摘 要：目的：針對淮浙煤電鳳臺發(fā)電分公司火檢冷卻風(fēng)機因控制回路失電導(dǎo)致兩臺風(fēng)機全停的原因進行分析，找出電源和控制回路缺陷，提出對火檢冷卻風(fēng)機控制回路進行優(yōu)化設(shè)計，防止控制回路失電后停運兩臺風(fēng)機，造成鍋爐延時MFT，從而提高火焰檢測系統(tǒng)的安全性，保證機組安全穩(wěn)定運行。方法：將雙電源自動切換改造成每臺風(fēng)機一個電源，一個控制回路，相關(guān)聯(lián)鎖和控制邏輯不變。結(jié)論：改造后可以達到的效果是當(dāng)一個控制回路故障，不影響備用風(fēng)機啟停，提高機組重要輔機運行可靠性；降低日后維護成本，簡化運行維護。

關(guān)鍵詞：MFT；火檢冷卻風(fēng)機；控制回路；雙電源自動切換；可靠性

引言

火焰檢測系統(tǒng)是鍋爐燃燒保護系統(tǒng)最重要的組成部分，該系統(tǒng)通過檢測燃燒器火焰燃燒情況判斷鍋爐是否滅火，在滅火情況下發(fā)出保護（或報警）信號，鍋爐控制系統(tǒng)自動切斷所有燃料MFT，保證安全停爐。冷卻風(fēng)機系統(tǒng)用來提供火焰探測器在正常工作時的冷卻風(fēng)，用以保證火焰探測器能長期穩(wěn)定地工作下去。在鍋爐正常運行期間，不允許冷卻風(fēng)機同時停運，否則將有可能燒毀火焰探測器。鳳臺電廠二期鍋爐火檢系統(tǒng)電廠火檢冷卻風(fēng)機配有兩臺，互為備用，與冷卻風(fēng)母管測得的壓力經(jīng)三選二邏輯運算遲延后啟動MFT。

目前3、4號機火檢冷卻風(fēng)機控制柜兩路電源，經(jīng)兩個接觸器進行電源切換。正常運行時工作電源供電，當(dāng)工作電源異常時，切換裝置將電源切換到備用電源；兩臺風(fēng)機公用一個控制回路。正常運行時存在的主要問題是2臺風(fēng)機啟停和相關(guān)連鎖控制回路公用一路電源，當(dāng)回路內(nèi)部部分元器件故障時（如控制回路電源開關(guān)誤跳閘），控制回路失電，2臺風(fēng)機同時停運，延時鍋爐MFT。

基于上述設(shè)備狀況和現(xiàn)有研究基礎(chǔ)，本項目擬將利用現(xiàn)有的設(shè)備材料和工器具針對存在的上述問題進行技術(shù)探討和設(shè)計優(yōu)化，以提高火檢冷卻風(fēng)機穩(wěn)定運行的可靠性。

1 施工前的準(zhǔn)備

1.1 工器具的準(zhǔn)備

表1 工器具列表

1.2安全準(zhǔn)備

（1）工作人員具有相關(guān)電氣工作資質(zhì)，有同類工作經(jīng)驗，開據(jù)相關(guān)工作票；（2）火檢冷卻風(fēng)機控制柜雙電源斷開拉出到檢修位置，懸掛“禁止合閘，有人工作！”標(biāo)示牌；（3）施工人員讀懂改造圖紙，了解相關(guān)原理和施工過程；（4）工作前要求驗電，進行技術(shù)交底。

2 施工具體方案

2.1 改造前

原控制回路電源切換部分如下：

當(dāng)一路電源失去時會自動切至到另外一路電源，兩路電源會自動切換。

原回路如上圖，當(dāng)控制回路失電時，兩臺風(fēng)機同時停運，延時鍋爐MFT，給系統(tǒng)帶來很多風(fēng)險，擴大事故范圍。

2.2 改造后

圖3 改造后一次、二次回路圖

改造后每臺風(fēng)機一個電源，一個控制回路，相關(guān)聯(lián)鎖和控制邏輯不變。改造后可以達到以下效果：當(dāng)一個控制回路故障，不影響備用風(fēng)機啟停。

