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        加強(qiáng)造船業(yè)在高溫、嚴(yán)寒天氣條件下安全管理

        2014-10-24 20:59:52姚全輝
        中國水運(yùn) 2014年10期
        關(guān)鍵詞:安全管理

        姚全輝

        摘 要:造船業(yè)作為一個高危行業(yè),本身就存在著極大的安全隱患,極易發(fā)生各種安全事故。一旦遇到高溫、嚴(yán)寒天氣,這種安全隱患更加突出,嚴(yán)重影響著正常的生產(chǎn)秩序,危害著勞動者的身心健康,稍有不慎就有可能造成巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失,嚴(yán)重的甚至?xí)斐蓡挝坏耐.a(chǎn)停工,損失更是無法估量。

        關(guān)鍵詞:造船業(yè) 高溫天氣 嚴(yán)寒天氣 安全管理

        高溫天氣對造船業(yè)安全管理工作的主要影響

        1、高溫天氣對易燃易爆物品的影響

        造船業(yè)經(jīng)常需要用到大量的氧氣、乙炔、油漆等物品,由于這些物品本就具有很強(qiáng)的易燃易爆屬性,加上高溫天氣下,易燃易爆物品在烈日的暴曬下,其活性大大增強(qiáng),極易發(fā)生各種火災(zāi)爆炸事故。夏天船體噴涂油漆,氣溫高揮發(fā)快,艙室里聚集大量的易燃易爆氣體遇到明火很容易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

        2、高溫天氣對人的影響

        夏天由于天氣炎熱,日長夜短,太陽曝曬時間變長,往往造成施工人員易疲勞、反應(yīng)遲鈍,注意力不集中,應(yīng)對緊急情況的能力大大降低,甚至出現(xiàn)過施工人員工作時中暑的現(xiàn)象,嚴(yán)重影響了工人的人身安全。由于造船所用的材料都是各類鋼材,在高溫的炙烤下,船體的溫度迅速升高,船體表明最高溫度可達(dá)70℃,在狹小、密閉艙室作業(yè)時,特別容易發(fā)生窒息死亡事故。

        3、高溫天氣對基礎(chǔ)設(shè)備的影響

        在高溫條件下,基礎(chǔ)設(shè)施也不可避免地受到影響,出現(xiàn)故障的可能性也會大大增加,比如輸電線路、變壓器因為高溫曝曬從而會出現(xiàn)短路、自燃等,輸送氧氣、乙炔的橡皮管子老化加速,電焊機(jī)等設(shè)備在高溫條件下長時間工作極易造成局部溫度過高導(dǎo)致短路起火,給安全生產(chǎn)埋下隱患,嚴(yán)重威脅著作業(yè)人員的人身安全。

        嚴(yán)寒天氣對造船工作的主要影響

        1、對防跌落工作的影響

        船舶建造過程中,經(jīng)常要登高作業(yè),胎架加上船體的高度離地至少有三米。嚴(yán)寒天氣條件下,船上、腳手架上經(jīng)常結(jié)冰、出現(xiàn)霜凍,極易打滑,施工人員稍有不慎就有可能出現(xiàn)打滑跌落摔傷,存在極大的安全隱患。

        2、對防滑工作的影響

        船舶下水及進(jìn)行后續(xù)機(jī)電設(shè)備安裝、船舶內(nèi)部裝修施工時,需要經(jīng)常臨水作業(yè)。由于嚴(yán)寒天氣下,雨雪水及施工時遺留在船上的積水,很快會結(jié)冰,一旦施工人員在濕滑的地面上行走,極易滑倒,甚至跌入水中,存在嚴(yán)重的安全隱患。

        3、對防凍工作的影響

        嚴(yán)寒天氣下,由于長時間室外作業(yè),施工人員的手腳可能會被凍僵,身體靈活性就會降低,反應(yīng)速度也會下降,對施工人員的安全防護(hù)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。同時,低溫條件對機(jī)器設(shè)備調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)和效能的正常發(fā)揮也帶來了不少影響。

