張靜

第三方人才供給新思路：破除母公司委派人擔(dān)任高管的格局，打破原有人才吸引和保留上的禁錮，提供充足且快速的職業(yè)發(fā)展機(jī)會。

HCP亞太區(qū)董事總經(jīng)理Vanessa Moriel

這顯然不是什么好消息。

埃森哲一次調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)：在來自南北美洲、歐洲、非洲和亞太地區(qū)的2600多名中高層經(jīng)理中，有17%的受訪者表示，他們之所以留在現(xiàn)有公司，是因為他們別無選擇；12%的受訪者承認(rèn)，他們正在積極尋找新的工作；另有60%的受訪者強(qiáng)調(diào)，他們會考慮新的從業(yè)機(jī)會，但鑒于目前市場形勢，跳槽時機(jī)還不成熟。

哪些是最重要的勞動力？哪些是最關(guān)鍵的業(yè)務(wù)人才？誰的工作表現(xiàn)最突出？在規(guī)劃人才戰(zhàn)略時，如同“心浮氣躁”的中國汽車市場一樣，中國汽車企業(yè)往往無法做出正確的人才決策，這樣的結(jié)果終將導(dǎo)致高潛力人才的流失，從而削弱企業(yè)經(jīng)營力與競爭力。

如何幫助汽車企業(yè)吸引且留住人才，做好人才管理工作，成為HCP（Human Capital Partners）存在的意義。

沒有過多的市場宣傳，也不需要大型的銷售團(tuán)隊。但幾乎所有的知名汽車制造商、零部件供應(yīng)商、經(jīng)銷商、汽車私募基金、汽車相關(guān)服務(wù)提供商都知道HCP的存在，因為那里的“一把手”們都是通過HCP上崗的。

中國特色

“不只是制造和商業(yè)領(lǐng)域，中國汽車市場發(fā)展路徑的各個方面都與其他國家不同，人才管理亦是如此?！盚CP亞太區(qū)董事總經(jīng)理Vanessa Moriel經(jīng)常往返于中國各地，并把公司亞太區(qū)總部設(shè)在中國香港。在她眼里，中國汽車市場變化驚人，速度超出想象，過程是積極且正面的，但也存在明顯不足。

比如近兩年的車企高層變動，拆東墻補(bǔ)西墻，你挖我我挖你，來來去去都是那幾張熟悉的面孔玩得不亦樂乎，“高層的頻繁更迭會直接影響到一家汽車公司的品牌戰(zhàn)略、產(chǎn)品戰(zhàn)略及市場戰(zhàn)略的延續(xù)性。一個成功的汽車企業(yè)，高端團(tuán)隊必須是穩(wěn)定且有凝聚力的?！甭燰anessa Moriel說，這種“一邊是職業(yè)經(jīng)理人頻繁跳槽，另一邊是企業(yè)重金求賢、大喊人才饑渴”的現(xiàn)象是中國獨有的，在其他汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家很少遇見。

但反之，一味照搬西方汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國家的人才戰(zhàn)略就完全適合于中國車企嗎？畢竟中國社會制度與西方國家不同，“國際通用套路不一定適合中國，針對中國業(yè)務(wù)，HCP的人才搜索和服務(wù)與歐美國家有所不同。在中國，第三方人才服務(wù)不只是‘找人那么簡單，還要求我們更深入、更廣泛、更密集地與企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以備后序之需?！盫anessa Moriel告訴《汽車觀察》，畢竟中國車企對人才的訴求與十年前發(fā)生了很大變化。

十年前，中國車企對人才的綜合素質(zhì)要求比較高，那時國內(nèi)汽車人才并不多，為了擴(kuò)大市場份額，車企往往更傾心于擅長市場、營銷、公關(guān)等方面的人才；十年后，伴隨市場競爭日趨激勵、消費者對產(chǎn)品的個性化追求，以及汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力從區(qū)域化轉(zhuǎn)向全球化，很多車企的人才戰(zhàn)略不得不將眼光放長遠(yuǎn)些，去尋找專業(yè)人才，如對研發(fā)、工程、生產(chǎn)工藝等方面的人才千金買骨。

據(jù)中國汽車工程學(xué)會與中國人才研究會聯(lián)合發(fā)起的《中國汽車行業(yè)科技人才發(fā)展?fàn)顩r調(diào)查結(jié)果》顯示，從2010年至2015年，汽車行業(yè)從業(yè)人員數(shù)量需求要從220.3萬人增加到264.7萬人，這意味著會有近44.4萬人的缺口。

可以見得，一方面國內(nèi)汽車市場未來增長潛力依然巨大，人才流動體現(xiàn)行業(yè)活力；另一方面則顯露出中國汽車企業(yè)人才管理危機(jī)日益加大，人才儲備能力先天不足。

