宗福廷

摘 要：圓錐螺紋的車削，通常是利用手動趕刀法控制錐度的斜率，學(xué)生學(xué)習(xí)起來較為困難。本文在學(xué)生手動車削的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一種夾具用于圓錐螺紋的車削方法，使車削過程變得簡單易行。其設(shè)計(jì)思路是利用工件軸線與導(dǎo)軌相交一定角度而形成錐度的原理，把夾具調(diào)到所需要的角度，從而車出圓錐。

關(guān)鍵詞：專用夾具 圓錐管螺紋 車削

專用夾具一般在企業(yè)的工具車間按單件生產(chǎn)方式制造。由于夾具主要元件的精度和夾具裝配精度較高，故設(shè)計(jì)夾具時，必須注意夾具結(jié)構(gòu)的工藝性，且在尺寸標(biāo)注、形位公差等技術(shù)要求制訂方面適應(yīng)這一工藝特點(diǎn)，否則會給夾具制造、檢驗(yàn)和維修帶來困難。

一、夾具設(shè)計(jì)的步驟

1.明確設(shè)計(jì)任務(wù)，收集和研究原始資料

在已知生產(chǎn)綱領(lǐng)的前提下，研究被加工零件的零件圖、工序圖、工藝規(guī)程和設(shè)計(jì)任務(wù)書，對工件進(jìn)行工藝分析：了解工件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、材料，本工序的加工表面、加工要求、加工余量、定位基準(zhǔn)、夾緊部位及所用的機(jī)床、刀具、量具等。

2.構(gòu)思夾具結(jié)構(gòu)方案，繪制結(jié)構(gòu)草圖

這是極為重要的步驟，其中包括確定工件的定位、夾緊方案，設(shè)計(jì)定位與夾緊裝置，同時根據(jù)需要確定其他裝置、元件的結(jié)構(gòu)和夾具體的結(jié)構(gòu)及其在機(jī)床上的安裝方式，然后繪制夾具草圖并標(biāo)注尺寸、公差及技術(shù)要求。

3.進(jìn)行必要的分析計(jì)算

工件加工精度較高時，應(yīng)進(jìn)行加工誤差分析。有氣壓、液壓等機(jī)械傳動裝置的夾具，需計(jì)算夾緊力。

4.按國家制圖標(biāo)準(zhǔn)繪制夾具裝配總圖

繪圖比例最好采用1：1。主視圖按夾具面對操作者的方向繪制?？倛D應(yīng)把家具的工作原理、各裝置的結(jié)構(gòu)及其相互關(guān)系表達(dá)清楚。工件的外形輪廓用雙點(diǎn)畫線繪出，被加工表面要顯示出加工余量（用交叉網(wǎng)紋表示）；工件可看作透明體，不遮擋后面的線條?？倛D上要標(biāo)注必要的尺寸、公差和技術(shù)要求，并編制夾具零件明細(xì)表及標(biāo)題欄。

5.繪制夾具的非標(biāo)準(zhǔn)件的零件圖

在確定這些零件的尺寸、公差或技術(shù)要求時，應(yīng)注意使其滿足夾具總圖的要求。對所選用的標(biāo)準(zhǔn)件，只需在總圖的零件明細(xì)表中注明該件的主要規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)的編號，不必繪制零件圖。

二、用專用夾具車圓錐管螺紋

管螺紋是一種英制細(xì)牙螺紋，主要應(yīng)用于流通氣體或液體的管接頭、旋塞、閥門以及其他附件。根據(jù)螺紋副的密封狀態(tài)和螺紋牙型角，管螺紋分為三種。除55圓柱管螺紋外，其他管螺紋的螺紋母體均為圓錐形，其錐度為1︰16，這是管螺紋不同于其他螺紋的顯著特點(diǎn)。

圓錐螺紋的車削，因其螺紋母體帶有錐度，比一般三角螺紋的車削困難，通常是利用手動趕刀法控制錐度的斜率，其方法是在車刀的走刀過程中，隨著螺紋外形圓錐的斜率徑向退刀或進(jìn)刀來保證螺紋的錐度和尺寸，主要依靠觀察和手的感覺隨時調(diào)整進(jìn)刀量的大小，精度難以保證，且效率慢，學(xué)生學(xué)習(xí)起來較為困難。為了開闊學(xué)生的創(chuàng)新思維，我們在學(xué)生手動車削的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一種夾具用于圓錐螺紋的車削方法，使車削過程變得簡單易行，效率和質(zhì)量得到較大的提高。

