常州南車汽車零部件有限公司 副總經(jīng)理 程鳳軍

我公司是專業(yè)生產(chǎn)汽車渦輪增壓器殼體、汽車底盤、發(fā)動機、工程機械零部件的現(xiàn)代化鑄造企業(yè)。公司擁有包括DISA全自動垂直造型線在內(nèi)的多條全自動鑄造生產(chǎn)線，公司生產(chǎn)中使用的DISA垂直造型線造型主機型號為231X，最高無芯造型速度達到510型/h，是DISA公司迄今為止造型速度最快、最穩(wěn)定、精度最高的垂直造型機。目前該生產(chǎn)線在我公司運行已經(jīng)相當成熟，主要生產(chǎn)渦輪增壓器中間體、制動器支架、軸承蓋、工程機械支架等零部件，生產(chǎn)效率位居所有生產(chǎn)線首位。為發(fā)揮DISA造型線的生產(chǎn)效率，公司從生產(chǎn)管理和設(shè)備配套方面雙管齊下。在生產(chǎn)管理方面，采取了24h不停機生產(chǎn)、生產(chǎn)線實行5S管理、預防性維護保養(yǎng)等措施，保證設(shè)備一直處于最佳運行狀態(tài)；在設(shè)備配套方面，選擇了速度極快的全自動底注式澆注機，以適應(yīng)DISA線的造型速度。

從鑄件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝方面考慮，DISA垂直造型線與水平造型線有很大的區(qū)別。DISA線適合于形狀相對簡單、訂單需求量大的鑄件，如各種小支架、小軸類零件。而訂單需求量較少的鑄件，為保證開發(fā)進度和成功率，通常優(yōu)先選擇水平線。工藝方面首先要考慮鑄件沒有復雜的砂芯、冷鐵、發(fā)熱冒口等，如果砂芯尺寸、重量大，且無法實現(xiàn)自動下芯或難以準確定位，一般優(yōu)先考慮水平線。從公司眾多種類零件的生產(chǎn)經(jīng)驗可以得出，垂直線的補縮效果與水平線相比存在較大差別，澆注系統(tǒng)的避渣、排氣設(shè)計等也相對嚴格些。總之，垂直線的工藝設(shè)計相對復雜一些。

為了保證垂直線的高效率生產(chǎn)，必須保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性，如下芯框下芯必須快捷而穩(wěn)定，澆注速度與造型節(jié)拍必須相吻合，還應(yīng)充分考慮與造型主機配套的設(shè)備設(shè)施，如砂處理能力、電爐鐵液供給能力、冷卻線長度，以及落砂方式等。另外，鑄件落砂后應(yīng)采用高效快捷的液壓鉗分離澆注系統(tǒng)與鑄件，否則極有可能造成實際生產(chǎn)效率低下，無法發(fā)揮最大產(chǎn)能。

DISA造型機

DISA垂直線造型速度快、生產(chǎn)效率高是其最大的優(yōu)點，但在生產(chǎn)中，往往有很多因素制約其生產(chǎn)效率，如砂芯數(shù)量多且復雜、有冷鐵、澆注速度慢、砂處理故障、換模頻次高、鐵液的供應(yīng)受限，以及砂鐵比高等，會嚴重降低造型速度。為了盡可能發(fā)揮231X造型機的生產(chǎn)效率，我們從工藝設(shè)計時就充分考慮產(chǎn)品是否適合采用垂直分型方案，無砂芯的鑄件優(yōu)先考慮在DISA線生產(chǎn)，對有些砂芯數(shù)量較多的鑄件，采取砂芯組合后下芯。澆注方面，公司引進應(yīng)達公司柱塞式成像控制底注式自動澆注機，澆注速度和造型速度可以達到最佳匹配。電爐采用多臺大容量電爐同時熔化鐵液，保證鐵液的連續(xù)供應(yīng)。另外，生產(chǎn)計劃中單班最多3次換模，整條線配備了熟練的操作員工和設(shè)備維護人員，保證了DISA線的生產(chǎn)效率。

應(yīng)達自動澆注機

相比其他的造型方式，DISA垂直造型優(yōu)點是生產(chǎn)效率高、生產(chǎn)成本相對較低、設(shè)備維護相對簡單、鑄件尺寸精度高、一致性好，且受人為因素影響相對較低；缺點是工藝多樣性略差，不適于生產(chǎn)形狀非常復雜的鑄件，同時型板尺寸受限，無法生產(chǎn)大件，對于那些多品種且訂單數(shù)量少、產(chǎn)品要求不高的鑄件，無成本優(yōu)勢。