鄧矯龍

摘 要

本文從雷達設(shè)備、多雷達處理系統(tǒng)以及信號傳輸過程，分析民航空管目標分裂存在的原因及其影響，同時提出一些解決問題方式。

【關(guān)鍵詞】民航空管 telephonics多雷達系統(tǒng) 目標分裂 融合

隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，擁擠的空中交通，對民航空管要求越來越高。民航各地管制中心紛紛使用了多雷達系統(tǒng)。所謂多雷達系統(tǒng)，是將多套不同的雷達輸出的目標進行融合，形成統(tǒng)一格式的系統(tǒng)航跡輸出在各顯示席位上，以供管制員使用。多雷達處理，是自動化系統(tǒng)最重要，也是最基本的功能，它可以最大限度提高設(shè)備利用率和可靠性。由于多雷達系統(tǒng)是將多套雷達信號進行融合，各地雷達聯(lián)網(wǎng)，增加了雷達的覆蓋范圍和覆蓋效果，實現(xiàn)了每個地區(qū)的多重覆蓋。比如現(xiàn)在海南三亞區(qū)管中心通過引進telephonics多雷達系統(tǒng)后，引接了廣州、香港、湛江、三亞、?？诘雀鞯氐睦走_信號，目前管制區(qū)可以看到周邊各個管制區(qū)內(nèi)的飛行動態(tài)，解決了海南管制區(qū)內(nèi)原來單靠本地雷達覆蓋不好的問題，對于本地的覆蓋也由原來的200%增加到300%左右，減少了本地雷達的部分壓力，但多部雷達的引入，同時也造成一些弊端。其中，目標分裂問題的產(chǎn)生就是非常典型的一個故障現(xiàn)象。

目標分裂就是各路雷達送來的點跡或航跡數(shù)據(jù)，在多雷達系統(tǒng)里面對這些數(shù)據(jù)進行加權(quán)求和等方法處理，實現(xiàn)數(shù)據(jù)融合，同一飛機分裂成不同目標。在多雷達處理系統(tǒng)，主要是對雷達站的經(jīng)緯度、海拔高度、目標斜距、目標方位角和最佳等效地球半徑等等參數(shù)進行設(shè)置，同時對系統(tǒng)融合區(qū)域誤差（馬賽克區(qū)融合方式）進行設(shè)置。如果各路雷達工作正常時，輸出航跡或點跡數(shù)據(jù)也正常，經(jīng)過多雷達處理系統(tǒng)處理，融合成一個目標顯示在DP上。出現(xiàn)目標分裂的故障，有多雷達處理系統(tǒng)的問題、接入雷達源的問題、傳輸問題等等，下面從三個方面來分析：

1 多雷達處理系統(tǒng)故障，無法對雷達點跡或航跡數(shù)據(jù)處理，導致目標分裂

從多雷達系統(tǒng)的來說，主要有幾種情況：多雷達自身設(shè)置參數(shù)的問題，和多雷達處理程序出現(xiàn)故障都有可能出現(xiàn)目標分裂的情況。多雷達處理程序故障，可通過軟件更新、重啟軟件或切換雷達服務器RDP解決，下面主要對多雷達系統(tǒng)設(shè)置作簡單的分析說明。

1.1 位置參數(shù)設(shè)置誤差偏大出現(xiàn)目標分裂

接入某一路雷達的位置參數(shù)（經(jīng)緯度和磁偏角等）設(shè)置誤差偏大時，該套雷達輸出目標位置，經(jīng)過多雷達處理，誤差變大，超出系統(tǒng)設(shè)置的融合區(qū)域，就會出現(xiàn)目標分裂。如圖1、圖2所示，其中黃色圈（大圈）表示多雷達融合區(qū)域，綠色圈（小圈）表示多雷達設(shè)置的誤差范圍，白點的表示多雷達中飛機目標，黑點表示飛機的真實位置，紅點表示錯誤的雷達目標。圖1中目標在綠色的圈中不超過融合區(qū)域，多套雷達通過融合輸出目標正常。而圖2中綠色區(qū)域可能超出融合區(qū)域，從而造成目標分裂情況。這種情況，修改雷達參數(shù)即可解決；

