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        絲綢之路,千年回眸

        2014-11-15 07:39:15張曉政
        月讀 2014年5期
        關(guān)鍵詞:西域絲綢羅馬

        ◎ 張曉政

        絲綢之路,千年回眸

        ◎ 張曉政

        現(xiàn)代人熱衷于談?wù)摗笆澜缡瞧降摹保?000多年前的人們,似乎并不在意這些抽象的爭論,而是滿載上貨物,踏上漫長路途,以實際行動成為“全球化”的最早實踐者。

        同樣,當(dāng)現(xiàn)代人驚嘆于不同文明之間的碰撞交流,2000多年前的人們早已安之若素,從容不迫地接納來自遙遠(yuǎn)異域的神秘事物與風(fēng)情。

        張騫鑿空

        聯(lián)結(jié)歐亞大陸、長達(dá)萬里、從漢代綿延至唐末的這條交通要道,就是今天我們所稱的“絲綢之路”。

        當(dāng)雄才大略的漢武帝兩次派遣張騫出使西域,他最初的動力只是因為發(fā)現(xiàn),除非控制西域,否則在與憑借西域為大后方的匈奴對峙中,永遠(yuǎn)掌握不了主動權(quán)。不過,他不會想到,這一壯舉不但為漢帝國打下牢固的軍事基礎(chǔ),而且為中華文明乃至世界文明書寫了濃墨重彩的一筆。

        張騫西行,司馬遷在《史記·大宛列傳》中稱之為“鑿空”。那是個崇尚英雄與英雄輩出的年代,建功立業(yè)、成就功名是許多人的夢想,為此,他們不畏懼犧牲。張騫無疑是那個時代最杰出的傳奇人物,也經(jīng)歷了后人難以想象的磨難:第一次出使西域歷時13年,被匈奴兩次囚禁長達(dá)11年,出發(fā)時百余人的隊伍,回到長安只剩下他和堂邑父兩人。

        漢代以來,歷代關(guān)于西域的指稱都不盡相同。一般來說,狹義上的西域指玉門關(guān)、陽關(guān)以西至巴爾喀什湖和蔥嶺,主要包括廣闊的新疆地區(qū),也就是中央政府直接管轄的區(qū)域;廣義上的西域則繼續(xù)向西延伸,即除了新疆之外還包括中亞、西亞一帶。

        張騫打通了西域之道,但西域卻不是張騫所發(fā)現(xiàn)。特別是中亞地區(qū),早在漢通西域前,已經(jīng)是不同民族和文明交匯融合的熱土。不論是公元前6世紀(jì)的波斯居魯士二世,還是公元前4世紀(jì)的馬其頓亞歷山大大帝,都曾東征侵入中亞。亞歷山大死后,帝國分裂為三個王國,中亞為塞琉西王國所統(tǒng)治,大量希臘人、馬其頓人移民至此,帶來耀眼的希臘文化。而在張騫出使西域時,由于羅馬的東擴(kuò),早已有大量波斯、印度、阿拉伯商人穿行于地中海沿岸和中亞之間。張騫“鑿空”的意義,在于打通了這條線路的“最后一公里”,使中西交通全線貫通。

        絲綢之路的開辟,前所未有地將東西方世界緊密串聯(lián)在一起。不論是早期的四大帝國—漢帝國與安息、貴霜、羅馬,還是后來的唐帝國與薩珊王朝、東羅馬帝國、阿拉伯帝國,都經(jīng)由這條線路發(fā)生直接或間接的聯(lián)系。行走在這條線上的商旅、使團(tuán),多者數(shù)百人,少者百余人,來往時間長則八九年,短則兩三年。即使從今天的眼光來看,2000多年前的“絲綢之路”,也堪稱人類歷史上的奇跡,展示了人類非凡的勇氣與偉力。

        神奇的絲綢

        行走在絲綢之路上的各國商隊,滿載著來自波羅的海的琥珀,羅馬的玻璃、珊瑚、亞麻布、黃金,東南亞的香料,當(dāng)然,必不可少的是中國的絲綢。絲綢不是唯一但卻是最重要的貨物,這也是這條線路被后人命名為“絲綢之路”的原因。

