王芊　單偉　李洋洋　鐘奇崴

摘要：本文記述了B40V整車正向研發(fā)工作中，車身漆色設(shè)計開發(fā)方面的工作方法、推進(jìn)過程和完成情況，以及其中的一些體會和收獲。應(yīng)用色彩設(shè)計和汽車方面的理論，同時考慮美學(xué)和工程因素，兼顧生產(chǎn)成本、工藝條件限制等實際情況，進(jìn)行“調(diào)研——分析——設(shè)計——評審——驗證——定案”等開發(fā)程序，最終確定適合B40V車型定位和造型特點的車身漆色。

車身漆色的設(shè)計開發(fā)是整車研發(fā)中的重要環(huán)節(jié)之一，需要設(shè)計師具備較全面的知識結(jié)構(gòu)，了解一定的噴涂工藝和汽車涂料特。性，并且結(jié)合市場反饋、藝術(shù)美學(xué)、消費心理學(xué)等綜合考慮，才能達(dá)到較好的設(shè)計結(jié)果。

關(guān)鍵詞：汽車、色彩設(shè)計、漆色開發(fā)

1 淺談色彩設(shè)計

1.1色彩的重要性

生活中，我們每天都在接觸各種色彩。有的色彩帶給我們喜悅，有的色彩帶給我們憂傷；有的色彩使我們平靜，有的色彩則使人焦躁。色彩雖然往往依托于某一實體存在，但它可以賦予這個實體截然不同的氣質(zhì)，進(jìn)而傳達(dá)給欣賞者截然不同的身心感受。所以，色彩是一種有性格、有情緒的元素，是任何“設(shè)計”中必不可少的重要部分。

好的色彩設(shè)計與造型、材質(zhì)、觸感、周圍的光線、外部環(huán)境契合的恰如其分，彰顯出渾然天成的品質(zhì)感、耐人久久尋味；不好的色彩設(shè)計會使一個原本不錯的物品顯得突兀、刺眼，讓人不悅，甚至?xí)谷藚拹骸?/p>

1.2美的色彩往往源于自然

一個人對美丑的評價，往往基于多年來獲得的經(jīng)驗。我們觀察、了解、欣賞顏色，就是看它在不同角度、不同環(huán)境和光線下的狀態(tài)，和帶給我們的感受。大自然是非常重要的一個參考體系。經(jīng)調(diào)查研究，我們比較熟悉的、在自然中常見的色彩和搭配通常會被認(rèn)為是比較美的；而在自然中不常見的，從視網(wǎng)膜通過神經(jīng)中樞傳入大腦后，從“經(jīng)驗”上講容易覺得比較奇怪，通常會得出結(jié)論認(rèn)為是不美的。

在自然界中，可以尋找到各種美不勝收、絢麗異常的色彩，關(guān)鍵看我們是否善于發(fā)現(xiàn)、捕捉、積累和運用到設(shè)計中。以綠色（green）為例，它是自然界中常見的顏色，在光譜中介于藍(lán)與黃之間的那種顏色。綠色是電磁波的可視光部分中的中波長部分，波長大約為500～570nm，光的三基色之一。從涂料配色上，綠色是一種由藍(lán)色加黃色而得到顏色，根據(jù)黃和藍(lán)色所占比例的不同，以及加入不同程度的黑、灰、白色而呈現(xiàn)不同的顏色表現(xiàn)，有上萬種不同的綠色。因為綠色和大自然與植物緊密相關(guān)，所以很多直接以植物命名，常見的綠色種類有：海綠色、草綠、蘋果綠、森林綠、葉綠、橄欖綠、松石綠以及苔綠色等。

下面的幾幅圖片是大自然中各種各樣的綠色。

綠色——在自然中，是富有生命力和靈性的顏色。當(dāng)它的靈性被運用到下圖碗碟的設(shè)計中：自然流淌的形狀和忽亮忽暗的顏色變化給我們帶來生命的活躍和一種清新的美感，這種樸素的美感就是源于對自然的聯(lián)想。對比上面的山丘和田野，“自然物”潛移默化的影響著“人造物”；產(chǎn)品在默默地效法自然。