1.2 馬賽克區(qū)域設(shè)置不合理導致目標分裂

每個雷達站的位置和磁偏參數(shù)存在誤差，而雷達詢問同一個目標時，每路雷達輸出的目標航跡不相同。多雷達系統(tǒng)設(shè)置一個馬賽克區(qū)，對相同目標不同雷達航跡進行融合，馬賽克區(qū)域內(nèi)的應答機編碼相同的目標，融合為同一個目標。馬賽克區(qū)域設(shè)置太小，在一路雷達出現(xiàn)故障時就會出現(xiàn)目標分裂。以圈來代表馬賽克的解釋方式，如圖3表示三路雷達融合時，由于三路雷達位置（經(jīng)緯度和磁偏）誤差以及詢問應答的引起的位置偏差，導致相同目標三路雷達輸出不在同一點。用綠色紫色和藍色三個圓圈中心表示三路雷達輸出的同一目標位置，來自不同區(qū)域的雷達誤差，輸出目標分別在綠色紫色和藍色圈內(nèi)出現(xiàn)，圖3中以黃色為馬賽克區(qū)域，那么三路雷達輸出的目標有可能超出馬賽克區(qū)域（黃色區(qū)域），這時出現(xiàn)目標分裂。而將馬賽克區(qū)域設(shè)為最大一圈，三路雷達輸出的目標都在馬賽克區(qū)內(nèi)，而不出現(xiàn)目標分裂。但是融合區(qū)域設(shè)置太大時，雷達自身的誤差偏大，如圖4，因多雷達融合誤差，從而造成沖突告警的紊亂。

1.3 雷達接口單元數(shù)據(jù)堵塞導致目標分裂

雷達接口單元數(shù)據(jù)堵塞，造成各路雷達信號延時，即雷達傳輸不同步，多雷達不能融合成一路航跡信號輸出，RDP處理信號滯后，將造成各路雷達的輸出目標與正常的目標距離差異，在差距超過馬賽克區(qū)域大小時，就會出現(xiàn)目標分裂現(xiàn)象，這種情況一般重新啟動雷達接口單元即可。

2 接入的一路雷達輸出目標存在問題，也將會出現(xiàn)目標分裂

主要是指雷達部分設(shè)備，分以下幾種情況：

2.1 雷達天線及驅(qū)動設(shè)備故障，影響目標不穩(wěn)定，造成多雷達無法融合而出現(xiàn)目標分裂

雷達探測目標，是利用物體發(fā)射電磁波的特性來發(fā)現(xiàn)目標的距離、方位、高度和速度等參數(shù)。依靠天線轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的同步編碼器來初步獲取其方位信息（瞄準軸方位），再通過多次的目標應答和根據(jù)單脈沖原理精確計算出目標偏離瞄準軸角度（OBA），從而給目標精確定位。有以下幾種情況出現(xiàn)：（1）當天線出現(xiàn)波瓣開裂時，掃描一次目標應答數(shù)減少，會影響某一處Σ、Δ通道的信號強度，從而影響OBA的信息的大小，Ω通道波瓣開裂將造成ISLS可能失效，出現(xiàn)“假目標”等等，將造成探測目標的精度降低，目標抖動大，錄取器不能平滑預測，造成丟目標或者目標偏差。即輸出目標位置偏離真實位置距離，經(jīng)多雷達處理時，偏差超過融合區(qū)，就會造成目標分裂。當天線出現(xiàn)波瓣分裂時，主要是因為天線振子的老化或者損壞造成的，這時需要更換損壞的天線振子，或?qū)牡恼褡臃诺教炀€的邊緣，提高波瓣的探測精度。（2）當天線轉(zhuǎn)動系統(tǒng)空隙較大或者編碼器故障時，將會造成NRP和ACP信號抖動，使雷達無法獲得正確的瞄準軸方位信息，輸出目標的方位精度會降低或者出錯，從而造成目標抖動，多雷達處理后出現(xiàn)分裂。對于轉(zhuǎn)動系統(tǒng)空隙較大的解決比較麻煩，主要是因為設(shè)備老化，磨損較大造成，這時需要對雷達設(shè)備大修。

