任衛(wèi)華
(太原鐵路局建設(shè)管理處,山西 太原 030013)
黃土隧道施工應(yīng)采用拱部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法,上臺(tái)階采用預(yù)留核心土開挖初期支護(hù)緊跟,中臺(tái)階左右側(cè)跳槽開挖支護(hù),下臺(tái)階左右側(cè)跳槽與中臺(tái)階錯(cuò)開開挖支護(hù),仰拱緊跟下臺(tái)階施工,防排水、二次襯砌及時(shí)跟緊。
在開挖邊仰坡前先施工截排水溝,截水溝距仰坡坡口的距離大于5 m~10 m,截水溝采用C25 鋼筋混凝土。為防止泥沙淤積,截水溝溝底縱坡不宜小于3‰,根據(jù)地形與沖溝相接。
按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡,仰坡放線,自上而下逐段開挖,不得掏底開挖或上下重疊開挖;清除洞口上方有可能滑塌的表土,灌木及山坡危石等;開挖中應(yīng)隨時(shí)檢查邊仰坡,如有滑動(dòng),開裂等現(xiàn)象,應(yīng)適當(dāng)放緩坡度,保證邊仰坡的穩(wěn)定和施工安全;水溝位置根據(jù)現(xiàn)場地形確定,水溝流向順山勢由高向低,引流至路基排水系統(tǒng)。
1)C20 混凝土套拱作為長管棚的導(dǎo)向墻,套拱在明洞外廓線以外施作,套拱必須落在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上。導(dǎo)向管支撐穩(wěn)固后,進(jìn)行模板安裝,套拱混凝土的澆筑。
2)孔口管位置應(yīng)設(shè)置準(zhǔn)確。
每循環(huán)管棚施工前,應(yīng)開挖管棚工作室,管棚施工前,在長管棚設(shè)計(jì)位置安放至少三榀工字鋼組拼的管棚導(dǎo)向拱架,導(dǎo)向拱架內(nèi)設(shè)置孔口管作為長管棚的導(dǎo)向管。
洞身開挖采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法施工。
1)施工時(shí)及時(shí)采用物探技術(shù)對(duì)圍巖地質(zhì)情況進(jìn)行超前探測,堅(jiān)持“噴錨緊跟、監(jiān)控量測、及時(shí)反饋和修正”的原則。積極應(yīng)用隧道施工的新技術(shù)、新工藝,機(jī)械設(shè)備配套施工,形成開挖、出碴、噴錨支護(hù)與混凝土襯砌相配合的流水作業(yè)。堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、緊襯砌、快封閉”的原則。
2)開挖過程中不允許欠挖,超挖不得大于10 cm。
3)同一臺(tái)階兩側(cè)開挖必須錯(cuò)開3 m~4 m,杜絕同一臺(tái)階的同一端面上出現(xiàn)同時(shí)開挖。
4)嚴(yán)格控制各個(gè)臺(tái)階的循環(huán)進(jìn)尺,三臺(tái)階施工臺(tái)階長度應(yīng)控制在5 m 以內(nèi)。
5)圍巖監(jiān)控量測點(diǎn)應(yīng)布置在兩榀拱架之間,不得焊接在拱架上,并伸入圍巖30 cm。
采用小導(dǎo)管作為超前支護(hù)。小導(dǎo)管安設(shè)首先采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔。把小導(dǎo)管插入孔內(nèi),帶好絲扣保護(hù)帽,專用頂頭頂入到要求的深度,使麻絲柱塞與孔壁充分?jǐn)D壓緊。然后再用CS 膠泥填充孔口。注漿管的外露長度為30 cm。以便連接孔口閥門和管路。頂管時(shí)注意保護(hù)鋼管尾部不被損壞,以便與高壓注漿管連接。小導(dǎo)管安設(shè)完成后對(duì)開挖工作面進(jìn)行噴射混凝土封閉。
弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法施工工序見圖1。
圖1 拱部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土法施工工序圖
初期支護(hù)采用黃土五級(jí)加強(qiáng)復(fù)合式襯砌,即φ22 砂漿錨桿+φ8 鋼筋網(wǎng)+Ⅰ20 型普通工字鋼+25 cm 厚C25 噴射混凝土。在斷面開挖完成,尺寸檢查合格后及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)。
