

        陜西重型汽車有限公司汽車裝備制造廠 (西安 710200)李紅興 鄧呈峰

        Tx619A/1 臥式鏜床適用于點位和直線切削加工工藝要求,具有粗精加工工藝性能,主要用于多工序的箱體形零件的孔及平面加工;可用于車削外圓柱面,切孔內(nèi)環(huán)形槽及利用絲錐加工公英制螺紋等工作。制造車間主要用來進行汽車零部件的加工制造,工件材料主要為鑄鐵、鑄鋼。

        2012 年10 月,我們在使用機床時,發(fā)現(xiàn)設(shè)備突然無高速,即主軸旋轉(zhuǎn)無n=105~1 000r/min 速度。當(dāng)時,正在查閱技術(shù)資料,擬制修理方案準(zhǔn)備修理時,在操作工反復(fù)操作及調(diào)試下,機床恢復(fù)了正常運轉(zhuǎn)。

        設(shè)備運行于2013 年5 月,此故障又重新出現(xiàn),無論操作工怎么努力,機床主軸一直無n=105~1 000r/min速度。查閱機床隨機圖樣主變速箱部分,機床無高速是因為20049 內(nèi)齒輪與20092 外齒輪不能正常嚙合,從而機床Ⅲ軸不能獲得高速傳動。而控制20049 齒輪滑動的撥叉則由液壓缸Ⅲ驅(qū)動在Ⅲ軸上滑動,以控制傳動齒輪副的脫開及嚙合。液壓缸驅(qū)動齒輪如圖1 所示。

        圖1

        在此,我們重點分析機床的液壓傳動系統(tǒng),即控制液壓缸的動作。液壓傳動中,最重要的因素即壓力與流量。我們分析有以下原因造成齒輪20049 與20092 不能正確嚙合:①傳動軸內(nèi)外花鍵齒形啃傷、變形、彎曲。②嚙合內(nèi)外齒輪的齒形是否變形、損壞,端面齒形是否發(fā)生嚴(yán)重啃傷。③控制液壓缸直線運動的卡滯、變形,即液壓缸不動作。而液壓缸不動作的原因,不外乎液壓缸本身活塞、缸筒的泄漏、研傷、卡滯,換向閥是否正常輸送油液,液壓泵輸出的油液的壓力、流量是否符合機床說明書的要求。而油液的壓力、流量則通過換向閥(即本例中主軸轉(zhuǎn)速變速閥)輸送至液壓缸。

        設(shè)備修理過程中,維修人員拆下?lián)懿?、液壓缸,檢查20049 與20092 內(nèi)外齒輪齒形正常。用手推動20049 齒輪在Ⅲ軸花鍵上滑動,靈活自如,內(nèi)外齒輪嚙合十分輕松,由此斷定,傳動花鍵軸、軸上傳動齒輪、支承軸承均完好,機械傳動零件無任何問題。在這里,有必要補充一點,修理機械傳動時,傳動軸的支承軸承至關(guān)重要,其使用質(zhì)量將是軸上零件失效的直接原因和重要因素。若支承軸承磨損失效,將導(dǎo)致傳動軸軸向竄動,徑向擺動,再引起傳動齒輪啃齒、折齒等,從而導(dǎo)致整個軸系的報廢,嚴(yán)重時會引起整個箱體的損壞。

        然后,檢查液壓缸Ⅲ,發(fā)現(xiàn)液壓缸內(nèi)孔、端面,活塞外圓均無明顯損傷劃痕,表面粗糙度值眼觀可達Ra=0.4μm。由于設(shè)備于2000 年投產(chǎn),我們懷疑由于液壓缸工作時間長,磨損引起液壓缸內(nèi)孔活塞外圓間隙大,而引起液壓缸泄漏,再導(dǎo)致液壓缸竄腔不動作。借來內(nèi)徑量表、外徑千分尺,測量液壓缸內(nèi)孔尺寸φ50.02mm,活塞外圓直徑50mm,間隙只有0.02 mm,在正常范圍內(nèi);且液壓缸內(nèi)孔、活塞外圓的圓柱度均小于0.005mm,而且裝配時用手可以很輕松地裝進,不需借助木榔頭等輔助工具就能裝入。因此,認(rèn)為液壓缸功能正常,裝配機床后,只動作了一下,就停止不動,關(guān)閉液壓泵后,未裝配撥叉,用手推動活塞桿(活塞、活塞桿為一體),完全不能推動。懷疑液壓缸油腔憋油,拆卸油管,液壓缸依舊不能推動。

        那是什么原因引起液壓缸不能動作呢?未裝配機床時,液壓缸活塞桿用手就能推動,裝上機床后,液壓缸完全不能動作,是不是控制液壓缸的換向閥不能正常供油呢?