以上是僅以綠色為例，實際上各種色彩，黑色、白色、紅色、黃色、藍(lán)色、紫色……都可以在自然中找到源頭和更豐富的變化。從自然中汲取靈感，指導(dǎo)色彩的設(shè)計，對于任何產(chǎn)品設(shè)計，包括車身色彩的設(shè)計開發(fā)也許是一種新的探索思路和研究方法。

以下右圖中多彩的面料顏色設(shè)計就是從左圖美麗的植物中提取的。

2 淺談汽車外形色彩設(shè)計

2.1車身色彩設(shè)計的重要性

汽車是現(xiàn)代城市中的一道風(fēng)景線，雖然交通擁堵、環(huán)境污染等許多問題正在日趨嚴(yán)重，影響著我們的生活，但在新的交通方式普及之前，汽車依然是日常通勤和我們生活中重要的組成部分。也許未來驅(qū)動方式發(fā)展了，汽車的造型也順應(yīng)新的動力機(jī)構(gòu)發(fā)生變化，但是車身依然存在，其色彩的設(shè)計也不可或缺。

我們可以想象，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的開過來一輛汽車，人眼最先感知到的便是它的顏色，其次才是車型、品牌。汽車的色彩設(shè)計可以影響銷量，好的色彩可以縮小造型上的缺陷，使整車看起來更完美；如果色彩設(shè)計不佳，有可能放大設(shè)計的不足和天生的缺陷，甚至使一個本來不錯的造型設(shè)計變得差強(qiáng)人意，甚至不堪入目。即便同一款車型，不同顏色的銷量參差不齊，這說明有的色彩為大多數(shù)人喜愛，有的色彩則稍遜，而有的則可能招人厭惡。不同國家的人對汽車色彩有不同的偏好，同一國家不同生活環(huán)境、教育背景、脾氣秉性的人也會對色彩有不同的偏好。據(jù)調(diào)查，汽車的色彩是消費者購車時選擇的重要因素之一。

2.2淺析車身色彩設(shè)計

作為汽車設(shè)計師，在設(shè)計汽車色彩之前，需要掌握目標(biāo)消費群體對顏色的偏好和相關(guān)競爭車型的顏色配置及銷量情況，找到為大多數(shù)人喜好的顏色取向，才能有的放矢的進(jìn)行正確而高效的設(shè)計。有一些汽車涂料供應(yīng)商，每年會在全球范圍內(nèi)做大量的調(diào)研，統(tǒng)計不同國家和地區(qū)的漆色銷量，還有同一地區(qū)不同車型的漆色銷量。如杜邦公司發(fā)布的全球車用漆色的銷售情況：顯示對所有車型的綜合統(tǒng)計，銀色車排名第一，占總量的25%；黑色車緊隨其后，占23%；白色占16%；灰色占13%；藍(lán)色占9%；紅色占8%香檳金占4%。其余的顏色銷量就很有限了。

當(dāng)然，僅知道一個泛泛的數(shù)據(jù)是不夠的。每個新立項的項目，都要單獨調(diào)研這種車型的情況。這些數(shù)據(jù)有時也可以搜索到。比如下圖是亞洲地區(qū)的情況，分開總結(jié)了豪華轎車、中型車、緊湊型轎車、SUV的銷量狀況。

在實際工作中，我們可以通過涂料供應(yīng)商，了解一部分行業(yè)信息，來為設(shè)計提供支持和幫助。比如在各個國家和車型的排行榜中，白色、銀色、黑色基本都是排名前三位的，使我們考慮是否在設(shè)計中也應(yīng)具備這幾種基本色。

需要說明的是，雖然調(diào)研以市場為基礎(chǔ)，反映了一部分消費者的偏好，但并不代表新開發(fā)的車型簡單的應(yīng)用市場上的“流行色”就行了。許多經(jīng)典的色彩設(shè)計非常出色，十分符合車的定位和造型特征，但也許并不是大眾的“流行色”。

