周美初，楊鴻福，張俊

（中國十七冶集團(tuán)有限公司，安徽 馬鞍山 243000）

0 引 言

在RH爐設(shè)備中，鋼包頂升系統(tǒng)的功能是頂升盛滿鋼液的鋼包車與處理站設(shè)備中帶有浸漬管的真空槽形成密閉空間，從而實(shí)現(xiàn)鋼液真空循環(huán)脫氣二次精煉。鋼包頂升系統(tǒng)依附于4根導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)升降；設(shè)備布置在地下的頂升坑，且頂升框架形態(tài)龐大，高度較高，重量較重，更換難度較大，故其安裝的質(zhì)量好壞不僅影響鋼包頂升的安全性，而且影響著鋼水精煉的生產(chǎn)運(yùn)行能力和生產(chǎn)效率。本文主要就某鋼廠2×300tRH爐鋼包頂升系統(tǒng)設(shè)備的安裝方法及工藝進(jìn)行探討。

1 工程概況

如圖1所示，某鋼廠2×300tRH爐鋼包頂升系統(tǒng)由導(dǎo)軌埋件、導(dǎo)軌組件、液壓缸底座、頂升液壓缸、頂升框架組成，相對(duì)導(dǎo)軌之間的距離為2651.5mm，頂升行程為3100mm，單套設(shè)備重量為94.9t。

2 施工工序及技術(shù)要求

鋼包頂升系統(tǒng)設(shè)備的安裝順序：安裝基準(zhǔn)線測設(shè)→埋設(shè)導(dǎo)軌埋件→導(dǎo)軌組件安裝→液壓缸底座安裝→頂升液壓缸安裝→頂升框架安裝。

2.1 鋼包頂升系統(tǒng)的安裝技術(shù)要求

①對(duì)外，其中心線需與處理站設(shè)備的熱彎管、位于處理位的頂搶及鋼包車軌道中心線保持一致；

②對(duì)內(nèi)，導(dǎo)軌組件中心與頂升液壓缸中心保持一致。

3 主要安裝方法及技術(shù)

3.1 安裝基準(zhǔn)線測設(shè)

圖1 鋼包液壓頂升系統(tǒng)設(shè)備安裝示意圖

根據(jù)建筑物的定位軸線，確定出鋼包頂升系統(tǒng)的橫縱中心線，并對(duì)其進(jìn)行永久標(biāo)識(shí)，并作為處理站設(shè)備、頂搶、鋼包車安裝的基準(zhǔn)線。

3.2 埋設(shè)導(dǎo)軌埋件

導(dǎo)軌埋件的埋設(shè)應(yīng)與頂升坑混凝土澆筑同步進(jìn)行，埋設(shè)時(shí)應(yīng)保證其中心與頂升系統(tǒng)中心重合，控制各相鄰埋件之間的距離偏差為5mm，保證相對(duì)導(dǎo)軌埋件翼緣板的平行度在3mm之內(nèi)。導(dǎo)軌埋件找正后，應(yīng)使用H型鋼鋼架從上中下三處進(jìn)行加固，防止土建混凝土澆筑時(shí)出現(xiàn)埋件跑偏現(xiàn)象，如圖2所示。

3.3 導(dǎo)軌組件安裝

圖2 埋件組件加固示意圖

圖3 導(dǎo)軌及其埋件安裝圖

圖4 頂升框架找正示意圖

導(dǎo)軌是鋼包液壓頂升系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，其安裝質(zhì)量直接影響頂升框架運(yùn)行的平穩(wěn)性。導(dǎo)軌組件由4根帶有鋼軌的軌道梁組成，構(gòu)成一個(gè)正方形，導(dǎo)軌組件與導(dǎo)軌埋件之間通過調(diào)整墊片和安裝螺栓進(jìn)行連接。

如圖3導(dǎo)軌組件的找正過程如下：

①已放測的橫縱基準(zhǔn)線及相對(duì)導(dǎo)軌的對(duì)角上各設(shè)置一個(gè)找正線放射架，在相對(duì)的放射架上拉設(shè)一根鋼絲，每相鄰兩線成45°的4條找正線（鋼絲）構(gòu)成了導(dǎo)軌找正的基準(zhǔn)體系。

