閭丘露薇

兩個(gè)月前，在朋友的推薦下，使用了一次uber。當(dāng)時(shí)對(duì)Uber的印象，是一款分享汽車的APP以為和Airbnb分享空房、Lvft分享空車一樣，是車主用私家車出來(lái)賺點(diǎn)外快。

結(jié)果，一輛黑色奔馳出現(xiàn)在我的眼前，司機(jī)穿西裝打領(lǐng)帶，車上還放著礦泉水，儼然是酒店提供貴賓服務(wù)的架勢(shì)。和司機(jī)聊天，才知道車是uber向中國(guó)香港本地租車公司租賃的，總數(shù)大約30輛。他們的服務(wù)基本集中在港島，使用最多的是在中環(huán)上班的人。從中環(huán)辦公室回到中環(huán)半山的家要50港元，雖然比出租車貴了一倍，但不需要排隊(duì)等候，更不用看出租車司機(jī)嫌棄路程太短的臉色。

不用現(xiàn)金交易的感覺確實(shí)不錯(cuò)。下車不久，我的手機(jī)就收到賬單。查找資料，發(fā)現(xiàn)就在我第一次使用Uber服務(wù)的時(shí)候，臺(tái)北有上千名出租車司機(jī)走上街頭，抗議這家公司進(jìn)入平價(jià)市場(chǎng)。

和香港相比，Uber進(jìn)入中國(guó)臺(tái)灣要早一年。在這一年，它只提供奔馳車服務(wù)，和香港一樣，招徠高端客戶。雖然這些客戶原本也是出租車的客戶群，但對(duì)于出租車司機(jī)來(lái)說(shuō)，因?yàn)閷?duì)方收費(fèi)比自己高出一倍，所以不太在意。但是當(dāng)Uber宣布進(jìn)入平價(jià)市場(chǎng)，在出租車司機(jī)眼中，他們就是在用黑車提供出租車服務(wù)，因此要求政府監(jiān)管。

中國(guó)臺(tái)灣交通部門表示，會(huì)調(diào)查Uber是否違法，維護(hù)出租車司機(jī)的權(quán)益。有意思的是，由于Uber不打表，雖然也按里程收費(fèi)，但臺(tái)灣主管部門發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有法規(guī)無(wú)法監(jiān)管這樣的行為，于是有了要求修改法規(guī)的聲音。

這種分享經(jīng)濟(jì)的模式，在世界各地都遭到傳統(tǒng)行業(yè)挑戰(zhàn)。分享空房子的網(wǎng)站，面對(duì)的是酒店業(yè)協(xié)會(huì)的一系列訴訟，因?yàn)檫@些家庭式旅館的價(jià)格，比同一城市的酒店便宜很多。在紐約，一名通過(guò)Airbnb出租家中空房的房東，就被法庭判決違法，因?yàn)樵撝莘梢?guī)定，公寓出租不能少于一個(gè)月。

FlightCar的理念，是讓公眾不用再為停放在機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)的汽車支付停車費(fèi)。當(dāng)車主飛往另一個(gè)城市時(shí)，他可以通過(guò)這個(gè)網(wǎng)站，把車出租給飛來(lái)這個(gè)城市的人，從而獲得每天10到20美元的租金收入，網(wǎng)站提供車輛保險(xiǎn)并從中抽成。但這家公司遭到舊金山當(dāng)局起訴，被控在未取得批文的情況下，在機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)租車業(yè)務(wù)。

傳統(tǒng)行業(yè)和監(jiān)管部門把這些企業(yè)納入某一行業(yè)，但這些企業(yè)卻覺得，自己不過(guò)是提供一個(gè)資訊和交易平臺(tái)而已，不應(yīng)該用舊觀念來(lái)看待，自然也不應(yīng)用現(xiàn)有法律條款來(lái)監(jiān)管。

去年7月，Airbnb成功推動(dòng)德國(guó)漢堡修改1982年的法規(guī)。根據(jù)修訂后的條款，業(yè)主可以將自住物業(yè)中的房間或整套房子出租給短期居住人士，但如果出租名下的第二套或更多物業(yè)的話，需要向政府取得許可證。成功游說(shuō)修法的理由，是業(yè)主可以通過(guò)出租自住物業(yè)來(lái)補(bǔ)貼收入，尤其是可以幫自己支付房貸。這種收入方式，在沒有互聯(lián)網(wǎng)之前無(wú)法想象，所以法規(guī)必須修改，與時(shí)俱進(jìn)。

9月，香港Uber推出了Taxi服務(wù)。這并非創(chuàng)新，因?yàn)橥ㄟ^(guò)打車APP叫出租車，在內(nèi)地已經(jīng)風(fēng)行了很長(zhǎng)時(shí)間，我去北京出差也用過(guò)多次，確實(shí)能解決打車難的問(wèn)題。和出租車司機(jī)聊天，他們則覺得放空車和等候的時(shí)間少了，最重要的是可以挑選客戶，進(jìn)行最優(yōu)化組合。

香港本來(lái)就有的士電召服務(wù)，但需要支付額外服務(wù)費(fèi)，雖然只要幾元錢，但uber不收取服務(wù)費(fèi)對(duì)乘客顯然更有吸引力。至于出租車司機(jī)，如果大家來(lái)香港見過(guò)打折黨，會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的車頭放著好幾部電話——方便接聽客戶電話，然后快速分配給自己團(tuán)隊(duì)的成員，相當(dāng)于一個(gè)小型電召臺(tái)。不過(guò)，和手機(jī)APP相比，這顯然是非常傳統(tǒng)的手工作業(yè)方式。

Uber說(shuō)，香港是其除美國(guó)之外發(fā)展最快的城市，讓他們有點(diǎn)意外。但它在香港尚未推出拼車服務(wù)，也就是臺(tái)灣的平價(jià)服務(wù)，想來(lái)還是因?yàn)榉ㄒ?guī)限制的關(guān)系，而且也不想看到出租車司機(jī)上街抗議吧。endprint