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        空中領(lǐng)航課程教學(xué)的新思路

        2014-11-22 00:25:16尚秀旻王曉冬
        求知導(dǎo)刊 2014年10期

        尚秀旻?王曉冬

        摘 要:空中領(lǐng)航教學(xué)在長期發(fā)展過程中,出現(xiàn)很多與當(dāng)前任務(wù)和目標不相適應(yīng)的問題,亟待通過改革提高教學(xué)訓(xùn)練的效益。本文從理論教學(xué)和外場訓(xùn)練等方面,提出了適應(yīng)新需求的教改建議。

        關(guān)鍵詞:理論教學(xué);外場訓(xùn)練;領(lǐng)航教學(xué)

        從1947年我軍創(chuàng)建第一所航空學(xué)校起,就開始專設(shè)空中領(lǐng)航課程,培訓(xùn)空中領(lǐng)航員。經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展演變,空中領(lǐng)航課程已經(jīng)穩(wěn)步躋身于海軍航空兵學(xué)院(以下簡稱“我院”)重點課程之一,也是駕駛、領(lǐng)航、地面指揮引導(dǎo)等多專業(yè)的必修課程。然而,隨著時間的推移,學(xué)員的培訓(xùn)周期、培養(yǎng)目標和學(xué)歷層次經(jīng)過了數(shù)次較大的改變。而且近些年來,隨著我軍新時期的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,部隊技術(shù)裝備的不斷發(fā)展以及教學(xué)改革的逐步深入,空中領(lǐng)航課程出現(xiàn)了內(nèi)容越來越多、課時越來越少、教學(xué)矛盾越來越突出的問題。抓住現(xiàn)有學(xué)員經(jīng)歷過大學(xué)本科教育、文化層次較高、理論分析能力較強的特點,以滿足未來崗位任職第一需要為導(dǎo)向,進行教學(xué)訓(xùn)練改革勢在必行。

        一、對理論教學(xué)提出“重實用”要求

        1.教學(xué)內(nèi)容改革采用“削枝強干”的方法

        內(nèi)容改革的目的是調(diào)整知識結(jié)構(gòu),通過或補充、或精簡,突出重點,實現(xiàn)理論教學(xué)與部隊建設(shè)和軍事斗爭準備需要相結(jié)合,與職業(yè)崗位現(xiàn)實需求和未來需求相結(jié)合,與學(xué)員現(xiàn)實基礎(chǔ)和終身學(xué)習(xí)相結(jié)合的目標。

        一方面,重視知識的選擇整合。以“必需”和“夠用”為度,在廣而博的基礎(chǔ)知識中去掉常識性的或?qū)W歷教育期間重復(fù)講授的知識,并對保留下的知識進行重新整合,突出實用性、時代性。如“航空地圖”一節(jié),過去對地形地物的標繪方法、地圖投影等關(guān)于地圖制圖的專業(yè)理論知識講授過多,實用性不強。改革的目標是在學(xué)員對普通地圖有所了解的基礎(chǔ)上,精講航空地圖的專有特征,以及如何識別航圖上標繪的地理要素和航空要素,如何根據(jù)地圖的失真情況繪制航線、準確的量角測距,如何根據(jù)飛行任務(wù)性質(zhì)選擇比例尺相匹配的航圖等應(yīng)用型知識,并根據(jù)裝備發(fā)展趨勢增加航路圖、電子航圖的介紹。

        另一方面,立足崗位任職需要和設(shè)備的實裝情況,對老舊內(nèi)容進行刪減,對重要內(nèi)容進行針對性的強化和補充。例如,航空地圖的投影理論、無線電羅盤的背臺飛行求要素、轟瞄-1甲測偏流地速、高度表誤差修正、無線電羅差校正等內(nèi)容,隨著裝備的發(fā)展和訓(xùn)練方式手段的革新,已經(jīng)不用或很少使用了,教學(xué)中就要弱化這部分內(nèi)容。而對于飛行訓(xùn)練中特別需要的技能型知識則需加強,例如,強化學(xué)員心算、戰(zhàn)術(shù)領(lǐng)航計算能力訓(xùn)練,加大現(xiàn)代導(dǎo)航設(shè)備領(lǐng)航的空中實施方法、程序教學(xué),使畢業(yè)學(xué)員能夠快速適應(yīng)部隊,縮短二次培訓(xùn)時間。

