武漢港在協(xié)議中明確提出將宜賓港作為中部地區(qū)入川水運的最重要港口加以規(guī)劃和實施

9月5日，宜賓市委副書記、市長徐進(jìn)率黨政代表團(tuán)前往武漢新港實地考察，并與武漢新港管委會及武漢港務(wù)集團(tuán)達(dá)成多項共識。10月11日，武漢港務(wù)集團(tuán)與四川宜賓港有限責(zé)任公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，兩港約定在規(guī)劃、航線、口岸等多方面實現(xiàn)合作。

截至10月10日，宜賓港貨物吞吐量291萬噸，集裝箱突破10萬TEU，占年度目標(biāo)任務(wù)100%，同比增長121%。

武漢港表示， 建立發(fā)展宜賓港與武漢港的兩港聯(lián)動合作關(guān)系，通過構(gòu)建湖北武漢、四川宜賓兩地水運中轉(zhuǎn)樞紐通道，旨在進(jìn)一步增強(qiáng)宜賓港在西部地區(qū)的貨物集散能力，促進(jìn)西部地區(qū)貨物在武漢新港中轉(zhuǎn)，盡快形成以武漢為中心的長江集裝箱航運中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡(luò)。

武漢港在協(xié)議中明確提出將宜賓港作為中部地區(qū)入川水運的最重要港口加以規(guī)劃和實施。在航線合作方面，雙方約定共同推動班輪公司開行宜賓—武漢中轉(zhuǎn)集裝箱班輪，共同開辟宜賓—武漢—洋山港航線，并共同爭取相關(guān)部門支持，培育壯大上述航線。在口岸合作方面，雙方約定共同推進(jìn)“屬地報關(guān)、口岸驗放”模式，形成宜賓、武漢、上海港口之間的快捷通關(guān)；共同推進(jìn)宜賓港升級為一類口岸；共同推進(jìn)電子口岸建設(shè)等。雙方還就資源共享、政策優(yōu)惠等方面細(xì)化了合作內(nèi)容。

兩港簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議中，不僅明確了兩港的合作內(nèi)容，并細(xì)化了合作目標(biāo)：年底前，開行宜賓港到陽邏港的中轉(zhuǎn)班輪，力爭每周達(dá)5班以上；開辟宜賓—武漢—洋山外貿(mào)直通航線，力爭每周達(dá)3班以上。到2020年前：宜賓港到陽邏港的中轉(zhuǎn)班輪力爭每天達(dá)5班以上；宜賓—武漢—洋山外貿(mào)直通航線力爭每周達(dá)14班以上。endprint