楊勝興

摘 要：橡膠能源是天然能源的主要組成部分，在工業(yè)加工制造業(yè)中起著至關(guān)重要的作用。橡膠干燥車車架與車輪是橡膠干燥設(shè)備的主要組成部分。車輪軸是通過螺紋連接車架和車輪的重要零件。本文根據(jù)輪軸的結(jié)構(gòu)、加工特點及裝夾要求，探討了車輪軸尾部螺紋采用鉗加工套螺紋的加工方法。

關(guān)鍵詞：車輪軸螺紋 鉗加工技術(shù) 套螺紋

橡膠干燥車車輪軸是車輪和車架的連接件，其通過車輪軸螺紋和螺母緊固與車輪和車架連接。車輪軸零件圖如圖1所示。

圖1

車輪軸零件的整體長度較短，不利于車床加工裝夾；尾部M10×18mm的螺紋長度較短，不便于車刀走刀，而輪軸的材料為45#鋼，其脆性不大，有利于套螺紋加工。同時螺紋長度較短，手工套螺紋加工難度也不大，效率也高，所以該輪軸螺紋的加工適于選擇鉗工套螺紋加工方法。

套螺紋（亦稱套絲）是指使用板牙在圓柱桿上加工外螺紋。板牙是加工外螺紋的刀具，用合金工具鋼9SiGr制成，并經(jīng)熱處理淬硬。板牙的外形像一個圓螺母，其內(nèi)螺紋形成刀刃，并設(shè)有3～4個排屑孔以利于加工時排屑。

一、確定待套螺紋圓桿直徑

在套螺紋之前，首先要確定待套螺紋圓桿直徑，直徑太大板牙難以套入，太小形成不了完整的螺紋。工件直徑要小于螺紋的公稱直徑，可查表或按經(jīng)驗公式計算得出。

d桿=d-（0.13～0.2）P

式中d桿——工件直徑，mm；

d——螺紋公稱直徑，mm；

P——螺距，mm。

由此計算出，車輪軸套螺紋M10部分的圓桿直徑為：

d桿=d-（0.13～0.2）P=10-0.2×1.5=9.7mm （M10粗牙螺紋的螺距為1.5mm）

二、待套螺紋圓桿端部倒角

為了在螺紋加工時板牙容易對準工件中心，待套螺紋圓桿倒角長度應(yīng)大于一個螺距，斜角為15°～20°，如圖2所示。

圖2

在待套螺紋圓桿端部加工1×15°倒角。

三、工件裝夾

套螺紋的切削扭矩很大，易損壞工件的已加工面，加工時可用厚銅皮作保護墊，且工件伸出鉗口的長度應(yīng)盡量縮短。車輪軸的左端裝夾部分為圓柱體，如果簡單裝夾在臺虎鉗上，套螺紋時容易打滑或使垂直度難以保證，因此我們建議將工件固定在三爪卡盤或雙V型塊上加工。

四、套螺紋

開始套螺紋時，要確保板牙端面與工件軸線垂直；轉(zhuǎn)動板牙時，要施加軸向壓力且兩手要平衡施力，不能晃動。當板牙套工件入2～3圈后，要做垂直度檢查以防止螺紋亂牙。正常套牙后，兩手平行轉(zhuǎn)動即可，并經(jīng)常反轉(zhuǎn)，一般是順轉(zhuǎn)1～2圈，反轉(zhuǎn)1/2圈斷屑。為了保證螺紋加工的精度質(zhì)量，在套螺紋過程中要加機油潤滑及冷卻。

五、小結(jié)

根據(jù)零件圖結(jié)構(gòu)及工藝要求分析，確定車輪軸螺紋的鉗加工套螺紋方法。圓桿直徑大小及端部倒角的確定，是車輪軸螺紋加工的基礎(chǔ)；加工車輪軸螺紋的難點是毛坯件的正確裝夾，這樣可以保證螺紋加工的質(zhì)量及精度。本次加工采用三爪卡盤或雙V型塊的裝夾模式，保證了工件的牢固裝夾；在起套及套螺紋的過程中加工力度和平衡的把控及垂直度檢驗措施，保證了螺紋加工的精度及質(zhì)量。

參考文獻：

[1]勞動和社會保障部教材辦公室組織編寫.機修鉗工技能訓(xùn)練（第二版）[M].北京：中國勞動社會保障出版社，2005.

[2]陳小龍.鉗工攻螺紋、套螺紋及其注意事項[OL].百度文庫，2008-11-6.

（作者單位：海南省技師學(xué)院）