林曉

在2014北京國際道路運(yùn)輸車輛展上宇通大放異彩，以5款車型、5項(xiàng)大獎(jiǎng)把車展的榮耀光環(huán)加在自己身上。

5月14日，以“綠色、安全、智能”為主題的2014北京國際道路運(yùn)輸車輛展正式拉開帷幕。

這期間組委會(huì)根據(jù)“綠色、安全、智能”的展會(huì)主題對(duì)參展產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)選，宇通客車延續(xù)往年輝煌戰(zhàn)績，再次斬獲： 2014年度最佳車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)獎(jiǎng)、2014年度最佳新能源客車獎(jiǎng)、2014年最佳新能源及環(huán)保科技獎(jiǎng)，兩款車型同時(shí)獲得2014年最佳公路客車獎(jiǎng)，再次以5款車型、5項(xiàng)大獎(jiǎng)引爆此次評(píng)獎(jiǎng)活動(dòng)。

宇通客車推出的E7純電動(dòng)產(chǎn)品成為本屆車展的最大亮點(diǎn)，也受到了專家評(píng)委的廣泛認(rèn)可，被授予“2014年度最佳新能源及環(huán)?？萍吉?jiǎng)”。

E7純電動(dòng)

顛覆性創(chuàng)造價(jià)值典范

本屆車展上，客車行業(yè)龍頭企業(yè)宇通客車攜5款自主研發(fā)精品車型參展，涵蓋公路客車、純電動(dòng)客車、插電式混合動(dòng)力客車、景區(qū)觀光車，充分體現(xiàn)出其“高端聚合、價(jià)值典范”的參展主題。其中，最值得一提的當(dāng)屬首次發(fā)布的E7純電動(dòng)客車。它是宇通客車具有革命性意義的產(chǎn)品——零部件總數(shù)量降低了57%，充電門檻降低到民用級(jí)，每公里運(yùn)營費(fèi)用僅0.3元。

今年年初開始，不少業(yè)內(nèi)專家斷言，新能源汽車將正式由“示范應(yīng)用”向“推廣應(yīng)用”過渡。作為新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，宇通客車正式對(duì)外發(fā)布E7純電動(dòng)客車。

從外觀上看，宇通E7與原有產(chǎn)品沒有太大變化，但從車輛結(jié)構(gòu)、動(dòng)力控制、科技配置等方面來說，這是一款全新產(chǎn)品。它完全按照電動(dòng)車的特點(diǎn)來設(shè)計(jì)制造：在同行業(yè)中型車中首次采用全承載車身，也是宇通客車首個(gè)平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化產(chǎn)品。宇通客車產(chǎn)品規(guī)劃部輕型車產(chǎn)品線產(chǎn)品經(jīng)理劉軍瑞介紹，E7的可貴之處在于它實(shí)現(xiàn)了三大突破，解決了電動(dòng)汽車推廣中存在的運(yùn)營成本、充電束縛和使用可靠性的難題。

首先，E7使用了宇通獨(dú)有的?？豑M技術(shù)，高度集成化、模塊化，零部件數(shù)量減少了57%，結(jié)構(gòu)簡單，故障率低，可靠性高，維修保養(yǎng)費(fèi)用相應(yīng)降低。

其次，在公交工況下，E7每公里耗電僅為0.3度，按照1元錢/度電來計(jì)算，每公里運(yùn)營成本僅合0.3元，遠(yuǎn)低于城市普通燃油甚至是燃?xì)獬鲎廛?，而座位?shù)則是出租車的6倍，由此可見帶來的運(yùn)營效益更是可觀。最重要的一點(diǎn)是，在行業(yè)內(nèi)，E7首次實(shí)現(xiàn)了無障礙的充電解決方案，真正打破了充換電站對(duì)于純電動(dòng)客車發(fā)展的制約。

據(jù)介紹，E7可選擇380V動(dòng)力電和220V民用電來充電，在380V電壓下，快充1小時(shí)即可充滿，慢充3小時(shí)充滿；在220V電壓下，8～10小時(shí)便可充滿。

充電方式選擇上，宇通針對(duì)不同的用戶開發(fā)不同的版本：針對(duì)公交用戶，推出380V電壓、80～150公里續(xù)航里程的產(chǎn)品，用戶可以在公交站進(jìn)行一個(gè)小時(shí)即可充滿的快速充電方式；針對(duì)團(tuán)體用戶，E7有220V慢充版，并配套便攜式充電器，只要普通插電板，便可實(shí)現(xiàn)整車充電。

