盧成洲

【摘 要】鋼企的發(fā)展逐漸形成了跨區(qū)域多基地的運行格局，原料是鋼企必須考慮的重要生產(chǎn)要素，如何實現(xiàn)最經(jīng)濟(jì)、最安全的資源保障、采購、物流模式，采購需要集中管控還是屬地化配置，需要深入分析和思考。本文運用供應(yīng)鏈的基本理論、線性規(guī)劃知識對原料采購的資源配置、物流環(huán)節(jié)優(yōu)化、管控模式進(jìn)行思考和優(yōu)化，以供參考。

【關(guān)鍵詞】多基地鋼企；異地布局；原料采購；供應(yīng)鏈

目前鋼企規(guī)?；?jīng)營、城市環(huán)保要求外遷另建或兼并重組，由此形成了跨區(qū)域多基地的運行格局，原料是鋼企必須考慮的重要生產(chǎn)要素。鋼鐵企業(yè)屬于資源消耗加工型企業(yè)，是把原生態(tài)的物質(zhì)資源加工成可以直接利用的工業(yè)原材料 ——鋼鐵。這樣的一個產(chǎn)業(yè)對原材料的依賴可想而知，為了應(yīng)對多基地（異地）生產(chǎn)的現(xiàn)狀，在原材料采購上必須加強(qiáng)對采購供應(yīng)鏈的控制和優(yōu)化。

一、鋼鐵企業(yè)的原料采購供應(yīng)鏈所包含的環(huán)節(jié)

就目前的鋼鐵企業(yè)而言，國內(nèi)的鋼企在原料的采購上基本上是一個模式，具體的原料采購供應(yīng)鏈的具體的環(huán)節(jié)如下所示。環(huán)節(jié)1：礦山——供應(yīng)商通過火車運至——國外港口；環(huán)節(jié)2：國外港口——通過遠(yuǎn)洋散貨運至——國內(nèi)中轉(zhuǎn)港；環(huán)節(jié)3：國內(nèi)中轉(zhuǎn)港——通過近海、沿江運送至——用戶港口——進(jìn)入堆場進(jìn)行技術(shù)處理加工；環(huán)節(jié)4：用戶港口——進(jìn)入堆場進(jìn)行技術(shù)處理加工——用戶使用。

以上的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)可以概括成：進(jìn)口原料采購、遠(yuǎn)洋運輸、近海運輸、堆存使用，各環(huán)節(jié)相互影響，如何實現(xiàn)跨區(qū)域多基地鋼廠的資源穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)性配置，仍存在可優(yōu)化的環(huán)節(jié)。

二、鋼鐵企業(yè)進(jìn)口原料采購環(huán)節(jié)的優(yōu)化

鋼鐵企業(yè)所處的環(huán)境也是一個充分競爭的環(huán)境，行業(yè)環(huán)境常受五種要素的制約和影響，即：行業(yè)競爭對手、供應(yīng)商、買方、潛在進(jìn)入者、替代產(chǎn)品。這五個要素共同對行業(yè)形成影響，共同作用決定競爭的性質(zhì)和程度。而鋼鐵企業(yè)作為一個原材料消耗巨大的行業(yè)，原料采購一直是其核心工作之一。為了應(yīng)對這樣的大環(huán)境，對資源的可獲取性制定以下優(yōu)化策略。

1.控制原料資源，采用后向一體化策略

大宗原材料屬資源性商品，具有壟斷性特點。而鋼企卻是相對分散的，并且對優(yōu)質(zhì)原料的爭奪也是異常激烈，所以對于鋼企而言，獲得穩(wěn)定的資源供應(yīng)對供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和安全具有非常重要的意義，在原料的采購上鋼企必須時刻關(guān)注原材料資源市場的變化情況，做好行業(yè)前景預(yù)測，緊扣后向一體化的策略，抓住時機(jī)，和供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，以穩(wěn)定原材料的資源供應(yīng)。

2.建立投資、采購、貿(mào)易三位一體的模式，增強(qiáng)資源控制的操作彈性

企業(yè)在牢牢鎖定原材料的同時，還應(yīng)該根據(jù)自身的資源源優(yōu)勢積極地開展原材料的社會貿(mào)易，以應(yīng)對經(jīng)濟(jì)運行模式下生產(chǎn)波動的經(jīng)營風(fēng)險。這樣一來大大增加了企業(yè)對原材料的采購量，進(jìn)而加大了企業(yè)在國際原料市場上的話語權(quán)，更大的優(yōu)勢是更增加了企業(yè)原材料采購供應(yīng)鏈的安全性和穩(wěn)定性，而且可以優(yōu)化庫存，減少原料的庫存進(jìn)而減少了企業(yè)的資金占有量，這一模式可以大大優(yōu)化國際原材料的的采購鏈。

3.優(yōu)化采購渠道、品種及標(biāo)準(zhǔn)

