陳秀娟

有沒(méi)有一款車(chē)，年輕、科幻、動(dòng)感，第一眼看上去就“很有料”？來(lái)自納智捷的優(yōu)6 就是這樣一位猛將，這樣一位新來(lái)者，到底“優(yōu)”在哪兒？

說(shuō)到緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，隨著這兩年新款車(chē)型的不斷推出和上市，讓同樣有新款車(chē)型的本田CR-V和豐田RAV4等，這些馳騁國(guó)內(nèi)市場(chǎng)多年的老將都會(huì)感到一陣緊張，然而，又有一位猛將開(kāi)始登陸這個(gè)戰(zhàn)地，它就是來(lái)自納智捷的優(yōu)6SUV。

定位為緊湊型SUV的納智捷優(yōu)6SUV于6月6日在北京正式上市。新車(chē)推出1.8T/2.0T共7款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為12.88-20.08萬(wàn)元。這樣一位后來(lái)者，到底“優(yōu)”在哪兒？

設(shè)計(jì)時(shí)尚

有別于傳統(tǒng)思維的舊SUV戶外、越野的形象，納智捷優(yōu)6 SUV以都市使用為起點(diǎn)，給予SUV新的設(shè)計(jì)詞匯“時(shí)尚”。第一眼望去，在優(yōu)6 SUV身上能夠看出設(shè)計(jì)者的信念非常堅(jiān)定，并沒(méi)有單純依靠配置來(lái)打天下。首先優(yōu)6的長(zhǎng)寬高分別為4625/1825/1645mm，與同級(jí)別其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，在車(chē)身長(zhǎng)度和軸距方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，尤其是達(dá)到2720mm的軸距更是非常值得關(guān)注其內(nèi)部空間表現(xiàn)。

納智捷優(yōu)6 SUV整車(chē)的時(shí)尚設(shè)計(jì)理念，可以從其外到內(nèi)得到充分展示和證明。前臉看上去便會(huì)明顯感覺(jué)富有活力，鍍鉻裝飾件的合理運(yùn)用并沒(méi)有讓它顯得“三俗”，反而卻更招人喜歡。圓潤(rùn)的車(chē)身線條有一種跨界范兒，前臉設(shè)計(jì)繼續(xù)使用5轎車(chē)的家族風(fēng)格，大面積的梯形進(jìn)氣格柵采用熏黑設(shè)計(jì)，尾部采用了流行的溜背式風(fēng)格，并加入LED尾燈，排氣管采用單邊單出設(shè)計(jì)。

在4625mm的車(chē)長(zhǎng)之下，設(shè)計(jì)師努力縮短前后車(chē)頭，創(chuàng)造出2720mm同級(jí)車(chē)最大軸距，寬敞的前后座乘坐空間。修長(zhǎng)的側(cè)窗設(shè)計(jì)，營(yíng)造出超越同級(jí)車(chē)的大器視覺(jué)感并提供了絕佳的視野。刻意壓低的車(chē)頂身線條（高端跨界車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)趨勢(shì)：例如Q4，X4，極光，GLA），成就極低的風(fēng)阻系數(shù)0.33，創(chuàng)造絕佳的燃油經(jīng)濟(jì)性，在1620mm的流線車(chē)高之下，同時(shí)兼顧了后座的乘坐與頭部空間。車(chē)側(cè)的雙脊線讓車(chē)輛在靜止不動(dòng)時(shí)創(chuàng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感跑格，高腰線讓后座乘客得到更堅(jiān)實(shí)的保護(hù)感，而側(cè)窗高與車(chē)身高更達(dá)到類(lèi)跑車(chē)的比例，讓整體車(chē)格更具有靈活敏捷的跑格氣息。

另外，納智捷優(yōu)6 SUV以實(shí)用的離地高度（186mm），創(chuàng)造出都市SUV座艙的高視野與寬闊性，并保證了上下車(chē)的便利性與過(guò)彎的穩(wěn)定性，特別適合都市與自駕游道路駕駛。

科技時(shí)尚

納智捷優(yōu)6 SUV不僅是個(gè)看上去富有科技感的SUV，而且它還實(shí)打?qū)嵉脑谧C明自己擁有不少“硬貨”。

關(guān)于中控臺(tái)部分的整體設(shè)計(jì)方面，可以說(shuō)納智捷優(yōu)6 SUV的設(shè)計(jì)師非常有想法，他甚至將整個(gè)控制區(qū)域凸出出來(lái)，讓這部分顯得更加立體有層次感。