        絲綢是古代中國向世界文明作出的一大貢獻(xiàn)。早在遠(yuǎn)古時代,中國就有伏羲化蠶、神農(nóng)耕桑的傳說,黃帝元妃嫘祖“首創(chuàng)種桑養(yǎng)蠶之法、抽絲編絹之術(shù)”,被尊祀為“先蠶”(蠶神)。甲骨文中已有桑、蠶、絲、帛等字,并出現(xiàn)了關(guān)于蠶桑的卜辭。由于絲的重要性,漢字中出現(xiàn)了大量以“糸”為偏旁的字系:綺、繡、絹、紗、紈、縞……每一個字都代表著一種絲織品以及不同的織造工藝。

        而在羅馬人的記載中,“絲”來自于遙遠(yuǎn)的東方一個叫賽里斯的國家(很可能就是絲的音譯)。最初他們認(rèn)為絲是從樹葉或樹皮中抽取出來、類似于羊毛或棉花的精細(xì)“白絨毛”,后來又認(rèn)為絲由一種很像蜘蛛的八足動物所吐,這種動物必須先用黍(黃米)喂養(yǎng)四年,再用綠葦喂養(yǎng)一年,方能吐絲。

        羅馬人第一次見到絲綢是公元前53年與安息在卡萊的戰(zhàn)役中,當(dāng)時安息軍隊所使用的色彩斑斕的繡金絲綢軍旗給了羅馬軍隊極大的震撼,絲綢迅速成為羅馬社會趨之若鶩的寶物。據(jù)說愷撒一次曾身穿絲綢長袍出現(xiàn)在羅馬大劇院,引起全場驚嘆。鑒于羅馬人對于價比黃金的絲綢的狂熱,羅馬元老院甚至曾經(jīng)下令,禁止男性公民身穿絲綢服裝,并對女性著裝作出限制。盡管如此,也不能阻止羅馬人對于絲綢的熱愛,這一詔令也沒有得到真正落實。羅馬城里不僅有專售中國絲綢的市場,到公元2世紀(jì)以后,絲綢已經(jīng)從貴族專享物普及到了平民百姓。

        羅馬帝國因為奢靡而潰亡,甚至有人認(rèn)為,在羅馬人追求享樂的過程中,由于大量購買絲綢導(dǎo)致的金銀外流,是造成帝國財富枯竭的重要原因。

        確實,不論是當(dāng)時中國還是羅馬的記載,絲綢貿(mào)易的利潤均高達(dá)百余倍。對于絲綢的渴求是這些文明接觸的直接動力,但也正是因為絲綢貿(mào)易所帶來的巨大利潤,不論是漢代的安息帝國,還是唐代的薩珊王朝,均牢牢把控著中亞樞紐要沖,極力阻止中國與羅馬之間發(fā)生直接聯(lián)系。《后漢書·西域傳》記載,東漢和帝永元九年(97),西域都護(hù)班超派遣甘英出使大秦(羅馬帝國),至安息西界臨海欲渡,受到安息人極力勸阻,甘英不得已而返。

        直到公元6世紀(jì),才有僧侶向東羅馬帝國查士丁尼一世介紹絲的來源及蠶桑知識,并冒著危險,將蠶種藏于竹杖中帶到東羅馬帝國(玄奘《大唐西域記》里則記載蠶種是在東西方某兩個國家通婚時,由一位公主秘密帶入),才使東羅馬帝國歷經(jīng)600余年第一次親眼目睹了絲的產(chǎn)生。由于蠶種的外傳,絲綢不再成為珍稀之物,東羅馬帝國以及波斯的絲織業(yè)快速發(fā)展,轉(zhuǎn)而將絲織品出口到中國。絲綢貿(mào)易從單向輸出變?yōu)殡p向往來,也使絲綢之路進(jìn)入了一個新的階段。

        文明的碰撞

        綿延不絕的絲綢之路,給后人留下了種種關(guān)于地理學(xué)、歷史學(xué)、民族學(xué)、宗教學(xué)的寶貴財富。

        對于中國來說,絲綢之路的開通,加深了關(guān)于西域的接觸與了解。漢代以來,特別是漢、唐兩代精心經(jīng)營,將西域納入中華版圖,在中華民族發(fā)展史上立下了不可磨滅的功績。如果說漢代設(shè)立西域都護(hù)府,對西域諸國的管理還帶有保護(hù)性質(zhì),即在保留國號、提供保護(hù)的同時,向西域諸國國王頒發(fā)印綬,并享有征調(diào)軍隊以及立廢召囚之權(quán)。到了唐代,除部分遼遠(yuǎn)地區(qū)仍冠以名義上的統(tǒng)轄,許多地區(qū)已直接設(shè)立州縣,實行與內(nèi)陸相同的行政管理體制。