適應(yīng)全球性配置資源必須優(yōu)化供應(yīng)渠道，強(qiáng)化對戰(zhàn)略性供應(yīng)商的培育和管控，以降低供應(yīng)商合作成本。對于鋼企多基地配送所需的原料盡可能減少品種個數(shù)，節(jié)省料場配置及資金占用的成本，同時為了方便品質(zhì)管理和商務(wù)合同要求，應(yīng)對采購標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一化管理。

經(jīng)過采取以上的措施，可以增強(qiáng)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和安全性，企業(yè)的成本也會大大降低。

三、物流運輸環(huán)節(jié)的優(yōu)化

鋼企的遠(yuǎn)洋運輸合同模式一般采用長協(xié)模式，時間跨度長，連續(xù)包租，盡管在穩(wěn)定運力上做出貢獻(xiàn)，但這一模式存在諸多弊端，如：（1）船型及航線限制，機(jī)動性差；（2）定價風(fēng)險大，短期可能偏離市場；（3）談判耗費精力和人力；（4）物流成本的動態(tài)性優(yōu)化難以開展；（5）貨物貿(mào)易（FOB/CFR）模式也受限制。針對這些問題可以采取以下優(yōu)化的策略：

1.利用市場低迷的機(jī)會通過投資、控股與大型運輸企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合等方式實現(xiàn)運力資源的控制；

2.建立礦山、港口、航運、鐵路、鋼企、電商平臺聯(lián)合公司進(jìn)行物流優(yōu)化；

3.選擇長協(xié)、年度合同、現(xiàn)貨合同相結(jié)合的多種組合方式，滿足差異化、及時化對船型、航線、品種的要求；

4.開展聯(lián)合拼裝同品種業(yè)務(wù)，可以降低總運輸?shù)某杀尽?/p>

通過采取以上措施，遠(yuǎn)洋運輸更加穩(wěn)定，確保了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性；同時減少了國內(nèi)其他中小企業(yè)的庫存和資金占用率，對于中轉(zhuǎn)港來說提高了運輸?shù)男剩麄€供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)得到合理的優(yōu)化。

多基地的情況下應(yīng)該根據(jù)基地相互之間的地理位置合理安排裝卸貨的方式。對于基地大部分位于沿海的企業(yè)，20萬噸左右大船直接進(jìn)港全卸，省去減載費；對于沿海基地較少的企業(yè)應(yīng)該多次中轉(zhuǎn)再進(jìn)生產(chǎn)基地。這樣根據(jù)不同的情況選擇不同的方式可以減少運輸?shù)馁M用，通過物流運輸環(huán)節(jié)的優(yōu)化措施執(zhí)行，可以大幅度地降低企業(yè)運營成本。

四、原料使用庫存管理環(huán)節(jié)優(yōu)化

鋼企的原料庫存一般包括在途庫存、廠內(nèi)料場庫存和廠外料場庫存。庫存的設(shè)定考慮備貨周期、檢驗周期、消耗水平、資金能力、料場系統(tǒng)能力、使用品種個數(shù)、質(zhì)量要求、批次、季節(jié)性等因素，庫存并不是越低越好，關(guān)鍵是保證結(jié)構(gòu)合理、批次間質(zhì)量穩(wěn)定。由于原料進(jìn)廠需要預(yù)處理等環(huán)節(jié)，需要一定的緩沖庫存，而且生產(chǎn)、市場經(jīng)常會出現(xiàn)變動，所以庫存的管理是一個復(fù)雜的過程，為此，可以從以下環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化。

1.建立動態(tài)庫存控制機(jī)制，結(jié)合生產(chǎn)、市場的變化情況，從裝貨源頭控制，調(diào)整裝載計劃，減少在途庫存量；

2.建立完整的物流信息系統(tǒng)，集成貨運動態(tài)、港口信息、庫存信息、使用信息為一體的日庫存跟蹤及預(yù)測系統(tǒng)，優(yōu)化在庫、使用品種結(jié)構(gòu)，避免呆滯料存在；

3.發(fā)揮區(qū)域協(xié)同、采購與銷售混合經(jīng)營模式，開展與同行業(yè)資源共享、聯(lián)合管控庫存、集中配置資源的模式，運用各自配礦技術(shù)的優(yōu)勢互補(bǔ)策略強(qiáng)化合作，以期原料總庫存處于較低水平，也對物料系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)真正優(yōu)化起到促進(jìn)作用。

4.利用金融工具建立采購套保業(yè)務(wù)，鎖定成本，降低庫存因價格波動產(chǎn)生的管控風(fēng)險

五、資源配置方式優(yōu)化

高爐煉鐵需要的原料品種多、成分差異大；資源運輸不同船型同樣的航線運價不同，在決策中要合理選擇船型。而料場能力決定了品種個數(shù)和船型大小，所以在船型選擇上要注重適用性和經(jīng)濟(jì)性，避免品種頻繁切換影響配料的穩(wěn)定性。

資源的品質(zhì)決定了資源的價格，然而在鋼鐵的不同生產(chǎn)過程中對物料品質(zhì)的要求也各不相同，企業(yè)應(yīng)該充分考慮工藝及經(jīng)濟(jì)性選用不同品質(zhì)的物料，以達(dá)到期望目標(biāo)，下面對資源配置理想化模型進(jìn)行假設(shè)和分析：

