摘 要:目的:針對淮浙煤電鳳臺發(fā)電分公司火檢冷卻風(fēng)機因控制回路失電導(dǎo)致兩臺風(fēng)機全停的原因進行分析,找出電源和控制回路缺陷,提出對火檢冷卻風(fēng)機控制回路進行優(yōu)化設(shè)計,防止控制回路失電后停運兩臺風(fēng)機,造成鍋爐延時MFT,從而提高火焰檢測系統(tǒng)的安全性,保證機組安全穩(wěn)定運行。方法:將雙電源自動切換改造成每臺風(fēng)機一個電源,一個控制回路,相關(guān)聯(lián)鎖和控制邏輯不變。結(jié)論:改造后可以達到的效果是當(dāng)一個控制回路故障,不影響備用風(fēng)機啟停,提高機組重要輔機運行可靠性;降低日后維護成本,簡化運行維護。
關(guān)鍵詞:MFT;火檢冷卻風(fēng)機;控制回路;雙電源自動切換;可靠性
引言
火焰檢測系統(tǒng)是鍋爐燃燒保護系統(tǒng)最重要的組成部分,該系統(tǒng)通過檢測燃燒器火焰燃燒情況判斷鍋爐是否滅火,在滅火情況下發(fā)出保護(或報警)信號,鍋爐控制系統(tǒng)自動切斷所有燃料MFT,保證安全停爐。冷卻風(fēng)機系統(tǒng)用來提供火焰探測器在正常工作時的冷卻風(fēng),用以保證火焰探測器能長期穩(wěn)定地工作下去。在鍋爐正常運行期間,不允許冷卻風(fēng)機同時停運,否則將有可能燒毀火焰探測器。鳳臺電廠二期鍋爐火檢系統(tǒng)電廠火檢冷卻風(fēng)機配有兩臺,互為備用,與冷卻風(fēng)母管測得的壓力經(jīng)三選二邏輯運算遲延后啟動MFT。
目前3、4號機火檢冷卻風(fēng)機控制柜兩路電源,經(jīng)兩個接觸器進行電源切換。正常運行時工作電源供電,當(dāng)工作電源異常時,切換裝置將電源切換到備用電源;兩臺風(fēng)機公用一個控制回路。正常運行時存在的主要問題是2臺風(fēng)機啟停和相關(guān)連鎖控制回路公用一路電源,當(dāng)回路內(nèi)部部分元器件故障時(如控制回路電源開關(guān)誤跳閘),控制回路失電,2臺風(fēng)機同時停運,延時鍋爐MFT。
基于上述設(shè)備狀況和現(xiàn)有研究基礎(chǔ),本項目擬將利用現(xiàn)有的設(shè)備材料和工器具針對存在的上述問題進行技術(shù)探討和設(shè)計優(yōu)化,以提高火檢冷卻風(fēng)機穩(wěn)定運行的可靠性。
1 施工前的準(zhǔn)備
1.1 工器具的準(zhǔn)備
表1 工器具列表
1.2安全準(zhǔn)備
(1)工作人員具有相關(guān)電氣工作資質(zhì),有同類工作經(jīng)驗,開據(jù)相關(guān)工作票;(2)火檢冷卻風(fēng)機控制柜雙電源斷開拉出到檢修位置,懸掛“禁止合閘,有人工作!”標(biāo)示牌;(3)施工人員讀懂改造圖紙,了解相關(guān)原理和施工過程;(4)工作前要求驗電,進行技術(shù)交底。
2 施工具體方案
2.1 改造前
原控制回路電源切換部分如下:
當(dāng)一路電源失去時會自動切至到另外一路電源,兩路電源會自動切換。
原回路如上圖,當(dāng)控制回路失電時,兩臺風(fēng)機同時停運,延時鍋爐MFT,給系統(tǒng)帶來很多風(fēng)險,擴大事故范圍。
2.2 改造后
圖3 改造后一次、二次回路圖
