熊劍慶

摘 要：隨著中國經(jīng)濟社會的快速持續(xù)發(fā)展，到今為止，中國鐵路客運已經(jīng)是我國不可缺少的重要交通方式之一了。而近些年來，隨著現(xiàn)代鐵路技術的不斷發(fā)展，建設高速鐵路是鐵路事業(yè)發(fā)展的一個重要方向。高速鐵路的建設過程在現(xiàn)今國內社會上已經(jīng)得到了廣泛的關注。在建設高速鐵路當中，無砟軌道的建設是一個重中之重，也是進行高速鐵路建設的重點之一，其建設質量的好壞影響到整個鐵路的行車安全。文章將針對高鐵無砟軌道施工質量控制這一方面進行必要的探討。

關鍵詞：高鐵；無砟軌道；施工質量控制

在現(xiàn)今的高鐵建設發(fā)展當中，無砟軌道的施工建設是一項重要的供作，這項工作不僅關系到鐵路運輸乘車的舒適性與穩(wěn)定性，更關乎乘客的生命安全，所以說無砟軌道在鐵路建設過程當中具有舉足輕重的作用。近些年來，國內鐵路建設技術不斷提高，在國內多條高速鐵路的建設當中，無砟軌道技術在鐵路建設中取得的明顯的效果。所以，更好的在鐵路工程建設當中保證無砟軌道施工質量、控制整體施工質量是當前鐵路建設施工單位最需要解決的幾大問題之一。只有保證無砟軌道建設的施工質量安全后，才能更好的保證高速鐵路行車的舒適性與安全性，還能更好的降低鐵路維修工作，給國家高速鐵路建設發(fā)展帶來更好的促進最用，還能夠有效提高我國高速鐵路建設技術在國際上的競爭力。

1 無砟軌道施工質量控制的工作基礎

無砟軌道是近些年隨著高速鐵路的建設而發(fā)展起來的，也可以說是高速鐵路列車的專用歸到。無砟軌道兩大特點，高穩(wěn)定性與高可靠性。這兩大點能夠為高速鐵路列車的行車的最保證保障。

我國的無砟軌道技術發(fā)展要落后于世界先進國家一段時間，所以，我國在進行無砟軌道建設的時候很有必要向國外先進國家學習先進技術，這樣才能不斷積累經(jīng)驗，有利于我國無砟軌道技術的發(fā)展。因為我國無砟軌道起步建設比較晚，所以相關的建設施工質量控制體系還不夠完善，我國還需要進一步加強相關管理力度，這樣才能有效的避免行車當中因為軌道建設不完善而發(fā)生軌道沉降或者是軌道板精度不足影響行車安全問題的出現(xiàn)。在無砟軌道施工建設過程當中進行科學施工質量管理控制，針對不同的問題進行必要的管理，進一步提高無砟軌道施工建設質量，保證我國高速鐵路的建設發(fā)展。另外，還能有效的較少鐵路后期的相關維修工作，促進我國高速鐵路行業(yè)的發(fā)展。

2 無砟軌道施工質量控制重點

無砟軌道建設單位在進行軌道施工建設的時候必須嚴格建設規(guī)范操作來進行軌道建設施工，保證控制好施工的方法與技術以及建設材料符合要求。無砟軌道建設首先需要注意控制無砟軌道梁、板與防水層的質量，還需要注意對底板座、軌道板以及支撐板的注量控制。這些都是進行軌道建設的基礎重點，嚴格保證這些地方在建設時的質量控制也是對整個高速鐵路建設工程負責。

2.1 嚴格控制軌道建設的施工材料。軌道施工建設材料可以說是整體工程建設的重中之重，在高鐵無砟軌道建設當中顯得尤為重要。在進行施工建設的時候必須嚴格審核軌道梁、板以及支撐層、防水層等施工材料，這樣才能有效的保證施工的順利進行。軌道簡稱通車后，高速列車行車速度大，行車密度也比較大，這也就對高速鐵路無砟軌道提出了更高的要求。在進行施工建設時必須保證基礎材料的耐久性能達到要求，如混凝土、水泥瀝青、橡膠以及泡沫塑料板等基礎建設材料。另外，對那些作為軌道緩沖的材料也要保證其彈性與強大符合要求。如果使用的材料打不到施工建設要求，那將會對無砟軌道的施工質量造成嚴重威脅，難以保證高速鐵路的行車安全。所以說，施工建設單位必須嚴格按照建設規(guī)范來進行建設材料的質量管理控制，同時還要在施工過程張對基礎建設材料進行必要的質量檢測。

