2014年10月14~16日,中國(余杭)裝備制造高新技術(shù)交流月2014中國熱處理行業(yè)廠長經(jīng)理會議在杭州閉幕。本次大會主題為推進智能制造技術(shù),促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,為振興裝備制造業(yè)發(fā)揮基礎(chǔ)作用,本次會議主辦單位是中國熱處理行業(yè)協(xié)會,協(xié)辦單位是杭州金舟科技股份有限公司。
大會邀請了中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長宋曉剛做了“智能制造技術(shù)與兩化深度融合”的報告,中國熱處理行業(yè)協(xié)會榮譽理事長、機械科學研究總院院長李新亞做了“高端裝備制造業(yè)與基礎(chǔ)共性技術(shù)”的報告,表彰了一批熱處理規(guī)范企業(yè)及質(zhì)量管理優(yōu)秀企業(yè)。同時大會還舉辦了企業(yè)新產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)布及展示,專題研討和技術(shù)交流,參觀熱處理企業(yè)等活動。
近日,北方重工集團有限公司熱處理分公司正忙碌著滾刀座的表面淬火處理,該滾刀座是盾構(gòu)機分公司新開發(fā)的煤礦巖巷全斷面隧道掘進機上的零件。在此之前,盾構(gòu)機分公司所選用的滾刀座全部采用進口成品,不僅成本高,而且質(zhì)量也不能完全保證,此次滾刀座采用自主生產(chǎn)。
該滾刀座淬火位置結(jié)構(gòu)特殊,棱角較多,且部分淬火面有螺紋孔,這些結(jié)構(gòu)在加熱時容易過熱,淬火后極易出現(xiàn)裂紋,熱處理分公司通過論證確定了兩種工藝方案。一是采用火焰淬火,這種方式操作靈活,淬火面積接近設(shè)計要求,但試驗時發(fā)現(xiàn)棱角處溫度極難控制,無法保證產(chǎn)品質(zhì)量。二是采用中頻感應(yīng)機床淬火,這種方式穩(wěn)定性高,但淬火面積較設(shè)計要求略小,且需要制作仿形感應(yīng)器。經(jīng)過對零件6種結(jié)構(gòu)形狀的比對、研究,制作了3套感應(yīng)器,并通過多次調(diào)整工藝參數(shù)和反復(fù)試驗最終攻破難關(guān)。此外,操作者積極采取措施,在保證質(zhì)量的前提下,大大的提高淬火效率,實現(xiàn)批量化生產(chǎn)。
該項技術(shù)的成功不僅降低成本,節(jié)約能源,更為開拓廣闊的熱處理市場打下堅實的基礎(chǔ)。同時,該項技術(shù)的成功也填補了企業(yè)空白。
近日,由一重承制的超大型壓力筒筒節(jié)1鍛件終于通過了首件性能檢驗關(guān),標志著一重在超大型筒形鍛件的制造技術(shù)上實現(xiàn)了新的突破。超大型壓力筒是某公司大型外壓試驗系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分,為保障壓力筒設(shè)備運行的安全可靠,必須盡量減少焊縫數(shù)量和長度,筒節(jié)外徑近9000mm,單個筒節(jié)的直徑已超出了目前世界范圍內(nèi)大型自由鍛造水壓機的鍛造極限,因此若想實現(xiàn)整體鍛造,不僅需要更先進的成形設(shè)備,還需配有相應(yīng)級別的鍛前加熱設(shè)備、鍛后熱處理設(shè)備、鍛件倒轉(zhuǎn)設(shè)備等一系列大型裝備,制造難度極大。
近日,玉柴股份在玉柴工業(yè)園區(qū)鑄造中心區(qū)域舉辦新產(chǎn)品試制中心揭牌儀式。據(jù)了解,玉柴制造技術(shù)部新產(chǎn)品試制中心主要負責玉柴新產(chǎn)品的快速制造,以及新材料、新工藝、新技術(shù)和新方法的開發(fā)試驗與研究。車間總占地面積7000m2,于2014年7月開始投入使用,分別有快速制造、黑色金屬鑄造、有色金屬鑄造、熱處理、疲勞試驗、非金屬材料等板塊。
近日,中信重工機械股份有限公司為德國孟克公司(MENCK)制造的水下液壓打樁設(shè)備核心部件——重達271.42t的砧子,在18500t油壓機上采用438t大鋼錠進行鍛造。該砧子直徑為6.775m,屬于多臺階餅類鍛件,形狀復(fù)雜,鍛造難度高、成型難度大。產(chǎn)品完成后將成為孟克公司新研發(fā)的最大規(guī)格的水下液壓打樁設(shè)備的核心部件,標志著中信重工成功進入國際高端大型鍛件市場。
2014年10月18日,山東金辰機械股份有限公司為長春寶鋼提供的首臺8000kN閉式雙點落料壓力機(J36C-800)在新落成的嶗山工廠成功完成總裝,公司生產(chǎn)、技術(shù)等高層領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮了總裝橫梁的整個過程。這臺J36C-800壓力機研制成功,是我公司在掌握和運用閉式雙點落料沖壓技術(shù)的基礎(chǔ)上,在沖壓技術(shù)領(lǐng)域取得的又一重大突破。
日前,日本著名壓鑄機制造商東芝機械株式會社(下稱“東芝機械”)宣布,其主要針對汽車行業(yè),采用新型技術(shù)開發(fā)的節(jié)能型壓鑄機R系列,已完成量產(chǎn)。通過使3個模塊(壓射部、合模部、框架部)通用化,并改變4個壓射裝置(S、M、H、G)和2個合模裝置(液壓、電動)的組合,從而實現(xiàn)了液壓標準型,電動合模和超高速混合動力壓射型等7種R系列壓鑄機的基礎(chǔ)設(shè)計和生產(chǎn)。
R系列壓鑄機均標準搭載新型TOSCAST-888型控制裝置。其中DC350R-EG機型標準搭載電動合模裝置,并安裝超高速混合動力壓射裝置。通過采用低速時電動驅(qū)動,高速和增壓時液壓驅(qū)動的混合動力伺服壓射系統(tǒng),能夠同時實現(xiàn)節(jié)能和高質(zhì)量鑄造,是有助于客戶提高生產(chǎn)效率的R系列的旗艦機。