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        淺論鹽寶線寶應(yīng)射陽湖鎮(zhèn)段航道護岸續(xù)建工程

        2014-11-13 06:31:28揚州市航道管理處江蘇揚州225000
        江西建材 2014年16期
        關(guān)鍵詞:墻身鋼模板護岸

        ■汪 萍 ■揚州市航道管理處,江蘇 揚州 225000

        1 工程概況

        本次航道護岸續(xù)建工程位于揚州市鹽寶線寶應(yīng)射陽鎮(zhèn)段航道左岸,新建護岸總長2400m。護岸工程采用重力式擋土墻結(jié)構(gòu),擋土墻頂高程2.33m,墻后設(shè)不小于2.5m寬平臺,然后以1:2邊坡與堤防銜接,堤防不低于現(xiàn)狀堤防頂高程。該段航道按照Ⅳ級航道標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計。

        本次護岸續(xù)建工程是對現(xiàn)有航道右岸進行新建護岸,基坑開挖及圍堰斷面示意圖如下:

        2 主要工序施工工藝

        2.1 土方開挖

        (1)水上方采用機械開挖,開挖前針對現(xiàn)場情況插樣桿進行“粗放”定線。(2)按照設(shè)計穩(wěn)定邊坡1∶1~1.5進行放坡開挖,機械開挖時適當(dāng)減緩坡度。(3)水下方按照“先上后下、先坡后槽”的程序,進行分層分段人工開挖。(4)施工中采用臨時水泵設(shè)備,共配備4臺3吋的泥漿泵作為基坑排水之用,必要時增設(shè)2吋泥漿泵2臺做應(yīng)急用,及時排除基坑積水,確?;A(chǔ)底板干地施工。(5)人工開挖施工中及時測量和校核基槽的軸線、水平標(biāo)高、基槽寬度等使其符合設(shè)計要求。(6)基底開挖至接近底標(biāo)高時,須留挖土層厚10-20cm,待驗槽及土質(zhì)查看后再實施下道工序,即基礎(chǔ)澆筑前用人工鏟破配合挖掘機收集人工挖掘的松散土方并轉(zhuǎn)運到圍堰頂加固圍堰,保證基坑基層土層不得擾動。(7)基槽邊坡平整,穩(wěn)定,不得有貼坡現(xiàn)象。(8)基坑開挖后須請地質(zhì)、設(shè)計、監(jiān)理工程師驗等單位驗槽合格后,進入下道工序。

        2.2 基礎(chǔ)立模及砼澆筑

        在基槽開挖完成后,及時測量放出基礎(chǔ)前沿線。澆筑前細放線,同時保證槽內(nèi)無水,按照施工圖紙要求完成基礎(chǔ)混凝土立模,并在澆筑前再次清除基槽積水。在申請監(jiān)理驗槽后實施澆筑,澆筑混凝土前后注意復(fù)核長、寬尺寸及標(biāo)高,頂部預(yù)留毛面和石筍,以便加強與墻身的連接,各段間確保伸縮縫材料通順、上下垂直。

        2.3 定型鋼模板制作

        (1)根據(jù)設(shè)計圖紙中墻身的斷面結(jié)構(gòu)圖形,在鋼結(jié)構(gòu)制作廠家的平臺上,采用1:1放大樣的方法,放出模板輪廓線。(2)定型鋼模板的面板采用-3mm卷板,整平后其正面作為與墻身砼的接觸面,其表面平整度控制在2mm以內(nèi),反面作為與鋼模板骨架焊接面。(3)骨架分為豎向和橫向骨架,豎向骨架采用[10,中心間距≯60cm;橫向骨架采用[10,中心間距依據(jù)墻身高度合理分格,原則上≯30cm,在墻身最下端應(yīng)加密橫向骨架。雙向骨架間連接及與面板反面間采取連續(xù)焊縫,豎向橫向骨架節(jié)點處設(shè)置對拉螺栓孔,以確保模板的整體剛度和強度。(4)一套模板分為四片制作,即墻身迎水面、墻身迎土面及墻身兩端的封頭模板,前后片與側(cè)片之間采用M16×100螺栓連接,連接時采用2mm厚的橡皮壓實,以防止?jié)仓ι眄艜r漏漿。(5)在模板頂部焊接出寬度為40~50cm外挑走道板,便于施工人員作業(yè),并在走道板四周焊接鋼管欄桿,以確保作業(yè)人員的安全。(6)在鋼結(jié)構(gòu)廠家分片制作完成后進行場內(nèi)試組裝,復(fù)核斷面尺寸,符合設(shè)計要求和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)后才能拆裝后出廠。(7)采用貨運汽車將制作好的分片鋼模板運送到工地現(xiàn)場。(8)在工地現(xiàn)場選擇好較為平整的地面進行正式組裝,并再次復(fù)核模板外形尺寸,必須滿足設(shè)計要求,然后將定型鋼模板采用現(xiàn)場開挖基槽的挖掘機整體吊裝到已澆筑好幾處底板砼的位置。(9)在進行澆筑施工的各段間運輸也同樣采用挖掘機整體轉(zhuǎn)運就位,避免頻繁拆裝引起鋼結(jié)構(gòu)的變形。