1)噴射混凝土材料進(jìn)場必須進(jìn)行檢驗(yàn),應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,優(yōu)先采用濕噴工藝,由噴射機(jī)械手施工。采用濕噴工藝可以減小回彈量及粉塵,減少環(huán)境污染。某些特定條件下采用干噴工藝時(shí),均應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定要求。噴射作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。
2)噴射前首先要對(duì)巖面進(jìn)行修整,清除松動(dòng)巖塊,對(duì)個(gè)別欠挖凸出部分進(jìn)行鑿除、對(duì)個(gè)別超挖部分用C25 噴射混凝土補(bǔ)平;用高壓水將巖面沖洗干凈,對(duì)遇水易潮解的巖層,則用高壓風(fēng)清掃巖面;檢查噴射機(jī)工作是否正常;要進(jìn)行噴射試驗(yàn),一切正常后可進(jìn)行混凝土噴射工作。
3)為保證噴射混凝土的厚度和質(zhì)量,噴射混凝土分兩次完成,即初噴和復(fù)噴。初噴在刷幫、找頂后進(jìn)行,噴射混凝土厚度4 cm~5 cm,及早快速封閉圍巖,開挖后由人工在碴堆上噴護(hù)。復(fù)噴是在初噴混凝土層及加固后的圍巖保護(hù)下,完成立拱架、掛網(wǎng)、錨桿工序的作業(yè)后進(jìn)行的。
4)噴射混凝土的要求:a.初期支護(hù)表面應(yīng)平整,無空鼓,裂縫,蜂窩麻面等不良現(xiàn)象。b.平均厚度大于設(shè)計(jì)厚度;檢查點(diǎn)數(shù)的80%及以上大于設(shè)計(jì)厚度。c.噴射混凝土終凝2 h 后,應(yīng)噴水進(jìn)行養(yǎng)護(hù),時(shí)間不得少于14 d,氣溫低于5 ℃時(shí)不得進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)。d.噴射混凝土應(yīng)分段、分片、分層進(jìn)行,由下向上,從無水、少水向有水、多水地段集中,多水處安放導(dǎo)管將水排出。施噴時(shí)噴頭與受噴面基本垂直,距離保持1.5 m~2.0 m。設(shè)鋼架時(shí),鋼架與巖面之間的間隙用噴射混凝土充填密實(shí),噴射順序先下后上對(duì)稱進(jìn)行,先噴鋼架與圍巖之間空隙,后噴鋼架之間空隙,鋼架應(yīng)被噴射混凝土所覆蓋,保護(hù)層不得小于4 cm。
錨桿施工應(yīng)在初噴混凝土后進(jìn)行,以保證錨桿墊板有較平整的基面,錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)。
鋼筋網(wǎng)需要調(diào)直除銹,按規(guī)定長度下料,加工成方格網(wǎng)片,縱橫鋼筋連接采用焊接。鋼筋網(wǎng)一般在初噴混凝土、錨桿完工之后安設(shè),施工時(shí)運(yùn)至工作面進(jìn)行敷設(shè),網(wǎng)片要緊貼初噴面,混凝土保護(hù)層厚度必須滿足設(shè)計(jì)要求。網(wǎng)片與網(wǎng)片間、網(wǎng)片與錨桿間要焊接牢固。
1)鋼拱架加工:利用Ⅰ20a 型鋼冷彎加工、連接鋼板焊接成型,單元間用螺栓連接,鋼架應(yīng)現(xiàn)場預(yù)制,接頭處應(yīng)嚴(yán)格按照鋼結(jié)構(gòu)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
2)安裝。a.先準(zhǔn)確測量中線、水平點(diǎn)及里程;b.鋼架的安裝應(yīng)在初噴4 cm 混凝土后進(jìn)行,將鋼架架設(shè)在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上;鋼架間用連接鋼筋連接內(nèi)外交錯(cuò)布置;c.打設(shè)鎖腳錨桿,鋼架與錨桿鋼筋網(wǎng)焊接牢固,鋼架與初噴層的間隙用噴射混凝土回填密實(shí);d.鋼架安裝一定要符合設(shè)計(jì)要求。
3)鋼架施工要求。a.鋼架拱腳應(yīng)安放在牢固的基礎(chǔ)上。b.鋼架應(yīng)盡量密貼圍巖并與錨桿焊接牢固,鋼架間用連接鋼筋焊接牢固。c.鋼架不得入侵二次襯砌斷面。d.噴射混凝土應(yīng)將鋼架與圍巖間間隙填充密實(shí)。
