文/劉榮

不善言辭、平和沉穩(wěn)，只有在談?wù)摽萍己蛣?chuàng)新的時候，他的眼里才會閃爍出不一樣的光—同事眼中的李應(yīng)剛，倒是與大多數(shù)科技工作者的形象挺契合。

作為黑龍江龍煤礦業(yè)集團股份有限公司雙鴨山鐵路運輸部（以下稱鐵路運輸部）生產(chǎn)副主任，李應(yīng)剛的關(guān)注焦點都放在了科技創(chuàng)新、科技興企上。為了提升企業(yè)競爭力和綜合實力，他積極利用公司“講、比”活動等平臺，針對新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)進行推廣和應(yīng)用，帶領(lǐng)員工不斷探索、攻關(guān)，為公司化解了大量生產(chǎn)難題。

█ 黑龍江龍煤礦業(yè)集團股份有限公司雙鴨山鐵路運輸部生產(chǎn)副主任█ 2011～2012年度全國“講理想、比貢獻”活動科技標兵

同事們印象深刻的，是一次公司購置了新型KM70車輛，這種車配置了新型120型空氣控制閥，對檢修和使用該車的人來說，無論是原理上還是檢修技術(shù)上，無疑都是新挑戰(zhàn)。為了讓員工盡快掌握車輛的操作規(guī)范，李應(yīng)剛親自帶領(lǐng)技術(shù)人員，以動畫形式制作了簡單易懂的《120型空氣控制閥通路》教學軟件，填補了過去鐵路運輸部沒有教學軟件的空白。

另外，李應(yīng)剛還組織車輛段完成了客、貨車滾動軸承的檢修和ST-250型閘瓦間隙自動調(diào)節(jié)器的檢修，為公司制定了一系列相應(yīng)的檢修標準和檢修工藝，不僅公司的車輛檢修工作奠定了堅實技術(shù)基礎(chǔ)，也結(jié)束了車輛段外委檢修的歷史。

對于鐵路運輸部來說，保障行車安全是其日常工作中極為重要的一部分，為了開展好這項工作，李應(yīng)剛組織引進了先進的數(shù)字調(diào)度指揮系統(tǒng)，以先進的數(shù)控平面調(diào)車作業(yè)方式，提高了調(diào)車效率，確保了行車及人身安全。不僅如此，他組織引進的智能型道口報警系統(tǒng)和尖山站信號微機聯(lián)鎖中的非進路調(diào)車控制項目，由于具有自動化報警程度高、信號顯示距離遠、安全可靠、耗電量低等優(yōu)點，也為行車和人身安全提供了有力保障。而這些新技術(shù)、新設(shè)備的引進和使用，也使得鐵路運輸部在同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

除了調(diào)度指揮系統(tǒng)的先進，對車輛的安全檢修也是保障行車安全的有效舉措之一，李應(yīng)剛在這個方面也沒少下功夫。他不僅要求員工熟練掌握《內(nèi)燃機車段修工藝》，還親自編制內(nèi)燃機車檢修工藝流程，制定內(nèi)燃機車檢修規(guī)程，提出內(nèi)燃機車檢修中所需的工裝和相關(guān)檢驗儀器。他說：“這些工作對運輸部機車檢修來說是開拓性的進步，同時也是咱們運輸部機車檢修工作的長遠任務(wù)?！?/p>

在李應(yīng)剛看來，技術(shù)上的落后，必定會使企業(yè)在行業(yè)競爭中處于劣勢。科技含量和發(fā)展水平的高低，直接決定著企業(yè)綜合實力和競爭能力的高低。誰掌握科技進步的主動權(quán)，就相當于拿到了開啟持續(xù)發(fā)展的金鑰匙?！捌髽I(yè)要想可持續(xù)發(fā)展，絕對不能脫離科技的推廣和應(yīng)用。企業(yè)效益好時當是如此，企業(yè)效益不景氣時更要如此！”李應(yīng)剛是這樣認識的，也是這樣實踐的。

2013年，煤炭行業(yè)經(jīng)濟形勢不容客觀，在大家一籌莫展之際，李應(yīng)剛始終堅持安全生產(chǎn)、科技創(chuàng)新，牢牢把握“服務(wù)煤炭生產(chǎn)和地方經(jīng)濟建設(shè)”的根本宗旨，積極持續(xù)地推進安全創(chuàng)新效益年活動，為公司改革、轉(zhuǎn)型發(fā)展、逆勢發(fā)展作出了有力貢獻。