        2.教學(xué)方法改革堅持有效性原則

        領(lǐng)航課程的特點是原理性強,知識點多、概念多,理論與實踐聯(lián)系緊密。從目前的教學(xué)效果看,存在兩大亟須解決的問題。一是學(xué)員在聽課過程中覺得知識理解、接受起來比較容易,但一進行實際操作就問題百出,這其實是一種輕慢心理在作怪,因為心理上覺得簡單,覺得一聽就會,就不予以足夠的重視。二是易出現(xiàn)“單打一”的現(xiàn)象,不能將所學(xué)知識綜合靈活運用。出現(xiàn)這一問題的主要原因是領(lǐng)航課程是按照知識類型,分篇章講授的,而在具體的實操過程中,需要學(xué)員打破章節(jié)界限,按照給定的飛行條件進行綜合領(lǐng)航,而學(xué)員在理論學(xué)習(xí)期間缺少有效的綜合領(lǐng)航訓(xùn)練,沒有形成綜合領(lǐng)航的意識。

        “要通過有效的教學(xué)方法讓學(xué)員掌握好知識技能”是《教學(xué)論》中的一個重要觀點,所以,我們需要采用與專業(yè)特點相匹配的、富有成效的教學(xué)方法,去解決上述問題,高質(zhì)量地完成教學(xué)任務(wù)、實現(xiàn)教學(xué)目的。經(jīng)過認真梳理空中領(lǐng)航課程的教學(xué)內(nèi)容,筆者認為應(yīng)從以下幾方面著手:

        (1)先期進入。在分兵科時,領(lǐng)航學(xué)員雖然接觸過模擬機,但因為戰(zhàn)位的不同,不能獲得和駕駛學(xué)員相同的認知滿足感。所以常常是教員、學(xué)員辛苦了大半年,還是紙上談兵的感覺,學(xué)的東西如何運用、何時運用,進而缺乏對領(lǐng)航崗位的職業(yè)認同感,學(xué)習(xí)興趣和信念受到抑制。

        我們的教學(xué)設(shè)想是:學(xué)員在確定空中領(lǐng)航專業(yè)之后,先到運七領(lǐng)航轟炸教練機上體驗一次,看看領(lǐng)航員的工作狀態(tài)和內(nèi)容、程序,對要學(xué)習(xí)的內(nèi)容有個先期心理準備。課程過半,結(jié)束推測結(jié)合地標領(lǐng)航的教學(xué)以后,學(xué)員已經(jīng)有了基本的領(lǐng)航知識,再到飛機上體驗一次,檢驗所學(xué)知識能不能融合于飛行過程之中。

        (2) 小班化教學(xué)。由于空中領(lǐng)航注重操作演練,巡視一圈加上個別指導(dǎo)和評價,一個問題至少要十幾分鐘,造成課堂進度緩慢,甚至理論問題講授的積壓,會出現(xiàn)一次練習(xí)課可能會導(dǎo)致后續(xù)幾堂課不得不滿堂灌,才能完成教學(xué)進度任務(wù)的現(xiàn)象,學(xué)員有問題也無法及時與教員溝通。因此,在無法增加課時的狀況下,我們的教學(xué)設(shè)想是采取小班化教學(xué),每名教員負責(zé)10名左右的學(xué)員,保證教員有足夠的時間和精力科學(xué)地組織教學(xué)內(nèi)容,給予學(xué)員足夠的關(guān)注,進行更細致的實時操作指導(dǎo),學(xué)員也有機會和教員進行深度的交流和溝通。

        (3)精講多練。課堂上,教員應(yīng)抓住學(xué)員注意力比較集中的前半段時間,精煉講述,然后用后半段學(xué)員容易注意力分散的時間帶學(xué)員實際動手,反復(fù)練習(xí),或?qū)⒕毩?xí)穿插在講授當(dāng)中,講練結(jié)合,始終抓住學(xué)員的注意力,提高課堂的學(xué)習(xí)效率。