“我們非常理解一個穩(wěn)定的、實干的、成長型的人才，以及有能力將企業(yè)扭虧為盈的人才，對一個健康發(fā)展的企業(yè)的重要性，這也決定了車企在發(fā)展進(jìn)程中必須要與一個或多個高級人才搜索公司建立長期合作關(guān)系?！盫anessa Moriel認(rèn)為，HCP不僅能夠幫助車企找到合適的人才，還能夠幫助汽車人才找到符合其能力和個人期望的工作。

繼承服務(wù)

HCP所服務(wù)過的高層名單可從目前世界上最知名的車企中細(xì)數(shù)出來。

“在中國，還沒有第二家公司能夠做到像我們這么專業(yè)。我們的專業(yè)技能，足以為車企提供高于市場項目成功率和高質(zhì)量的人才管理服務(wù)。”HCP是一家成立了十年且專注于環(huán)球汽車行業(yè)獵頭及人才管理的公司，“首先HCP只專注汽車行業(yè)，其他行業(yè)不涉及；其次HCP只定位高端人才，如CEO、總經(jīng)理、全球采購總監(jiān)、研發(fā)總監(jiān)、商務(wù)總監(jiān)、人事總監(jiān)、銷售總監(jiān)、質(zhì)量總監(jiān)等，高層以下人員不涉及?！盫anessa Moriel對《汽車觀察》闡述了HCP的核心競爭力。

除此之外，HCP還具備一項特色功能，即不只是為汽車企業(yè)提供行政總裁及高級管理層的就業(yè)安排，還為汽車企業(yè)提供“繼承”服務(wù)，比如為企業(yè)提供人才管理方案、分析企業(yè)高層的工作能力、分析企業(yè)的人才管理需求、確保所提供人才成功融入團(tuán)隊，以及融入團(tuán)隊后出現(xiàn)問題時做出的必要調(diào)整等。

與其他獵頭公司或招聘公司只會拿一份簡歷給企業(yè)過目不同，HCP會對招聘人才進(jìn)行文化、匹配度等方面的測評，且應(yīng)用了一整套簡單又不失嚴(yán)謹(jǐn)和專業(yè)戰(zhàn)術(shù)，通過獨特方式向汽車企業(yè)提供覆蓋全球的多層次專業(yè)人才搜索服務(wù)。

其一，了解客戶需求和期望是搜索招聘得以成功的基石。為實現(xiàn)完善人員定位，HCP首要任務(wù)是要知曉所服務(wù)車企的經(jīng)營情況、市場地位、管理方式和領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格等。在與客戶首次會議中，先要明確職位需求，再瞄準(zhǔn)候選人核心競爭力，從而展開相關(guān)目標(biāo)搜索，使效率最大化。

其二，通過專業(yè)技巧和流程來鑒定符合技能要求的人才：幫助車企確定候選人范圍→吸引候選人→對候選人進(jìn)行評估→挑選出出色且具有可證實成功經(jīng)驗的候選人（篩選）→直至把最優(yōu)質(zhì)、最符合企業(yè)需求的人才提供給車企。據(jù)悉，HCP旗下200多名專業(yè)顧問不僅全部擁有扎實的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，而且還對中國本土汽車市場非常熟知，從而能夠做出令車企滿意的人才招聘策略及人才管理方案。

其三，無間隙信息反饋。一個月、三個月、六個月不等，既要對車企反饋，還要對候選人進(jìn)行工作適應(yīng)性反饋，如雙方感到不滿意，會另行推薦其他候選人。

“中國是HCP全球業(yè)務(wù)中比例最高的?！逼囀袌霾辉僦皇菂^(qū)域性，當(dāng)然，汽車人才服務(wù)也不再是區(qū)域性。截至目前，HCP已在全球16個國家設(shè)有辦公室，其中，在亞洲總計20個辦公網(wǎng)絡(luò)中，中國就占居了14個，遍布國內(nèi)各汽車重鎮(zhèn)：北京、上海、廣州、重慶、天津、成都、南京、武漢、沈陽、深圳、廈門、長沙、大連、香港。

“我們會遵循著這一趨勢進(jìn)行全球、多國及本土搜索，為車企提供多樣化、跨國、跨文化的人才資源?！盫anessa Moriel特別強(qiáng)調(diào)，雖然目前HCP中國區(qū)業(yè)務(wù)還是以外資品牌為主，但未來隨著中國車企日漸成熟與強(qiáng)大，合資品牌和自主品牌的業(yè)務(wù)比例一定會超越外資品牌。