比如以下圖的馬自達(dá)2舉例，嫩綠色非常符合它靈動的氣質(zhì)，被馬自達(dá)開發(fā)中心定位最能代表此車的特征色，而這種“特征色”是在“流行色”銷量榜中不可能見到的。而在法拉利工廠，情況就截然不同了，幾乎只有紅色、白色和黑色，而紅色作為法拉利跑車的代表顏色深入人心，銷售數(shù)量高居榜首，這點從下圖法拉利車廠庫房車輛的比例就可以看出了。所以調(diào)研和市場反饋應(yīng)有選擇的參考，而不能作為設(shè)計師的全部依靠，否則設(shè)計就無創(chuàng)新可言，也不可能達(dá)到好的水準(zhǔn)。

3 北汽 B40V色彩設(shè)計開發(fā)案例

3.1提出設(shè)計構(gòu)想

根據(jù)車型規(guī)劃及市場定位等輸入條件，進(jìn)行市場調(diào)研，提出針對此車型的設(shè)計構(gòu)想。為達(dá)到全面理想的效果，在B40V的色彩設(shè)計中我們嘗試從“基礎(chǔ)色”、“流行色”、“特征色”三個角度出發(fā)，進(jìn)行設(shè)計?！盎A(chǔ)色”指黑、白、銀等通常車型“必備”的顏色；“流行色”指時下新車銷售市場上較為暢銷的顏色，如紅色、灰色、棕色、藍(lán)色等；“特征色”指最能完美展現(xiàn)本車造型風(fēng)格的、獨特的顏色。由于B40V硬朗的外形風(fēng)格，我們希望嘗試亞光軍綠、變形金剛中“大黃蜂”的亮黃色等獨特的色彩。這種設(shè)計思路既有利于提出創(chuàng)新性的色彩，又不會脫離市場需求；既兼顧了前衛(wèi)年輕人的個性品味，又保證了普通消費者的傳統(tǒng)需求。

3.2進(jìn)行設(shè)計提案

明確設(shè)計思路后，需要進(jìn)一步開展研發(fā)工作。因為大多數(shù)主機(jī)廠設(shè)計部門自己不具備調(diào)漆配色的能力，所以需要借助涂料供應(yīng)商的力量合作開發(fā)。將車型定位、設(shè)計思路、設(shè)計意向板與供應(yīng)商充分傳達(dá)、溝通后，請他們帶來推薦的漆色樣板供設(shè)計師從中挑選。首先，為了與其剛勁、洗練的造型風(fēng)格和突出的越野車性能契合，我們嘗試從大自然的風(fēng)光中提取顏色，如“冰川銀”、“丹霞紅”、“沙漠綠”等，將自然色提煉、調(diào)整、賦予B40的車身，制作效果圖，進(jìn)行設(shè)計提案評審。

制作效果圖的目的是與實體漆板配合使用，使人更容易聯(lián)想到整車效果，豐富評審內(nèi)容，是漆色正向開發(fā)的必要環(huán)節(jié)，它避免了通常情況下選擇顏色時的隨機(jī)性和不確定性，使得選定的漆色有根據(jù)、有基礎(chǔ)，避免了不必要的反復(fù)。從手段上，可用傳統(tǒng)的Photoshop繪制或使用三維模型渲染軟件將之賦予顏色。并且可以使用虛擬現(xiàn)實技術(shù)模擬不同顏色實車的三維景象。如下是此車型在開發(fā)過程中的部分漆色設(shè)計提案，以此為例。下面是漆色設(shè)計在色相環(huán)中的分布情況。

進(jìn)行比較、評審后，擇優(yōu)進(jìn)行下一步開發(fā)工作。

3.3制作設(shè)計色板

此步仍然需要和涂料供應(yīng)商緊密配合，對二維平面效果圖中選擇出的顏色進(jìn)行反復(fù)的調(diào)整和顏色確認(rèn)，之后建議在大尺寸的曲面漆板、或汽車門板上進(jìn)行噴涂，以便更好地看到漆的細(xì)微顆粒和不同光線下的顏色效果。這里值得一提的是，所有漆板的評審都必須在室外太陽光下進(jìn)行，最好的模擬實車環(huán)境，以減少判斷上的誤差。如果沒有條件在室外進(jìn)行評審，可使用人工太陽燈以最大程度模擬太陽光源。