        接下來,我們的目光聚集在主軸轉(zhuǎn)速變速閥(即換向閥)(見圖2)上,但由于主軸轉(zhuǎn)速變速閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜,油管接頭繁多,拆卸更換非常困難,但問題是更換主軸轉(zhuǎn)速變速閥,就一定能解決問題嗎?現(xiàn)在,我們重點分析機床液壓傳動系統(tǒng)圖。從分析液壓傳動系統(tǒng)圖可知,液壓系統(tǒng)的功能主要有:①為齒輪變速服務(wù),變換主運動的轉(zhuǎn)速及進給運動的進給量。②為進給執(zhí)行系統(tǒng)中的總“接通”與“斷開”提供服務(wù)。③為主軸箱的全部傳動機構(gòu)的自動循環(huán)潤滑服務(wù)。

        圖2

        液壓傳動系統(tǒng)圖如圖3 所示。

        圖3

        當(dāng)油泵電動機起動時,齒輪油泵CB—B10 進行工作,經(jīng)過粗精濾油器的油液就輸出到由兩個P—B25B 溢流閥控制的各條支路。平常工作時是由一常開電磁換向閥22D—10BH 支配的溢流閥控制,潤滑系統(tǒng)壓力P1=0.8~1.0MPa 進行工作,而其溢出的壓力油就供給自動循環(huán)的潤滑系統(tǒng)。

        當(dāng)機床主軸變換速度時,電磁換向閥22D—10BH 通電關(guān)閉,另一溢流閥P—B25B 控制系統(tǒng)壓力P=1~1.5MPa 進行短時間工作。壓力油通過精濾油器后分下述五條支路進行。

        第一條支路,壓力油從01 往03 壓力繼電器DP—25,以控制主電動機的開動。如果系統(tǒng)的工作壓力偶然低于預(yù)先規(guī)定的壓力時,則壓力繼電器DP—25 動作,使機床主電動機停止開動,以防止設(shè)備加工過程中出現(xiàn)傷害事故。

        第二條支路,壓力油仍從01 往04、05、06,然后均各自進入進給量變速閥10 及主軸轉(zhuǎn)速變速閥20中,通過10 或20 旋轉(zhuǎn)變換閥(機械變速傳動中的速度變換選擇閥),就按需分頭進入六個推動變速齒輪撥叉的液壓缸,以實現(xiàn)變速傳動齒輪的滑移,而達到機械變速傳動的目的。

        第三條支路,壓力油仍從01 到04,然后通過較長的管道,使油液較緩慢地按31、32、33、34、35、36、37、38 的線路流入39 的另一壓力繼電器DP—25,以控制當(dāng)變速齒輪按所需變換的正確位置嚙合好后,立即發(fā)出信號給主軸電動機正常起動運轉(zhuǎn)。該支壓力油所通過的路線是與六個聯(lián)接變速齒輪的活塞桿竄通;假若六個活塞中任一個活塞不在規(guī)定的位置(根據(jù)變速齒輪規(guī)定的嚙合位置),則該支油路不通。因此,該支油路所通向的壓力繼電器就無壓力,于是就控制住了主電動機不能正常運轉(zhuǎn),直至所有活塞桿都移動到規(guī)定的位置時,壓力繼電器才發(fā)出變速完畢信號的自動過程。

        第四條支路,壓力油仍從01 往04、05、06 到07,準(zhǔn)備進入變速控制閥A 及B,另外第三支壓力油也準(zhǔn)備進入變速控制閥A 及B。當(dāng)變速控制閥A 及B的手把推向前時(圖示為正常向后的位置),此支和第三支壓力油就全部流回油箱。此時,第三支壓力油所控制的壓力繼電器就動作發(fā)出信號,速度級的變換過程開始。

        第五條支路,壓力油仍從01 往04,05 到40 進入到控制機床總進給的電磁換向閥24D—10B,以控制整個機床進給運動的接通與斷開。

        通過對液壓傳動系統(tǒng)圖的分析,控制液壓缸Ⅲ的換向閥為主軸轉(zhuǎn)速變速閥A。接著,拆開液壓缸管接頭15、16 后,發(fā)現(xiàn)操縱主軸轉(zhuǎn)速變速閥A 時,油管進出油正常。檢查油泵壓力,從壓力表讀出P=1.2MPa,油泵壓力正常。那么問題究竟出在什么地方?