改造后每臺風(fēng)機一個電源,一個控制回路,相關(guān)聯(lián)鎖和控制邏輯不變。改造后可以達到以下效果:當(dāng)一個控制回路故障,不影響備用風(fēng)機啟停。
2.3 調(diào)試步驟
2.3.1 單體調(diào)試
(1)檢查回路無明顯異常;(2)合閘A/B冷卻風(fēng)機控制電源K1/K2;(3)遠傳狀態(tài)顯示正常;(4)控制柜“遠方/就地”轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至“就地”遠傳狀態(tài)顯示和就地一致:就地啟動“A風(fēng)機啟動”按鈕,檢查KM3接觸器吸合,遠方盤面和就地控制柜指示燈顯示正確;就地停止“A風(fēng)機停止”按鈕,檢查KM3接觸器跳開,遠方盤面和就地控制柜指示燈顯示正確;就地啟動“B風(fēng)機啟動”按鈕,檢查KM4接觸器吸合,遠方盤面和就地控制柜指示燈顯示正確;就地停止“B風(fēng)機停止”按鈕,檢查KM4接觸器跳開,遠方盤面和就地控制柜指示燈顯示正確;(5)控制柜“遠方/就地”轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至“遠方”遠傳狀態(tài)顯示和就地一致:遠方啟動“A風(fēng)機啟動”按鈕,檢查KM3接觸器吸合,遠方盤面和就地控制柜指示燈顯示正確(電流顯示為0);遠方停止“A風(fēng)機停止”按鈕,檢查KM3接觸器跳開,遠方盤面和就地控制柜指示燈顯示正確;遠方啟動“B風(fēng)機啟動”按鈕,檢查KM4接觸器吸合,遠方盤面和就地控制柜指示燈顯示正確(電流顯示為0);遠方停止“B風(fēng)機停止”按鈕,檢查KM4接觸器跳開,遠方盤面和就地控制柜指示燈顯示正確;(6)控制電源開關(guān)K1在合閘,K2在斷開,對A冷卻風(fēng)機進行就地/遠方啟停操作,確認(rèn)控制柜和遠方顯示正常;(7)控制電源開關(guān)K2在合閘,K1在斷開,對B冷卻風(fēng)機進行就地/遠方啟停操作,確認(rèn)控制柜和遠方顯示正常;(8)單體調(diào)試結(jié)束;
2.3.2 聯(lián)調(diào),檢驗相關(guān)邏輯(控制柜帶載試轉(zhuǎn))
檢驗邏輯自動啟動(滿足以下任一條件):
(1)火檢冷卻風(fēng)機投入備用,火檢冷卻風(fēng)出口母管壓力低(壓力開關(guān));(2)火檢冷卻風(fēng)機投入備用,另一臺火檢冷卻風(fēng)機跳閘延時0.5S。
3 結(jié)束語
目前該火檢冷卻風(fēng)機控制回路設(shè)計優(yōu)化是最經(jīng)濟、最簡潔的一種方法,它既滿足了兩臺風(fēng)機一主一備的運行方式,而且能在控制回路失電的情況不致兩臺風(fēng)機同時停運,極大地提高了火焰檢測系統(tǒng)的可靠性?,F(xiàn)已成功地運用在我廠4號機組火焰檢測系統(tǒng)。截至到目前再未出現(xiàn)兩臺火檢冷卻風(fēng)機異常跳閘,或備用風(fēng)機投不上的狀況。但該控制回路優(yōu)化設(shè)計中,對于原先的雙電源回路切換存在異議。取消雙電源回路切換改成一拖一,兩臺風(fēng)機同時失去了備用電源,但在目前改造后的回路里再增加雙電源回路切換又顯得操作繁瑣、維護成本高,有待進一步研究探討。
作者簡介:曹小燕(1988,3-),女,江蘇南通人,助理工程師,淮浙煤電鳳臺發(fā)電分公司電氣一次維護。