張靜

結束了“安凱/江淮”雙品牌企業(yè)架構后的新安凱，將帶來怎樣的新思路、新格局、新產(chǎn)品？

過去一年，安凱客車發(fā)生了很多事情。其中，最具有里程碑意義的是結束了“安凱/江淮”雙品牌的企業(yè)架構，統(tǒng)一為安凱客車。由此，安凱客車也完成了研發(fā)、生產(chǎn)、財務、人力等各個方面的內部整合，并將國內營銷網(wǎng)絡進行合并，從而誕生了一個新的安凱。而新安凱將帶來怎樣的新思路、新格局、新產(chǎn)品？

中國客車行業(yè)每年一次的“大閱兵”—— 由中國交通部主辦的北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會，無疑成為各個主流客車廠家同場競技、展現(xiàn)行業(yè)最前沿趨勢的重要舞臺。5月14日，以全新形象亮相的安凱客車尤為重視此次參展，“一方面，配合江汽集團整體發(fā)展戰(zhàn)略；另一方面，也可以借助參展契機全方位展示新安凱的企業(yè)實力。”安凱客車總質量師胡少峰對《汽車觀察》如是說。

當《汽車觀察》記者來到安凱客車展臺時，首先感受到的就是整合后的新氣象。與往屆雙品牌“安凱/江淮”聯(lián)合參展不同，此次安凱客車的統(tǒng)一形象已全面凸顯，代表新安凱整體實力的四款經(jīng)典車型逐一亮相：安凱11米營運客車—HFF6113K06D1E4，安凱12米純電動城市客車—HFF6128G03EV，安凱8米小學生專用校車—HK601KX4，以及安凱寶斯通豪華商務客車。其中，憑借沖壓底盤技術、承載式全金屬沖壓車身、全浸式陰極電泳三大品質保障的安凱寶斯通備受專業(yè)客戶青睞。

據(jù)悉，這四款展車均是安凱客車主力產(chǎn)品線的精品。在之前產(chǎn)品架構中，安凱客車主攻8米以上大中型豪華客車市場，以全承載車身技術為核心；而江淮客車則主要負責8米以下中小型客車市場，以非承載、半承載技術為核心。而新安凱則打破以往藩籬，依托合肥與揚州等四大生產(chǎn)基地，生產(chǎn)全系列營運客車、全系列城市客車、全系列新能源客車、商用客車和專用客車產(chǎn)品體系，基本覆蓋了6米至18米所有客車車型。為表明新安凱落實轉型的決心，安凱客車還發(fā)布了行業(yè)首個服務品牌——“安凱大家園”。汽車服務品牌在乘用車行業(yè)并不鮮見，別克是最早在中國建立服務品牌的廠家，隨后的奔馳、寶馬等車企也都有了自己的客戶服務品牌和服務體系。但在中國客車行業(yè)，由于過去市場集中度不高、品牌觀念薄弱，以及營銷模式相對粗放，還沒有一家主流客車廠家建立相對獨立的服務品牌。

成功的汽車服務品牌可以成為企業(yè)的重要品牌資產(chǎn)和營銷利器?！鞍矂P服務品牌的建立和發(fā)布，是安凱客車營造戰(zhàn)略轉型的重要一環(huán)，也是中國客車行業(yè)轉型的一個重要節(jié)點，不僅體現(xiàn)出客車行業(yè)從產(chǎn)品競爭向服務競爭的重要轉變，同時也將成為安凱客車落實‘以客為尊經(jīng)營理念的重要支撐?！卑矂P技術服務部部長程敏對《汽車觀察》如是說。

實際上，“安凱大家園”絕不僅僅是安凱原有服務系統(tǒng)的新名字，安凱客車將要開展“4332”工程：即落實四大服務理念——信息準確、反應敏捷、處理有效、用戶滿意；推進三大服務轉變——由被動服務向主動服務轉變、由部門服務向全員服務轉變、由服務向全過程服務轉變；落實三大優(yōu)化——流程規(guī)范化、管理科學化、培訓標準化；構建完備的服務網(wǎng)絡和配件網(wǎng)絡。“以上建設內容有些已經(jīng)完成，有些正在快速推進當中，通過多個領域同步推進，實現(xiàn)安凱服務品質的整體升級?！背堂魧Α镀囉^察》補充說。整合后的新安凱正以實際行動發(fā)出鮮明信號：“安凱大家園”這一獨一無二的品牌資產(chǎn)，會助力安凱服務系統(tǒng)走上規(guī)范化、信息化、精細化的道路。