吳琰

反壟斷調(diào)查后，廣汽本田實(shí)施的零部件降價(jià)包括保養(yǎng)件、損耗件和碰撞件在內(nèi)的3萬多種，占總零配件的70%。價(jià)格的降幅從3%到30%不等，平均降幅達(dá)到20%。

2014年8月，為應(yīng)對(duì)發(fā)改委的反壟斷調(diào)查，廣汽本田、奔馳、雷克薩斯等車企相繼宣布在9月1日正式實(shí)施零部件的降價(jià)措施。

事實(shí)上，8月份以來，多家車企已經(jīng)針對(duì)整車和售后進(jìn)行過價(jià)格調(diào)整。那么，此次的零配件降價(jià)是車企所開的空頭支票，亦或是實(shí)實(shí)在在的讓利于消費(fèi)者？9月初，《消費(fèi)者報(bào)道》記者走訪了這幾家車企在廣州的多家4S店，希望給車主還原一個(gè)實(shí)實(shí)在在的降價(jià)單。

廣汽本田零配件降幅最高達(dá)37%

8月8日，廣汽本田發(fā)布公告稱，將從9月1日下調(diào)對(duì)部分零部件價(jià)格，以實(shí)際行動(dòng)降低客戶的用車成本，但并未公布具體的降價(jià)配件及幅度。

9月1日，廣汽本田的官方網(wǎng)站更新了零配件價(jià)格名錄，那么它與之前的價(jià)格相比是否有所下降？為此，本刊記者走訪了廣汽本田在廣州的多家4S店，了解相關(guān)的價(jià)格信息。

廣州番禺一家廣本4S店的售后經(jīng)理向記者表示，廣本確實(shí)在9月1日開始施行了新一輪的零配件價(jià)格調(diào)整。他介紹：“此次降價(jià)的零配件種類主要包括保養(yǎng)件、損耗件和碰撞件在內(nèi)的3萬多種，占總零配件的70%。價(jià)格的降幅從3%到30%不等，平均降幅達(dá)到20%，同時(shí)，工時(shí)費(fèi)也有所下降。

例如，定期更換件中的前剎車片，03款雅閣前剎車片原價(jià)格為685元，調(diào)價(jià)后為490元，降幅達(dá)到28.5%；升降器的降幅也很大，原價(jià)635元，現(xiàn)價(jià)為400元，降幅更是達(dá)到37%；而其他機(jī)油、輪胎等也有幾十元的降幅。

該名售后經(jīng)理表示，8月份本田已經(jīng)對(duì)部分零配件價(jià)格進(jìn)行了微調(diào)，據(jù)他觀察微調(diào)這段時(shí)間來，售后部的業(yè)績(jī)有所提高，“近幾天，售后部每日接待維修保養(yǎng)車輛近45臺(tái)，增幅達(dá)到50%?！彼治龅溃闩浼r(jià)格下調(diào)后，很多車主認(rèn)為4S價(jià)格與外面修理廠相差不大，而4S店的服務(wù)更好，因此更多的車主傾向回到4S店做維修保養(yǎng)，返店率有所上升。

今年4月10日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車維修協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布國(guó)內(nèi)常見車型零整比系數(shù)研究成果，首次披露了18種常見車型的“整車配件零整比”和“50項(xiàng)易損配件零整比”兩個(gè)重要系數(shù)。在“50項(xiàng)易損配件零整比”中，廣汽本田旗下的雅閣為89.26%，排名倒數(shù)第4；在“整車配件零整比”中，雅閣CP為342.66%，排名倒數(shù)第6。按照國(guó)際慣例，“整車配件零整比”保持在300%左右是比較常見的，廣汽本田稍稍高于此，而此次零部件調(diào)價(jià)，將進(jìn)一步降低廣本的零整比系數(shù)。

事實(shí)上，知情人士告訴本刊記者，稍早前廣本已經(jīng)通知其零配件供應(yīng)商進(jìn)行降價(jià)調(diào)整。一名供職于本田汽車零部件供應(yīng)商的內(nèi)部人員透露， 8月底已經(jīng)收到整車廠發(fā)給供應(yīng)商的降價(jià)通知。 “本田一款新車型的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之前是3000元，現(xiàn)在價(jià)格是2700元。其他一些小的軸承、喇叭等部件則有幾十元的降幅?！?/p>

對(duì)于此次調(diào)價(jià)，他認(rèn)為與反壟斷的關(guān)系不大。“整車廠每年都會(huì)要求供應(yīng)商有一定的降價(jià)幅度，本田的降價(jià)幅度一般為5%，這要求供應(yīng)商通過工藝改進(jìn)等方式降低成本。”

