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        車載電子通信安全技術(shù)分析

        2014-11-03 13:41:48周環(huán)宇
        科技創(chuàng)新與應用 2014年32期
        關(guān)鍵詞:安全技術(shù)措施

        周環(huán)宇

        摘 要:隨著無線電技術(shù)的快速發(fā)展,社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,以及人們生活水平的提高,汽車已經(jīng)成為生活的一部分。而且,目前很多汽車上已經(jīng)安裝了電子通信系統(tǒng),這不僅可以隨著保證通信,也可以確保駕駛員的安全。但是,隨著車載電子通信的普及,該系統(tǒng)的安全性得到了廣泛的關(guān)注。文章主要探討了車載通信技術(shù),以及相關(guān)的安全技術(shù)分析,并提出了幾點加強車載電子通信安全的措施。

        關(guān)鍵詞:車載電子通信;安全技術(shù);措施

        1 車載電子通信系統(tǒng)

        1.1 車載電子通信系統(tǒng)的概念

        所謂車載電子通信系統(tǒng),是在智能交通系統(tǒng)和傳感網(wǎng)絡技術(shù)建立的基礎上建立的,可以通過無線電通信技術(shù)在汽車上的應用,進而實現(xiàn)交通智能化和信息化的一種技術(shù)手段。也就是說,通過該系統(tǒng),駕駛者可以隨時了解路況信息,為出行減少麻煩。尤其是,通過該系統(tǒng)可以實現(xiàn)交通狀況的共享,進而避免車輛事故的發(fā)生,也極大程度的提高了城市間交通運行的效率。在以往,在駕駛的過程中使用電話會嚴重威脅到駕駛員的生命安全,而現(xiàn)在通過安裝使用車載電子通信系統(tǒng),駕駛者可以實現(xiàn)方便、安全、快捷的電話通信。同時,通過建立車載網(wǎng)絡不僅可以實現(xiàn)接發(fā)郵件等,甚至可以實現(xiàn)網(wǎng)上沖浪。除此,通過GPS定位和電子導航系統(tǒng),車輛可以分析路況信息和車輛信息,為出行帶來極大便利。

        1.2 車載電子通信安全的重要性

        當前,我國的車載電子通信系統(tǒng)可以保證資料的安全性以及數(shù)據(jù)的有效性。但是,隨著科技的發(fā)展和人們對車載電子通信系統(tǒng)的熟悉和逐漸使用,對于該系統(tǒng)的要求越來越高。因此,現(xiàn)在很多車載電子通信系統(tǒng)在原有的基礎上,增加了實時監(jiān)測汽車運行狀況,和周圍環(huán)境以及電子通信等功能。為此,需要能夠保證車載電子通信可以安全的進行傳輸,不被外界做獲取。通常,電子通信系統(tǒng)都是經(jīng)過加密處理在進行傳輸。除此之外,車載電子通信系統(tǒng)還需要經(jīng)過可靠的認可,這樣才能進一步確定數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃院桶踩?,而且還需要保證數(shù)據(jù)的真實性和完整性。

        1.3 車載電子通信安全協(xié)議

        由于目前的車載電子通信是對外開放的,而且使用的是無線鏈路,因此,在車載無線通信過程中,通信安全協(xié)議很容易被攻擊。而且,在其他節(jié)點上可以竊聽的通信內(nèi)容并不容易被檢查出來。目前,車載電子通信系統(tǒng)的安全協(xié)議主要包括SRP協(xié)議和SAODV協(xié)議等。前者主要是通過共享密鑰和安全鏈接來對傳輸數(shù)據(jù)進行認證,通過該種形式的認證可以確保所有經(jīng)過節(jié)點的信息,使用相鄰節(jié)點的身份進行可信度認證,進而有效的避免外界的攻擊。后者主要是通過數(shù)字簽名來進行通信安全協(xié)議的驗證。

        2 車載電子通信安全技術(shù)

        2.1 車載電子通信的密鑰管理安全技術(shù)

        為了確保車載通信信息的安全性,經(jīng)常在通信的過程中使用加密方式。在車載電子通信系統(tǒng)中都會使用加密技術(shù)來實現(xiàn)對身份的認證,以進一步確定數(shù)據(jù)的安全性和完整性等。但是,僅僅通過密鑰管理安全技術(shù)并不能保證加密數(shù)據(jù)的安全性,還需要借助密鑰分發(fā)和證書認證才能有效的確保數(shù)據(jù)的安全性。

        2.2 車載電子通信系統(tǒng)入侵檢測安全技術(shù)