2.2 二次雷達接收機故障導致目標不穩(wěn)，造成多雷達無法融合而出現(xiàn)目標分裂endprint

從單脈沖二次雷達原理中，單脈沖有三個要素：

（1）天線指向角由天線碼盤（編碼器）提供；

（2）目標偏離瞄準軸的角度θ；如圖5所示，將開陣式陣列天線等效為兩個振子，他們接收的信號E1、E2大小完全相同，只是相位不同，而相位是由波程差所決定，其相移Ψ=（2πdsinθ）/λ用矢量圖表示E1、E2如圖6所示。

我們通過矢量圖6可以看出Ψ角的大小對應Δ信號的幅度大小，而θ角與Ψ角的大小也是對應的，這就是說Δ信號的幅度大小直接反應目標偏離瞄準軸的角度θ，而OBA信息是歸一化的Δ信號，即Σ/Δ，由此可見，Σ、Δ只有在接收機中保持相同的穩(wěn)定增益，才能得到準確的OBA信息。

（3）目標偏離瞄準軸左右的符合，由Σ和Δ的相位關(guān)系決定，在ALENIA雷達的功能部件是PHADE組件完成。由此可見，如果接收機Σ、Δ增益不能保持相等，勢必造成OBA信息不準確，失去單脈沖效果，目標抖動大，致使錄取器不能平滑預測，不能預測正確的目標報告，造成丟目標或者目標位置精度差，在多雷達進行融合時導致目標分裂。目標偏離瞄準軸左右的符合不準，輸出目標將會不穩(wěn)定，可能造成多雷達目標分裂。雙通道的雷達，只有單通道出現(xiàn)上述故障，雷達系統(tǒng)一般會自動切換到另一通道而不影響工作。如果接收機的組件故障，更換相應的組件。

2.3 雷達處理部分出現(xiàn)問題（ALENIA雷達包括錄取器及RHP部分）引起目標不穩(wěn)定，造成多雷達無法融合而出現(xiàn)目標分裂

這種情況主要存在于處理器的處理能力不足和處理器的處理量太多，都會出現(xiàn)輸出目標推遲或者目標的應答碼出錯、目標丟失嚴重等等情況。這種問題主要存在較老的雷達，當EDF板的門限設(shè)置太低時，大量的噪聲被當成信號來處理，而錄取器是MUL286，當處理出現(xiàn)溢出時，會出現(xiàn)目標輸出不穩(wěn)定的情況，從而造成多雷達出現(xiàn)目標分裂情況。這種情況在VDU上的IST可以看出目標變化太大時，就應引起重視了。另外RHP出現(xiàn)處理能力不夠的一種情況是當一次雷達輸出目標太多時，造成RHP處理不過來，以ALENIA為例，一次雷達的輸出目標（即RHP的IST輸入目標）一般在60-300個，如果長時間出現(xiàn)500-800個時，就要小心了，一般來說，一次雷達肯定存在問題，如果目標在300-400個時，我們可以增加RHP的處理能力來暫時緩解，以免多雷達出現(xiàn)目標分裂而影響調(diào)度，這里主要就是如何增大RHP的處理能力，從現(xiàn)有的設(shè)備條件來看，不更換任何硬件，可以減小RHP的運行量，比如關(guān)掉RHP的診斷程序可以增加不少的處理能力，方法是：在VDU上輸入UDL-I-ALL命令即可，但是如果要恢復診斷程序，也可以通過命令（比如：UDL-7-ALL）來恢復，但是這種方法只是暫時的辦法，不過可以緩解以贏得時間來處理其他的問題，主要還是需要找出PSR存在的問題。

針對上面提到的一次雷達輸出目標太多的情況，主要是因為時鐘問題和濾波性能不好引起的，這里以我們出現(xiàn)過的故障來分析，原來?？谝淮卫走_A、B通道輸出目標都很多，達到700多，從而引起RHP處理能力不夠的情況.我們通過關(guān)掉診斷程序，短時間可以緩解RHP輸出目標穩(wěn)定，但是時間久了，輸出目標明顯波動很大，在終端看單雷達目標，發(fā)現(xiàn)目標丟失成片，而且目標有時二次代碼也沒有了（全部變成A0000），而這時就會出現(xiàn)目標分裂。