        2.4 定型鋼模板定位

        (1)依據(jù)在基礎(chǔ)底板上測量的前沿錢位置定出軸線位置并做好標(biāo)記,作為組合整體鋼模板就位的參照。(2)將組合整體鋼模板整體吊裝轉(zhuǎn)運到需要澆筑墻身的基礎(chǔ)底板上,通過調(diào)整位置準(zhǔn)確就位,確保軸線(前沿線)偏差小于規(guī)范規(guī)定的20mm。鋼模板定位準(zhǔn)確后,將前后兩側(cè)的雙頭螺栓緊固器對稱擰緊,以防止?jié)仓ι眄艜r產(chǎn)生模板片間的松動、變形和漏漿。(3)定型鋼模板的固定,采用雙頭螺栓緊固器,一頭鉤在鋼模板豎向骨架上,另一頭鉤在澆筑基礎(chǔ)底板砼時預(yù)埋的錨固鋼筋環(huán)上(砼強度應(yīng)達到設(shè)計強度的70%),以防止?jié)仓ι眄艜r產(chǎn)生模板的上浮和偏移。

        2.5 澆筑平臺吊裝

        根據(jù)施工平臺的高度及開挖邊坡的坡比,自制鋼結(jié)構(gòu)定型澆筑平臺,可共機動翻斗車直接將砼熟料運送到墻身模板的頂口,提高工作效率,平臺的吊裝采用挖掘機整體轉(zhuǎn)運就位。

        2.6 墻體澆筑(含伸縮縫)

        (1)放出墻身的前后底邊線,然后再采用自制定型鋼模,完成澆筑立模工作,立模完成后復(fù)核各項參數(shù)后,提請監(jiān)理工程師復(fù)驗后澆筑。(2)在泄水孔設(shè)計高程處,按規(guī)定間距,做上記號,便于澆筑時控制,使各泄孔高度一致,間隔均勻,保持暢通。(3)以沉降縫為界分段施工,采用PE200聚乙烯泡沫板,保證縫寬度1-2CM范圍內(nèi),并保證其位置準(zhǔn)確,表面平整,上下垂直,同時,墻身與基礎(chǔ)沉降縫垂直對齊;

        2.7 壓頂

        壓頂前要找平面并清除雜質(zhì),并適量灑水濕潤避免起殼。必須帶線和立模進行壓頂?shù)臉?biāo)高、軸線等尺度控制在規(guī)定范圍內(nèi),砼澆筑后應(yīng)做好砼養(yǎng)生。壓頂伸縮縫沒5米一道,縫寬1cm,采用PE100聚乙烯泡沫板材,保持縫寬以致并垂直于駁岸前沿線,上下垂直通順。

        3 工程項目施工質(zhì)量控制措施

        根據(jù)本工程的施工特點和管理目標(biāo),組織精干的項目經(jīng)理和過硬的施工隊伍進駐現(xiàn)場,成立工程質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)體系,同時落實崗位責(zé)任制,制定獎罰制度和項目管理制度,加強檢查和考核,從組織上和制度上緊緊圍繞該工程的質(zhì)量、工期、安全生產(chǎn)、文明施工及工程成本情況,切實抓好項目經(jīng)理部的日常管理工作,確保工程質(zhì)量達優(yōu)良。

        3.1 施工過程中質(zhì)量控制的措施

        (1)選派富有實踐經(jīng)驗的專業(yè)測量工程師負責(zé)測量放樣,開工前所有測量儀器要進行校驗,在接受現(xiàn)場控制點和水準(zhǔn)點交底后,及時進行復(fù)測,并建立明顯的標(biāo)志和有效的保護措施。(2)在每道工序前,由施工技術(shù)人員進行現(xiàn)場交底,將工序質(zhì)量要求向施工班組交待清楚,并做好交底記錄。如完成一道工序后必須進行班組自檢,項目部質(zhì)量復(fù)檢,報施工現(xiàn)場監(jiān)理檢查驗收通過后,才能進入下一道工序的施工。(3)混凝土必須做好配合比試驗,按現(xiàn)場的材料及施工圖設(shè)計標(biāo)號,送材料試驗室做好配合比設(shè)計,施工時按不同施工狀況實行掛牌施工,澆搗時,振搗密實,填充到位,做到外光內(nèi)實。(4)混凝土試塊應(yīng)在自然條件下進行養(yǎng)護,試驗取樣應(yīng)在施工現(xiàn)場澆筑過程中隨機取樣,取樣頻率應(yīng)符合下列規(guī)定:每100拌,且不超過50m3的同一配合比的砼取樣次數(shù)不得小于一次。