        為了能夠有效的保證車載電子通信系統(tǒng)的安全性,以及在運行過程中的穩(wěn)定性,需要在通信過程中及時檢測出是否受到外界的入侵。一旦發(fā)現(xiàn)有外界入侵,可以及時提供有效的防護。當前檢測是否有外界入侵的手段主要是通過使用分析與監(jiān)測通信數(shù)據(jù)。當發(fā)現(xiàn)有入侵出現(xiàn)時,則進行實時的保護。但是,車載電子通信系統(tǒng)僅能利用與收集無線通信過程中的數(shù)據(jù),因此,也只能檢測到是否有本地的入侵。而且,很難判斷是否出現(xiàn)異常情況,尤其是很難真正分辨是否發(fā)生真正的入侵與暫時性系統(tǒng)故障。所以,車載電子通信系統(tǒng)對入侵的判斷技術(shù)還需要進一步的研究。

        3 加強車載電子通信安全的措施

        為了確保車載電子通信的安全,尤其是能夠保證駕駛者通信數(shù)據(jù)的安全性,需要不斷的加強車載電子通信安全,建立相應的管理工作規(guī)定和制度。在車載電子通信系統(tǒng)運行使用的過程中,不斷發(fā)現(xiàn)安全技術(shù)漏洞,并給予及時的改進。同時,在技術(shù)快速發(fā)展的同時,不斷更新車載電子通信技術(shù),保證車載電子通信系統(tǒng)的通信安全。

        3.1 逐漸完善車載電子通信密鑰管理制度

        通過建立和逐漸完善網(wǎng)絡密鑰管理制度以及建立相應的網(wǎng)絡防火墻,可以有效的確保車載電子通信的可靠性和安全性。同時,政府部門應該規(guī)范路況信息的發(fā)布,確保路況信息等發(fā)布的真實性和可靠性。除此之外,確保車載電子通信安全協(xié)議工作,僅可以使用有效的身份認證才能確保路況信息的準確性,同時,政府部門應該規(guī)定相應的信息發(fā)布等級,并可以根據(jù)實際情況進行相應的應急處理,進一步保證發(fā)布信息的高效性。

        3.2 完善車載電子通信系統(tǒng)的安全機制

        為了建立良好的車載電子通信系統(tǒng),首先應該加大科技創(chuàng)新投入,加強對新型、高質(zhì)量的車載電子通信系統(tǒng)研發(fā)力度。在不斷開發(fā)新軟件的同時,還要能夠確保通信信息的安全性,盡量研發(fā)和通信技術(shù)緊密相連的安全網(wǎng)絡技術(shù),以及建立相應的密鑰管理機制等。其次,還應該提高相關(guān)研發(fā)工作者的工資待遇等,激發(fā)他們的工作積極性和主動性,鼓勵創(chuàng)新。

        3.3 車載電子通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)資料的保密

        通過車載電子通信系統(tǒng)可以實時進行車輛之間的通信,這樣不僅可以實現(xiàn)信息的快速交流,同時也可以保證駕駛員在第一時間獲取路況信息,保證出行的安全和順利,進而提高了出行的安全性。然而,確保通信暢通和安全是保證出行安全的重要前提,因此,首先應該做好車載電子通信系統(tǒng)的保密,以提高車載電子通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息的安全,防止車輛信息被惡意的盜取和使用。通常,可以使用網(wǎng)絡管理技術(shù)來實現(xiàn)對路況信息和車輛信息的管理,并可以保證在相對安全的條件下下載各項信息操作的完整記錄,阻止資料的泄漏。

        4 結(jié)束語

        車載電子通信系統(tǒng)的安裝和使用,可以有效的減少城市中交通擁堵,避免交通事故的發(fā)生,對城市交通的規(guī)范化管理是極為有利的。但是,一個運行良好的車載電子通信系統(tǒng)需要不斷進行自我更新,需要不斷加強安全技術(shù)方面的工作,不斷提高對通信信息安全的保護,進而防止通信被盜取。尤其是隨著網(wǎng)絡技術(shù)在汽車駕駛上的廣泛應用,車載電子通信必然會有廣闊的發(fā)展前途。因此,這也要求科研團隊和政府相關(guān)部門從多方面入手,加大對科技的創(chuàng)新,研發(fā)高質(zhì)量的車載通信技術(shù),為我國交通系統(tǒng)的安全、順暢運行做出貢獻。

        參考文獻

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        [2]欒穎,夏瑋瑋,葉芝慧,等.藍牙技術(shù)在車載免提電話中的應用及實現(xiàn)[J].電子工程師,2006(6).

        [3]吳玨.電子通信技術(shù)創(chuàng)新分析[J].科技風,2011(10).

        [4]陳棟,史攀.微探車載電子通信安全技術(shù)[J].大科技,2014(21).

        [5]劉富強,項雪琴,邱冬.車載通信DSRC技術(shù)和通信機制研究[J].上海汽車,2007(8).

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