采用曲墻帶仰拱結(jié)構(gòu)形式,仰拱由仰拱鋪底、仰拱襯砌、仰拱填充組成,各部仰拱應(yīng)分開施作保持與掌子面35 m 以內(nèi)安全步距。
施工前,應(yīng)將隧底虛渣、雜物、泥漿、積水等清除干凈,并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈,超挖部分應(yīng)采用同級(jí)混凝土回填。
仰拱澆筑應(yīng)采用棧橋等架空設(shè)施,以保證作業(yè)空間和新澆筑混凝土結(jié)構(gòu)不受損壞,且應(yīng)整體澆筑、一次成型。
仰拱和仰拱填充分開澆筑,采用浮放模板,可在仰拱混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除浮放模板繼續(xù)施工填充混凝土。
1)防水層采用分離式防水板,由防水板加無紡布組成。防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工1 m~2 m,一方面便于與下一循環(huán)的防水板相接,另一方面有利于防止混凝土施工縫滲漏水。
2)環(huán)向排水盲管縱向設(shè)置間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,縱向排水管安裝坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
3)環(huán)向施工縫防水采用中埋式橡膠止水帶+遇水膨脹止水條;縱向水平施工縫防水采用中埋式橡膠止水帶+混凝土界面劑。
4)變形縫在軟弱圍巖分界處、斷面變化處、明暗分界處設(shè)置,寬2 cm,防水措施采用中埋式橡膠止水帶+遇水膨脹橡膠止水條+聚硫橡膠填縫。
5)分別在襯砌拱頂和兩邊拱肩設(shè)置注漿管。
現(xiàn)場監(jiān)控量測是在隧道施工過程中對(duì)圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測,應(yīng)納入施工工序,并貫穿施工的全過程。為噴錨支護(hù)和二次襯砌的設(shè)計(jì)參數(shù)調(diào)整提供依據(jù),確定二襯和仰拱的施作時(shí)間,把量測的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到信息及時(shí)反饋給設(shè)計(jì)和施工,進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案,以達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、快速施工的目的。監(jiān)控量測是施工管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),是施工安全和質(zhì)量的保障。
1)黃土隧道施工時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵循“管超前、短臺(tái)階、少進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、勤量測、早成環(huán)”的施工原則。
2)黃土隧道開挖要注意預(yù)留核心土的尺寸符合要求,這樣不僅可為施工人員提供工作平臺(tái),也可以有效保障拱頂土體的穩(wěn)定及施工人員的安全。
3)黃土隧道施工,由于土體的變形過快,極易引起坍塌,因此支護(hù)參數(shù)的選定和調(diào)整對(duì)于維持圍巖穩(wěn)定顯得更為重要,采取了保守的施工方案,有效的保證了施工的順利進(jìn)行和施工安全。
4)我們在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)圍巖量測,及時(shí)預(yù)測圍巖的穩(wěn)定狀態(tài),為支護(hù)參數(shù)的選定提供依據(jù)。
[1]TB 10003-2005,鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范[S].
[2]TB 10417-2003,鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)[S].
[3]TZ 204-2008,鐵路隧道工程施工技術(shù)指南[S].