就像蘋果改變了人們對(duì)手機(jī)的認(rèn)識(shí)，特斯拉改變了人們對(duì)汽車的看法一樣，宇通客車試圖通過E7改變?nèi)藗儗?duì)于純電動(dòng)客車的認(rèn)識(shí)，真正把純電動(dòng)客車的市場化從不可行變成可行。“6～8米純電動(dòng)客車上公告的并不少，但做成一個(gè)有競爭力的產(chǎn)品非常不易。3年研發(fā)過程，我們相信，E7是一款能改變市場格局、改變新能源客車格局的產(chǎn)品?！眲④娙鹫f。

E7意外的精品

除了E7，本次展會(huì)宇通客車重磅推出11米一層半新車ZK6118HQY8。首次亮相的宇通11米一層半客車ZK6118HNQY8。該車型因其“大容量、高性價(jià)比、安全性高、更舒適”的綜合優(yōu)勢而一舉獲得“2014年度最佳公路客車獎(jiǎng)”、“2014年度最佳車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

它是宇通客車針對(duì)中長途客運(yùn)市場推出的一款高端車型，具備“大容量、高性價(jià)比、安全性高、更舒適”的綜合優(yōu)勢：與傳統(tǒng)11米產(chǎn)品相比，座位數(shù)更多、與12米產(chǎn)品相比，這款車型仍具有售價(jià)低、油耗低、座位數(shù)多的特點(diǎn)。據(jù)技術(shù)人員介紹，這款最新推出的11米一層半客車創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)了兩種座位配置模式：在無公鐵競爭線路上，其53+1+1的座位數(shù)，比12米單層多4個(gè)座位，實(shí)現(xiàn)大型客車座位數(shù)最大化；而在公鐵競爭線路，針對(duì)用戶上座率不高的特點(diǎn)，此車將裝備2+1座椅，整車座位數(shù)變?yōu)?0座左右，車內(nèi)采用高凈化空調(diào)及NVH靜音技術(shù)，并可加裝高級(jí)按摩座椅及無線wifi，乘客在一個(gè)安靜放松的環(huán)境中享受按摩放松，消除旅途中的疲憊感， 助力客戶提高單個(gè)座位的盈利能力，實(shí)現(xiàn)與客運(yùn)企業(yè)的價(jià)值共贏。

“2014年度最佳新能源客車獎(jiǎng)”則授予宇通客車ZK6120CHEVNPG4插電式混合動(dòng)力客車，ZK6120CHEVNPG4是采用?？豑M技術(shù)的插電式混合動(dòng)力公交，能夠節(jié)省30%以上的能耗，降低PM值90%以上，在同類新能源產(chǎn)品中節(jié)能減排效果最好。該車充分體現(xiàn)了宇通在新能源汽車普及方面所做出的努力，采用了重量、體積、連接點(diǎn)都大幅減少的集成式控制器，和超級(jí)電容+電池的復(fù)合電源，以及自助研發(fā)的Plug-in DCVT系統(tǒng)，目前該車輛已經(jīng)批量投入鄭州、邢臺(tái)、重慶等地，并以其卓越的節(jié)油能力和節(jié)能減排效果受到客戶一致認(rèn)可。

本次車展宇通客車還帶來了全新研發(fā)的ZK6900HQ1新造型景區(qū)觀光車，作為助力打造景區(qū)“5A新標(biāo)準(zhǔn)”的主力車型，ZK6900HQ1新造型景區(qū)觀光車標(biāo)配緩速器、ABS，制動(dòng)性能良好，并裝備了安節(jié)通、全景環(huán)視系統(tǒng)等配置，提高了車輛安全系數(shù)，同時(shí)采用左短右長后視鏡提高駕駛員視野，保證行車中的安全性。這款車在通過性上也值得稱道，根據(jù)景區(qū)特定路況匹配轉(zhuǎn)向力，最小轉(zhuǎn)彎直徑不大于18m，匹配大轉(zhuǎn)向橋和橫向穩(wěn)定桿，是名副其實(shí)的安全移動(dòng)“堡壘”。

此外，宇通客車第六代中型車ZK6876H1Y，在濟(jì)性性、安全性、舒適性、維修和維護(hù)、駕駛操控人性化和造型設(shè)計(jì)六方面進(jìn)行了明顯提升和改進(jìn)，也獲得了本次車展“年度最佳公路客車獎(jiǎng)”。

5車參展、5項(xiàng)大獎(jiǎng)，宇通再以大滿貫的成績證明，在道路客運(yùn)、城市公交的轉(zhuǎn)型期，只有持續(xù)加強(qiáng)自主研發(fā)、制造高品質(zhì)產(chǎn)品，創(chuàng)新營銷方式、為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值，才能不斷獲得行業(yè)和用戶的肯定，從而真正引領(lǐng)客車行業(yè)向前發(fā)展。