其設(shè)計(jì)思路是利用工件軸線與導(dǎo)軌相交一定角度而形成錐度的原理，把夾具調(diào)到所需要的角度，從而車出圓錐，結(jié)構(gòu)簡單，制造容易。經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)這種方法不但適用于圓錐螺紋的加工，而且適用于錐度不是太大的內(nèi)外圓錐體的車削。

結(jié)構(gòu)如圖所示，夾具底座上與床身導(dǎo)軌用螺紋緊固，轉(zhuǎn)盤座的凸體與底座的凹槽滑動配合能前后移動，找好中心后用螺紋固定，轉(zhuǎn)盤體上的凸圓與轉(zhuǎn)盤座上的孔滑動配合，在轉(zhuǎn)盤體上刻線，找正后打好0基礎(chǔ)，類似車床小滑板與中滑板的結(jié)構(gòu)形式，可移動一定角度。

夾具的一端通過萬向節(jié)與車床主軸相連，另一端裝夾工件。當(dāng)轉(zhuǎn)盤體轉(zhuǎn)過所需角度時，工件軸線與導(dǎo)軌相交成工件的圓錐半角，啟動機(jī)床帶動工件旋轉(zhuǎn)，車刀沿導(dǎo)軌進(jìn)給即車出錐體工件，車管螺紋時只需將夾具體調(diào)好，即可像車削普通三角螺紋一樣方便地進(jìn)行車削了。

使用時須注意，由于萬向節(jié)的限制，調(diào)整角度不能過大。如果夾具尾端過斜而影響傳動，可以移動夾具在導(dǎo)軌上的位置來進(jìn)行微量調(diào)整。

圖

（作者單位：淄博市技師學(xué)院）endprint

摘 要：圓錐螺紋的車削，通常是利用手動趕刀法控制錐度的斜率，學(xué)生學(xué)習(xí)起來較為困難。本文在學(xué)生手動車削的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一種夾具用于圓錐螺紋的車削方法，使車削過程變得簡單易行。其設(shè)計(jì)思路是利用工件軸線與導(dǎo)軌相交一定角度而形成錐度的原理，把夾具調(diào)到所需要的角度，從而車出圓錐。

關(guān)鍵詞：專用夾具 圓錐管螺紋 車削

專用夾具一般在企業(yè)的工具車間按單件生產(chǎn)方式制造。由于夾具主要元件的精度和夾具裝配精度較高，故設(shè)計(jì)夾具時，必須注意夾具結(jié)構(gòu)的工藝性，且在尺寸標(biāo)注、形位公差等技術(shù)要求制訂方面適應(yīng)這一工藝特點(diǎn)，否則會給夾具制造、檢驗(yàn)和維修帶來困難。

一、夾具設(shè)計(jì)的步驟

1.明確設(shè)計(jì)任務(wù)，收集和研究原始資料

在已知生產(chǎn)綱領(lǐng)的前提下，研究被加工零件的零件圖、工序圖、工藝規(guī)程和設(shè)計(jì)任務(wù)書，對工件進(jìn)行工藝分析：了解工件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、材料，本工序的加工表面、加工要求、加工余量、定位基準(zhǔn)、夾緊部位及所用的機(jī)床、刀具、量具等。

2.構(gòu)思夾具結(jié)構(gòu)方案，繪制結(jié)構(gòu)草圖

這是極為重要的步驟，其中包括確定工件的定位、夾緊方案，設(shè)計(jì)定位與夾緊裝置，同時根據(jù)需要確定其他裝置、元件的結(jié)構(gòu)和夾具體的結(jié)構(gòu)及其在機(jī)床上的安裝方式，然后繪制夾具草圖并標(biāo)注尺寸、公差及技術(shù)要求。

3.進(jìn)行必要的分析計(jì)算

工件加工精度較高時，應(yīng)進(jìn)行加工誤差分析。有氣壓、液壓等機(jī)械傳動裝置的夾具，需計(jì)算夾緊力。

4.按國家制圖標(biāo)準(zhǔn)繪制夾具裝配總圖

繪圖比例最好采用1：1。主視圖按夾具面對操作者的方向繪制?？倛D應(yīng)把家具的工作原理、各裝置的結(jié)構(gòu)及其相互關(guān)系表達(dá)清楚。工件的外形輪廓用雙點(diǎn)畫線繪出，被加工表面要顯示出加工余量（用交叉網(wǎng)紋表示）；工件可看作透明體，不遮擋后面的線條?？倛D上要標(biāo)注必要的尺寸、公差和技術(shù)要求，并編制夾具零件明細(xì)表及標(biāo)題欄。

5.繪制夾具的非標(biāo)準(zhǔn)件的零件圖

在確定這些零件的尺寸、公差或技術(shù)要求時，應(yīng)注意使其滿足夾具總圖的要求。對所選用的標(biāo)準(zhǔn)件，只需在總圖的零件明細(xì)表中注明該件的主要規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)的編號，不必繪制零件圖。

