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        帶錐面階梯軸類(lèi)零件加工工藝分析

        2014-11-28 08:17:10姬生峰
        機(jī)械工程師 2014年6期
        關(guān)鍵詞:粗車(chē)切削用量錐面

        姬生峰

        (齊齊哈爾二機(jī)床(集團(tuán))有限責(zé)任公司 銑鏜分公司,黑龍江 齊齊哈爾 161005)

        0 引言

        機(jī)械加工中常見(jiàn)的零件之一就是軸類(lèi)零件,軸類(lèi)零件的加工一般都是使用車(chē)床進(jìn)行車(chē)削加工。軸類(lèi)零件在各類(lèi)機(jī)器中的應(yīng)用非常廣泛,其主要用于支撐傳動(dòng)零件(如齒輪、軸承等)、傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩(如傳動(dòng)軸和心軸)。實(shí)際加工的軸一般大多為階梯軸,也有個(gè)別的是非階梯軸。帶錐面階梯軸是階梯軸的一種,它是軸端為錐面的階梯軸。圖1 是一個(gè)帶錐面的階梯軸。該帶錐面階梯軸是由棒料經(jīng)過(guò)車(chē)削而成的,材料選用45 鋼。

        圖1 帶錐面階梯軸

        1 零件加工

        1.1 零件分析

        圖1 中的帶錐面階梯軸主要是由圓柱面(4 個(gè))、圓錐面(2 個(gè))和圓弧面(2 個(gè))組成,該零件的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,具有一定的加工難度。該零件的加工精度要求較高,加工精度等級(jí)為IT7(高精度);表面粗糙度要求相對(duì)較高:直徑為40 mm 的圓柱部分粗糙度為Ra3.2,其余部分均為Ra1.6。

        1.2 工件裝夾

        該帶錐面階梯軸零件的毛坯選用直徑為45 mm、長(zhǎng)100 mm 的45 鋼棒料。該零件是一個(gè)實(shí)心軸,軸的長(zhǎng)度為100 mm,因此采用工件的端面、外圓進(jìn)行定位。在進(jìn)行工件裝夾時(shí)采用三爪自定心卡盤(pán)來(lái)實(shí)現(xiàn)工件的夾緊。

        1.3 刀具選用以及切削用量的確定

        根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)特征和加工表面特征進(jìn)行加工刀具的選用。根據(jù)外形輪廓的加工選用93°菱形外圓車(chē)刀進(jìn)行工件的粗車(chē)加工和精車(chē)加工,完成零件的外形加工。采用切槽刀(寬度為2 mm)進(jìn)行工件的切斷。粗車(chē)零件的外輪廓時(shí),主軸轉(zhuǎn)速為600 r/min,進(jìn)給速度為0.3 mm/r;精車(chē)零件外輪廓時(shí),主軸轉(zhuǎn)速為800 r/min,進(jìn)給速度為0.1 mm/r;切斷工步時(shí)主軸轉(zhuǎn)速為300 r/min,進(jìn)給速度為0.1 mm/r。

        1.4 加工方案和加工工序

        采用數(shù)控車(chē)床進(jìn)行帶錐面階梯軸的加工,根據(jù)粗加工到精加工,由遠(yuǎn)到近的加工原則進(jìn)行加工。首先進(jìn)行工件的粗加工,先車(chē)削工件的端面待端面車(chē)削完成之后,車(chē)削工件的外輪廓。首先車(chē)削工件的右端面,之后對(duì)工件的外輪廓進(jìn)行粗車(chē)加工(預(yù)留0.5 mm 的精車(chē)余量)。粗加工完畢之后,進(jìn)行精加工,精加工依然是從右至左進(jìn)行加工。由于零件的外輪廓結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜,因此在進(jìn)行粗車(chē)加工時(shí)應(yīng)該選用不同的背吃刀量,實(shí)現(xiàn)工件外形輪廓0.5 mm的精加工余量。

        在進(jìn)行粗加工時(shí),對(duì)于外輪廓的凹圓弧應(yīng)該保證吃刀量、同心圓?。ú捎猛牟煌瑥降姆绞竭M(jìn)行加工)。對(duì)于凸圓弧進(jìn)行粗加工時(shí),采用車(chē)錐法進(jìn)行切削。粗加工完畢之后,進(jìn)行精加工。采用一刀加工的方式,切除各個(gè)軸段0.5 mm 的精車(chē)余量。最后采用切槽刀進(jìn)行工件的切斷。

        通過(guò)以上分析,采用數(shù)控車(chē)床實(shí)現(xiàn)該零件加工的加工工序?yàn)椋汗ば?:車(chē)削工件的右端面,車(chē)直徑40 mm 的外圓柱面,外圓柱面長(zhǎng)度大于70 mm。工序2:加工工件的外形輪廓。首先粗車(chē)直徑32 mm 的外圓柱面,使其長(zhǎng)度為60 mm;粗車(chē)直徑4 mm 的圓?。淮周?chē)圓錐面以及直徑22 mm、16 mm 的外圓柱面并保證每個(gè)軸段的長(zhǎng)度;粗車(chē)半徑8 mm 的圓弧;精車(chē)零件的外形輪廓保證直徑32 mm、22 mm、16 mm 的外圓柱面以及各個(gè)圓錐面和倒角。

