李建霞

摘 要：在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，三相異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用廣泛，但通過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行后，會(huì)發(fā)生各種故障或燒毀，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，判斷故障原因，進(jìn)行相應(yīng)處理，是防止故障擴(kuò)大，保證設(shè)備正常運(yùn)行的一項(xiàng)重要的工作?，F(xiàn)針對(duì)電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的一些問(wèn)題及檢修標(biāo)準(zhǔn)作初步探討，提出了在檢修過(guò)程中需要注意的操作細(xì)節(jié)，提高檢修質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：三相異步電動(dòng)機(jī) 故障分析 檢修

中圖分類(lèi)號(hào)：TM343 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）02（a）-0165-01

三相異步電動(dòng)機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜、效率高、控制方便、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，所以在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用。因此，掌握三相異步電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的分析檢查與處理，對(duì)于提高電動(dòng)機(jī)的使用壽命、提高生產(chǎn)率意義非同一般。

1 故障處理順序與方法

三相異步電機(jī)故障是多種多樣，產(chǎn)生的原因很復(fù)雜，一般按先外后內(nèi)、先機(jī)后電，先聽(tīng)后檢的順序進(jìn)行。先檢查電動(dòng)機(jī)的外部是否有故障，在查電動(dòng)機(jī)內(nèi)部；先檢查機(jī)械部分，在查電氣部分；先聽(tīng)使用者介紹使用情況和故障情況，在動(dòng)手檢查。這樣才能正確、迅速地找出故障。

2 查找故障與檢修故障

2.1 定子繞組的故障排除

定子繞組是電動(dòng)機(jī)的心臟。三相異步電動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障多出現(xiàn)在定了繞組上，如：絕緣不良、接地、斷路和短路繞組接錯(cuò)、嵌反等。

2.1.1 繞組接地的檢查與處理

電動(dòng)機(jī)定子繞組與鐵芯或機(jī)殼間因絕緣損壞而碰撞，為接地故障，出現(xiàn)故障后會(huì)使機(jī)殼帶電，引起觸電事故。造成的原因有受潮、雷擊、過(guò)熱、機(jī)械磨損、腐蝕、絕緣老化、鐵芯松動(dòng)及繞組制造工藝不良。

檢查方法：將兆歐表的兩個(gè)出線(xiàn)端分別與電動(dòng)機(jī)繞組和機(jī)殼相連，以120 r/min速度搖動(dòng)兆歐表手柄，如果測(cè)量絕緣電阻在0.5 M歐以上，尚可繼續(xù)使用。如果絕緣低于0.5 M說(shuō)明絕緣變化差。若電阻為0，則是繞組接地。

修理：如果接地點(diǎn)在槽口處，可用絕緣材料墊如線(xiàn)圈的接地出，再檢查故障是否已經(jīng)排除，若排除可在該處涂上絕緣漆。如果在端部用絕緣帶包扎后涂絕緣漆在進(jìn)行烘烘干處理。

2.1.2 繞組斷路的檢查與處理

電動(dòng)機(jī)的定子繞組內(nèi)部連接線(xiàn)、引出線(xiàn)等斷開(kāi)或接頭松脫所造成的故障為繞組斷路故障，這類(lèi)故障大多數(shù)發(fā)生在繞阻斷部的槽口處，檢查時(shí)可先看各繞組的接線(xiàn)處和引出線(xiàn)有無(wú)燒損、焊點(diǎn)松脫和融化現(xiàn)象。

檢查方法：（1）用萬(wàn)用表置于R1擋或R10擋上，分別測(cè)量三相繞組的直流電阻值。對(duì)于單線(xiàn)繞制的定子而言，當(dāng)電阻值為無(wú)窮大或接近該值時(shí)，說(shuō)明該繞組斷路，如無(wú)法判定斷路點(diǎn)時(shí)，可將該相繞組中間一半的連接點(diǎn)處剖開(kāi)絕緣，進(jìn)行分段測(cè)試，逐漸縮小故障范圍，最后找出故障點(diǎn)。（2）三相電流平衡檢查法，對(duì)于星形連接的繞組，三相繞組并聯(lián)后，三相電流值相差大于5%時(shí)，電流小的一相為斷路相。對(duì)于三角形連接的繞組，要逐相測(cè)量，其中電流小的一相為斷路相。

修理：（1）斷路在端部時(shí)，連接好后焊牢，包上絕緣材料，套上絕緣管，綁扎好，再烘干。（2）繞組由于匝間、相間短路和接地等原因而造成繞組嚴(yán)重?zé)沟囊话銘?yīng)更換新繞組。（3）對(duì)斷路點(diǎn)在槽內(nèi)的，屬少量斷點(diǎn)的做應(yīng)急處理，采用分組淘汰法找出斷點(diǎn)，并在繞組斷部將其連接好并絕緣合格后使用。