二、用專用夾具車圓錐管螺紋

管螺紋是一種英制細(xì)牙螺紋，主要應(yīng)用于流通氣體或液體的管接頭、旋塞、閥門以及其他附件。根據(jù)螺紋副的密封狀態(tài)和螺紋牙型角，管螺紋分為三種。除55圓柱管螺紋外，其他管螺紋的螺紋母體均為圓錐形，其錐度為1︰16，這是管螺紋不同于其他螺紋的顯著特點(diǎn)。

圓錐螺紋的車削，因其螺紋母體帶有錐度，比一般三角螺紋的車削困難，通常是利用手動趕刀法控制錐度的斜率，其方法是在車刀的走刀過程中，隨著螺紋外形圓錐的斜率徑向退刀或進(jìn)刀來保證螺紋的錐度和尺寸，主要依靠觀察和手的感覺隨時調(diào)整進(jìn)刀量的大小，精度難以保證，且效率慢，學(xué)生學(xué)習(xí)起來較為困難。為了開闊學(xué)生的創(chuàng)新思維，我們在學(xué)生手動車削的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一種夾具用于圓錐螺紋的車削方法，使車削過程變得簡單易行，效率和質(zhì)量得到較大的提高。

其設(shè)計(jì)思路是利用工件軸線與導(dǎo)軌相交一定角度而形成錐度的原理，把夾具調(diào)到所需要的角度，從而車出圓錐，結(jié)構(gòu)簡單，制造容易。經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)這種方法不但適用于圓錐螺紋的加工，而且適用于錐度不是太大的內(nèi)外圓錐體的車削。

結(jié)構(gòu)如圖所示，夾具底座上與床身導(dǎo)軌用螺紋緊固，轉(zhuǎn)盤座的凸體與底座的凹槽滑動配合能前后移動，找好中心后用螺紋固定，轉(zhuǎn)盤體上的凸圓與轉(zhuǎn)盤座上的孔滑動配合，在轉(zhuǎn)盤體上刻線，找正后打好0基礎(chǔ)，類似車床小滑板與中滑板的結(jié)構(gòu)形式，可移動一定角度。

夾具的一端通過萬向節(jié)與車床主軸相連，另一端裝夾工件。當(dāng)轉(zhuǎn)盤體轉(zhuǎn)過所需角度時，工件軸線與導(dǎo)軌相交成工件的圓錐半角，啟動機(jī)床帶動工件旋轉(zhuǎn)，車刀沿導(dǎo)軌進(jìn)給即車出錐體工件，車管螺紋時只需將夾具體調(diào)好，即可像車削普通三角螺紋一樣方便地進(jìn)行車削了。

使用時須注意，由于萬向節(jié)的限制，調(diào)整角度不能過大。如果夾具尾端過斜而影響傳動，可以移動夾具在導(dǎo)軌上的位置來進(jìn)行微量調(diào)整。

圖

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摘 要：圓錐螺紋的車削，通常是利用手動趕刀法控制錐度的斜率，學(xué)生學(xué)習(xí)起來較為困難。本文在學(xué)生手動車削的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一種夾具用于圓錐螺紋的車削方法，使車削過程變得簡單易行。其設(shè)計(jì)思路是利用工件軸線與導(dǎo)軌相交一定角度而形成錐度的原理，把夾具調(diào)到所需要的角度，從而車出圓錐。

關(guān)鍵詞：專用夾具 圓錐管螺紋 車削

專用夾具一般在企業(yè)的工具車間按單件生產(chǎn)方式制造。由于夾具主要元件的精度和夾具裝配精度較高，故設(shè)計(jì)夾具時，必須注意夾具結(jié)構(gòu)的工藝性，且在尺寸標(biāo)注、形位公差等技術(shù)要求制訂方面適應(yīng)這一工藝特點(diǎn)，否則會給夾具制造、檢驗(yàn)和維修帶來困難。

一、夾具設(shè)計(jì)的步驟

1.明確設(shè)計(jì)任務(wù)，收集和研究原始資料

在已知生產(chǎn)綱領(lǐng)的前提下，研究被加工零件的零件圖、工序圖、工藝規(guī)程和設(shè)計(jì)任務(wù)書，對工件進(jìn)行工藝分析：了解工件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、材料，本工序的加工表面、加工要求、加工余量、定位基準(zhǔn)、夾緊部位及所用的機(jī)床、刀具、量具等。