        工序3:將工件切斷,采用切斷刀進(jìn)行切斷。

        2 數(shù)控車(chē)床加工工藝分析

        2.1 工件定位和裝夾

        數(shù)控機(jī)床的定位安裝是為了保證工件的加工精度和加工效率,良好的定位能夠有效地保證工件的加工質(zhì)量和加工效率。在進(jìn)行數(shù)控機(jī)床工件裝夾時(shí)需要考慮以下方面:優(yōu)先選用通用夾具進(jìn)行工件的定位和裝夾能夠極大地降低生產(chǎn)的成本;零件的設(shè)計(jì)應(yīng)該有利于零件加工和精度的實(shí)現(xiàn);零件的設(shè)計(jì)要方便進(jìn)行零件的定位和裝夾;方便進(jìn)行切屑的處理;保證工件在加工過(guò)程中具有足夠的剛度。

        對(duì)于帶錐面階梯軸零件選用三爪自定心卡盤(pán)進(jìn)行零件的夾持。數(shù)控車(chē)床常見(jiàn)的裝夾方式:

        1)采用三爪自定心卡盤(pán)進(jìn)行工件的裝夾。三爪自定心卡盤(pán)能夠自動(dòng)定心,通常不需要再單獨(dú)找正。三爪自定心卡盤(pán)裝夾方便、夾緊力比較小,適用于各種外形工件的裝夾。

        2)兩頂尖裝夾。尺寸較大的或者加工工序非常多的軸類(lèi)零件,由于加工過(guò)程中要進(jìn)行多次裝夾,因此優(yōu)先選用兩頂尖的裝夾方式。兩頂尖裝夾適用于多工序加工或者進(jìn)行精加工。

        3)卡盤(pán)和頂尖配合裝夾。當(dāng)進(jìn)行工件粗加工,并且切削量很大時(shí)可以采用一端卡盤(pán)裝夾,一端頂尖支撐的方式。卡盤(pán)和頂尖配合裝夾的方式能夠承受很大的切削力,并且安裝的剛性強(qiáng)。

        4)心軸裝夾。心軸裝夾也是一種常見(jiàn)的裝夾方式。軸類(lèi)零件存在螺紋時(shí)可以選用心軸進(jìn)行裝夾。心軸裝夾承受的切削力較大,剛性強(qiáng)。

        工件的定位基準(zhǔn)應(yīng)該與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)保持一致,不能出現(xiàn)過(guò)定位的現(xiàn)象。帶錐面階梯軸的外形輪廓都需要進(jìn)行加工,應(yīng)首選外圓和右端面為粗基準(zhǔn),采用“互為基準(zhǔn)的原則”進(jìn)行加工。

        2.2 加工路線分析

        加工零件一般是進(jìn)行先粗后精、先主后次的順序,優(yōu)先加工零件的裝配基面和工作表面,再進(jìn)行鍵槽、緊固孔等表面的加工。進(jìn)行工件加工時(shí)應(yīng)該優(yōu)先加工表面后加工孔。對(duì)于箱體、支架、連桿、底座等零件,先加工用作定位的平面和孔的端面,然后再加工孔。這樣可使工件定位夾緊穩(wěn)定可靠,利于保證孔與平面的位置精度,減小刀具的磨損,同時(shí)也給孔加工帶來(lái)方便。用作精加工基準(zhǔn)的表面,要首先加工出來(lái)。所以,第一道工序一般是進(jìn)行定位面的粗加工和半精加工(有時(shí)包括精加工),然后再以精加工基面定位加工其它表面。例如,軸類(lèi)零件頂尖孔的加工。

        2.3 切削用量分析

        切削用量的確定應(yīng)該根據(jù)加工機(jī)床的性能、相關(guān)的機(jī)械加工工藝手冊(cè)并結(jié)合實(shí)際的情況,考慮主軸轉(zhuǎn)速、切削深度和進(jìn)給速度的配合,以便形成最佳的切削用量。切削用量根據(jù)不同的加工方法應(yīng)該選用不同的切削用量。合理的切削用量不僅能夠保證零件表面精度、質(zhì)量,對(duì)于提高加工效率,具有非常重要的意義。粗車(chē)時(shí)應(yīng)該在保證刀具耐用度的前提下保證較高的金屬切除率;進(jìn)行精加工時(shí),由于對(duì)加工精度和表面粗糙度的要求都非常高,加工余量不是很大并且較均勻,應(yīng)重點(diǎn)考慮保證加工精度并適當(dāng)提高加工效率。精加工時(shí)應(yīng)選用較小的背吃刀量和進(jìn)給量,選用高性能的刀具和合理的刀具幾何參數(shù),采用盡可能高的切削速度。

        3 結(jié)語(yǔ)

        本文主要針對(duì)帶錐面階梯軸零件加工工藝進(jìn)行分析,針對(duì)一具體的零件進(jìn)行加工工藝分析,對(duì)其加工路線和加工工序進(jìn)行了具體的闡述。在此基礎(chǔ)上分析了數(shù)控車(chē)床工件定位和裝夾、加工路線的確定和切削用量的選取。

        [1]趙涓涓.帶錐面階梯軸零件加工工藝分析及圖解[J].山西冶金,2013(3):37-39.

        [2]高琪,祖英利,萬(wàn)金貴.基于車(chē)削加工的誤差分析及其補(bǔ)償研究[J].煤礦機(jī)械,2010,31(1):127-130.

        [3]高琪,祖英利,萬(wàn)金貴.對(duì)階梯軸不同軸徑的數(shù)控加工誤差分析[J].機(jī)床與液壓,2010,38(4):12-14.

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