        絲綢之路的開通,還使中國人很早就“放眼看世界”。那時的中國人,以開放的胸襟、自信的態(tài)度接納各國人民,形成了雍容華貴、從容不迫的漢唐風(fēng)度,也鑄就了熱情好客、開放豪邁的民族性格。

        更重要的是,絲綢之路的開通,是世界文明的一次大碰撞、民族交流的一次大融合。中華文明與歐洲文明、埃及文明、波斯文明、阿拉伯文明、印度文明在這條路上此起彼伏、蓬勃激蕩,可以說,絲綢之路集中了當(dāng)時世界上最優(yōu)秀的物質(zhì)與精神文明財富,代表了當(dāng)時人類文明發(fā)展的高峰,成為世界歷史最重要的篇章之一。中國不僅向西方傳播絲綢、鐵器、漆器以及絲織工藝,怛邏斯戰(zhàn)役后,中國造紙術(shù)經(jīng)由阿拉伯帝國傳播到西方,促進(jìn)了西方文明的飛躍。同時,從絲綢之路抵達(dá)中國的,除了各國的奇珍異物,還有風(fēng)靡長安洛陽的胡樂、變化萬千的繪畫雕塑藝術(shù),以及各擅勝場的佛教、摩尼教、景教(最早進(jìn)入中國的基督教派)、祆教(波斯拜火教)、伊斯蘭教等神靈之聲。

        新絲路的回應(yīng)

        回望絲路千年的興衰歷史,有這樣幾個特點,值得我們注意。

        —文明之間的交流是主流。盡管在絲綢之路上也曾有過戰(zhàn)爭和沖突,但交流與融合無疑才是歷史的主流,絲綢之路既是商貿(mào)之路,更是友誼之路。

        —西域?qū)巹t國家寧,國家強(qiáng)則西域安。綿延千年的絲綢之路有兩次高峰,分別在漢代和唐代,都是國家最強(qiáng)盛的時期。不論是漢代面對匈奴,還是唐代面對突厥,他們都敏銳地意識到,西域不寧,則國家難安。同樣,當(dāng)國家陷入動蕩,西域也將分崩離析,進(jìn)而威脅內(nèi)陸安定。兩漢之間,王莽亂政,導(dǎo)致西域脫離中央政府管轄;魏晉南北朝,國家分裂,對西域失去管控;安史之亂特別是唐末五代后,國力衰敗,被迫退出西域;到了宋代,國家已無力經(jīng)營西域,不得不將重心轉(zhuǎn)移向海路,另外開啟了海上絲綢之路的盛況,但陸路絲道亦從此走向式微。

        —海陸并重是關(guān)鍵。15世紀(jì)以來,世界進(jìn)入海權(quán)時代。海洋固然重要,隨著當(dāng)今世界風(fēng)云變幻,地緣政治、區(qū)域政治重要性日益突顯,橫貫歐亞大陸,聯(lián)結(jié)東亞、中亞、西亞直至歐洲的陸地絲綢之路,重新進(jìn)入人們視線。特別是地處戰(zhàn)略要沖的中亞、西亞地區(qū),自古以來是政治博弈、軍事紛爭的焦點,甚至被預(yù)言將成為全球戰(zhàn)略競爭的決勝點。新的形勢下重新建設(shè)絲綢之路,是打破西方權(quán)力政治體系,促進(jìn)區(qū)域聯(lián)合繁榮,推動國際政治、經(jīng)濟(jì)、文化全球化的大布局,也是中國提出合作共贏外交新理念的充分體現(xiàn)。

        —開放、融合是王道。中國共產(chǎn)黨十八屆三中全會關(guān)于全面深化改革的《決定》明確提出:“推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、海上絲綢之路建設(shè),形成全方位開放新格局”。如前所說,建設(shè)“一帶一路”,不僅是密切歐亞各國聯(lián)系、帶動區(qū)域發(fā)展、構(gòu)建地區(qū)和諧繁榮的戰(zhàn)略舉措;縱觀絲綢之路的歷史,封閉導(dǎo)致落后、隔絕造成紛爭,只有堅持開放才能促進(jìn)共同發(fā)展、堅持融合才能保證民族和諧,面對復(fù)雜多變的國際及地區(qū)形勢,這無疑是最值得我們珍視的歷史啟示,也是確保國家安全的應(yīng)有之義。

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