        (4)優(yōu)選教學(xué)法。結(jié)合領(lǐng)航課程特點,推薦以下四種教學(xué)方法:①示范教學(xué)法,模式是“教員示范,學(xué)員跟做;教員布置,學(xué)員練習(xí)”,特點是學(xué)員通過直接地模仿,快速而有成效地掌握必要的知識技能。適用于技能型內(nèi)容:基本地圖作業(yè)、計算尺和計風(fēng)儀的使用、推算飛機位置、領(lǐng)航的準備與實施等。②推理教學(xué)法,模式是通過推理揭示事物的本質(zhì)屬性、復(fù)雜的聯(lián)系和多樣性的統(tǒng)一,特點是有利于學(xué)員理解事物的運動、變化、發(fā)展過程及規(guī)律。通過推理引導(dǎo),將學(xué)員學(xué)歷教育階段掌握的知識和任職崗位需要的新知識聯(lián)系起來,互相滲透,互相轉(zhuǎn)化,使新知識成為舊的理論體系中的有機組成部分。適用內(nèi)容:原理性強的飛機航行的基本規(guī)律、航行速度三角形的變化、進入航線、修正航跡等。③求解教學(xué)法,模式是提出問題—分析問題—解決問題,特點是利用學(xué)員掌握知識過程中必然產(chǎn)生的問題調(diào)動已有知識的儲存,始終引導(dǎo)學(xué)員探究,使新舊知識構(gòu)成合乎邏輯的知識鏈條。適用內(nèi)容:飛機位置的誤差分析、航跡修正精度的分析、利用轟炸雷達測量領(lǐng)航要素等。④局部探求法,模式是以學(xué)員自主學(xué)習(xí)為主,教員對其中的某些知識點重點分析。以目視地標定位為例,在學(xué)員自主學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,可以只用原教學(xué)時數(shù)的1/2,重點分析出艙定位時機和位置的把握、視線運用原則和聯(lián)系定位法。適用于基本原理方法清楚,但細節(jié)問題與工作經(jīng)驗聯(lián)系緊密的內(nèi)容。

        3.教學(xué)手段改革以“虛擬、模擬教學(xué)”為重點

        教學(xué)手段改革的目的,是緩解增加新設(shè)備教學(xué)內(nèi)容對時間的需求、知識形成能力的過程對時間的需求受不斷被壓縮的授課時間限制,實裝教具配備跟不上部隊裝備發(fā)展等矛盾,提高教學(xué)的有效性。

        模擬設(shè)備、虛擬教學(xué)軟件的研發(fā)和網(wǎng)絡(luò)的普及,極大地改善了教學(xué)條件,為教學(xué)手段的豐富和組織課內(nèi)精要提示、課外自主學(xué)習(xí)、網(wǎng)絡(luò)在線考試的手段改革提供了條件。

        已經(jīng)完成的科研成果的應(yīng)用,實現(xiàn)了“領(lǐng)航理論”與“實踐技能”的有機結(jié)合,能夠鍛煉學(xué)員適應(yīng)緊張的空中工作環(huán)境能力,為外場實飛奠定了基礎(chǔ),使教學(xué)更貼近任職教育的需求。通過設(shè)備操作實習(xí),降低了學(xué)員空中出現(xiàn)“遺”“忘”“漏”或誤操作的機率;利用領(lǐng)航專業(yè)教室及附屬設(shè)施,開展航線飛行的模擬演練,縮短了理論與外場的距離;利用包含33種不同類型計算題的空中領(lǐng)航計算練習(xí)與測試軟件,訓(xùn)練了學(xué)員“快、準、穩(wěn)”的計算能力。

        利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)手段,以專業(yè)網(wǎng)站和課程網(wǎng)站為平臺,實現(xiàn)網(wǎng)上教學(xué)員互動。學(xué)員可以根據(jù)網(wǎng)上教學(xué)信息發(fā)布,自主掌握學(xué)習(xí)內(nèi)容和進度。教員根據(jù)提交作業(yè)的質(zhì)量信息,實現(xiàn)有針對性地對某位學(xué)員進行網(wǎng)上答疑、輔導(dǎo),讓大班教學(xué)也能體現(xiàn)出小班教學(xué)的優(yōu)越性。