②找正基準(zhǔn)體系的相交點(diǎn)設(shè)置中心線錐O，與相交點(diǎn)O相等距離的兩條橫縱找正線上，分別設(shè)置橫縱線錐O1、O2、O3和O4。

③用水準(zhǔn)儀對(duì)導(dǎo)軌組件標(biāo)高進(jìn)行控制，其偏差為±2mm。

④整導(dǎo)軌與埋件之間墊片多少，保證導(dǎo)軌跪面中心到中心線錐O之間的OA、OB、OC及OD距離為設(shè)計(jì)值，且其偏差不大于1mm；同時(shí)保證軌面邊緣到橫縱線錐之間的距離AO1、BO1、BO2、CO2、CO3、DO3、DO4及AO4偏差不大于1mm，并保證軌道的垂直度偏差不大于0.2mm。

⑤導(dǎo)軌與埋件之間的安裝螺栓對(duì)稱均勻緊固，先中間后兩端。

⑥與埋件之間的調(diào)整墊層層點(diǎn)焊，防止松動(dòng)。

3.4 液壓缸底座及頂升液壓缸安裝

①據(jù)導(dǎo)軌安裝中設(shè)置的中心線錐O，調(diào)整油缸底座中心的偏差在1.0mm之內(nèi)。

②用水準(zhǔn)儀對(duì)油缸底座標(biāo)高找正，其偏差為±2.0mm，并使用水平儀調(diào)整其水平度在0.10/1000mm之內(nèi)。

③底座進(jìn)行灌漿，當(dāng)灌漿層強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求之后,方可安裝頂升液壓缸。

④保證液壓缸始終處于垂直狀態(tài)，在液壓缸的兩端引入球面設(shè)計(jì)，液壓缸安裝前，應(yīng)對(duì)球面進(jìn)行清潔，并加入潤滑脂。

⑤裝頂升液壓缸，并使用4臺(tái)5t葫蘆與埋件組件連接，保證液壓缸的垂直度。

3.5 頂升框架的安裝

頂升框架通過高強(qiáng)螺桿與帶內(nèi)絲的頂升液壓缸連接，在保證各高強(qiáng)螺桿受力均勻并緊固后，將設(shè)置在液壓缸上的4臺(tái)5t葫蘆撤除。頂升框架找正如圖4所示，在4個(gè)頂升框架的支腿上各設(shè)置一臺(tái)25t的千斤頂，與頂升框架平面上放置的塔尺和水準(zhǔn)儀配合，調(diào)整頂升框架的標(biāo)高偏差在2mm之內(nèi)；調(diào)節(jié)頂升框架導(dǎo)輪的偏心輪，使導(dǎo)輪與導(dǎo)軌之間的間隙符合要求后，便可撤除千斤頂，至此完成頂升框架找正工作。

4 結(jié) 語

RH爐鋼包頂升系統(tǒng)安裝前要認(rèn)真熟悉圖紙安裝技術(shù)要求，必須做好技術(shù)交底，安裝人員要足夠的重視。在安裝過程中需對(duì)每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格的自檢、互檢及專檢，才能保證各項(xiàng)指標(biāo)滿足《煉鋼機(jī)械設(shè)備工程安裝驗(yàn)收規(guī)范》（GB50403-2007）中相關(guān)要求。

在整個(gè)安裝過程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：①保證鋼包頂升系統(tǒng)的中心與熱彎管、頂搶及鋼包車軌道中心線重合，頂升系統(tǒng)內(nèi)部導(dǎo)軌組件中心與頂升液壓缸中心重合；②保證4根導(dǎo)軌構(gòu)成一個(gè)與頂升中心重合的正四邊形；③保證導(dǎo)軌組件的垂直度；④保證液壓缸底座及頂升框架的水平度。

[1]GB50231-2009，機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范[S].北京：中國計(jì)劃出版社，2009.

[2]GB50403-2007，煉鋼機(jī)械設(shè)備工程安裝驗(yàn)收規(guī)范[S].北京：中國計(jì)劃出版社，2007.

[3]李中金,劉芳,王承寬.我國鋼水二次精煉技術(shù)的發(fā)展[J].特殊鋼，2002(3).