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        綜合評價博世較佳,奧吉娜墊底

        2014-10-27 04:18:16廖婧婷
        消費(fèi)者報道 2014年10期
        關(guān)鍵詞:制動液美孚博世

        廖婧婷

        根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)的綜合表現(xiàn),博世和一汽大眾原廠制動液的品質(zhì)最好,其次是中石化長城安諾制動液。同為外資品牌的美孚表現(xiàn)較弱,而作為中國第一制動液生產(chǎn)基地的民營品牌奧吉娜排名墊底。

        制動液是重要的汽車保養(yǎng)產(chǎn)品,其對汽車制動系統(tǒng)的影響至關(guān)重要。據(jù)深圳深福源信息咨詢有限公司統(tǒng)計(jì),2013年中國汽車制動液配套用油市場容量為1.2萬噸左右,制動液流通市場年用量1.5萬噸,不過目前市場上銷售的高檔汽車制動液不足一半。

        在目前制動液市場上,主流的品牌包括博世、美孚、中石化長城安諾、奧吉娜等,本刊此次對5品牌的5款制動液進(jìn)行了對比測評,綜合多指標(biāo)檢測結(jié)果發(fā)現(xiàn),國外品牌博世的綜合評價最佳,而民營品牌奧吉娜的制動液質(zhì)量堪憂。

        綜合測評奧吉娜墊底

        本刊選取了市面上銷售情況較好的國內(nèi)外知名品牌,包括博世、埃克森美孚、中國石化長城安諾、奧吉娜及一汽大眾原廠DOT4制動液,在第三方實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行干濕平衡回流沸點(diǎn)、蒸發(fā)性、-40℃運(yùn)動粘度、腐蝕性和橡膠適應(yīng)性六項(xiàng)基本指標(biāo)的檢測。在此基礎(chǔ)上,本刊綜合了各項(xiàng)指標(biāo)的測試結(jié)果,給出了5款制動液的綜合排名,以供消費(fèi)者選購參考。

        根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)的綜合表現(xiàn),博世和一汽大眾原廠制動液的品質(zhì)最好,其次是中石化長城安諾制動液。同為外資品牌的美孚表現(xiàn)較差,而作為中國第一制動液生產(chǎn)基地的民營品牌奧吉娜排名墊底。(如圖6)

        考慮到干、濕平衡回流沸點(diǎn)和運(yùn)動粘度這三項(xiàng)基本指標(biāo)能直接反映制動液抗高溫、抗氣阻的能力,因此這三項(xiàng)在綜合評價中所占比重稍大。

        另外,蒸發(fā)性能這一指標(biāo)爭議較大。國家石油石化產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心工程師聞環(huán)對本刊記者解釋,“我國制動液標(biāo)準(zhǔn)中強(qiáng)制規(guī)定了蒸發(fā)性能,但美國標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消檢測蒸發(fā)性能這一指標(biāo)?!?/p>

        中石化長城潤滑油制動液技術(shù)主任主任曹毅則認(rèn)為,美國標(biāo)準(zhǔn)中取消蒸發(fā)性能是因?yàn)樗麄兊闹苿右嚎垢邷匦阅芤呀?jīng)是高標(biāo)準(zhǔn),蒸發(fā)性能都能合格,檢測結(jié)果已不能代表制動液的品質(zhì)。但中國制動液水平還達(dá)不到這個高度,檢測蒸發(fā)性能對判別制動液抗高溫優(yōu)劣還是很有幫助。

        民營品牌奧吉娜的制動液在-40℃運(yùn)動粘度和橡膠適應(yīng)性等多項(xiàng)性能上表現(xiàn)欠佳,因此綜合評價中也排名最后。對此結(jié)果沈陽奧吉娜事業(yè)有限公司一名李姓技術(shù)主任作出回應(yīng):“作為中國第一制動液生產(chǎn)基地,我們的配方甚至有些原材料都是自己生產(chǎn)的,質(zhì)量不至于有什么問題。當(dāng)然,我們也在不斷地創(chuàng)新、改進(jìn)配方,希望做到更好。”

        制動液民營企業(yè)發(fā)展難

        中國制動液市場上外資、國企、民營三足鼎立,競爭非常激烈。

        中石化長城安諾制動液作為一家大型國有企業(yè),在中國制動液市場一直具有指導(dǎo)性作用。2011年它的市場占有率已高達(dá)20%左右,至今已經(jīng)進(jìn)入國內(nèi)30余家汽車廠家OEM領(lǐng)域。

        國外企業(yè)博世和美孚依靠其品牌效應(yīng),在中國制動液市場上也有不俗的地位。博世依靠其1300多家專業(yè)汽修維修站,及制動創(chuàng)新技術(shù)(例如ABS、TCS以及ESP),拓寬自己在中國的制動液銷路。美國??松梨趧t一直保持著和多家豪華汽車制造商的合作關(guān)系,如保時捷、奔馳和阿斯頓馬丁等,為它們提供油品及技術(shù)服務(wù)。

        在國外大品牌與大型國企的雙重擠壓下,民營廠商以期利用低廉的價格占有空缺的低價制動液市場。然而,在每年各省市的流通領(lǐng)域商品抽檢中,民營企業(yè)生產(chǎn)的制動液質(zhì)量難以保障,不達(dá)標(biāo)情況嚴(yán)重。

        曹毅提醒消費(fèi)者:“制動液其實(shí)并不像汽車的汽油、潤滑油更換得如此頻繁。廠家規(guī)定兩年4萬公里一換,質(zhì)量好的制動液甚至用三年也沒問題。它的價格也不貴,一桶大概60-70元,平均下來每月花費(fèi)僅幾元。所以,消費(fèi)者應(yīng)盡量選擇大品牌、有產(chǎn)品標(biāo)示的制動液。如果選用質(zhì)量不好的制動液產(chǎn)品,可能僥幸沒有出問題;但是一旦出現(xiàn)問題,就是不可挽回的大問題,危及人身安全,即使它的概率可能只有百分之幾、千分之幾。”endprint

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