        二、對外場訓(xùn)練提出“高效益”要求

        1.從時間利用上提高效益

        飛行訓(xùn)練環(huán)境的復(fù)雜性,給領(lǐng)航學(xué)員的上機實訓(xùn)造成很大的壓力和矛盾。訓(xùn)練區(qū)域上空不僅每周有民航的60幾個航班通過,還有民航學(xué)院的訓(xùn)練飛行、國家體委的傘訓(xùn),這些都使訓(xùn)練時間、場次嚴重受限。因此,提高飛行訓(xùn)練效益成為外場教學(xué)改革的第一目標。

        經(jīng)過分析驗證,提出在同一架飛機上進行“多期同訓(xùn)、一機多訓(xùn)”的新型組合訓(xùn)練模式。采用前、后艙結(jié)合組訓(xùn),后艙、轟炸艙結(jié)合組訓(xùn),前艙、轟炸艙、后艙結(jié)合組訓(xùn)等方式,充分挖掘飛機設(shè)備的功能,一次飛行實現(xiàn)多種課目練習(xí)的教學(xué),提高訓(xùn)練效益。

        如前、后艙結(jié)合組訓(xùn),是安排高教學(xué)員飛前艙,進行主動領(lǐng)航訓(xùn)練和單飛訓(xùn)練,初教學(xué)員在后艙,進行被動領(lǐng)航,培養(yǎng)學(xué)員的基本程序和領(lǐng)航意識,從而實現(xiàn)不同期班的組合訓(xùn)練。而前艙、轟炸艙、后艙結(jié)合組訓(xùn)的大組合方式,通過前艙安排學(xué)員進行GPS自動導(dǎo)航系統(tǒng)的教學(xué),轟炸艙安排學(xué)員進行雷達教學(xué),后艙安排學(xué)員進行綜合領(lǐng)航教學(xué),更是充分利用了空間和機載設(shè)備的功能,實現(xiàn)了一次飛行多課目訓(xùn)練,訓(xùn)練效益得到大幅度提高。

        2.從訓(xùn)練內(nèi)容和設(shè)備上提高效益

        目前外場訓(xùn)練內(nèi)容受施訓(xùn)飛機機載設(shè)備限制較大,造成訓(xùn)練重點與部隊實際飛行需要有出入。需要通過改裝飛機機載設(shè)備予以解決,雖然難度較大,但卻是解決問題的根本。

        三、對教員能力提出“成長”要求

        “不教而戰(zhàn)是謂棄之,不學(xué)而教是謂害之?!爆F(xiàn)今任職教育與以往的學(xué)歷教育相比有很大差別:人才培養(yǎng)目標具有鮮明的崗位指向性;教學(xué)內(nèi)容具有很強的針對性;教學(xué)方法具有高度的靈活性。這對教員隊伍素質(zhì)提出了更高要求,教員隊伍作為實施任職教育的主力軍,其整體素質(zhì)的高低,在很大程度上,決定著任職教育的成敗。既具有領(lǐng)航理論教學(xué)水平,又同時具有規(guī)范的領(lǐng)航技能訓(xùn)練指導(dǎo)能力,既是教員的成長目標,也是落實任職教育的根本保障。

        為改變理論教員領(lǐng)航實踐經(jīng)驗少,容易使教學(xué)偏重于基礎(chǔ)知識的普及性傳授,針對性不強,外場教員多局限于本場情況開展針對性教學(xué),容易造成學(xué)員對某些理論認識的狹隘,與部隊?wèi)?zhàn)法訓(xùn)法相脫離的狀況,需要將崗位培訓(xùn)、教學(xué)牽引結(jié)合起來。通過大力開展教員崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)、支持教員經(jīng)常到部隊觀摩、調(diào)研,為理論教員體驗飛行開放綠色通道等活動,為教員與部隊保持緊密聯(lián)系,更新知識結(jié)構(gòu)創(chuàng)造有利條件。使教員了解部隊當(dāng)前空中領(lǐng)航員的崗位任職需要什么,對教員教學(xué)要求是什么;在教學(xué)實踐中努力使教學(xué)內(nèi)容和訓(xùn)法貼近部隊實際需要,貼近個人成長需要。

        (作者單位:尚秀旻 海軍航空兵學(xué)院空中領(lǐng)航教研室;王曉冬 海軍航空兵學(xué)院第六訓(xùn)練團)

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