近年來，李應(yīng)剛以提高線路質(zhì)量為己任，多次組織工務(wù)段召開工程技術(shù)人員專題研討會，深入貫徹“科技先行、質(zhì)量第一”的指導思想，緊密圍繞線路大修、線路維修、線路提速等生產(chǎn)實際需要，開展新技術(shù)攻關(guān)。其中，他帶頭負責的砼橋枕的鋪設(shè)、楔形膠墊的使用、加厚小膠墊的使用、道岔加固桿的安裝等項目，在提高線路穩(wěn)定性，保持線路良好的幾何尺寸不易變化等方面，發(fā)揮了重要作用。此外，李應(yīng)剛還組織員工對部分區(qū)段線路低接頭、路基滑坡等隱患進行大力整治，并增設(shè)了道岔導曲線的超高度，平衡列車的離心力，使道岔質(zhì)量得到進一步提高。

在關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新的同時，如何科學組織運輸生產(chǎn)也是李應(yīng)剛經(jīng)常琢磨的事兒。李應(yīng)剛擔任生產(chǎn)副主任以來，經(jīng)常深入基層單位，根據(jù)生產(chǎn)實際，集合先進的科學管理方式，積極組織引進先進的數(shù)字調(diào)度控制系統(tǒng)和調(diào)度監(jiān)督指揮系統(tǒng)，為各單位配置標準化的電務(wù)維修管理中心，科學有效地管理運輸生產(chǎn)工作。不僅如此，他甚至深入現(xiàn)場，親自對工件性能進行把關(guān)試驗，指導機車大中修技術(shù)改造等工作，組織策劃新技術(shù)和新設(shè)備的合理運用等發(fā)展規(guī)劃，為鐵路安全運輸生產(chǎn)提供了有效地服務(wù)。

另一方面，作為科技創(chuàng)新，科技興企思想的積極貫徹者，李應(yīng)剛深知，提高員工科學素養(yǎng)對于企業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展來說至關(guān)重要，只有員工有這樣的意識，才會迸發(fā)科技創(chuàng)新的熱情，進而推動企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。為此，他以身作則，帶領(lǐng)科技工作者開展技術(shù)創(chuàng)新的同時，還積極組織開展群眾性的技術(shù)攻關(guān)活動，為鐵路運輸部營造了良好的科技創(chuàng)新氛圍。

在李應(yīng)剛的帶領(lǐng)下，員工們圍繞鐵路運輸部的經(jīng)營戰(zhàn)略、方針目標和存在的問題，以改進質(zhì)量、降低消耗、提高人員素質(zhì)和經(jīng)濟效益為目標，自發(fā)組織了QC小組，每年都有30多個項目參與立項。目前為止，QC小組成員從100人發(fā)展到了300余人，近兩年共完成科技攻關(guān)項目76項，每年開展QC活動25項左右，且每年都能有2項QC項目獲得黑龍江省QC成果一等獎。

2011年，QC小組的2項成果獲得全國煤炭工業(yè)協(xié)會頒發(fā)的優(yōu)秀成果獎。同時，僅2012年科技項目及QC小組活動就為鐵路運輸部帶來了260多萬元的經(jīng)濟效益。李應(yīng)剛組織的QC小組、科技攻關(guān)等活動，在為企業(yè)創(chuàng)收的同時，也創(chuàng)造了不可估量的社會效益。他在全面質(zhì)量管理活動中積累的經(jīng)驗和做法，也在推動企業(yè)科技進步和自主創(chuàng)新方面，發(fā)揮了極為重要的作用。

由于在引領(lǐng)企業(yè)科技創(chuàng)新方面所做的突出貢獻，李應(yīng)剛被評為2011～2012年度全國“講理想，比貢獻”活動科技標兵，同時還榮獲雙礦集團首次“十大杰出青年”標兵、雙礦集團首屆學術(shù)帶頭人、煤炭行業(yè)質(zhì)量管理小組優(yōu)秀領(lǐng)導者等榮譽稱號。對他來說，做好本職工作，帶動員工進步，促進企業(yè)發(fā)展，是實現(xiàn)人生價值的表現(xiàn)，他將會在這條道路上繼續(xù)奮斗下去。