在銷售過程中，平板電腦/智能手機能夠非常有效地幫助消費者了解車輛的配置及功能。經(jīng)銷商可借此提升整體銷售體驗，但是多數(shù)經(jīng)銷商并未重視平板電腦/智能手機在銷售過程中的使用從而錯失提升銷售滿意度的良機。

J.D. Power亞太公司中國區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林在J.D. Power2014銷售滿意度研究新聞發(fā)布會上表示

中國車市的增長對安全產(chǎn)品的數(shù)量和技術(shù)提出更多的要求，天合在20年的拓展中，與諸多主機廠建立密切的聯(lián)系，并將更多的技術(shù)和產(chǎn)品引進中國，進行本地化生產(chǎn)，如今TRW產(chǎn)品的平均國產(chǎn)化率達到80%以上，這是我們市場增長較快的原因，也是我們將全球最大研發(fā)中心設(shè)在中國的原因。

TRW全球執(zhí)行副總裁Peter Lake在接受采訪時表示

中國車市的發(fā)展速度驚人，同時更加嚴苛的燃油能效和排放標準將引發(fā)新的技術(shù)需求，從而推動中國汽車電池行業(yè)實現(xiàn)前所未有的發(fā)展，這是一個龐大的市場，我們的上升空間很大。

江森自控能源動力副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理楊時豐近日在接受采訪時說

對于法規(guī)而言沒有可能與不可能，只有執(zhí)行與不執(zhí)行。根據(jù)我們的了解，國家執(zhí)行這項法規(guī)的決心是很大的。至于能不能實現(xiàn)，主要看車企能不能認真應(yīng)對。如果是抱著賭的心理，或者一些不切實際的技術(shù)路線，很可能面臨倒閉的風(fēng)險。

湖南科力遠新能源股份有限公司總裁羅韜談“2020實現(xiàn)5升油耗”

國內(nèi)成功的真人秀節(jié)目，都有自己首創(chuàng)的節(jié)目形式，都是原版引進，都有明顯的價值訴求，能夠給社會和大眾帶來正能量，所以更容易被大家接受。這是我們判斷是否與英菲尼迪品牌傳播相吻合的幾個重要指標。

英菲尼迪中國市場營銷與公關(guān)高級總監(jiān)劉旭談及英菲尼迪緣何熱衷贊助真人秀節(jié)目時表示

我們準備了快兩年，去年開始有少量的出口，今年還是在初步布點的階段?，F(xiàn)在科威特賣得還不錯，迪拜近期也正在展開銷售，一些中東國家也將是我們的重點。

廣汽乘用車總經(jīng)理吳松在介紹傳祺的海外路線時說

華泰汽車HAWTAI：#華泰觀點#中國已成為全球最大、競爭最激烈的汽車消費市場，中國車企面對著技術(shù)研發(fā)實力、制造水平、管理能力等各方面的挑戰(zhàn)。2013年至今，中國自主品牌乘用車市場份額呈持續(xù)下滑態(tài)勢，一方面，是品牌力難以突破；另一方面，是市場競爭的愈發(fā)激烈所致，各大自主車企均不同程度地遇到了發(fā)展瓶頸問題。

杜松創(chuàng)享生活：【四大國內(nèi)汽車集團斥巨資 自建-電商平臺】車企自建電商平臺的浪潮正在襲來。今年上汽投資2億元推出車享網(wǎng)之后，東風(fēng)、長安、廣汽也相繼表示要斥資自建電商平臺。車企搶占電商渠道只是一個開始，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)等新載體的興起，各大車企增加電商渠道投入已是必然趨勢。

汽車維修-黃宇航 ：【無人駕駛汽車也要裝上黑匣子了】路透社的一篇文章指出，給無人駕駛汽車安裝“黑匣子”，正在汽車制造大國德國引發(fā)討論。黑匣子通常用于飛機等航天設(shè)備，90%的車禍是人為事故，因此，德國汽車制造商建議讓汽車的自動系統(tǒng)來扮演越來越重要的角色。需要指出的是，這一作法在飛機上已經(jīng)大量被應(yīng)用。

鳳凰網(wǎng)廈門 ：【紅旗L5尖端技術(shù)捍衛(wèi)國產(chǎn)榮耀】作為共和國的嬌子，紅旗幾乎歷經(jīng)了新中國所發(fā)生的所有重大事件。在中國人心中，紅旗不僅僅是一款轎車，更代表了一種情結(jié)。如今，紅旗帶著尖端技術(shù)王者歸來，在國產(chǎn)自主品牌艱難發(fā)展的今天，捍衛(wèi)著國產(chǎn)汽車制造的 榮耀。

慕尼黑上海電子展 ：#市場趨勢#隨著新能源汽車的關(guān)注度越來越高，出于對新能源汽車市場前景的看好，國內(nèi)國際相關(guān)電池生產(chǎn)企業(yè)紛紛布局動力電池項目。LG、南都電源、天津力神鋰、天津力神鋰、松下、科力遠等國內(nèi)外各大電池廠商，都已暗自發(fā)力，期望搶占新能源汽車電池行業(yè)制高點。