在噴涂漆板這一環(huán)節(jié)中，我們進(jìn)行了新的探索和嘗試——沒有單一的使用傳統(tǒng)的平板或弧形板，而是嘗試了應(yīng)用自由曲面漆板來評審漆面效果和質(zhì)量。由于這種漆板是三維空間中的曲面造型，可以更細(xì)膩的反映光澤、色彩變化，更全面的看到不同曲率的轉(zhuǎn)折下，漆色的光影變化效果。更貼近實車的真實狀態(tài)，利于對漆色效果做出最直接和正確的判斷。這一環(huán)節(jié)提高了工作效率，使噴涂整車前對顏色更有把握。

3.4整車噴涂驗證

漆板評審確認(rèn)后，將選定的顏色在實車上噴涂，驗證體量變大后，在自然環(huán)境中的效果，這也是漆色設(shè)計中非常關(guān)鍵的一步——實車評審。

下圖是2010年北京國際車展上B40展車的三種漆色方案效果，取得了較好的效果。同時，在試制階段，要把需要實車評審的顏色排到試制計劃中，車輛盡可能嘗試多種漆色，進(jìn)行驗證。值得一提的是，2010年北京車展上展出的酒紅色的B40V深受好評，雖然是紅色但并不浮躁，也不陰柔，很適合男性消費者。因為這個顏色的設(shè)計出發(fā)點是絢麗中不失穩(wěn)重，所以用了明度比較低的正紅，涂料內(nèi)部添加了紅色珠光粉，近看時細(xì)節(jié)非常豐富。并且這是一個三工序漆，經(jīng)過多次打磨，漆面效果非常好。下圖是此款車型在室外的照片。

工作進(jìn)展至此，還需市場部、項目部等多方評審進(jìn)行最終量產(chǎn)漆色的確認(rèn)，制定車身漆色配置表，進(jìn)行文件會簽、歸檔、發(fā)放等。確定后的設(shè)計色板需及時下發(fā)給采購部門及工廠，以便進(jìn)行該顏色涂料的正式開發(fā)和物性試驗，成本信息也十分重要。經(jīng)過試驗后的顏色將在工廠流水線上用機(jī)器人噴涂，最大程度模仿量產(chǎn)生產(chǎn)狀態(tài)，制作工程色板。工程色板是最終量產(chǎn)狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)樣板，與設(shè)計色板會有微小色差，但工程色板是外飾件調(diào)色的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。車型上市后，應(yīng)及時收集經(jīng)銷商的信息，市場反應(yīng)和消費者反饋，以便設(shè)計師對后續(xù)改型時對漆色進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整，形成閉環(huán)控制。以上B40V漆色設(shè)計工作，為提高北汽自主品牌的開發(fā)能力，提供了基礎(chǔ)。適合的漆色方案將為B40V的整體效果加分，帶來經(jīng)濟(jì)利益和市場效益。此過程中關(guān)于驗證方法的一些創(chuàng)新性的嘗試獲得了較好的效果，為設(shè)計流程的優(yōu)化及后續(xù)車型的設(shè)計提供了幫助。

4.結(jié)論及建議

車身色彩設(shè)計開發(fā)是整車研發(fā)中的重要環(huán)節(jié)之一，需要設(shè)計師具備較全面的知識結(jié)構(gòu)，了解一定的噴涂工藝和汽車涂料特性，并且結(jié)合市場反饋、藝術(shù)美學(xué)、消費心理學(xué)、成本等綜合考慮，才能達(dá)到較好的設(shè)計結(jié)果。同時，市場、工藝、制造等多部門的信息輸入和協(xié)助也非常重要，是獲得滿意結(jié)果的保證。

B40V的外形色彩設(shè)計，是一次針對量產(chǎn)車的色彩開發(fā)實踐，其方法和流程有待其他項目進(jìn)行驗證和改進(jìn)。一些有益的嘗試，可以在未來中繼續(xù)深入探索。

參考文獻(xiàn)

1.《色彩概論》，【美】保羅·芝蘭斯基/瑪麗·帕特·費希爾著，文沛譯，2003年第四版。

2.圖5美國杜邦涂料公司官網(wǎng)