馮漠楠

摘 要：管制員是空管隊伍的核心力量，其在空管的安全運行中發(fā)揮著重要的作用。本文將對管制員的工作特點進行簡要的分析，并提出一些行之有效的解決辦法，來提高管制員的工作效率，確保航空的安全運行。

關(guān)鍵詞：管制員 工作特點 解決辦法

中圖分類號：V355 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）05（a）-0229-01

管制員是空管系統(tǒng)員工隊伍中不可或缺的組成部分，是空管工作中的絕對主角。管制員既可以有效地保障避免航空器與航空器，以及航空器與障礙物發(fā)生碰撞，還可以實施空中交通流量的管制工作。現(xiàn)如今，空管工作中應用了大量的高科技，運用了著越來越先進的管理手段，并且，隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，空中交通流量急劇增長，因此，空中交通管制員的職業(yè)素質(zhì)也應該得到相應的提高，以適應現(xiàn)如今的空中交通流量管理工作。各級領(lǐng)導非常重視管制員的成長進步和工作業(yè)績，當前，我們面對的一個新的課題，該課題是如何采取有效的思想工作，以及制定有針對性的政策規(guī)定，來引導管制員發(fā)揮出其在空管安全運行中的骨干作用。

1 管制員的工作特點

1.1 有著較大的工作壓力

航空飛行中的安全問題關(guān)系到飛行員及乘客的生命安全，切不可當兒戲。然而，有許多不確定的因素影響到航班的安全飛行，并且，即使是同一個工作，處于不同的時段也會有著較大的差別，這就要求管制員具有豐富的空管工作經(jīng)驗，對瞬息萬變的空中情況進行常年累月的積累，以防工作中任何閃失的出現(xiàn)，這種工作壓力是一般工作中的工作人員難以體會到的。

1.2 崗位存在著較高的風險

由于管制員的工作是保障避免航空器與航空器，以及航空器與障礙物發(fā)生碰撞，但是，隨著空中飛行流量的增加，航路航線不足，飛行環(huán)境的不斷惡化，以及人為因素的影響，都給航空飛行增加了危險系數(shù)，如果管制員在空管工作中有疏忽的地方，或是處理問題的方式不當，都有可能引發(fā)飛行安全事故的發(fā)生，進而，威脅到航空飛行的安權(quán)，管制員還會受到相應的處罰，所以，管制員的空管工作存在著較大的風險性。

1.3 管制員所學的專業(yè)比較單一

為了便于管制員之間的溝通和交流，在管制崗位上的管制員都學習著相同的理論知識和技能，這樣還有利于領(lǐng)導的統(tǒng)一領(lǐng)導，以及團隊之間的合作。所以，管制員所學的專業(yè)都比較單一。

1.4 管制員的空管工作比較枯燥乏味，很容易產(chǎn)生疲勞

由于管制員有著較小范圍的工作場地，限制著期活動范圍，并且工作時間有比較長，這樣日復一日年復一年，長時間的處于狹小空間里工作很容易使管制員感到疲勞，并對空管工作產(chǎn)生厭煩的心理。而空管工作需要管制員具有高度集中的精神，對于管制員來收，其精神消耗方面也很巨大，更容易產(chǎn)生疲勞感。

1.5 管制員大多都很年輕

據(jù)有關(guān)部門調(diào)查，我國大部分地區(qū)的管制員的平均年齡在30歲以下，并且大多數(shù)都是獨生子女，他們有著較弱的工作壓力承受能力，年輕的管制員具有一些缺點是不能忽視的，他們的穩(wěn)定性較低，不太熟悉業(yè)務(wù)，管理經(jīng)驗不豐富等，這些都會影響到空中交通的順暢性和安全性。然而，年輕人也有很多優(yōu)點，他們有著較強的學習能力，對新生事物比較易于接受對于計算機等現(xiàn)代科學技術(shù)的掌握要比年長的管制員好很多。

1.6 工作比較辛苦，難以顧家

空管工作不同于其他工作，空管工作需要管制員24小時值班，并且沒有節(jié)假日，相反節(jié)假日的工作要比平時繁重得多，如果管制員家中的妻子懷孕生子，管制員都不能在家進行照料，再者管制員家里發(fā)生一些突發(fā)情況，也很容易影響到管制員的工作精力，這樣就容易在工作中發(fā)生問題，導致安全事故的發(fā)生。

2 解決問題的措施

針對上述管制員的工作特點，各級領(lǐng)導機關(guān)要給予充分的重視，采取一些行之有效的措施，努力為管制人員提供一個積極向上的工作環(huán)境，努力將管制員的心留在空管管制隊伍這個大家庭里，營造一個溫馨健康的生活家園。

2.1 要對管制員進行嚴格的管理

使管制員培養(yǎng)起良好的安全意識和工作責任感。對于新職工入職的第一天開始，就要對其進行嚴格的培訓和教育，在提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時也要提高其職業(yè)道德。此外，還要嚴格的統(tǒng)一要求的標準，無論是年長的還是年輕的，無論管制員擔任著什么樣的工作，對于他們的工作要求的標準都是一樣的。

2.2 給管制員提供良好的工作環(huán)境

良好的工作環(huán)境能夠使管制員有一個良好的工作心理狀態(tài)，進而提高工作效率，更專注于工作，做好空中交通管制工作。為此，可以根據(jù)管制員的心理特點，來科學擺放工作現(xiàn)場的物品，另外，對于工作場地的照明、色彩等也要進行有效的控制，保證良好的通風，并制定良好的衛(wèi)生制度和清潔標準，保證工作場地的整潔，這樣有助于管制員能夠長時間的保持良好的集中精神。

2.3 建立管制員工作負荷管理制度

管制員也和正常工作的人一樣，他們也需要正常的休息，這種長時間處于工作狀態(tài)，并且處于較大的壓力之下工作，很容易誘發(fā)一些疾病的產(chǎn)生，進而影響到管制員的正常工作。因此，要根據(jù)管制員的實際情況，杜絕其超負荷、超時間工作現(xiàn)象的出現(xiàn)，尤其是擔任領(lǐng)導職務(wù)的管制員，他是整個空管管制隊伍的核心，更要避免超時間工作現(xiàn)象的出現(xiàn)。所以，要建立其管制員工作負荷管理制度，給予管制員戰(zhàn)場的學習、休假和療養(yǎng)等制度。人力資源部也要針對不同層次、不同年齡的工作人員進行梯隊建設(shè)，確保管制隊伍的穩(wěn)定性。

2.4 解除管制員的后顧之憂

組織上要從管制員的切身利益出發(fā)，努力將思想工作做好，對于管制員工作中和生活中遇到的困難給予幫助，如果管制員家里出現(xiàn)突發(fā)情況如不能集中精力上班，組織要及時的了解其具體情況，可以適當?shù)倪M行調(diào)班，讓其回家處理緊急情況；例外，如果管制員帶病上班，也應該給予充分的關(guān)心，必要情況應讓其回家休息，防止帶病上班；如果管制員退出工作崗位以后，組織上也應該有明確的安排。

3 結(jié)語

對于管制員工作中的特點，各級領(lǐng)導應該給予充分的關(guān)注，強調(diào)以人為本的思想，一切從管制員的角度出發(fā)，盡量滿足其精神和物質(zhì)方面的需求，以提高其夠工作的積極性，以飽滿的熱情投入到空管工作中，進而提高空管的安全系數(shù)。

參考文獻

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