其中，2.0T頂配版車(chē)型，擁有一個(gè)功能很強(qiáng)大的方向盤(pán)控制區(qū)域。在方向盤(pán)上不僅集成了音響、THINK+車(chē)載信息系統(tǒng)控制鍵以外，還有換擋撥片以及HUD和夜視系統(tǒng)（NIGHT MODE）的開(kāi)啟按鈕等實(shí)用配置。這套主動(dòng)式環(huán)景影像系統(tǒng)可以在倒車(chē)和按下控制按鈕時(shí)被啟動(dòng)，一旦啟動(dòng)后系統(tǒng)會(huì)根據(jù)行車(chē)狀態(tài)自行切換視野角度，屏幕左方區(qū)域會(huì)自動(dòng)切換車(chē)前和車(chē)后影像，而右方區(qū)域則會(huì)始終顯示模擬全景俯視影像，用起來(lái)非常方便。

納智捷優(yōu)6 SUV搭載的全新THINK+車(chē)載信息系統(tǒng)也科技感十足，這套系統(tǒng)包括影音娛樂(lè)、電話通訊、行車(chē)安全、系統(tǒng)設(shè)定、HTC模式五大功能，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛與互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)連接。其中，THINK+車(chē)載信息系統(tǒng)的其中一項(xiàng)功能為“hTC模式”，該功能可以通過(guò)鏈接hTC手機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)手機(jī)里的各種功能應(yīng)用。也就是說(shuō)，一旦手機(jī)與該系統(tǒng)鏈接成功之后，中控臺(tái)上的9英寸屏幕就可以替代手機(jī)屏幕進(jìn)行操作了。另外，在方向盤(pán)右后方還有一個(gè)可以專門(mén)放手機(jī)的小小裝置，設(shè)計(jì)很貼心。

在主動(dòng)安全配置方面，優(yōu)6 SUV將原有的LDWS+ 行車(chē)偏移偵測(cè)警示系統(tǒng)與全新加入的FCW+ （Front Collision Warning System）前車(chē)防撞警示系統(tǒng)、PDS+ （Pedestrian Detection System）行人警示系統(tǒng)整合為DAS+ （Driver Alert System）駕駛警示系統(tǒng)。

納智捷優(yōu)6 SUV的科技時(shí)尚是由安全科技、智慧科技、潮范科技三大部分組成，也是納智捷引以為傲的智慧科技核心DNA的主力配置。

運(yùn)動(dòng)時(shí)尚

納智捷優(yōu)6 SUV不僅只是空有其表的時(shí)尚SUV，更是一輛富含駕馭樂(lè)趣的SUV，在國(guó)際研發(fā)團(tuán)隊(duì)的細(xì)心調(diào)校下，優(yōu)6擁有歐式底盤(pán)的優(yōu)異操控與穩(wěn)固的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

在動(dòng)力方面，全車(chē)系渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有傲視同級(jí)SUV的大扭力，1.8T車(chē)款最大馬力116kW于5500rpm涌現(xiàn)，最大扭力峰值230N.m在2000～4400rpm，2.0T車(chē)款在5500rpm時(shí)可達(dá)到132kW最大馬力，最大扭力值256N.m在2400rpm時(shí)盡情釋放，并持續(xù)推動(dòng)至4000rpm，讓駕駛者在最實(shí)用的轉(zhuǎn)速區(qū)間盡情享受渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力，特別在城市停走之間擁有隨心所欲的澎湃動(dòng)力。

在品質(zhì)安全部分，納智捷優(yōu)6 SUV積累了多年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，并與國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)的攜手嚴(yán)格測(cè)試，例如德國(guó)Continental側(cè)面撞擊測(cè)試，正面撞擊測(cè)試和行人防護(hù)測(cè)試，確保駕駛的安全性。此外，優(yōu)6在嚴(yán)苛的地形氣候進(jìn)行實(shí)地測(cè)試，從高塵、高海拔的昆侖山（5，500～6000米），最高溫達(dá)到47度的吐魯番洼地、極寒氣候至-42度的漠河等地進(jìn)行三高及寒帶測(cè)試，確保耐久性。