林德鑫

摘 要：職校汽車教學(xué)是以直接就業(yè)為主要目標(biāo)而展開的教育教學(xué)活動，因此在某種意義上可以說職業(yè)教育就是“就業(yè)教育”。汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車用人要求的不斷提高，使得我們汽車專業(yè)教學(xué)變得更加艱巨，要使我們的教學(xué)符合市化要求，就必須對現(xiàn)有的教學(xué)體系做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和改變。

關(guān)鍵詞：市場 汽車教學(xué) 貼近 需求

中圖分類號：C42 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）04（a）-0163-01

1 職校汽車教學(xué)的相關(guān)問題

現(xiàn)階段，我國職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)的教學(xué)模式較為傳統(tǒng)且存在諸多問題：第一，理論知識偏多，實踐偏少，實踐教學(xué)不夠貼近市場實際。第二，課程設(shè)置不合理，教材與實際教學(xué)設(shè)備不配套。第三，課程設(shè)置仍以學(xué)科為主，過于強調(diào)教材的系統(tǒng)性。第四，教師隊伍過于單一，教學(xué)形式創(chuàng)新不足。

2 從市場角度分析職校汽車教學(xué)

（1）以市場為導(dǎo)向，明確教學(xué)目標(biāo)。

職業(yè)學(xué)校的主要任務(wù)是為企業(yè)培養(yǎng)生產(chǎn)、服務(wù)以及管理等相關(guān)技術(shù)型人才。對職校汽車教學(xué)而言，除了要向?qū)W生灌輸一定的理論知識，更重要的是要讓學(xué)生通過實踐學(xué)習(xí)一定的技術(shù)。理論知識夠用就可以，大部分職業(yè)學(xué)校的文化課過多，最后培養(yǎng)出來的學(xué)生出現(xiàn)“兩誤”的局面——專業(yè)課沒學(xué)好，專業(yè)技能也沒練好。職校教學(xué)一定要突出技能，同時汽車維修技能又要有所側(cè)重，不能什么都學(xué)，汽車是一們比較綜合的學(xué)科，里面涉及機械，電工，計算機等知識，汽車維修工又分為電工、機修、鈑金、噴漆等工種。若理論技能一起抓或技能上不有所側(cè)重，最終很可能將學(xué)生培養(yǎng)成汽車維修的“萬金油”——什么都懂又什么都不精。

（2）以市場為導(dǎo)向，改革課程體系。

現(xiàn)行職業(yè)學(xué)校教材保持了各門課程體系的完整性，而忽視了每門課程之間知識的融匯貫通聯(lián)系。例如：汽車電控發(fā)動機構(gòu)造與維修課程，教材里列舉地介紹了汽車電控系統(tǒng)的各個部分組成與功用，根據(jù)一體化的教學(xué)目標(biāo)，要求學(xué)生運用所學(xué)汽車電工、電子等知識排除故障。但教材中的電路圖并不完整，學(xué)生不能把理論知識與實際電路有效地聯(lián)系起來。首先，教材里沒有配套的實訓(xùn)指導(dǎo)內(nèi)容，學(xué)生接受知識只能靠教師根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備現(xiàn)場示范，學(xué)生接受知識零亂，思路混亂，不成系統(tǒng)。其次，教材編寫者只能有針對性地將汽車上常見的系統(tǒng)、常見的結(jié)構(gòu)形式編入到教材中，而教材里列舉的汽車類型與現(xiàn)有教學(xué)設(shè)備并不相匹配，同時教材里的知識往往比實際市場上的汽車技術(shù)落后。因此，教材要適應(yīng)市場的發(fā)展，就應(yīng)根據(jù)企業(yè)用工技術(shù)要求，職業(yè)學(xué)校學(xué)生的特點及學(xué)?，F(xiàn)有的專業(yè)設(shè)備，組織教師、企業(yè)技術(shù)人員組成課程開發(fā)小組，根據(jù)學(xué)?，F(xiàn)有設(shè)備，編寫校本教材，開發(fā)一款車型或?qū)嵱?xùn)臺的具有針對性，深度化，專門化，系統(tǒng)化的教材。課程內(nèi)容必須與當(dāng)代汽車發(fā)展相適應(yīng)，要緊密聯(lián)系實際，及時了解市場的動向，要以當(dāng)今最具代表性的轎車為典型，及時補充更新教材。

市場化的課程體系離不開市場化的教師隊伍，因此建立“學(xué)校專職老師+企業(yè)選聘教師”的汽車專業(yè)教學(xué)隊伍必不可少，實施校企課堂零距離對接戰(zhàn)略的校企教學(xué)隊伍應(yīng)由專職教師和企業(yè)選聘的既有豐富實踐經(jīng)驗，又有一定教學(xué)能力和技術(shù)人員組成，具體分工上，讓專職教師主要承擔(dān)汽車專業(yè)公共課程和基礎(chǔ)課程教學(xué)，實踐性較強的課程則由企業(yè)選聘教師承擔(dān)或由雙方共同承擔(dān)，并使兩者定期開展教研活動，相互交流，取長補短，使教學(xué)具更針對性和實用性。