2.3 調(diào)試步驟

2.3.1 單體調(diào)試

（1）檢查回路無明顯異常；（2）合閘A/B冷卻風(fēng)機控制電源K1/K2；（3）遠傳狀態(tài)顯示正常；（4）控制柜“遠方/就地”轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至“就地”遠傳狀態(tài)顯示和就地一致：就地啟動“A風(fēng)機啟動”按鈕，檢查KM3接觸器吸合，遠方盤面和就地控制柜指示燈顯示正確；就地停止“A風(fēng)機停止”按鈕，檢查KM3接觸器跳開，遠方盤面和就地控制柜指示燈顯示正確；就地啟動“B風(fēng)機啟動”按鈕，檢查KM4接觸器吸合，遠方盤面和就地控制柜指示燈顯示正確；就地停止“B風(fēng)機停止”按鈕，檢查KM4接觸器跳開，遠方盤面和就地控制柜指示燈顯示正確；（5）控制柜“遠方/就地”轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)至“遠方”遠傳狀態(tài)顯示和就地一致：遠方啟動“A風(fēng)機啟動”按鈕，檢查KM3接觸器吸合，遠方盤面和就地控制柜指示燈顯示正確（電流顯示為0）；遠方停止“A風(fēng)機停止”按鈕，檢查KM3接觸器跳開，遠方盤面和就地控制柜指示燈顯示正確；遠方啟動“B風(fēng)機啟動”按鈕，檢查KM4接觸器吸合，遠方盤面和就地控制柜指示燈顯示正確（電流顯示為0）；遠方停止“B風(fēng)機停止”按鈕，檢查KM4接觸器跳開，遠方盤面和就地控制柜指示燈顯示正確；（6）控制電源開關(guān)K1在合閘，K2在斷開，對A冷卻風(fēng)機進行就地/遠方啟停操作，確認(rèn)控制柜和遠方顯示正常；（7）控制電源開關(guān)K2在合閘，K1在斷開，對B冷卻風(fēng)機進行就地/遠方啟停操作，確認(rèn)控制柜和遠方顯示正常；（8）單體調(diào)試結(jié)束；

2.3.2 聯(lián)調(diào)，檢驗相關(guān)邏輯（控制柜帶載試轉(zhuǎn)）

檢驗邏輯自動啟動（滿足以下任一條件）：

（1）火檢冷卻風(fēng)機投入備用，火檢冷卻風(fēng)出口母管壓力低（壓力開關(guān)）；（2）火檢冷卻風(fēng)機投入備用，另一臺火檢冷卻風(fēng)機跳閘延時0.5S。

3 結(jié)束語

目前該火檢冷卻風(fēng)機控制回路設(shè)計優(yōu)化是最經(jīng)濟、最簡潔的一種方法，它既滿足了兩臺風(fēng)機一主一備的運行方式，而且能在控制回路失電的情況不致兩臺風(fēng)機同時停運，極大地提高了火焰檢測系統(tǒng)的可靠性?，F(xiàn)已成功地運用在我廠4號機組火焰檢測系統(tǒng)。截至到目前再未出現(xiàn)兩臺火檢冷卻風(fēng)機異常跳閘，或備用風(fēng)機投不上的狀況。但該控制回路優(yōu)化設(shè)計中，對于原先的雙電源回路切換存在異議。取消雙電源回路切換改成一拖一，兩臺風(fēng)機同時失去了備用電源，但在目前改造后的回路里再增加雙電源回路切換又顯得操作繁瑣、維護成本高，有待進一步研究探討。

作者簡介：曹小燕（1988，3-），女，江蘇南通人，助理工程師，淮浙煤電鳳臺發(fā)電分公司電氣一次維護。