2.1.3 檢查繞組短路的檢查與處理

電機(jī)短路是指線(xiàn)圈內(nèi)部匝與匝之間形成的匝間短路和不同相線(xiàn)圈之間的相間短路。原因主要由于電源電壓過(guò)高、電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)負(fù)載過(guò)重、電動(dòng)機(jī)使用過(guò)久或受潮、受污等造成定子繞組絕緣老化，從而產(chǎn)生短路故障。

檢查方法：（1）直觀(guān)檢查，觀(guān)察繞組有無(wú)冒煙，絕緣有無(wú)變色、燒焦。有時(shí)短路匝數(shù)很少，沒(méi)有一冒煙現(xiàn)象。但可在停車(chē)時(shí)，手摸繞組時(shí)有一局部地方過(guò)熱現(xiàn)象。說(shuō)明該繞組可能短路。（2）用兆歐表測(cè)量檢查。測(cè)量每相間的絕緣電阻值，如果很低或?yàn)榱悖瑒t說(shuō)明該兩相間短路。（3）電阻檢查法。用電橋測(cè)量，電阻值小的一相可能有匝間短路。

修理：（1）短路點(diǎn)在端部?？捎媒^緣材料將短路點(diǎn)隔開(kāi)，也可重包絕緣線(xiàn)，再上漆重烘干。（2）短路在線(xiàn)槽內(nèi)。將其軟化后，找出短路點(diǎn)修復(fù)，重新放入線(xiàn)槽后，再上漆烘干。（3）對(duì)短路線(xiàn)匝少于1/12的每相繞組，串聯(lián)匝數(shù)時(shí)切斷全部短路線(xiàn)，將導(dǎo)通部分連接，形成閉合回路，供應(yīng)急使用。（4）繞組短路點(diǎn)匝數(shù)超過(guò)1/12時(shí)，要全部拆除重繞。

2.1.4 繞組接錯(cuò)或嵌反的檢查與處理

檢查方法：定子繞組中分別通入10伏以上的低壓直流電，然后將指南針沿著定子的內(nèi)圓走過(guò)去如果指南針的南北極是交替出現(xiàn)的就說(shuō)明定子接線(xiàn)是正確的，如果同時(shí)出二個(gè)南極或者同時(shí)出現(xiàn)二個(gè)北極就說(shuō)明接線(xiàn)有錯(cuò)誤。

處理方法：（1）一個(gè)線(xiàn)圈或線(xiàn)圈組接反，則空載電流有較大的不平衡，應(yīng)進(jìn)廠(chǎng)返修。（2）引出線(xiàn)錯(cuò)誤的應(yīng)正確判斷首尾后重新連接。（3）新電機(jī)下線(xiàn)或重接新繞組后接線(xiàn)錯(cuò)誤的，應(yīng)送廠(chǎng)返修。（4）定子繞組一相接反時(shí)，接反的一相電流特別大，可根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)查找故障并進(jìn)行維修。（5）把“Y”型接成“△”型或匝數(shù)不夠，則空載電流大，應(yīng)及時(shí)更正。

2.2 轉(zhuǎn)子繞組的故障排除

籠型轉(zhuǎn)子的常見(jiàn)故障是斷條，斷條后的電動(dòng)機(jī)一般能空載運(yùn)行，加負(fù)載后，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速將降低，甚至停轉(zhuǎn)。若用鉗形電流表測(cè)量三相定子繞組電流時(shí)，電流表指針會(huì)往返搬動(dòng)。原因：（1）籠條端環(huán)結(jié)構(gòu)不合理，端環(huán)為整體，籠條與端環(huán)采用剛性連接，對(duì)單根籠條而言，其不能自由伸縮，易在焊接處產(chǎn)生應(yīng)力集中。（2）外籠條為保證其電阻率大，其材質(zhì)機(jī)械強(qiáng)度低，不能承受大的拉力，如焊接工藝不良，其熱應(yīng)力將很容易造成在端環(huán)處斷條。（3）由于電機(jī)的頻繁啟動(dòng)，籠條在啟停中加熱和冷卻過(guò)程反復(fù)進(jìn)行，使籠條交替受力，極易被拉斷或脹鼓與定子磨擦斷裂。

檢查方法：導(dǎo)條導(dǎo)電法，在端環(huán)兩端加一個(gè)幾伏的低壓交流電，在轉(zhuǎn)子表面撒上鐵粉。當(dāng)某一條處不吸鐵粉時(shí)，說(shuō)明該處導(dǎo)條斷裂。

處理方法：通常時(shí)更換轉(zhuǎn)子。

3 結(jié)語(yǔ)

由于外界和人為因素，電動(dòng)機(jī)的故障總是不可避免的。一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)機(jī)的故障有多重性，某幾種故障往往有同樣的現(xiàn)象，而某一故障又可能出現(xiàn)幾種的外表現(xiàn)象。掌握一些常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，仔細(xì)分析原因，就可準(zhǔn)確地判斷并排除故障。

參考文獻(xiàn)

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