曹建良

受美國“火箭之父”羅伯特·戈達德和中國風箏所啟發(fā)，設(shè)計了一種便攜式垂直起降飛行器。該飛行器有一對螺旋槳臂，可前俯后揚，且螺旋槳臂為倆節(jié)，第一節(jié)可左右擺動。

飛行器由機翼、兩臺發(fā)動機、傳動軸、一對螺旋槳臂、兩具螺旋漿、螺旋槳臂小翼和機翼安定面等組成。安定面分別對稱設(shè)置在機翼左右兩側(cè)尾端。兩臺發(fā)動機安裝在機翼兩端，聯(lián)軸、對轉(zhuǎn)。傳動軸分為三段，第一段連接發(fā)動機，第二、三段分別用萬向軸連接，由第二和第一節(jié)護軸框架的軸承定位，螺旋槳臂由兩節(jié)護軸框架組成，每個護軸框架后面都有一個支撐桿，每個支撐桿下面都有液壓桶，可使兩節(jié)護軸框架前傾、后揚，以使飛行器垂直轉(zhuǎn)平飛、平飛轉(zhuǎn)垂直。第二節(jié)護軸框架下端與發(fā)動機機架撐鏈接，鏈接中心與傳動軸萬向軸中心一線。上端，傳動軸兩邊，內(nèi)側(cè)裝有液壓桶，外側(cè)裝有滑桶，分別于第一節(jié)護軸框架下端用萬向軸連接，萬向軸中心與傳動軸萬向軸中心一線，液壓桶工作時可使第一節(jié)護軸框架左右擺動，用于改變飛行器的飛行方向和降落過程成中修正降落地點。

螺旋槳為定距、半鋼性葉片，安在第一節(jié)護軸框架上端、傳動軸上。葉片長180厘米，兩具螺旋槳遠離飛行者頭部，中間有空隙不影響夜視鏡使用，螺旋槳臂小翼在第二節(jié)護軸框架上端外側(cè)，整體由四條腿支撐。它具備直升機垂直起降、空中懸停，固定翼飛機高速巡航、方向機動的能力，又有整機重心在下不失穩(wěn)的特性。飛行器的安全性能至關(guān)重，兩具螺旋槳槳盤面積大于20平方米，有很強的安全操著性，飛行者心里踏實?？稍谖溲b滲透、飛行員營救、邊疆巡醫(yī)、上班族、旅游、航迷PK中應(yīng)用。是繼旋翼機、動力傘、三角翼之后的又一新的體驗。endprint