        繼續(xù)拆卸液壓缸Ⅲ,發(fā)現(xiàn)此時液壓缸活塞用手不能推動。拆卸后,用航空汽油清洗,仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)液壓缸前端蓋處端面有輕微研傷,分析可能前端蓋端面損傷導(dǎo)致端面傾斜,使活塞桿導(dǎo)向孔與缸筒內(nèi)孔不同心,而使活塞桿卡滯,不能正常移動。修理措施,研磨液壓缸缸筒兩端面,缸筒前端蓋后端蓋的里側(cè)端面;用金相砂紙拋光活塞、活塞桿外圓;清洗裝配,裝配時要非常仔細(xì),使液壓缸前端蓋與缸筒、活塞、活塞桿嚴(yán)格同心,保證活塞在缸筒內(nèi)滑動自如,然后重鉸前端蓋與缸筒2 個φ6mm 銷孔,配銷。裝配后,操作工轉(zhuǎn)動主軸轉(zhuǎn)速變速閥A,液壓缸Ⅲ移動帶動內(nèi)齒輪20049 與20092 外齒輪嚙合,機床主軸傳動高速運轉(zhuǎn)正常。

        經(jīng)過此次修理,我們切實認(rèn)識到機床隨機文件的重要性,在設(shè)備修理時要充分閱讀機床說明書,而且對于說明書中對設(shè)備的維護保養(yǎng)要充分執(zhí)行。此次機床之所以發(fā)生液壓缸卡滯,則在于液壓油的污染和不潔凈。所以,對于液壓系統(tǒng)的維護,及時更換油液,清洗油箱,按要求和一定的時間周期清洗濾油器至關(guān)重要,特別對于加工工件為鑄鐵材料的工廠而言。

        猜你喜歡
        換向閥活塞桿油液
        16通徑電液換向閥內(nèi)控內(nèi)泄T口使用實例
        基于在線監(jiān)測的油液污染智能控制系統(tǒng)
        BOG壓縮機活塞桿的優(yōu)化
        通過油液分析查找發(fā)動機抱軸故障原因
        基于活塞桿沉降位移信號的活塞桿斷裂故障診斷方法的研究
        流體機械(2017年9期)2017-02-06 05:13:58
        基于PLC的手動換向閥自動化測試系統(tǒng)設(shè)計
        電子制作(2016年19期)2016-08-24 07:49:48
        合理潤滑與油液監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用
        油液監(jiān)測技術(shù)的實驗研究
        基于ADINA的大型隔膜泵活塞桿的優(yōu)化設(shè)計
        非對稱換向閥在液壓缸傳動系統(tǒng)中的應(yīng)用
        夜夜揉揉日日人人| 亚洲成熟中老妇女视频| 久久人人爽人人爽人人片av麻烦 | 人妻丰满av无码中文字幕| 日本黄色一区二区三区视频 | 白丝美女被狂躁免费视频网站| 国产成人美涵人妖视频在线观看 | av天堂手机在线免费| 丁香婷婷激情视频在线播放| 国内少妇毛片视频| 亚洲男人第一无码av网站| 专区国产精品第一页| 亚洲精品日本久久久中文字幕 | 亚洲欧美国产精品久久| 国产亚洲精品第一综合麻豆| 国产午夜激无码AV毛片不卡| 日韩av一区二区不卡在线| 18岁日韩内射颜射午夜久久成人| 天美传媒精品1区2区3区| 国产a级精精彩大片免费看| 中文字幕久久熟女人妻av免费| 国产精品一区二区三区专区| 久久中文精品无码中文字幕下载| 国产免费av片在线观看播放| 亚洲大胆视频在线观看| 亚洲av午夜成人片精品电影| 中文字幕av无码一区二区三区| 女同中的p是什么意思| 国产91在线精品观看| 欧美丰满少妇xxxx性| 秋霞午夜无码鲁丝片午夜精品| 久久精品国产精品亚洲婷婷 | 凌辱人妻中文字幕一区| 亚洲日本在线电影| 99久久亚洲国产高清观看| 99久久国产免费观看精品 | 啊v在线视频| 无人视频在线播放免费| 亚洲av午夜福利一区二区国产 | 久久亚洲欧美国产精品| 国产综合激情在线亚洲第一页|