同時(shí)，他向本刊記者介紹，汽車零配件的價(jià)格主要受匯率調(diào)整和原材料價(jià)格的影響?！耙粋€(gè)項(xiàng)目從第一次報(bào)價(jià)到量產(chǎn)，中間會(huì)有4、5次報(bào)價(jià)，周期會(huì)很長(zhǎng)，中間會(huì)有匯率的調(diào)整。另外，“汽車零配件一般都由稀有金屬構(gòu)成，材質(zhì)價(jià)格會(huì)有波動(dòng)，為反映市況，都會(huì)價(jià)格變動(dòng)?！?/p>

奔馳零配件價(jià)格未下調(diào)

梅賽德斯-奔馳也曾在8月3日宣布從9月1日起主動(dòng)調(diào)整部分維修配件的價(jià)格，涵蓋全系車型，范圍超過10000個(gè)配件。其中，擋風(fēng)玻璃降價(jià)29%，轉(zhuǎn)向助力泵降價(jià)24%，散熱器價(jià)格下降16%。通過此次調(diào)整，部分維修配件價(jià)格平均下調(diào)15%。

奔馳此次是否真調(diào)價(jià)，4S店做法十分不透明。廣東佛山一名奔馳B200車主向本刊記者表示，其在降價(jià)實(shí)施當(dāng)天前往佛山奔馳4S店更換變速箱的閥體，4S店人員報(bào)價(jià)3.2萬元。當(dāng)詢問是否降價(jià)時(shí)，工作人員表示對(duì)降價(jià)并不知情，系統(tǒng)僅顯示實(shí)時(shí)價(jià)格。“不公示新舊價(jià)格的對(duì)比，侵犯消費(fèi)者的知情權(quán)，我們根本不知道到底降沒降價(jià)?！眲⑴繉?duì)此表示不滿。

奔馳曾在7月1日對(duì)零配件實(shí)行一次大幅的降價(jià)，記者來到廣州一家奔馳4S店，發(fā)現(xiàn)店內(nèi)的保養(yǎng)參考價(jià)格表仍為6月份印刷，即7月1日的價(jià)格。

店內(nèi)維修顧問回應(yīng)，并未收到廠家對(duì)于9月1日調(diào)價(jià)的通知。針對(duì)顧客提出的價(jià)格不透明情況，他解釋道：“奔馳公司每月對(duì)售后保養(yǎng)的價(jià)格進(jìn)行一次更新，店內(nèi)工作人員只能從系統(tǒng)內(nèi)查閱到當(dāng)前的價(jià)格，因此價(jià)格的前后對(duì)比也不清楚?！?/p>

奔馳并未兌現(xiàn)降價(jià)的承諾，汽車行業(yè)咨詢師封士明受訪時(shí)指出：“由于奔馳在7月份已經(jīng)降過一輪價(jià)，而此次降價(jià)執(zhí)行過程中感受到了利潤(rùn)的壓力，因此出現(xiàn)猶豫和左右為難，無論最終是否兌現(xiàn)降價(jià)諾言，都已經(jīng)失信于消費(fèi)者。”

8月20日，雷克薩斯正式宣布將于9月1日起下調(diào)雷克薩斯部分零部件價(jià)格。本此調(diào)價(jià)共涉及約15，000件零部件，平均降幅達(dá)26%。其中，散熱器總成下調(diào)35%，發(fā)動(dòng)機(jī)總成、自動(dòng)變速箱總成下調(diào)30%，空氣囊總成下調(diào)25%。記者采訪4S店得知，零配件降價(jià)措施已正式實(shí)施，平均降幅達(dá)到20%，但是具體的零部件降價(jià)則不便透露。

對(duì)于雷克薩斯的零配件降價(jià)與否，記者隨機(jī)采訪數(shù)十位車主均表示對(duì)此不是非常關(guān)注。一位車主表示，雷克薩斯大部分車型的免費(fèi)保養(yǎng)期長(zhǎng)達(dá)6年，所以降價(jià)與否對(duì)車主影響不大。

汽車分析師張志勇向記者分析道，此次降價(jià)為車企的試探性降價(jià)，如果車企認(rèn)為仍然不足以應(yīng)對(duì)反壟斷調(diào)查所帶來的威脅，還可能有進(jìn)一步的降價(jià)；如果車企認(rèn)為情況處于緩和，則會(huì)將價(jià)格維持在現(xiàn)有的水平上。endprint