解決方法：我們通過檢查，發(fā)現(xiàn)A通道的接收機8倍頻器輸出頻率存在不穩(wěn)定現(xiàn)象，2倍頻器輸出幅度超過標稱值較多，引起混頻本振輸入電平較高，超出標稱值，接收機STC控制較差，噪聲抑制不理想等原因引起輸出目標過多，解決這些問題，就能恢復正常，而B通道通過則是TIGEN板的觸發(fā)不穩(wěn)定造成的，通過更換備板，發(fā)現(xiàn)輸出目標穩(wěn)定在60-200之間，從而解決了這次因PSR原因而引起的RHP處理能力不夠造成的多雷達目標分裂的情況。

3 由于傳輸部分造成的目標分裂情況主要是指雷達頭輸出目標正常，但是經(jīng)過傳輸?shù)竭_終端時，目標不穩(wěn)定

雷達的傳輸路由主要是PCM和SDH設(shè)備，存在的問題有：

（1）傳輸延時的影響，主要是指接口堵塞造成的延時，這種延時造成目標時有時無，成片丟失，多雷達可能會出現(xiàn)目標分裂現(xiàn)象。解決方法是定期對傳輸路由進行檢查，如有MODEM，要經(jīng)常觀察CD、RD、SD等指示燈的情況是否正常，如果有接口堵塞的情況時，一般RD、SD等指示燈的閃爍方式會不一樣， 一般情況是雷達頭的RD燈很少閃爍，如果頻繁閃爍，說明MODEM的傳輸存在問題，重啟可以解決問題，故傳輸路由中所有接口定期重啟也是必要的。

（2）時鐘不同步，雷達和傳輸路由之間都會有多個時鐘的問題，時鐘不同步，造成傳輸?shù)难舆t，將會影響雷達目標的丟失，所以雷達系統(tǒng)和傳輸路由之間，應設(shè)置相同的時鐘。

總之，通過多雷達處理系統(tǒng)和雷達設(shè)備以及傳輸三個方面，分析了多雷達出現(xiàn)目標分裂的可能和解決問題的思路。實際工作中，目標分裂對管制工作影響甚大，應立即查出故障原因。如果是雷達源的問題，應立即查出故障雷達，并將故障雷達信號斷開，以免影響管制工作，保障航空安全，也可以適當調(diào)整融合區(qū)域大小來臨時解決。如果是多雷達處理系統(tǒng)的問題，因及時重啟軟件或切換RDP。而傳輸?shù)膯栴}，可以通過路由的多重保護解決。

參考文獻

[1]丁鷺飛.雷達原理[M].西安：西北電訊工程學院出版社，1984.

[2]杜文一.二次雷達原理[M].北京：中國民航學院出版社，1989.

作者單位

民航海南空管分局 海南省?？谑?571126endprint

從單脈沖二次雷達原理中，單脈沖有三個要素：

（1）天線指向角由天線碼盤（編碼器）提供；

（2）目標偏離瞄準軸的角度θ；如圖5所示，將開陣式陣列天線等效為兩個振子，他們接收的信號E1、E2大小完全相同，只是相位不同，而相位是由波程差所決定，其相移Ψ=（2πdsinθ）/λ用矢量圖表示E1、E2如圖6所示。

我們通過矢量圖6可以看出Ψ角的大小對應Δ信號的幅度大小，而θ角與Ψ角的大小也是對應的，這就是說Δ信號的幅度大小直接反應目標偏離瞄準軸的角度θ，而OBA信息是歸一化的Δ信號，即Σ/Δ，由此可見，Σ、Δ只有在接收機中保持相同的穩(wěn)定增益，才能得到準確的OBA信息。

（3）目標偏離瞄準軸左右的符合，由Σ和Δ的相位關(guān)系決定，在ALENIA雷達的功能部件是PHADE組件完成。由此可見，如果接收機Σ、Δ增益不能保持相等，勢必造成OBA信息不準確，失去單脈沖效果，目標抖動大，致使錄取器不能平滑預測，不能預測正確的目標報告，造成丟目標或者目標位置精度差，在多雷達進行融合時導致目標分裂。目標偏離瞄準軸左右的符合不準，輸出目標將會不穩(wěn)定，可能造成多雷達目標分裂。雙通道的雷達，只有單通道出現(xiàn)上述故障，雷達系統(tǒng)一般會自動切換到另一通道而不影響工作。如果接收機的組件故障，更換相應的組件。

