劉玉明,路一 (安徽新華學(xué)院土木與環(huán)境工程學(xué)院,安徽 合肥 230088)
目前,國內(nèi)現(xiàn)澆梁支架采用比較多的是滿堂紅支架,但在軟弱地基,為了減少滿堂紅支架搭設(shè)存在的安全隱患,必須進(jìn)行地基處理。但由于軟弱地基或地下水豐富的區(qū)域特殊的地質(zhì)條件,地基處理難度較大。傳統(tǒng)的滿堂支架地基處理費(fèi)用比較高,材料的回收利用率較低,無法避免地基沉降帶來的影響。當(dāng)增加施工荷載時(shí),由于處理厚度的不均勻性,地基可能出現(xiàn)不均勻沉降,從而造成混凝土質(zhì)量不同程度的損傷。
進(jìn)入21世紀(jì),隨著我國橋梁的高速發(fā)展,工程施工中出現(xiàn)了用貝雷梁施工方法來代替單一的滿堂支架施工。目前國內(nèi)采用貝雷梁做現(xiàn)澆梁支架的比較常見,采用牛腿的也比較多,但將貝雷梁與牛腿組合在一起構(gòu)成現(xiàn)澆梁支架體系的不多。在軟弱地層,地下水豐富的區(qū)域使用該方案,省去了地基處理,減少了滿堂紅支架搭設(shè)存在的安全隱患,改善了支架現(xiàn)澆施工的穩(wěn)定性,更能實(shí)現(xiàn)文明規(guī)范、便捷施工,運(yùn)用前景好。
從20世紀(jì)60年代至今,不論貝雷梁還是牛腿的研究已經(jīng)日趨成熟,但是將貝雷梁與牛腿組合在一起作為一種新型現(xiàn)澆梁支架體系的未見諸報(bào)道,有待研究,以理論分析為基礎(chǔ),結(jié)合專家咨詢法和系統(tǒng)分析法,確定牛腿貝雷梁結(jié)構(gòu)在橋梁施工中的應(yīng)用可行性。
針對(duì)某些軟弱地基,施工可以不進(jìn)行地基處理,支柱和牛腿之間用螺栓連接,牛腿上設(shè)可調(diào)高裝置,能夠減少由于處理地基出現(xiàn)的不均勻沉降而造成的混凝土質(zhì)量不同程度的損傷的投入;牛腿上鋪設(shè)沿墻縱向通長工字鋼,工字鋼上安裝鋼砂箱,在鋼砂箱底焊接限位角鋼,鋼砂箱上安裝貝雷鋼支架,組成現(xiàn)澆支架體系。另外在支架布設(shè)過程中,應(yīng)盡量使現(xiàn)有材料充分利用后再投入新的材料,以節(jié)省資金的投入。在橋梁施工中支架基礎(chǔ)應(yīng)盡量使用橋墩,但注意不要損害橋梁構(gòu)件,以免對(duì)橋梁外觀造成質(zhì)量缺陷。
此施工工藝簡單、結(jié)構(gòu)剛度大,保證了現(xiàn)澆梁支架體系的穩(wěn)定,保證了現(xiàn)澆梁安全;多孔貝雷支架重復(fù)利用,節(jié)約了施工成本,實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)效益;用機(jī)械吊裝或拆除受力構(gòu)件時(shí),不僅提高了機(jī)械化作業(yè)程度和工效,而且保障了施工安全。
由于貝雷梁的上下弦桿采用螺栓連接,在連接處不承受彎矩,因此兩梁端的結(jié)點(diǎn)可看成為鉸結(jié)點(diǎn),故貝雷梁可看成桁架結(jié)構(gòu)。但由于貝雷梁作為桁架的計(jì)算較為復(fù)雜,而貝雷單元間連接處為焊接,其受力狀態(tài)更接近于梁,故我們可以把整個(gè)貝雷梁看做一簡支梁(如圖1所示),廣大施工人員一般用此法來進(jìn)行貝雷梁計(jì)算分析。
圖1 相當(dāng)梁計(jì)算模型
假設(shè)貝雷鋼桁架每1m一排,縱梁上的恒載設(shè)計(jì)值為200 kN,縱梁由牛腿支撐,上部分布貝雷梁和砂箱。鋼桁架上鋪設(shè)檁條,檁條上鋪設(shè)定型鋼模板(寬1m)。牛腿間距2m 布置,貝雷梁、砂箱間距1m布置。構(gòu)件鋼材采用Q235鋼,焊縫質(zhì)量等級(jí)為二級(jí)??v梁按照最不利荷載計(jì)算如圖2。
圖2
相應(yīng)的彎矩分布圖如圖3。
圖3
查型鋼表縱梁選擇選擇I25a普通工字鋼,質(zhì)量q=38.1×1.2=45.72kg/m,Ix=5017cm4,Wx=401cm3,抗 彎 剛 度EI=206GPa×5017cm4=10335.02kN·m2
最大彎矩值為:
正應(yīng)力計(jì)算:
截面梁剪應(yīng)力計(jì)算:
折算應(yīng)力計(jì)算,距梁端0.5m處剪應(yīng)力和正應(yīng)力都比較大此處應(yīng)力值:
根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50017-2003):
梁體剛度計(jì)算:
通過以上的簡單驗(yàn)算,把牛腿貝雷梁簡化成簡支梁的模型與實(shí)際情況符合度較好,能滿足工程精度的要求,且便于廣大工程人員的掌握,具有一定的實(shí)用價(jià)值。
牛腿貝雷梁這種結(jié)構(gòu)施工快捷方便、安全、效果良好,在后續(xù)施工中尤其在跨越交通線路的橋梁施工中可大量重復(fù)使用這種支架體系,為解決軟弱地層搭設(shè)現(xiàn)澆主梁支架不安全、不穩(wěn)定、人力物力和財(cái)力投入大、材料回收利用率低、回收工期長的難題提供了科學(xué)基礎(chǔ)和發(fā)展依據(jù)。
[1]劉山林,閆淑娟,鐘本蜂.鋼管樁和貝雷片做現(xiàn)澆箱梁支架施工實(shí)踐[J].石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2003(S1).
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