（3）以市場為導(dǎo)向，改革教學(xué)形式。

①倡導(dǎo)以任務(wù)驅(qū)動的教學(xué)方法，讓學(xué)生在一個典型的“任務(wù)”的驅(qū)動下，展開教學(xué)活動，引導(dǎo)學(xué)生由簡到繁、由易到難，循序漸進地完成一系列“任務(wù)”，從而得到清晰的思路、方法和知識的脈絡(luò)。在完成“任務(wù)”的過程中，養(yǎng)成分析問題、解決問題，以及使用儀器檢測故障的能力。任務(wù)的設(shè)置要具體、真實、具備可操作性并且盡可能在整車上設(shè)置故障以模擬真實的維修過程。同時故障的設(shè)置要符合市場化的要求，少設(shè)或不設(shè)理論上存在的但市場上幾乎見不到的或是很少能見到的故障維修任務(wù)。

②教學(xué)活動應(yīng)以現(xiàn)場和實物教學(xué)為主，盡量減少課堂理論教學(xué)，減少教師示范與學(xué)生觀摩。由于職業(yè)學(xué)校學(xué)生學(xué)習(xí)的欲望、能力、態(tài)度相差巨大，因而提倡教學(xué)進度不強調(diào)群體進度，而應(yīng)以個體進度為主，若強調(diào)群體進度將嚴(yán)重影響優(yōu)秀生的學(xué)習(xí)進程。學(xué)校教育不同于學(xué)徒式教學(xué)，教師面對的是幾十號學(xué)生，為保證在不影響優(yōu)秀生進度的情況下保證其余學(xué)生的學(xué)習(xí)，多年工作經(jīng)驗證明發(fā)揮優(yōu)秀生用作用，以優(yōu)生帶差生能帶來很好的效果。比如在汽車電器設(shè)備故障與維修這門課中，優(yōu)秀生很快完成故障的排除，此時充分發(fā)揮他們作用，讓優(yōu)秀生與差生組成學(xué)習(xí)小組，讓優(yōu)生給差生講解思路并引導(dǎo)他們完成故障排除的操作，在整個過程中，優(yōu)秀生思路將變得更加清晰，更具邏輯性，同時他們又會在教的過程中發(fā)現(xiàn)新的問題。在條件允許的情況下可以給優(yōu)秀生布置適當(dāng)超前的任務(wù)以確保每位學(xué)生在實踐課中都有所學(xué)。

③重視學(xué)生基本功訓(xùn)練。市場需要的是一上崗就能為企業(yè)創(chuàng)造利潤的員工，但許多用工單位反應(yīng)剛參加工作的學(xué)生工具使用不熟練、拆儀表板、門板等等一大堆“小問題”都不會。汽車是含蓋非常多門學(xué)科知識的綜合性學(xué)科，是各種技術(shù)的綜合應(yīng)用，我們在強調(diào)汽車各組成部分學(xué)習(xí)的同時不能忘記他們之間的聯(lián)系，我們在實驗臺上練習(xí)汽車電氣故障排除，往往忽視了整車上這些電氣設(shè)備上還覆蓋著多附件。我們學(xué)習(xí)變速器的結(jié)構(gòu)、拆裝，但又有幾個人真正獨立動手從一臺車上拆下變速器。如果這些最基本的操作都需要去工廠重新學(xué)習(xí)，我們的職業(yè)教育又有什么存在的意義。深的、難的知識到了工作崗位后補課還來得及，基礎(chǔ)的、基本的東西沒練好就將被市場淘汰。所以注重在整車環(huán)境下掌握好基本功十分必要。

（4）建立市場化的實習(xí)訓(xùn)練基地。

實習(xí)是學(xué)生從學(xué)校走向工作崗位必不可少的過度階段，但是許多學(xué)校將學(xué)生放入實訓(xùn)基地以后就不管了，這些學(xué)生在實習(xí)單位里往往被“歧視”，不能發(fā)揮自己應(yīng)有的作用。因此，在條件允許的情況下應(yīng)盡可能地建立由學(xué)校獨立經(jīng)營或合作經(jīng)營的汽車維修廠或4S店。保證每位實習(xí)生都能在市場化的環(huán)境下獨立完成任務(wù)，同時學(xué)校教師除了完成教學(xué)任務(wù)外，還要完成適當(dāng)?shù)墓S經(jīng)營任務(wù)。

3 結(jié)語

中職學(xué)校必須以學(xué)生就業(yè)和適應(yīng)市場需求為目標(biāo)，以先進、有效的教學(xué)方法和貼近實際應(yīng)用的實踐教學(xué)為保證，才能把學(xué)生培養(yǎng)成具有動手操作能力、獨立分析和解決問題的能力，能立即為企業(yè)帶來效益的符合市場要求的專業(yè)技術(shù)型人才。

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