2.3 雷達處理部分出現(xiàn)問題（ALENIA雷達包括錄取器及RHP部分）引起目標不穩(wěn)定，造成多雷達無法融合而出現(xiàn)目標分裂

這種情況主要存在于處理器的處理能力不足和處理器的處理量太多，都會出現(xiàn)輸出目標推遲或者目標的應答碼出錯、目標丟失嚴重等等情況。這種問題主要存在較老的雷達，當EDF板的門限設(shè)置太低時，大量的噪聲被當成信號來處理，而錄取器是MUL286，當處理出現(xiàn)溢出時，會出現(xiàn)目標輸出不穩(wěn)定的情況，從而造成多雷達出現(xiàn)目標分裂情況。這種情況在VDU上的IST可以看出目標變化太大時，就應引起重視了。另外RHP出現(xiàn)處理能力不夠的一種情況是當一次雷達輸出目標太多時，造成RHP處理不過來，以ALENIA為例，一次雷達的輸出目標（即RHP的IST輸入目標）一般在60-300個，如果長時間出現(xiàn)500-800個時，就要小心了，一般來說，一次雷達肯定存在問題，如果目標在300-400個時，我們可以增加RHP的處理能力來暫時緩解，以免多雷達出現(xiàn)目標分裂而影響調(diào)度，這里主要就是如何增大RHP的處理能力，從現(xiàn)有的設(shè)備條件來看，不更換任何硬件，可以減小RHP的運行量，比如關(guān)掉RHP的診斷程序可以增加不少的處理能力，方法是：在VDU上輸入UDL-I-ALL命令即可，但是如果要恢復診斷程序，也可以通過命令（比如：UDL-7-ALL）來恢復，但是這種方法只是暫時的辦法，不過可以緩解以贏得時間來處理其他的問題，主要還是需要找出PSR存在的問題。

針對上面提到的一次雷達輸出目標太多的情況，主要是因為時鐘問題和濾波性能不好引起的，這里以我們出現(xiàn)過的故障來分析，原來海口一次雷達A、B通道輸出目標都很多，達到700多，從而引起RHP處理能力不夠的情況.我們通過關(guān)掉診斷程序，短時間可以緩解RHP輸出目標穩(wěn)定，但是時間久了，輸出目標明顯波動很大，在終端看單雷達目標，發(fā)現(xiàn)目標丟失成片，而且目標有時二次代碼也沒有了（全部變成A0000），而這時就會出現(xiàn)目標分裂。

解決方法：我們通過檢查，發(fā)現(xiàn)A通道的接收機8倍頻器輸出頻率存在不穩(wěn)定現(xiàn)象，2倍頻器輸出幅度超過標稱值較多，引起混頻本振輸入電平較高，超出標稱值，接收機STC控制較差，噪聲抑制不理想等原因引起輸出目標過多，解決這些問題，就能恢復正常，而B通道通過則是TIGEN板的觸發(fā)不穩(wěn)定造成的，通過更換備板，發(fā)現(xiàn)輸出目標穩(wěn)定在60-200之間，從而解決了這次因PSR原因而引起的RHP處理能力不夠造成的多雷達目標分裂的情況。

3 由于傳輸部分造成的目標分裂情況主要是指雷達頭輸出目標正常，但是經(jīng)過傳輸?shù)竭_終端時，目標不穩(wěn)定

雷達的傳輸路由主要是PCM和SDH設(shè)備，存在的問題有：

（1）傳輸延時的影響，主要是指接口堵塞造成的延時，這種延時造成目標時有時無，成片丟失，多雷達可能會出現(xiàn)目標分裂現(xiàn)象。解決方法是定期對傳輸路由進行檢查，如有MODEM，要經(jīng)常觀察CD、RD、SD等指示燈的情況是否正常，如果有接口堵塞的情況時，一般RD、SD等指示燈的閃爍方式會不一樣， 一般情況是雷達頭的RD燈很少閃爍，如果頻繁閃爍，說明MODEM的傳輸存在問題，重啟可以解決問題，故傳輸路由中所有接口定期重啟也是必要的。