1.原料集劃分

按照種類：Ω = A∪B∪C，其中A = Ωtie =A1∪A2∪A3為鐵礦集合，A1=Ωkuai為塊狀礦集合，A2=Ωfen是粉末狀礦物集合，A3=Ωjin是精品礦物集合。B = Ωfu 為輔料（石灰石、白云石）集合，C=Ωran = C1∪C2∪C3為燃料集合，其中C1 = Ωjiao是煉焦煤集合，C2 = Ωfjiao是粉末煤集合，C3 = Ωdlm是動力煤品種集合。按照運輸方式：Ω = E∪F 其中E = Ωshui是水路運輸?shù)V物集合，F(xiàn)是陸路運輸產(chǎn)品集合；）按照工藝要求：Ω=G∪H，其中G = Ωbixu是工藝要求的必須品集合，H = Ω-G是非必需品集合。

2.符號定義

變量： xi ——第i種原材料購買量

利用線性回歸及軟件分析，某鋼企得到了品種選擇和最優(yōu)采購量，盡管測試是實驗性的，但是可以表明方法是有效的，它對現(xiàn)實生產(chǎn)意義重大，是策略改進(jìn)的有效方向。

六、采購管控方式的優(yōu)化

鋼企集團(tuán)化經(jīng)營靠規(guī)模優(yōu)勢，原料的采購越集中越能體現(xiàn)出采購的專業(yè)化、規(guī)?；瘍?yōu)勢，以下對多基地、異地運行格局下的鋼企原料采購管控方式進(jìn)行分析，各有利弊，建議企業(yè)結(jié)合自身特點選擇有利于自己的采購管控模式。

方式一：集中尋源，集中執(zhí)行。

這種方式主要是由一個采購部門對口供應(yīng)商談判、簽約、履行合同并將采購的物品負(fù)責(zé)配送到廠的全過程采購管理方式。其優(yōu)勢在于：統(tǒng)一管理供應(yīng)商和服務(wù)生產(chǎn)用戶；工作界面清晰簡單、流程短、決策效率高，扯皮少；權(quán)力集中；采購專業(yè)化；統(tǒng)一配置資源，優(yōu)化物流及庫存，降低采購總成本；議價能力強(qiáng)。當(dāng)然劣勢也較為明顯：該方式所采用的獨立核算的組織缺乏采購主動權(quán)；協(xié)調(diào)面廣，管理幅度大，工作責(zé)任風(fēng)險集中；采購品牌效應(yīng)很重要；信息化平臺要求高；這種方式的適用條件也是有限制的，僅限于集團(tuán)公司有集中采購部門，各下屬子公司委托集團(tuán)公司統(tǒng)一采購；品種、品質(zhì)具有通用性，資源渠道集中，運輸模式相近的情況下。

方式二：集中尋源；分開執(zhí)行

這種方式主要是由一個采購部門對口供應(yīng)商談判、簽約，負(fù)責(zé)供應(yīng)商管理，合同的執(zhí)行交由另一個公司的采購或相近組織執(zhí)行的方式。選用該方式的優(yōu)勢較為突出，主要表現(xiàn)為：一個組織統(tǒng)一對外，決策效率高；統(tǒng)一配置資源；議價能力強(qiáng)，采購成本低；粗放型管理，管理效率高。但是劣勢也同樣明顯：容易形成扯皮的狀況發(fā)生；雙方的協(xié)同難度大；對該方式的執(zhí)行過程監(jiān)控困難、供應(yīng)商評價難，信息集中難。該方式的適用范圍主要是以下范圍：資源渠道相對集中，配送模式及品質(zhì)要求差異大，獨立經(jīng)營要求簡單。

方式三：分開尋源，分開執(zhí)行

這種方式主要是指公司下屬不同的采購部門分別與供應(yīng)商洽談簽約并執(zhí)行合同的采購管理方式。該方式的優(yōu)勢在于采購單元獨立運作、獨立決策；協(xié)調(diào)簡單。同樣，該方式的劣勢也表現(xiàn)為如下：議價能力差；資源協(xié)同性差；內(nèi)部互相競爭，品牌難統(tǒng)一；供應(yīng)商面向多家采購部門。該方式的適用條件主要包括如下情形：需要差異大；供應(yīng)資源區(qū)域性明顯、運輸方式差異大；獨立公司經(jīng)營要求。

七、結(jié)束語

多基地異地布局下鋼鐵企業(yè)面臨點多面廣、物流復(fù)雜的特點，本文在供應(yīng)鏈的資源控制、物流運輸、庫存優(yōu)化、資源配置、采購管控等各個環(huán)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化策略的思考，同時為了優(yōu)化采購成本提出了成本最優(yōu)的資源計劃模型，并經(jīng)某鋼企的實驗證明了模型的正確性和實用性，具有很高的應(yīng)用價值和經(jīng)濟(jì)價值，適合在同類企業(yè)以及同樣經(jīng)濟(jì)環(huán)境中進(jìn)行推廣。

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