Q：你是怎么接觸到汽車攝影這個領(lǐng)域的？

A：大約是2002年，我以盯片的身份去跟片拍攝，還記得是跟一個德國攝影師。

Q：你的微博描述是“廣告制作民工”，汽車攝影真的是個苦逼的職業(yè)嗎？

A：這得分汽車攝影的工作種類了，當(dāng)然我覺得我干的這類是挺辛苦的。2005年冬天，特冷的時候，一個汽車廠商一次拉來10輛新車要拍型錄。為了趕工，每天連續(xù)工作到深夜，誰困了就鋪上一塊泡沫板蓋上軍大衣，在二手煙繚繞的影棚角落里就能直接睡著。

Q：通常是廠家還是雜志邀請你拍片，能講講都怎么運(yùn)作，你又是怎么去收費(fèi)的呢？

A：廠家和雜志的圖片，歸根結(jié)底都是廠商做宣傳的手段。常規(guī)來講廠商找來都是拍攝官方圖片居多。包含廣告、新車型錄、新車改款等；雜志給人的感覺就是有意思的大片或者為了某個構(gòu)思去進(jìn)行針對性的創(chuàng)作等。不過現(xiàn)在也有從雜志手里接到廠商的官方圖片，也有廠商指定讓去拍攝某期雜志大片。

我這邊沒人懂運(yùn)作，用的方法很原始很老土。在接片這個環(huán)節(jié)始終都是做老客戶的口碑，既然是自己選擇要接過來的拍攝項(xiàng)目，自然是要好好拍。

收費(fèi)的問題我的方法同樣原始。按付出的時間、執(zhí)行規(guī)模、執(zhí)行難度去綜合考慮。而且我是一個善變的人。比如某段時間制作欲望高漲，正巧遇到自己很喜歡的構(gòu)思和車型，我甚至愿意虧本去做。然后財務(wù)告訴我本月虧損了，我會厚臉皮的說能不能再補(bǔ)一些制作費(fèi)用，看起來不可能，但也有熟悉我為人的客戶答應(yīng)了，這讓我感覺挺溫暖的，證明本人人品還過關(guān)。

Q：你也拍其他商品的廣告片，你覺得拍汽車有何不同？

A：汽車是一個復(fù)雜的靜物攝影。它本身包含的材質(zhì)屬性很多有反光漆面、啞光漆面、軟硬塑料、各類玻璃、多種鍍鉻鍍锘、真假皮質(zhì)、木質(zhì)、橡膠、拉絲不銹鋼等很多。所以要拍汽車，先得知道這些材質(zhì)各式各樣的打光原理、折射原理。

這些不同類型的物體都要表現(xiàn)出本身應(yīng)有的質(zhì)感和細(xì)節(jié)。作為一個完整車型體現(xiàn)，它的主體光感必須統(tǒng)一和諧。所以拍攝好汽車不容易，比其他產(chǎn)品攝影要難很多。

Q：哪次拍攝令你印象最深刻，描述一下。是否是MINI僵尸那次？

A：提到MINI僵尸的圖片，過程很有意思也很累。畢竟能把僵尸和要銷售的汽車一起搭配，在國內(nèi)市場現(xiàn)階段也就MINI有這個膽。

當(dāng)我拿到計劃，很興奮。PPM會議結(jié)束后就迫不及待的把文字計劃勾勒成草圖，做夢都是在考慮執(zhí)行計劃。這么多的場景、動作，特別是僵尸演員的造型是我以前不涉獵的，比較忐忑。

連續(xù)幾天四處尋求造型方面的資源，運(yùn)氣不錯，找到中國特效化妝最大的腕——給電影《畫皮2》做造型的王乃鵬團(tuán)隊(duì)。照片構(gòu)思讓他很感興趣，接下來25天，每一個出鏡演員都做了面部、皮膚倒模，包括制作傷口、假牙、假眼球、胳膊、大腿、小腿、骷髏一大堆。

拍攝中，由于妝效制作時間很長，演員基本是全天不卸妝，要盡量保持。于是我很榮幸的跟一大波僵尸演員一起面對面吃盒飯，飯后還在一起抽煙聊聊他們工作的事情，至今讓我記憶猶新。雖然現(xiàn)在回憶起來我都覺得累得變態(tài)，但我還是呼吁，誰再有這種變態(tài)的拍攝題材，讓我來！

Q：你拍車的理念是什么？你覺得怎樣才能才能拍好車？

A：我的拍車?yán)砟罹褪且浞至私庖臄z的車輛，并把理解到的結(jié)合匹配的表現(xiàn)手法表現(xiàn)出來。了解被拍攝的汽車、它的受眾、款型、競爭優(yōu)勢去確定具體拍攝調(diào)性。

在平時，多看國內(nèi)外大廠商舍得花錢執(zhí)行的好片，分析他們的光線原理?？措娪按笃臅r候看到好的幀，最好是拿手機(jī)拍下來放著，指不定就可以作為參考。我的絕招是看到好片并且是以前沒有做過的類型，會抽空找機(jī)會去4S店提個類似車型先山寨一遍，并通過實(shí)踐成為自己手法的一部分。

Q：能具體結(jié)合自己滿意的1-2組片子，講一講汽車大片是怎么構(gòu)思和創(chuàng)作的嗎？

A：談兩組，一組是廠商圖片，一組是雜志圖片。

第一組，奔馳獵裝這個車需要棚拍廠商樣圖，這個車拍攝就按照奔馳官方圖片的常規(guī)大套路來做。能發(fā)揮的就是光線的優(yōu)化和完成后的背景優(yōu)化。盡量在品質(zhì)上和感覺上跟這個車匹配。當(dāng)時影棚新改裝完畢。方案就是利用干凈到極致的影棚本身的結(jié)構(gòu)作為背景。如圖，車輛本身刀削斧削的腰線結(jié)構(gòu)可以跟影棚本身硬朗的裝修風(fēng)格相呼應(yīng)。可以更充分的體現(xiàn)德國人造車的嚴(yán)謹(jǐn)、現(xiàn)代、科技感等特征?？梢钥闯鰪S商圖片能讓你構(gòu)思創(chuàng)作的空間不大，但也不是啥都做不了。

另一組，大切諾基雨中的大片兒。在冬天最冷的時候，如果在影棚內(nèi)潑水，那影棚變溜冰場也就是分分鐘的事兒。逼于無奈，我們把器材搬到室外小洗車店外面，他們生意一般。跟老板談好價格包了半天場子。老板很是熱情的招呼洗車小工幫我們在地面、車身潑水。雖然條件惡劣，但成片結(jié)果還不錯。可以看看前后對比，蠻有意思的。

Q：你怎么看后期在攝影創(chuàng)作中的作用？

A：我做的這類商業(yè)攝影，首先就不是一個純粹的攝影師，應(yīng)該是攝影后期綜合體對。為了達(dá)到一些視覺效果，必須用到很多后期技術(shù)，這是我工作的重心?；蛟S等過些年，不做商業(yè)攝影了，可以牛氣得不靠這工作養(yǎng)家糊口時，我想我會去拍攝一些人文的、旅游的、紀(jì)實(shí)類型，話說這樣的日子誰都想過?？涩F(xiàn)實(shí)只能是現(xiàn)實(shí)，我必須一如既往的研究后期技術(shù)、研究的新制作手法，多搞出一些技術(shù)壁壘。