（2）時鐘不同步，雷達和傳輸路由之間都會有多個時鐘的問題，時鐘不同步，造成傳輸?shù)难舆t，將會影響雷達目標的丟失，所以雷達系統(tǒng)和傳輸路由之間，應設(shè)置相同的時鐘。

總之，通過多雷達處理系統(tǒng)和雷達設(shè)備以及傳輸三個方面，分析了多雷達出現(xiàn)目標分裂的可能和解決問題的思路。實際工作中，目標分裂對管制工作影響甚大，應立即查出故障原因。如果是雷達源的問題，應立即查出故障雷達，并將故障雷達信號斷開，以免影響管制工作，保障航空安全，也可以適當調(diào)整融合區(qū)域大小來臨時解決。如果是多雷達處理系統(tǒng)的問題，因及時重啟軟件或切換RDP。而傳輸?shù)膯栴}，可以通過路由的多重保護解決。

參考文獻

[1]丁鷺飛.雷達原理[M].西安：西北電訊工程學院出版社，1984.

[2]杜文一.二次雷達原理[M].北京：中國民航學院出版社，1989.

作者單位

民航海南空管分局 海南省?？谑?571126endprint

從單脈沖二次雷達原理中，單脈沖有三個要素：

（1）天線指向角由天線碼盤（編碼器）提供；

（2）目標偏離瞄準軸的角度θ；如圖5所示，將開陣式陣列天線等效為兩個振子，他們接收的信號E1、E2大小完全相同，只是相位不同，而相位是由波程差所決定，其相移Ψ=（2πdsinθ）/λ用矢量圖表示E1、E2如圖6所示。

我們通過矢量圖6可以看出Ψ角的大小對應Δ信號的幅度大小，而θ角與Ψ角的大小也是對應的，這就是說Δ信號的幅度大小直接反應目標偏離瞄準軸的角度θ，而OBA信息是歸一化的Δ信號，即Σ/Δ，由此可見，Σ、Δ只有在接收機中保持相同的穩(wěn)定增益，才能得到準確的OBA信息。

（3）目標偏離瞄準軸左右的符合，由Σ和Δ的相位關(guān)系決定，在ALENIA雷達的功能部件是PHADE組件完成。由此可見，如果接收機Σ、Δ增益不能保持相等，勢必造成OBA信息不準確，失去單脈沖效果，目標抖動大，致使錄取器不能平滑預測，不能預測正確的目標報告，造成丟目標或者目標位置精度差，在多雷達進行融合時導致目標分裂。目標偏離瞄準軸左右的符合不準，輸出目標將會不穩(wěn)定，可能造成多雷達目標分裂。雙通道的雷達，只有單通道出現(xiàn)上述故障，雷達系統(tǒng)一般會自動切換到另一通道而不影響工作。如果接收機的組件故障，更換相應的組件。

2.3 雷達處理部分出現(xiàn)問題（ALENIA雷達包括錄取器及RHP部分）引起目標不穩(wěn)定，造成多雷達無法融合而出現(xiàn)目標分裂

這種情況主要存在于處理器的處理能力不足和處理器的處理量太多，都會出現(xiàn)輸出目標推遲或者目標的應答碼出錯、目標丟失嚴重等等情況。這種問題主要存在較老的雷達，當EDF板的門限設(shè)置太低時，大量的噪聲被當成信號來處理，而錄取器是MUL286，當處理出現(xiàn)溢出時，會出現(xiàn)目標輸出不穩(wěn)定的情況，從而造成多雷達出現(xiàn)目標分裂情況。這種情況在VDU上的IST可以看出目標變化太大時，就應引起重視了。另外RHP出現(xiàn)處理能力不夠的一種情況是當一次雷達輸出目標太多時，造成RHP處理不過來，以ALENIA為例，一次雷達的輸出目標（即RHP的IST輸入目標）一般在60-300個，如果長時間出現(xiàn)500-800個時，就要小心了，一般來說，一次雷達肯定存在問題，如果目標在300-400個時，我們可以增加RHP的處理能力來暫時緩解，以免多雷達出現(xiàn)目標分裂而影響調(diào)度，這里主要就是如何增大RHP的處理能力，從現(xiàn)有的設(shè)備條件來看，不更換任何硬件，可以減小RHP的運行量，比如關(guān)掉RHP的診斷程序可以增加不少的處理能力，方法是：在VDU上輸入UDL-I-ALL命令即可，但是如果要恢復診斷程序，也可以通過命令（比如：UDL-7-ALL）來恢復，但是這種方法只是暫時的辦法，不過可以緩解以贏得時間來處理其他的問題，主要還是需要找出PSR存在的問題。

