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        航空攝影測量技術(shù)的應(yīng)用研究

        2014-11-10 05:30:27王宗輝WANGZonghui
        價值工程 2014年30期
        關(guān)鍵詞:航空攝影測繪攝影

        王宗輝WANG Zong-hui

        (甘肅林業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院,天水 741020)

        (Gansu Forestry Technological College,Tianshui 741020,China)

        0 引言

        航空攝影測量就是在航空器中安裝攝影儀器,進而在空中對需要測量的地形進行攝影。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,地形變化的速度非常快,同時由于我國地形結(jié)構(gòu)復(fù)雜,依靠傳統(tǒng)的測量技術(shù)很難對特殊地形進行實地測量,因此借助航空攝影技術(shù)可以實現(xiàn)對復(fù)雜地形的測量,并且航空攝影測量可以縮短測量工作周期,提高測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。

        1 航空攝影測量技術(shù)的任務(wù)

        目前我國航空攝影測量技術(shù)的任務(wù)主要包括對地形面貌的測量和非地形測量兩種:

        1.1 地形測量 地形測量是航空攝影測量的主要任務(wù),它是通過對測量地形的攝影,加強對地形的了解,并且按照比例尺寸對攝影的對象進行準(zhǔn)確的濃放,以此實現(xiàn)測量的目的。在地形測量中需要做好以下三點工作:一是要保證攝影圖形的具體數(shù)據(jù)和圖形,并且按照預(yù)定的尺寸比例對航空攝影的圖片進行數(shù)據(jù)還原,并且根據(jù)還原的數(shù)據(jù)圖像,建立相應(yīng)的圖片庫;二是要建立數(shù)據(jù)庫,航空攝影要根據(jù)對地形的數(shù)據(jù)分析建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫,掌握數(shù)據(jù)的不同分類以及數(shù)據(jù)之間參數(shù)的變化情況,以此實現(xiàn)在航空攝影時實現(xiàn)測量的數(shù)字化;三是積極掌握測量地形的相關(guān)數(shù)據(jù),并且根據(jù)掌握的數(shù)據(jù)情況完成對地形的整體測量,最后實現(xiàn)攝影圖像的真實還原。總之在航空攝影測量的時候要進行合理的分工,保證攝影的圖像數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確,使測量數(shù)據(jù)更加符合標(biāo)準(zhǔn)。

        1.2 非地形測量 航空攝影測量技術(shù)不僅僅應(yīng)用在地形測量領(lǐng)域,其還應(yīng)用在許多其它領(lǐng)域。非地形測量不是以測量地形為目的,而是通過對地形的攝影觀察地形的變化,以此更加地形變化發(fā)現(xiàn)其中的問題,比如航空攝影技術(shù)應(yīng)用在軍事領(lǐng)域中,就可以通過航空攝影技術(shù)對某一區(qū)域內(nèi)進行軍事偵察,以此觀察該地形是否存在軍事設(shè)備以及該地區(qū)的變化情況;航空攝影技術(shù)應(yīng)用在工程領(lǐng)域,通過航空攝影技術(shù)可以對地形進行勘測,分析該區(qū)域是否存在礦物質(zhì)等,以此實現(xiàn)對該區(qū)域的合理開發(fā)利用。航空攝影技術(shù)的非地形測量功能被越來越多的領(lǐng)域所應(yīng)用,其發(fā)揮的價值也越來越大。