        3.2 加強質(zhì)量自檢和報驗程序控制措施

        (1)所有施工工段在完成前必須做好質(zhì)量自檢工作,自檢不合格的堅決返工,自檢合格的還需報請監(jiān)理組抽檢,抽檢合格后才允許進行下一工段施工。(2)配合業(yè)主、監(jiān)理組到施工現(xiàn)場檢查指導(dǎo),對他們提出的施工質(zhì)量意見及時采取措施予以落實。(3)做好隱蔽工程的驗收簽證工作,并整理好資料為竣工驗收做好準(zhǔn)備。所有資料、原始記錄必須同步、準(zhǔn)確。(4)項目部經(jīng)常對職工進行質(zhì)量目標(biāo)管理教育,提高全體參戰(zhàn)職工的質(zhì)量意識,上下齊心合力,保進度,創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

        4 關(guān)鍵工序、復(fù)雜環(huán)節(jié)的施工技術(shù)措施

        4.1 砼生產(chǎn)工藝及組織

        本工程結(jié)構(gòu)部分全部采用現(xiàn)澆砼,砼工程具體施工流程如下:

        砼配合比→編制澆筑方案→所需材料準(zhǔn)備→檢查攪拌機械和計量儀器→砼攪拌→砼澆筑→養(yǎng)護

        本工程現(xiàn)場配置砼攪拌機進行現(xiàn)場攪拌,所用材料必須由試驗室進行原材料試驗合格后方可使用。水泥還要有質(zhì)保書,澆筑前及施工過程中,嚴(yán)格測定含水率以便對用水量進行調(diào)整。石子要沖洗干凈,黃砂過篩后方可使用。砼攪拌前,加水轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,使攪拌筒充分濕潤,攪拌第一筒時石子用量應(yīng)按配合用量減半,要嚴(yán)格控制水灰比和坍落度,未經(jīng)試驗人員同意不得加減用水量,砼投料順序按石子→水泥→黃砂進行砼的攪拌時間每盤在120—150s,每一工作班至少應(yīng)抽查二次。根據(jù)工程點多線長的特點,砼的水平運輸用三輛機動翻斗車。

        4.2 砼的施工

        砼振搗采用插入式振動棒,振動棒的操作要做“快插慢拔”,振動器插點采用“行列式”呈梅花狀,按順序移動。每點振動使砼表面出現(xiàn)浮漿,石子不再下沉,氣泡不再出現(xiàn)為止。

        壓頂砼澆筑的順序采用“由遠而近”的原則進行施工,砼入模時,不得產(chǎn)生離析現(xiàn)象,有問題的在澆筑砼初凝前進行加固修補,砼澆筑定畢后進行養(yǎng)護,雨天采用塑料膜板養(yǎng)護。

        4.3 混凝土的養(yǎng)護

        對已澆筑好的砼,為保證混凝土在規(guī)定齡期內(nèi)達到設(shè)計要求的強度,并防止產(chǎn)生收縮裂縫,必須認真做好混凝土養(yǎng)護工作,養(yǎng)護時間為7-14晝夜,養(yǎng)護在澆筑后12h進行澆水養(yǎng)護。

        4.4 模板工程

        本工程砼墻澆筑采用兩套定型鋼模和一套木模,考慮到部分地段為弧線段,且在施工中為便于實施,有可能改變設(shè)計中弧線部的半徑及弧線長,如采用定型鋼模拼接施工,則可能影響弧線及接線的美觀,因此,在部分弧線段采用木模澆筑,但在木模的支撐設(shè)計上要加強,多加支撐木楞,防止?jié)仓^程中的脹模與跑模,確保工程質(zhì)量。

        5 施工圍堰處理要求

        (1)在航道護岸工程建設(shè)中,其圍堰工程的質(zhì)量好壞關(guān)系重大,由于圍堰直接受水壓力及船行波、船閘漲落水的影響,因此,必須確保防撞擊、防滲漏、防變形、防扭曲及穩(wěn)定性的要求。(2)因施工地點位于航道中,來往船舶處于持續(xù)通航狀態(tài),因此,施工工期長短直接影響通航質(zhì)量。所以,必須嚴(yán)格控制施工工期,提高通航航道的經(jīng)濟和社會效益。

        6 結(jié)束語

        想要做好航道護岸續(xù)建工程施工質(zhì)量并不容易,必須要加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制及管理。提高施工人員的質(zhì)量意識,并對原材料、主要的工序及質(zhì)量檢查驗收等方面嚴(yán)格把關(guān)。施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計要求,聯(lián)系實際情況,采用合理的施工方式,堅持預(yù)防為主,對施工過程中出現(xiàn)的問題及時解決,這樣才能夠確保工程任務(wù)保質(zhì)保量的完成。

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