2.2 保證無砟軌道施工建設技術的控制。在進行無砟軌道建設時，施工建設技術達到要求，軌道施工工藝符合要求也是無砟軌道建設施工的重點之一。因為無砟軌道建設有一定的難度，所以對施工單位的技術要求也就比較高，需要根據(jù)無砟軌道建設的不同特點來制定詳細的施工工藝技術控制，這樣才能保證施工技術能夠滿足無砟軌道施工質量控制的目的。

2.3 保證施工精度以及測量技術的控制。因為高速鐵路列車行車速度比較快，這樣也就對軌道建設的施工精度有了很高的要求，如果建設精度沒有達到建設要求的話，在后期通車后就可能造成軌道沉降以及橫向扭曲，高低不平現(xiàn)象的發(fā)生，這樣就會破壞高速鐵路無砟軌道的穩(wěn)定性以及舒適性。所以說，施工單位企業(yè)在施工建設的時候必須保證鐵路建設的各項數(shù)據(jù)參數(shù)的準確性，還要保證做好測量工作，承擔鐵路建設測量工作的單位在進行測量的時候必須保證測量誤差要在控制范圍之內才行，這樣才能有效保證無砟軌道的是施工精度，從而保證行車的穩(wěn)定性與舒適性。

2.4 保證施工建設工藝以及配套設備的質量控制。上文中已經(jīng)提到過了無砟軌道有兩大特點，穩(wěn)定性與舒適性。這兩大特點也就表明了無砟軌道的建設有著嚴格的控制要求。我國目前在高速鐵路無砟軌道建設方面很大程度都是參考國外鐵路建設的，但是因為中外鐵路建設施工的差異比較大，我們不能完全按照國外的建設施工技術在國內進行建設。所以，這幾要求我國在進行無砟軌道建設的時候必須制定一套符合我國建設要求的施工工藝，還要保證施工建設設備符合建設要求，這樣才能更好的保障高速鐵路無砟軌道的建設質量。

2.5 保證軌道驗收標準的控制。鐵路建成后需要對鐵路進行必要的要收，保證建設鐵路的質量符合設計要求。只有滿足高舒適性與高穩(wěn)定性的鐵路才能算是高質量的鐵路。我國制定了相關的鐵路驗收法律法規(guī)，建設施工單位必要加強對整個鐵路的施工質量控制，根據(jù)不同地區(qū)制定相應的驗收標準。在驗收標準當中有幾項內容必須要有，即基礎材料、施工工藝、施工技術、施工人員以及施工質量這幾方面。

2.6 保證施工工作人員的要求控制。高速鐵路施工建設當中，施工人員的整體素質是保證施工質量控制的重要因素之一。為了建設高質量的高速鐵路，對施工技術人員的挑選必須要十分嚴格，必須保證施工技術人員的技術過硬，施工人員的責任意識足夠，施工人員工作積極性夠高，施工人員的施工態(tài)度夠好。鐵路建設部門還要加強對建設人才的培養(yǎng)，盡最大可能的發(fā)揮工作人員的工作主動性，這樣才能有效保障無砟軌道的施工質量。

2.7 構建完善的施工質量控制體系。我國在進行無砟軌道施工建設的時候采用的施工質量管理體系比較老舊，難以滿足現(xiàn)今的建設要求，這樣就及其容易造成建設當中的管理不到位，使得質量隱患容易出現(xiàn)。所以，我國必須加快腳步建設完善國家高速鐵路施工質量管理控制體系的建設，根據(jù)不同的施工建立相應的質量控制管理方法，保證無砟軌道的施工質量能夠有效的進行控制，為我國高速鐵路無砟軌道建設基礎作出一定的促進作用。

3 結語

從上文的分析討論只能怪可以得知我國高速鐵路建設發(fā)展當中無砟軌道的施工質量控制有著十分重要的意義，無砟軌道的建設能夠有效的保證鐵路的正常運作。在現(xiàn)今高速鐵路快速發(fā)展的時代，鐵路部門必須擺脫傳統(tǒng)的建設控制觀念，構建完善的質量控制體系，在各方面共同努力，這樣才能更好的促進我國高速鐵路的建設與發(fā)展。

參考文獻

[1] 常小明.無砟軌道施工質量控制與技術管理[J].鐵路信息工程， 2009，12.

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