        2 航空攝影測量技術(shù)操作的關(guān)鍵和作業(yè)方式

        2.1 攝影精確、設(shè)計科學(xué) 在航空攝影過程中要對攝影進行準(zhǔn)確的計算,根據(jù)地形面貌以及攝影的焦距等進行各項指標(biāo)的確定,同時也要對航拍進行科學(xué)設(shè)計,具體的攝影方法是要對攝影的地點進行科學(xué)選取,并且要綜合考慮攝影的角度。為了保證攝影圖片的清晰,要加大圖像的比例尺寸,提高航空攝影的焦距以及圖像質(zhì)量等;對航空攝影的圖像進行還原時一定要注意圖像比例尺寸的大小,尤其是圖像還原的數(shù)據(jù)要真實可靠,對攝影的圖像要根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)進行分析,當(dāng)前對于航空攝影的圖像繪制還原不僅僅體現(xiàn)在繪制圖像上,還要制作相關(guān)的數(shù)據(jù)視頻。

        2.2 空中采集準(zhǔn)確,數(shù)據(jù)處理合理 在航空攝影測量中一定要保障測量的數(shù)據(jù)和圖像的準(zhǔn)確性,因為攝影的數(shù)據(jù)和圖像不準(zhǔn)確,那么根據(jù)攝影的圖像和數(shù)據(jù)而來的地形面貌結(jié)論就不正確,就會影響攝影測量的效果,因此首先要保證航空攝影的圖像、數(shù)據(jù)的采集準(zhǔn)確,一是要規(guī)范航空攝影過程操作的規(guī)范性,根據(jù)不同的攝影位置選用不同的攝影技術(shù)和攝影方式。二是要保證攝影人員具有較強的攝影技術(shù),攝影技術(shù)的好壞直接影響攝影數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否,攝影技術(shù)高的人可以根據(jù)不同的攝影環(huán)境和要求選用合適的攝影方式,能夠根據(jù)攝影目的的不同,選用不同的攝影角度;其次對攝影的圖像的數(shù)據(jù)處理要采取科學(xué)的方法,對數(shù)據(jù)的處理要經(jīng)過科研人員的反復(fù)論證與計算,以此保證數(shù)據(jù)處理的科學(xué)性,實現(xiàn)航空攝影任務(wù)能夠按照預(yù)定的要求實現(xiàn),一是在航空器中安裝攝影儀器,并且調(diào)整焦距和攝影角度,實現(xiàn)對地面的垂直拍攝,并且對拍攝的圖片進行自動信息采集和處理;二是在數(shù)據(jù)的處理過程中一定要才起繪制比例尺進行測量,繪制的方法主要采取模擬法和解析法,以此強化數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和精確性??傊?dāng)?shù)據(jù)采集所采取的的方式一定要科學(xué),并且對于數(shù)據(jù)的處理一定要準(zhǔn)確,以此提高航空攝影測量整體的精確性。

        2.3 質(zhì)量檢查準(zhǔn)確,成果提交合理 基于航空攝影測量的重要性,因此要提高對航空攝影測量結(jié)果的準(zhǔn)確性,具體的措施:①要對測量的最后階段進行重點檢查,對攝影的整個過程進行整體的分析與確認(rèn),保證整個攝影過程的精確。由于階段的檢查工作是保證航空攝影數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的最后一道防線,因此一定要認(rèn)真分析各個環(huán)節(jié)的操作步驟,分析各個操作步驟的差異性,進而從整體上對測量結(jié)果進行計算;②檢查單位要切實履行其職責(zé),規(guī)范檢查工作流程,明確檢查依據(jù)。質(zhì)量檢查機構(gòu)是檢查航空攝影測量數(shù)據(jù)的機構(gòu),質(zhì)量檢查機構(gòu)要根據(jù)合同規(guī)定的權(quán)限對航空攝影結(jié)果進行檢查,對于提交的資料經(jīng)過檢查符合合同規(guī)定的,要給予驗收,而檢查資料不合格時,檢查機構(gòu)可以拒絕驗收,并且將拒絕驗收的說明反饋給相關(guān)部門。對于驗收合格的要把攝影數(shù)據(jù)提交給相關(guān)部門,并且要驗收內(nèi)容標(biāo)記,以便相關(guān)部門開展工作。