2.構(gòu)思夾具結(jié)構(gòu)方案，繪制結(jié)構(gòu)草圖

這是極為重要的步驟，其中包括確定工件的定位、夾緊方案，設(shè)計(jì)定位與夾緊裝置，同時根據(jù)需要確定其他裝置、元件的結(jié)構(gòu)和夾具體的結(jié)構(gòu)及其在機(jī)床上的安裝方式，然后繪制夾具草圖并標(biāo)注尺寸、公差及技術(shù)要求。

3.進(jìn)行必要的分析計(jì)算

工件加工精度較高時，應(yīng)進(jìn)行加工誤差分析。有氣壓、液壓等機(jī)械傳動裝置的夾具，需計(jì)算夾緊力。

4.按國家制圖標(biāo)準(zhǔn)繪制夾具裝配總圖

繪圖比例最好采用1：1。主視圖按夾具面對操作者的方向繪制?？倛D應(yīng)把家具的工作原理、各裝置的結(jié)構(gòu)及其相互關(guān)系表達(dá)清楚。工件的外形輪廓用雙點(diǎn)畫線繪出，被加工表面要顯示出加工余量（用交叉網(wǎng)紋表示）；工件可看作透明體，不遮擋后面的線條。總圖上要標(biāo)注必要的尺寸、公差和技術(shù)要求，并編制夾具零件明細(xì)表及標(biāo)題欄。

5.繪制夾具的非標(biāo)準(zhǔn)件的零件圖

在確定這些零件的尺寸、公差或技術(shù)要求時，應(yīng)注意使其滿足夾具總圖的要求。對所選用的標(biāo)準(zhǔn)件，只需在總圖的零件明細(xì)表中注明該件的主要規(guī)格及標(biāo)準(zhǔn)的編號，不必繪制零件圖。

二、用專用夾具車圓錐管螺紋

管螺紋是一種英制細(xì)牙螺紋，主要應(yīng)用于流通氣體或液體的管接頭、旋塞、閥門以及其他附件。根據(jù)螺紋副的密封狀態(tài)和螺紋牙型角，管螺紋分為三種。除55圓柱管螺紋外，其他管螺紋的螺紋母體均為圓錐形，其錐度為1︰16，這是管螺紋不同于其他螺紋的顯著特點(diǎn)。

圓錐螺紋的車削，因其螺紋母體帶有錐度，比一般三角螺紋的車削困難，通常是利用手動趕刀法控制錐度的斜率，其方法是在車刀的走刀過程中，隨著螺紋外形圓錐的斜率徑向退刀或進(jìn)刀來保證螺紋的錐度和尺寸，主要依靠觀察和手的感覺隨時調(diào)整進(jìn)刀量的大小，精度難以保證，且效率慢，學(xué)生學(xué)習(xí)起來較為困難。為了開闊學(xué)生的創(chuàng)新思維，我們在學(xué)生手動車削的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了一種夾具用于圓錐螺紋的車削方法，使車削過程變得簡單易行，效率和質(zhì)量得到較大的提高。

其設(shè)計(jì)思路是利用工件軸線與導(dǎo)軌相交一定角度而形成錐度的原理，把夾具調(diào)到所需要的角度，從而車出圓錐，結(jié)構(gòu)簡單，制造容易。經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)這種方法不但適用于圓錐螺紋的加工，而且適用于錐度不是太大的內(nèi)外圓錐體的車削。

結(jié)構(gòu)如圖所示，夾具底座上與床身導(dǎo)軌用螺紋緊固，轉(zhuǎn)盤座的凸體與底座的凹槽滑動配合能前后移動，找好中心后用螺紋固定，轉(zhuǎn)盤體上的凸圓與轉(zhuǎn)盤座上的孔滑動配合，在轉(zhuǎn)盤體上刻線，找正后打好0基礎(chǔ)，類似車床小滑板與中滑板的結(jié)構(gòu)形式，可移動一定角度。

夾具的一端通過萬向節(jié)與車床主軸相連，另一端裝夾工件。當(dāng)轉(zhuǎn)盤體轉(zhuǎn)過所需角度時，工件軸線與導(dǎo)軌相交成工件的圓錐半角，啟動機(jī)床帶動工件旋轉(zhuǎn)，車刀沿導(dǎo)軌進(jìn)給即車出錐體工件，車管螺紋時只需將夾具體調(diào)好，即可像車削普通三角螺紋一樣方便地進(jìn)行車削了。

使用時須注意，由于萬向節(jié)的限制，調(diào)整角度不能過大。如果夾具尾端過斜而影響傳動，可以移動夾具在導(dǎo)軌上的位置來進(jìn)行微量調(diào)整。

圖

（作者單位：淄博市技師學(xué)院）endprint