陳秀娟

首次搭載車機融合功能，并集成多項實用電子配置，全球首發(fā)比亞迪G5車型 完美詮釋了車聯(lián)網(wǎng)時代的炫酷科技。

在4月底北京車展上作為全球首發(fā)的 比亞迪全新準B級車型G5， 緊扣車聯(lián)網(wǎng) 時代脈搏，首次搭載車機融合功能，并 集成多項實用電子配置，完美詮釋了車 聯(lián)網(wǎng)時代的炫酷科技。

全新準B級車G5，基于速銳平臺打 造，級別介于速銳和G6之間。整體外 形動感，突顯都市運動風格。車型尺寸 上，長寬高分別為4700/1790/1480mm， 軸距為2670mm，提供了比A級車更舒 適的駕乘空間。車型定位與日產(chǎn)軒逸相 似。10萬元左右的售價十分親民。

比亞迪G5造型與速銳相近，但對車車頭、車身腰線以及車尾進行了較大幅 度的修改，使得新車的造型更具有攻擊 性。車身主線條犀有力，“揚眉”前大 燈優(yōu)雅犀鋒銳，“X”型前臉配合“弓” 型進氣格柵更顯張力，這也是目前比較 流行的元素。此外，在格柵中央的LOGO 下方，還帶有前視攝像頭。

內(nèi)飾空間方面，比亞迪G5準B級尺寸 凸顯空間優(yōu)勢，能提供比A級車更舒適的 駕乘空間。G5主打智能科技，將首搭多 項先進電子配置，比亞迪的IT基因和獨 特優(yōu)勢將在G5身上完美體現(xiàn)。

比亞迪G5的中控臺設計十分緊湊，

新車中控臺中央為多媒體系統(tǒng)，下方為 自動空調(diào)，該車的內(nèi)飾配色主要由棕色 與黑色組成。除此之外，新車還配備了 三輻式多功能方向盤，并采用了雙炮筒 式儀表盤設計，儀表盤中央還配有一個 較寬的液晶顯示屏。

總而言之，整個內(nèi)飾與前期專利申報 圖如出一轍，但是無論是前期諜照還是 專利申報圖，在設備安置方面都體現(xiàn)的 不夠清晰充分，此次展示車可以看出， 中控頂端采用平直的線條設計，一反比 亞迪以前的風格，空調(diào)出風口也采用橫 置式，雖然輪廓做成了不等長六邊菱形，但是空調(diào)出風口還是矩形，整個中 控面板則是中規(guī)中矩，有些“秦”的身 影在內(nèi)。

這款車最大的亮點是在配置方面， 擁有IT血統(tǒng)和集成創(chuàng)新優(yōu)勢的比亞迪緊 扣時代脈搏，以用戶需求為導向，在G5 上首次搭載了“車機融合”功能，將車 載多媒體系統(tǒng)華麗轉(zhuǎn)變?yōu)檐囕dpad，用 戶可以隨時隨地輕松上網(wǎng)，刷微博、聊 微信。此外，這項功能還可實現(xiàn)車載多 媒體和移動設備間的信息同步和數(shù)據(jù)共

享、互傳。車機融合功能的推出標志著 比亞迪在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的探索上又邁進了 一大步。

同時，比亞迪全球首創(chuàng)的遙控駕駛 技術(shù)在G5上升級至二代，實現(xiàn)了車輛前 進、后退的同時轉(zhuǎn)向，并配備了車內(nèi)專 用智能鑰匙充電座，還增加了遙控行李 箱開啟及智能鑰匙照明輔助功能，為日 常用車提供更多便利。

除此之外，G5還集成了綠凈系統(tǒng)、 夜視系統(tǒng)、360度全景影像等眾多實用

科技化配置，為用戶帶來更安全、更便 利、更享受的汽車生活，讓“普世科 技”真正為民所用。

在動力方面，比亞迪G5將搭載與 思銳一樣的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，與 之匹配的是6速手動或6速雙離合變速 箱。如果不進行任何調(diào)校的話，那最 大功率將會是113kW/5200rpm，最大 扭矩為240N·m/1750-3500rpm。在北 京車展首發(fā)后，新車將在下半年正式 上市。