        高溫、嚴(yán)寒條件下安全管理的應(yīng)對措施

        雖然高溫、嚴(yán)寒等極端天氣發(fā)生各種安全生產(chǎn)事故的概率大大增加,對施工人員的生命安全、身體健康造成嚴(yán)重威脅,對生產(chǎn)實施設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來極大的影響,雖然每一起安全事故表面上看起來是有其偶然性,但實際上卻隱藏著忽視安全管理的必然性因素。因此,只要我們遵循安全管理工作的客觀規(guī)律,遵守安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度,時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,極端天氣條件下的安全生產(chǎn)事故時可以得到有效預(yù)防和控制的。

        1、加強(qiáng)對易燃易爆物品的管理

        完善氧氣、乙炔等易燃易爆物品的領(lǐng)用、發(fā)放工作制度,做到出入庫登記,根據(jù)生產(chǎn)實際情況,只存放滿足生產(chǎn)需要數(shù)量的易燃易爆物品等。對氧氣、乙炔等易燃易爆物品分類存放,遠(yuǎn)離火源,注意擺放距離,使用時要求氧氣、乙炔瓶至少保持5米左右間距,經(jīng)常檢查氣瓶開關(guān)密閉情況、是否漏氣和氧氣、乙炔橡皮管的完好情況,如有損壞、破損的應(yīng)及時予以更換。高溫天氣情況下注意對氧氣、乙炔瓶的遮陽工作,防止氣瓶受到暴曬,采取灑水降低氣瓶溫度等措施,將隱患將至最低。工作期間,需要搬運(yùn)易燃易爆物品的,動作應(yīng)輕緩,輕拿輕放,防止撞擊。

        2、合理調(diào)整工作時間

        根據(jù)極端天氣特點,結(jié)合造船進(jìn)度安排,合理安排施工時間。高溫時期,可以采取上午提前上班、提前下班,下午延時上班、延時下班等方式,既有效避開了高溫時段,又可以保障職工身心健康,同時保證施工進(jìn)度不受影響。嚴(yán)寒天氣下,盡量少安排室外作業(yè),特別是露天作業(yè)。如果因工作需要必須在室外露天作業(yè),也要做好防護(hù)措施,保證職工身體健康。

        3、加大安全隱患排查力度

        加強(qiáng)安全隱患的排查是發(fā)現(xiàn)安全隱患、苗條,防患于未然的有效手段。在船舶建造過程中,要層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任。成立由主要領(lǐng)導(dǎo)、主抓安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)牽頭,兼職安全員、生辦及車間主任組成的安全檢查小組,對金工、船體、船塢及躉船、倉庫、放樣間、配電房、消防器材、易燃易爆物品等進(jìn)行安全檢查。檢查要做到縱向到底,橫向到邊,不留死角。檢查組對于發(fā)現(xiàn)的問題,要敢于提出問題,不怕得罪人,樹立“嚴(yán)管是愛,寬容是害”的監(jiān)管理念,發(fā)現(xiàn)能當(dāng)場整改的安全隱患,要求責(zé)任人第一時間進(jìn)行整改,對于一時整改不了的隱患,檢查人員將下達(dá)整改通知書,明確整改責(zé)任人、整改內(nèi)容、整改時間,并做好整改臺賬記錄,要求限期整改,把安全生產(chǎn)事故消除在萌芽狀態(tài)。

        4、積極做好防暑降溫工作

        關(guān)愛職工,做好防暑降溫工作,不僅是《勞動法》、《安全生產(chǎn)法》等國家法律、法規(guī)的規(guī)定,也是維護(hù)職工合法權(quán)益、保障職工身心健康的重要內(nèi)容。造船廠在保證完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的同時,極端天氣要合理安排作息時間,時刻關(guān)心關(guān)愛職工的身心健康,把職工的安危冷暖放在心上,積極做好后勤保障工作,除了發(fā)放工作必須的勞保防護(hù)用品外,還應(yīng)積極開展夏季送清涼,為職工配發(fā)防暑降溫藥品,改善伙食質(zhì)量,預(yù)備好茶水、西瓜、綠豆湯等消暑食品,冬季送溫暖,及時發(fā)放防寒取暖物品。造船廠在條件允許的條件下,應(yīng)新建改建職工休息室、更衣室和浴室,配備更新必備的沙發(fā)、床、空調(diào)等設(shè)施設(shè)備,給職工提供一個良好的休息、洗浴環(huán)境,讓職工時時處處感受到單位的關(guān)懷,從而增強(qiáng)他們的歸屬感、自豪感,調(diào)動工作的積極性、主動性。