        3 航空攝影測量新技術(shù)的應(yīng)用

        3.1 數(shù)字航攝儀DMC DMC 航空攝影相機是利用四個多頻率的接收器分別接收紅、藍、綠三色光以及近紅外數(shù)據(jù);而四個全色傳感器分別捕捉的影像,依靠少量的重疊區(qū)域生成一個大的768013824 鑲嵌影像。此系統(tǒng)的最大優(yōu)點就是通過調(diào)整相機的曝光時間,實現(xiàn)圖片的清晰度高清,因此它能夠在各種光線的環(huán)境中得到應(yīng)用,它對于地面的分辨率能夠達到5cm。低空數(shù)字航空攝影測量以2000 萬像素以上的小像幅數(shù)碼相機為傳感器,一般情況下它主要應(yīng)用在小型無人飛機中進行低空攝影,這樣的航拍模式具有很大的靈活性,能夠應(yīng)對各種復(fù)雜的環(huán)境。總之?dāng)?shù)字航攝儀DMC 能夠在最短的時間內(nèi)獲得準(zhǔn)確的高分辨率的數(shù)字圖像,而且其還對機場以及天氣的要求不高,因此它具有廣泛的應(yīng)用性,目前在應(yīng)急保證、農(nóng)業(yè)監(jiān)測、防災(zāi)減災(zāi)、圖形測繪等方面都有它的影子。

        3.2 IMU/DGPS 輔助航空攝影測量技術(shù) IMU/DGPS,即是慣性測量單元/差分GPS,運用在航拍之后,能夠直接取得三個線元素以及三個角元素。IMU/DGPS 協(xié)助航空攝影的工作原理是利用了IMU、DGPS 兩種新技術(shù)的綜合分析驗算,從而得到了具有十分高的準(zhǔn)確度的航空攝影測繪相關(guān)的概念、技術(shù)以及方案。

        這種攝影方法的工作方式是首先利用組裝在飛機外體上的GPS 接收裝置或是地面站點的GPS 接收裝置,進行持續(xù)的并且同步的檢測太空中的GPS 衛(wèi)星信號,接下來是利用GPS 載波相位測繪差分定位技術(shù)的協(xié)助從而得到了航空攝影儀的有關(guān)定位數(shù)值。IMU/DGPS 技術(shù)能夠直接的得到每一張攝影到的圖片外方位元素,把其當(dāng)作加權(quán)檢測值參加到攝影測繪區(qū)域網(wǎng)的平差,因此得到了準(zhǔn)確度更加高的圖片外方位元素結(jié)果,這種測繪的方法叫做IMU/DGPS 協(xié)助航空三角測繪方法。

        3.3 LIDAR 激光測高掃描系統(tǒng) LIDAR 激光測高掃描系統(tǒng)通過GPS 輔助空中三角測繪技術(shù),能夠減小地表的控制點,減短測繪時間,降低成本,可以真正應(yīng)用于困難地區(qū)、無圖區(qū)及邊境區(qū)的基礎(chǔ)測量。

        4 結(jié)束語

        航空攝影測量技術(shù)的發(fā)展,為我國的經(jīng)濟發(fā)展提供了重要的貢獻,帶動了測量技術(shù)的發(fā)展。航空攝影測量技術(shù)的廣泛應(yīng)用,突破了地形復(fù)雜、攝影周期長等一些弊端,促進了我國測量事業(yè)的發(fā)展。

        [1]匡遠(yuǎn)明.探討航空攝影測量在南水北調(diào)中的應(yīng)用[J].中國化工貿(mào)易,2013(7).

        [2]張月琴.航空攝影測量技術(shù)的應(yīng)用[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2014(1).

        [3]崔迎迎,梅洋.南水北調(diào)項目IMU/DGPS 輔助航攝測量技術(shù)實踐研究[J].測繪與空間地理信息,2012(9).

        [4]謝海東.LIDAR 測繪技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用分析[J].城市建設(shè)理論研究,2011(19).

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