針對上面提到的一次雷達輸出目標太多的情況，主要是因為時鐘問題和濾波性能不好引起的，這里以我們出現(xiàn)過的故障來分析，原來?？谝淮卫走_A、B通道輸出目標都很多，達到700多，從而引起RHP處理能力不夠的情況.我們通過關(guān)掉診斷程序，短時間可以緩解RHP輸出目標穩(wěn)定，但是時間久了，輸出目標明顯波動很大，在終端看單雷達目標，發(fā)現(xiàn)目標丟失成片，而且目標有時二次代碼也沒有了（全部變成A0000），而這時就會出現(xiàn)目標分裂。

解決方法：我們通過檢查，發(fā)現(xiàn)A通道的接收機8倍頻器輸出頻率存在不穩(wěn)定現(xiàn)象，2倍頻器輸出幅度超過標稱值較多，引起混頻本振輸入電平較高，超出標稱值，接收機STC控制較差，噪聲抑制不理想等原因引起輸出目標過多，解決這些問題，就能恢復正常，而B通道通過則是TIGEN板的觸發(fā)不穩(wěn)定造成的，通過更換備板，發(fā)現(xiàn)輸出目標穩(wěn)定在60-200之間，從而解決了這次因PSR原因而引起的RHP處理能力不夠造成的多雷達目標分裂的情況。

3 由于傳輸部分造成的目標分裂情況主要是指雷達頭輸出目標正常，但是經(jīng)過傳輸?shù)竭_終端時，目標不穩(wěn)定

雷達的傳輸路由主要是PCM和SDH設(shè)備，存在的問題有：

（1）傳輸延時的影響，主要是指接口堵塞造成的延時，這種延時造成目標時有時無，成片丟失，多雷達可能會出現(xiàn)目標分裂現(xiàn)象。解決方法是定期對傳輸路由進行檢查，如有MODEM，要經(jīng)常觀察CD、RD、SD等指示燈的情況是否正常，如果有接口堵塞的情況時，一般RD、SD等指示燈的閃爍方式會不一樣， 一般情況是雷達頭的RD燈很少閃爍，如果頻繁閃爍，說明MODEM的傳輸存在問題，重啟可以解決問題，故傳輸路由中所有接口定期重啟也是必要的。

（2）時鐘不同步，雷達和傳輸路由之間都會有多個時鐘的問題，時鐘不同步，造成傳輸?shù)难舆t，將會影響雷達目標的丟失，所以雷達系統(tǒng)和傳輸路由之間，應設(shè)置相同的時鐘。

總之，通過多雷達處理系統(tǒng)和雷達設(shè)備以及傳輸三個方面，分析了多雷達出現(xiàn)目標分裂的可能和解決問題的思路。實際工作中，目標分裂對管制工作影響甚大，應立即查出故障原因。如果是雷達源的問題，應立即查出故障雷達，并將故障雷達信號斷開，以免影響管制工作，保障航空安全，也可以適當調(diào)整融合區(qū)域大小來臨時解決。如果是多雷達處理系統(tǒng)的問題，因及時重啟軟件或切換RDP。而傳輸?shù)膯栴}，可以通過路由的多重保護解決。

參考文獻

[1]丁鷺飛.雷達原理[M].西安：西北電訊工程學院出版社，1984.

[2]杜文一.二次雷達原理[M].北京：中國民航學院出版社，1989.

作者單位

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