        5、做好防跌、防滑工作

        造船工作需要登高作業(yè),在船舶建造過程中,上船的梯子上端要焊牢,下端固定,防止滑動,腳手架一定要按規(guī)范搭建,進(jìn)入施工現(xiàn)場時必須佩戴好安全帽,系好帽帶,穿上防滑鞋,高空作業(yè)時一定要系好安全繩,起重吊裝作業(yè)前應(yīng)先試吊確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè),切不可麻痹大意,放松警惕,疏于防范,以至于造成跌落摔傷事故。船舶與躉船之間的跳板應(yīng)裝有欄桿,下面設(shè)安全網(wǎng)。躉船、新建船舶冬天及時清除工作地點的積水、冰雪,用鋸末、拖把吸干通道水漬,通道上鋪上防滑草墊,臨水作業(yè)時職工一律要穿上防滑鞋、防護(hù)服,戴上安全帽,確保職工安全工作。

        6、加強(qiáng)艙室內(nèi)作業(yè)時安全防范

        艙室由于空間狹小,通風(fēng)不暢,是安全事故易發(fā)多發(fā)的部位。特別是在高溫期間,進(jìn)行電焊、切割、油漆艙內(nèi)作業(yè)時,必須兩人同時在現(xiàn)場,以便互相提醒及發(fā)生中暑、窒息事故時及早發(fā)現(xiàn),油漆作業(yè)與電焊、切割作業(yè)一定要分開進(jìn)行,切忌不可同時進(jìn)行。如果油漆作業(yè)在前,一定要確保油漆完全干燥后,才能進(jìn)行電焊、切割作業(yè)。工人中途及下班離開艙室,要隨手將割炬拿出艙外,不得將割炬留在艙室。因為一旦橡皮管子發(fā)生漏氣現(xiàn)象,由于乙炔密度大于空氣密度,在艙內(nèi)這個近乎封閉的空間里不能及時散開,而沉積在艙內(nèi),當(dāng)工人進(jìn)入艙內(nèi)工作,一旦遇到明火就會突然爆炸,對現(xiàn)場工人的生命及單位財產(chǎn)構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

        7、加大現(xiàn)場檢查力度

        由于造船行業(yè)涉及多工種交叉作業(yè),造船過程中的現(xiàn)場安全、防火、防爆工作自然成為安全防范工作的重點。造船企業(yè)應(yīng)以提高職工防范意識為基礎(chǔ),以嚴(yán)格執(zhí)行制度和操作規(guī)程為手段,以加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督為保證,全面落實各項防范措施。明火作業(yè),嚴(yán)格實行主管施工員審批制度。作業(yè)前要求施工人員認(rèn)真清理施工現(xiàn)場,確保施工現(xiàn)場整齊有序,作業(yè)過程中安全管理員不間斷進(jìn)行巡查,作業(yè)過程結(jié)束派人進(jìn)行檢查,做到萬無一失。木工作業(yè)時,嚴(yán)禁吸煙,及時清除刨花、鋸末等易燃物;多工種交叉作業(yè)時,嚴(yán)格遵守作業(yè)程序;氧氣、乙炔等易燃易爆物品在注意擺放距離和防油污的同時加強(qiáng)了防暴曬工作。施工過程中,現(xiàn)場安全管理人員加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理和巡查,督促提醒施工人員時刻注意安全,按照安全作業(yè)規(guī)程進(jìn)行施工,發(fā)現(xiàn)施工人員有違反安全操作規(guī)章制度的行為要及時予以制止,及早消除各類安全隱患,確保安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

        結(jié)語

        安全是單位發(fā)展和職工幸福的基礎(chǔ),直接關(guān)系到職工生命健康和單位財產(chǎn)安全的頭等大事,是單位實現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要保障。而高溫、嚴(yán)寒條件下的安全工作更是安全管理工作中的重點難點,只有單位管理層和全體職工增強(qiáng)安全意識,提高安全本領(lǐng),集思廣益、群策群力,在安全問題上多動腦筋、出主意、想辦法,超前謀劃,事前防范,注重預(yù)防,才有可能實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

        (作者單位:長江航道局)

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